Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,o in idie Runde,
Bin neu hier im Forum. Ich baue mir derzeit eine Silverstar mit SW neu auf.
Ich stoße auf ein Problem mit dem richtige Anschluss der Öl und Entlüftungsschläuchen
Ich habe am Rahmen (Öltank) unter edem Einfüllstutzen eine Schlauchanschluss. Wofür ist der?
Auf einem Ventildeckel ist auch einer, den ich als Motorentlüftung ansehe und in den Luftfilterkasten leite.
Dann ist da noch einer unten an der Lichtmaschine. Wo geht der hin?
Zusätzlich natürlich die zwei Schläuche zur Ölumpe und der der Rücklauf zum Rahmen.
Bei dem Stutzen unter dem Öleinfüllstutzen drückt es beim Motorlauf eime erhebliche Menge Öl heraus.
Also wo gehört der hin?
Danke schon für Eure Antworten
MAO aus Oelde

Der Ventildeckel wird an den Anschluss links unter der Einfüll-/Kontrollöffnung angeschlossen.
In den Luftberuhigungskasten kommt ein dicker Schlauch von der Lima/ vom Kubelgehäuse. Das kann ich jetzt aus dem Kopf so nicht sagen, wobei ich zur Kubelgehäuseentlüftung tendiere, da im Luftberuhigungskasten auch mal Öl zu finden den ist.

MAO Oelde hat geschrieben:Hallo,o in idie Runde,
Bin neu hier im Forum. Ich baue mir derzeit eine Silverstar mit SW neu auf.
Ich stoße auf ein Problem mit dem richtige Anschluss der Öl und Entlüftungsschläuchen
Ich habe am Rahmen (Öltank) unter edem Einfüllstutzen eine Schlauchanschluss. Wofür ist der?
Auf einem Ventildeckel ist auch einer, den ich als Motorentlüftung ansehe und in den Luftfilterkasten leite.
Dann ist da noch einer unten an der Lichtmaschine. Wo geht der hin?
Zusätzlich natürlich die zwei Schläuche zur Ölumpe und der der Rücklauf zum Rahmen.
Bei dem Stutzen unter dem Öleinfüllstutzen drückt es beim Motorlauf eime erhebliche Menge Öl heraus.
Also wo gehört der hin?
Danke schon für Eure Antworten
MAO aus Oelde

Hast ne PN

Danke Euch für die schnellen Antworten.
Der Schlauch vom Ventildeckel zum Stutzen am Öleinfüllstutzen ist dran.
Der von der Lima zum Luftfilter kommt morgen dran
Nochmals vielen Dank
MAO

muenstermann hat geschrieben:Hast ne PN

jetzt mit link

Hallo MAO!
Die Entlüftung von der LiMa-Seite gehört serienmäßig an den Luftfilter angeschlossen. Leider taugt das nicht viel. Öl und/oder eine schleimige Emulsion sammeln sich im Luftfilterkasten. Irgendwann ist es soviel, dass der Vergaser sich einen ordentlichen Schluck nimmt. Mein Gespann stand daraufhin erstmal. Bei den ersten Rotaxen sabberte die Flüssigkeit einfach auf die Straße. Ich habe die Öffnung im Luftfilterkasten mit einem Gummistopfen verschlossen und den Schlauch durch die "Tool-Box" gelegt. Auf einer Seite rein, auf der anderen raus und dazwischen in der Kiste zwei Schlingen gelegt. Bei jeder Wartungsarbeit am Motor oder an der Kette, ziehe ich den Schlauch unten am LiMa-Deckel ab und puste von der anderen Seite des Schlauches kräftig rein, schon ist das "Gefäß" entleert.
Viel Spaß beim Silbersternchenaufbau.
Mit freundlichem Kradfahrergruß
Thomas

Hallo Ostkradfahrer,
So ähnlich werde ich auch machen,.
Habe gestern eine 200 km Test- und Probefahrt gemacht. Jetzt ist alles wie es soll.
Danke dir und den anderen
Allen eine knöllchen- und knitterfreie Fahrt
MAO