von bujatronic » 10. Januar 2024 17:54
Das Typenschild ist so dünn, daß "Schlag"zahlen es schnell beschädigen, d.h. durchschlagen. Im Werk wurden sie geprägt.
M.E. kommt es dem Original m nächsten, wenn man es bei einem Graveur gravieren läßt, ist sicher auch billiger als ein Satz Schlagzahlen, und der kann jede Schrift nachmachen.
"Vergessen Sie auch nicht, daß jedes Kraftfahrzeug wertvolles Volksvermögen darstellt, das möglichst lange zu erhalten nicht nur einen persönlichen Vorteil bringt, sondern auch eine nationale Pflicht ist!"
Obering. Siegfried Rauch
Fuhrpark: MZ BK350/1956, MZ ES250/1958, MZ ETS150/1972, MZ TS250/1A/1980, MZ ETZ250F/1986, MZ ETZ125/1986, MZ ETZ251/1989 (zum Brötchen holen) und noch ein paar Autos...