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Hallo in die Runde
Ich hoffe mir kann jemand bei der Einstellung meiner ETZ helfen. Das Motorrad habe ich noch nicht sehr lange und mit dem Modell auch nicht so viel Erfahrung. Ich habe das Problem, dass meine etz sowohl im Standgas, als auch bei halb und Vollgas starke Wolken aus dem Auspuff bläst. Außerdem verschluckt sie sich beim Hochtouren aus dem Standgas (anfahren an der Ampel) sehr häufig. Auch bei halbgas habe ich das Gefühl, dass sie sehr unruhig läuft und sich auch immer wieder „verschluckt“.
Wie kann ich am besten vorgehen, was sollte man prüfen. Die vergasernadel habe ich eins hoch gehängt (hing ganz unten), hat aber nichts geändert. An springt sie immer sofort und geht auch nicht aus.
Danke für eure Hilfe.

Vergaseradel ganz hoch (oder meinst du Nadelhalteplättchen ganz hoch?) macht Teillast fett.
Nadelhalteplättchen ganz hoch macht Teillastnadel tief und damit das Teillast magerer.

Hast du die Düsen kontrolliert ob die richtige Größe verbaut ist?
wie ist es, wenn die Maschine mal 15km warm gefahren wurde?

Wie stark qualmt es eigentlich?

Nicht, dass das Öl im Getriebe bald alle ist, Stichwort Simmerringe!

Hallo!

Na, ich würde da mal beim Luftfilter anfangen, der kann manchmal noch aus der DDR sein.

Und dann mal den Vergaser ausbauen und zerlegen.

Schwimmer voll Benzin,
Schwimmerstand prüfen,
und mal alles nachsehen, ob richtige Düsen drin sind.
Manchmal ist auch der Choke nicht richtig eingestellt, der Gummi da drin abgefallen, zerbröselt,

so würde ich da rangehen.

Wenn du das Gefährt erst neu hast, weisst du nicht, was damit vorher passiert ist.

Ich hatte mir z.B. mal vom Schrott ein DDR-Notstromaggregat gekauft.
Das lief zwar, hat aber auch übelst gequalmt.
Da war keine Hauptdüse im Vergaser drin... die hat wohl jemand für was anderes gebraucht, ehe er das Gerät entsorgt hat.

Vielleicht hast Du dich ja auch beim Benzin mischen vertan und zuviel Öl drin..

Mit freundlichen Grüßen
Lars

Hi!

Na, es gibt da noch weitere Möglichkeiten, wenn auch sehr unwahrscheinlich.

Mein Vater hat mal den Kanister, den ich mit "Benzin blank" beschriftet habe, mit Diesel befüllt.
Das hab ich dann auch in meine ETZ gefüllt.

Da war dann im Tank so halbe-halbe Benzin und Diesel.
Das hat auch mächtig gequalmt und getuckert.