MZ ES 175/1 , darf's etwas Patina sein?

[bastiyogi]

Hallo, bin Sebastian 44 und seit heut wieder in Besitz einer MZ, hatte vor ca. 14 Jahren mal eine RT125/3 restauriert und nun wird es eine ES 175/1 welche sich wie ich finde in einem erhaltenswerten Zustand befindet , konnte heute schon festellen das da Potential ist.
Die ES ist Bj. 64 aus ersten Hand mit knapp 14 tkm auf dem Zähler,ob das so stimmen kann weiß ich nicht genau.
Werde nun versuchen erstmal alles zu reinigen und die Technik auf Vordermann bringen.

Werde wohl noch reichlich Fragen haben.

MfG Sebastian

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[Maische]

Die sieht toll aus. Viel Spaß damit! Bevor du fährst, sollten die Simmerringe getauscht werden. Sonst kannst du dir die Kurbelwelle ruinieren. Dazu muss jedoch der Motor auseinander.

[EmmasPapa]

Willkommen zurück, schöne Maschine mit mal abweichender, eher seltener Farbgebung und damit schöner Kontrast zu den meist schwarzen Maschinen. Viel Freude bei der Wiederbelebung.

[bastiyogi]

Willkommen zurück, schöne Maschine mit mal abweichender, eher seltener Farbgebung und damit schöner Kontrast zu den meist schwarzen Maschinen. Viel Freude bei der Wiederbelebung.

Danke, dir.
Hab mich auch auf Grund der Farbe in Sie verguckt, wie du schon sagts schwarz gibt es mehr als genug und daher kam mir das sehr gelegen.
Heute gleich mal versucht die Sitzdecken zu reinigen und tatsächlich geht es ganz gut.

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[Marcus Schmalrippus]

Glückwunsch zum Neuerwerb!

Womit bzw. wie hast Du die Sitzdecke so schön sauber bekommen?

Viele Grüße

[bastiyogi]

Glückwunsch zum Neuerwerb!

Womit bzw. wie hast Du die Sitzdecke so schön sauber bekommen?

Viele Grüße

Danke, den Sitz habe ich bis jetzt nur mit lauwarmen Wasser und etwaqs Kernseife und einer weichen Bürste behandelt, und anschließen mit Gummipflege eingerieben.
War selbst erstaunt was da so runter kam.

MfG Sebastian

-- Hinzugefügt: 18th September 2023, 5:04 pm --

Heut habe ich mal den Soziussitz abgenommen und darunter mal etwas gesäubert.

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Nachher werde ich mir mal das Batteriefach ansehen.

[otmar]

Schaut toll aus. Das müsste firnblau sein.
Schön, dass die ES in guten Händen gelandet ist

[bastiyogi]

Schaut toll aus. Das müsste firnblau sein.
Schön, dass die ES in guten Händen gelandet ist

Danke, ja richtig das ist firnblau. Sie soll eigentlich bleiben wie sie ist nur die Technik soll auf Vordermann gebracht werden.

Gleich mal die Frage wie hast du dein grünes Gespann konserviert?

MfG Sebastian

[bastiyogi]

Weiß jemand ob die Kniepolster nicht auch beige sein müsten anstatt schwarz wenn Sättel und Griffe auch beige waren und sind?

MfG Basti

[der janne]

Die waren immer schwarz bei der /1

[Steinburger]

Hallo Sebastian,

habe paar ES diesen Modells im Originalzustand hergerichtet. Bei allen Lackteilen rate ich dir zu schonender Reinigung. Staub, Straßendreckanhaftungen mit weichem Lappen und Wasser ohne Druck und Reiben abwaschen. Hartnäckige Flecken, Harz, Teer, Ölnebel mit Balistolgetränktem Lappen abwischen. Dann heißts nur noch Lack auffrischen und zwar nicht abrassiv. Ich nehme Swissvax Cleaner Fluid Regular und anschließend Swissvax mit hohem Carnaubaanteil. Da braucht man nichts, aber auch gar nichts anderes mehr. Das tut den alten Lacken gut, die Linierung bleibt erhalten und das Endergebnis ist der Hammer. Scheue nicht den Preis wenn du dem Lack wirklich was gutes tun willst. Bedenke das es nicht mehr viele gute Originale gibt!

Gebe da gern Hilfestellung

[alexander]

swissvax-test

vielleicht hilft das bei der produktauswahl

[steven80]

Hallo Sebastian,

habe paar ES diesen Modells im Originalzustand hergerichtet. Bei allen Lackteilen rate ich dir zu schonender Reinigung. Staub, Straßendreckanhaftungen mit weichem Lappen und Wasser ohne Druck und Reiben abwaschen. Hartnäckige Flecken, Harz, Teer, Ölnebel mit Balistolgetränktem Lappen abwischen. Dann heißts nur noch Lack auffrischen und zwar nicht abrassiv. Ich nehme Swissvax Cleaner Fluid Regular und anschließend Swissvax mit hohem Carnaubaanteil. Da braucht man nichts, aber auch gar nichts anderes mehr. Das tut den alten Lacken gut, die Linierung bleibt erhalten und das Endergebnis ist der Hammer. Scheue nicht den Preis wenn du dem Lack wirklich was gutes tun willst. Bedenke das es nicht mehr viele gute Originale gibt!

