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Hallo!
Ich habe mal wieder eine Frage. Von wann bis wann gab es denn die V-Linierung auf dem Tank der kleinen ES Modelle? Denke, diese kamen gleich nach dem Latztank oder?
MfG Falk

Spitzhebel , V-Linierung und heller Lampenkeder am 08.07.1963 gesichert. Ende V-Linierung April 1964. Ev. noch Mai 1964. Für all diese Forschungen sind die Orginalbriefe sehr hilfreich.

vergasernadel hat geschrieben:Spitzhebel , V-Linierung und heller Lampenkeder am 08.07.1963 gesichert. Ende V-Linierung April 1964. Ev. noch Mai 1964. Für all diese Forschungen sind die Orginalbriefe sehr hilfreich.

Hast du zu dem hellen Lampenkeder auch eine Fahrgestellnummer? Ich würde hier, nur für den Keder, die 5114876 für die 125er und die 5532421 für die 150er in den Ring werfen. Ich frage um die angegebenen Daten in Werksmitteilungen besser zu verstehen. Deine Datumsangabe beruft sich auf einen Werksausgangsstempel in Brief, oder? Zu Lackierung und Bremshebeln habe ich nichts gefunden.

Bei den frühen 125gern habe ich leider nur schwarze Keder gefunden. Erst im November 1963 habe ich zwei mit hellem Keder gefunden. 1964 und 65 leider auch keine dokumentiert. Das Werbefoto für 1965 zeigt auch nur schwarze Keder. Bei den 150ger sieht es etwas anders aus.

ES150, 1964
abgelichtet dieses Jahr bei der ES-Trophy in Lärz.
Rahmennummer ist auf dem Bild nicht erkennbar.

Guten Morgen!
Vielen Dank für die interessanten Beiträge. Weiss vielleicht auch jemand den Beginn der V- Linierung bzw. das Ende vom Latztank?
MfG Falk