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Ich habe meine ES im Prinzip nun fertig. Beim Versuch den Werkzeugfachdeckel mit Schloss und Dichtring zu montieren fiel auf, dass jemand die Falz für den Gummi-Dichtring entfernt hatte. Warum auch immer.
Das habe ich temporär mit etwas Moosgummi-Klebeband nachgeahmt. Werkzeugdeckel fällt zumindest erst einmal nicht gleich runter. Ich habe aber noch einen zweiten Deckel in passender Farbe, dachte ich mir und machte mich an den Umbau. Dass es zwischen TS und ES unterschiedliche untere Halter für den Seitendeckel rechts gab hatte ich schon einmal irgendwo gesehen. Tatsächlich habe ich auch unterschiedliche Halter (Foto folgt). Daß sich die Deckel aber in einigen Maßen völlig unterscheiden, war mir nicht klar.

Folgendes Foto zeigt beide Deckel und jeweils einzeln mit Maßen. Der linke davon soll getauscht werden und die rot markierte Blechkante/Feder passt genau in die Nut des am Fahrzeug montierten linken Seitendeckels. Der rechte Seitendeckel soll montiert werden, jedoch erreicht hier die Blechkante schon zu früh die Nut, da die Kante länger ist.

Deckel mit kleinem Luftfiltergehäuse ist TS und mit der mit großem Gehäuse für ES? Richtig?
Kann man die Deckel immer nur jeweils vom ES- oder TS-Modell anbauen? Bzw. gibt es Unterschiede bei den linken Deckeln (Batterieseite), so dass bspw. ein linker TS-Deckel nicht mit einem ES-Deckel auf der rechten Seite kombinierbar ist? Wie erkennt man den Unterschied?

Vielen Dank für die Hilfe.

Der höhere Deckel mit dem größeren Luftfilter kam mit der Leistungssteigerung auf 11PS bei der ES 125/150/1 zum Einsatz. Eine TS hat daher immer den hohen Deckel.

Ich habe jetzt mal die Ersatzteillisten verglichen. Tatsächlich sind die Ersatzteilnummern der Deckel von den kleinen ES /1 und TS identisch. Die Deckel von den ersten ES haben BEIDSEITIG eine andere Ersatzteilnummer. Das schaue ich mir morgen noch mal an.

-- Hinzugefügt: 14. Januar 2023 18:44 --

Die Verwirrung ist so langsam komplett. Nun habe ich mir noch einige Bilder der rechten Verkleidung im Internetz angesehen. Nun habe ich einige gefunden bei denen die Falz für den Gummiring (13-28.069 für alle ES und TS 125/150) fehlt. Das war bestimmt keine Mode, dass die weg gemacht wurden und scheint somit original zu sein.

Wozu dann aber der Gummiring bei den ersten ES?

Welchen Gummiring meinst du? Die Gummidichtung zum Werkzeugkastendeckel war bei den frühen Versionen im Werkzeugkastendeckel eingehängt, bei den späten Versionen im Korpus selbst.

Moin Lorchen,

gibt es dazu irgendwo ein Bild, wie die Dichtung direkt an dem kleinen Deckel für das Werkzeugfach eingehangen ist?

LG Jan

Ich habe eins gefunden.

Aha. So ähnlich hätte ich mir das nach deiner Aussage denken können. Wieder was gelernt. Solch einen Deckel zu bekommen ist vermutlich fast aussichtslos. Ich hatte mich irgendwann schon einmal gewundert, als ich einen Umbau auf eine variante ohne Schloss bei Bucht-Kleinanzeigen gesehen hatte. Jetzt weiß ich, das war kein Umbau. Also bleibe ich wohl bei der Version, dass ich das Moosgummi-Klebeband durch ein Gummi-Klebeband in ca. 3-4mm Stärke ersetze.

Herzlichen Dank, mal wieder und noch einen schönen Restsonntag.