Gebe da gern Hilfestellung

Deine Vorgehensweise gefällt mir sehr. Perfekt eigentlich. Du hast das Thema „verstanden“.

[John Clark]

@bastiyogi Kannst Du bitte mal auf den Reifenflanken nach der Profilbezeichnung schauen? Da müsste irgendwo zwischen PNEUMANT und der Dimension etwas wie "K8" oder so stehen. Ich habe aus Interesse eine Profildatenbank erstellt (in meinem Profil verlinkt ), das Profil auf Deiner ES ist eventuell noch nicht erfasst.
Danke!

[bastiyogi]

@bastiyogi Kannst Du bitte mal auf den Reifenflanken nach der Profilbezeichnung schauen? Da müsste irgendwo zwischen PNEUMANT und der Dimension etwas wie "K8" oder so stehen. Ich habe aus Interesse eine Profildatenbank erstellt (in meinem Profil verlinkt ), das Profil auf Deiner ES ist eventuell noch nicht erfasst.
Danke!

Ja klar, das Pneumant K5

[John Clark]

Sehr geil, danke! Und das Foto ist auch Klasse. Den K5 hatte ich tatsächlich noch nicht erfasst, aber ich erinnere mich, dass mein Opa auf einem DDR-Mopedanhänger (Wrack) zwei MZ-Felgen montiert hatte und auf einem war so ein abgefahrener K5 in 3.25-16.

[Maische]

Also wenn die Emme auch fahren soll, würde ich den Holzring da schnellstens runter ziehen.

[bastiyogi]

Also wenn die Emme auch fahren soll, würde ich den Holzring da schnellstens runter ziehen.

Ja natürlich kommen die alten Dinger runter, Neue Mitas H06 liegen schon bereit.

[bastiyogi]

Hallo in die Runde, habe den hinteren Kotflügel jetzt komplett sauber und die Stellen mit Fertan behandelt, die beiden außeren Stelllen wo der Lack weg ist ( Kettenschläuche) machen mir keine Sorgen , da kommt man ja immer mal ran.
Aber was würdet ihr mit der Innenseite des Kotflügels machen, nur mit Owatrol Öl versiegeln oder was komplett anderes nutzen?

Dreck wird nicht viel dran kommen da sicherlich nur bei guten Wetter gefahren wird aber es bleib ja nicht aus das auch da genügend Zeug vom Reifen dran geschmissen wird.



MfG Basti

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[Steinburger]

Also wenn die Emme auch fahren soll, würde ich den Holzring da schnellstens runter ziehen.

Ja natürlich kommen die alten Dinger runter, Neue Mitas H06 liegen schon bereit.

Ich habe meine alten Deka-Reifen alle aufgehoben, weil ich die so schön finde mit den umlaufenen mehrfachen Kanten an den Flanken. Kann man gut zur Deko im Hintergrund der schönen ES'n verwenden. Der K5 isses auf jeden Fall wert.

Zu den Kotflügelinnenseiten: zunächst hab ich mir die Zeit genommen und alles sauber gemacht, auch hier Balistollappen, Teer darf man hier auch mal mit Silikonentferner oder Terpentin wegwischen. Anschließend blanke Stellen/Rost -> Owatrol, die gesamt Innenseite mit Elastkon UBS (genauen Typ kann ich nachgucken)
Ich hab das dauerelastische, fließende genommen, durchsichtig. Das sieht nach drei Jahren immer noch top aus. Und wie du ja schreibst, die ES'n fährt man ja meist bei schönem Wetter. Die Scheuerstellen der Kettenschläusche sind Zeitzeugen, spiegeln die Laufleistung wieder und sind schön Mit der Zeit bildet sich um jede MZ auch ein leichter Ölnebel, was solche Stellen konserviert.

[bastiyogi]

So, heute mal nur eine Frage, hat noch irgendwer einen rechten Fußrastenträger für vorn über, hier sind 2 linke dran, oder ist der von der Form identisch nur ohne Loch für die Feder vom Hauptständer?

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[der janne]

Das ist definitiv ein linker..ich schau mal ob ich noch einen in der Farbe habe...in meiner "Blaukiste" ..

[tippi]

du mauserst dich ja zum "Blauretter"

[bastiyogi]

Das ist definitiv ein linker..ich schau mal ob ich noch einen in der Farbe habe...in meiner "Blaukiste" ..

Da wäre ich dir sehr dankbar wenn du da mal schauen kannst. MfG Sebastian

[der janne]

Leider in der Kiste keine blaue Raste sorry...nur Schwingen..Auspffhalter...Schwingenträger..Seitendeckel rechts...

[bastiyogi]

Leider in der Kiste keine blaue Raste sorry...nur Schwingen..Auspffhalter...Schwingenträger..Seitendeckel rechts...

Aber danke fürs nachschauen, dann bleibt Sie so hat ja auch funktioniert, vielleicht wurde auch damals mangels Ersatz die linke rechts verbaut.

MfG Basti