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Ich möchte bei meiner ETZ 250 vorne die Hinterrad Felge hinein bauen , wie es bei der A sowieso der Fall war .
Ich möchte nun mal fragen ob es mit Straßen Bereifung (k36) nötig wäre das Schutzblech höher zu legen ,und woher ich so eines bekomme ?

Bis 3.25 passt das ohne was zu verändern. Dicker würde ich das bei so einem Moped auch nicht machen. Würde einfach blöd ausschauen und vom Fahren wollen wir da garnicht erst Reden.

Lg. Mario

kommt auch auf den Reifen drauf an, Notfalls musst du eben das Schutzblech höherlegen wie es bei der /A war. Die Teile zum Anschweißen gibts oder gabs zumindest mal gesondert zu kaufen.
Ich habe den 3,00 Enduro K41 auf der 1,80er Felge drauf, da ist nicht mehr wahnsinnig viel Platz zum Schutzblech.

Okay gut , vielen dank

waldi hat geschrieben:Bis 3.25 passt das ohne was zu verändern. Dicker würde ich das bei so einem Moped auch nicht machen. Würde einfach blöd ausschauen und vom Fahren wollen wir da garnicht erst Reden.

Lg. Mario

Im Bezug auf das fahren mit breiten Reifen, muss ich sagen, es fährt sich sehr gut.
Ich habe in meiner ETZ 250 vorn und hinten 3.50 X 16 Reifen auf 2.15 Felge.
Mit den 16Zoll Rädern passt es auch mit dem Schutzblech.

Amon Platzer hat geschrieben:Ich möchte bei meiner ETZ 250 vorne die Hinterrad Felge hinein bauen , wie es bei der A sowieso der Fall war .
Ich möchte nun mal fragen ob es mit Straßen Bereifung (k36) nötig wäre das Schutzblech höher zu legen ,und woher ich so eines bekomme ?

Hi, das passt einwandfrei, wenn du einen 90/90 drauf machst. Fährt sich, insbesondere beim Reinbremsen in Kurven, viel stabiler. Dem Prüfer zeigst du am besten eine technische Beschreibung der NVA Version.
VG Felix

Halllo,
hier ist nochmal das Verlängerungsblech zu sehen, was bei der ETZ 250 A benutzt wurde, um es höher zu legen. Ab und an wird das in den Kleinanzeigen angeboten, sollte aber für einen handwerklich Versierten kein unlösbares Problem sein



Freundliche Grüße,
/Christian

Gabor hat die Laschen auch im Angebot - nur leider gerade nicht lieferbar. Die lassen sich super anschweißen, ggf. auch anschrauben. Empfehlenswert ist nur, die Löcher der Laschen zu einem Langloch zu feilen. Dann läßt sich das Schutzblech besser an die jweiligen Reifenstärke anpassen.


https://www.gabors-mz-laden.de/index.ph ... 3/c/_/_/?_