Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo MZ Freunde
Ich benötige eure Hilfe!
Ich habe an meiner Zündspule auf den Anschluss 1 Strom anliegen, ist das richtig so?
Auf 15 ist ja normal und auf 1 dachte ich immer, dass da der impuls ,vom Unterbrecher =Masse anliegt??
Könnte mir jemand helfen?
MfG

Seitenwagen hat geschrieben:Ich habe an meiner Zündspule auf den Anschluss 1 Strom anliegen, ist das richtig so?

Nein. Also wenn, dann liegt Spannung an den Anschlüssen der Spule an... Auf Klemme 15 direkt +. Die 1 bekommt die über den U-Kontakt geschaltete Masse. Ansonsten empfehle ich die Anleitung von Lothar hier im Forum, diese ist bei ihm verlinkt.

Hallo,
Zwischen Klemme 1 und 15 liegt Spannung an, wenn der Unterbrecher geschlossen ist (Primärspule).
Klemme 15 und 4 (Zündkabel) ist der Sekundärkreis und liefert den Funken.
Grüße

Ok danke
Alle 3 Spulen ,hatten an 1 un 15 ,an den Anschlüssen 6,24 Volt ,im nicht eingebauten Zustand !
Ich habe mit dem Ladefix Plus an 15 und minus am Gehäuse der Spule geklemmt und mit dem Multimeter rot auf 15 und schwarze auf dem Gehäuse da war logischerweise Saft und das gleiche bei Anschluss 1 ,da war auch Saft, ohne das der Unterbrecher was hoch schicken kann ??

Was bitteschön soll der Unterbrecher denn "hochschicken"

Natürlich liegt dort über die Spule Spannung an. Der unterbrecher macht ja nur den Schluss gegen Masse..

Und beim Öffnen kommt der funke.
Alles normal

misterx hat geschrieben:Natürlich liegt dort über die Spule Spannung an. Der unterbrecher macht ja nur den Schluss gegen Masse..

Und beim Öffnen kommt der funke.
Alles normal

das ist aber nur Rückspannung.....wenn keine Masse anliegt bzw. der Unterbrecher offen ist.

Spannung.. Er hat ja kein unterbrecher dran.. Was auch immer mit dem ladefix geprüft werden soll

Seitenwagen hat geschrieben:Ich habe mit dem Ladefix Plus an 15 und minus am Gehäuse der Spule geklemmt und mit dem Multimeter rot auf 15 und schwarze auf dem Gehäuse da war logischerweise Saft und das gleiche bei Anschluss 1 ,da war auch Saft...

Dieser Prüfaufbau einer Spule hat beste Vorrausetzungen damit sich gleich beide Geräte in die ewigen Jagdgründe verabschieden. Das Klemme 1 ebenfalls ein Potential gegen Masse hat, bestätigt zumindest den Durchgang der Primärspule. Das soll so...

Ok danke euch, dann kann ich ja die elektronische Zündung einbauen .
Danke euch.

Seitenwagen hat geschrieben:Ok danke euch, dann kann ich ja die elektronische Zündung einbauen .
Danke euch.

das ändert aber nichts mit den Anschlüssen.. Funktion der Zündspule..irgendwie Blick ich nicht mehr durch?

Und was hat jetzt eine elektronische Zündung mit der Zündspule zutun?

Er möchte sich eine ungarische Zündung einbauen. So schreibt er in einem anderen Forum...