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SO habe nun die Wahl welchen Blinkerhalter ich verbauen soll. Und weiß nicht weiter


Kann mir jemand sagen ab wann: Baujahr oder bei welcher Ausstattung oder was auch immer welcher Halter verbaut worden ist?? Es gibt laut Werbebilder beide Varianten.

Achso und sind die Halter am Scheinwerfer immer etwas gebogen ?? Ich denke nicht oder??




Danke für Tip´s


LG Brösel

Die Am Scheinwerfer waren normalerweise gerade.
Die an der Gabelbrille waren "Letztere", ich glaube so ca. ab 1980 / 81.
Ab da waren auch die roten ETZ Kompottschalen
zwischen den hinteren Blinkern, ( wie sie auf dem Foto, bei Deiner zu sehen ist)..

Welches Baujahr ist deine TS?

ahh, zwischen TS und ETZ Blinkerschalen gibt es Unterschiede in der Streuscheibe, die bei der TS verbaut waren wurden auch an das S50 orginal montiert.

sag dir weil die ETZ Streuscheiben anner TS finde ich abscheulich (bitte denke jetzt nicht das ich ein orginalitäts Fanatiker bin)

Gruß Falk

Teilweise richtig, nämlich bei den 250ern.
Die ersten TS hatten analog zum S 50 die von vorn geschraubten Blinkergläser.
Ab S 51 & ETZ 250, bekam auch die TS 125 / 150 auch die neuere Variante,
zusammen mit den anderen Blinkerträgern vorn,
sowie ein großes ETZ - Rücklicht, mit schwarzen Blinker & Rücklichtträgern.
Auch die Farbpalette wurde umgestellt, analog zu den ETZ 250 - Farben.

Da fällt mir doch eben noch ein, bei der ersten Ausführung waren vorn verzinkte Reflektoren drin.
Auch war das Material glatt, auf der Rückseite, sowie bei den ersten "Hintengeschraubten" aich noch.
Die neuere Ausführung hatte dann eine raue Oberfläche und Rillen an der schmalen Erhebung.
Ich vermute, dass wegen Dichtigkeitsproblemen die Variante der "Hintengeschraubten" gewählt wurde.


Die unteren Beiden sind die spätere Version.

Das Baujahr ist noch nicht festgelegt . Sie hat kein Brief und kein eingetragenes Datum auf dem Schild . Fahrgestellnummer is glaub ich 1978

Muss ich aber erst nochmal abschreiben. Des mit den Gläsern is net so wild erstmal is es nur wichtig welcher Halter. Muss dann eventuell nen anderen besorgen vorn und Hinten . Ebenso wie das Rücklicht dann ja auch dran glauben muss.




@2,5er auf dem Foto im Foto is der Halter vorn rechts auch leicht krumm oder habe ich nen Knick in der Optik?? Schau morgen mal ohne Bier )

@2,5er auf dem Foto im Foto is der Halter vorn rechts auch leicht krumm oder habe ich nen Knick in der Optik?? Schau morgen mal ohne Bier Wink

Nein, der war oder ist bei Vielen nicht mehr ganz gerade.

Bis 1980 / 81 war die erstere Version "mode".

und die schweißnaht weniger gebraten oderso?^^

Stimmt, die könnten auch hart gelötet sein.
Bei den Originalen war der Sechskant breiter und konischer, (vielleicht auch nur wegen der Schweißnaht. Auch die Rämdelung war stärker. Bis auf den Glanz kommt der Obere dem original näher, glaube ich.

ja bei den originalen war auf der schraube richtig ne dicke schweißnaht drauf gebraten.. ziemlich fies... mein foto weiter oben ist eigenbau aus Edelstahl. Der sechskant ist aber gleich, gleiche schlüsselweite, die rändelung sieht ja niemand, ist nur da damit sich der blinker nicht verdreht. mittlerweile sind meine auch noch poliert#

die originalen waren übrigens auch geschweißt, hartgelötet sind nur meine

Fein gemacht

Die aus EDELSTOAL sind schick!!! Aber es war mir nur wichtig zu wissen ob se immer krumm waren und ob sie im Zusammenhang mit dem Alten Rücklicht und dem verchromten Rücklichthalter stehen.


Denke ich werde meine TS auf die an der Lampenhalterung und hinten auf kleines Rücklicht umrüsten.

Hmmm mal sehen was sich so kaufen lässt.

Original waren der Rücklichthalter und Blinkerträger verchromt und das kleinere Rücklicht, (mit 2 Schrauben an der Kappe), verbaut, (bis 1980 / 81).

Genau die werde ich wohl verbauen wenn ich sie bekomme . Danke für Eure Fachkundigen Antworten

Eurer Brösel

krippekratz hat geschrieben:ja bei den originalen war auf der schraube richtig ne dicke schweißnaht drauf gebraten.. ziemlich fies... mein foto weiter oben ist eigenbau aus Edelstahl. Der sechskant ist aber gleich, gleiche schlüsselweite, die rändelung sieht ja niemand, ist nur da damit sich der blinker nicht verdreht. mittlerweile sind meine auch noch poliert#

die originalen waren übrigens auch geschweißt, hartgelötet sind nur meine

sind meine, der prahlt nur wieder!

HIHI , nunja so sind se ....