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Hallo zusammen, eine Frage an alle zu dieser BK. Hat schon mal jemand solche Blinker gesehen? Sehen sehr Professionell aus, leider ist einer kaputt.

Hallo, sind nicht original. Die BK hatte ab Werk keine Blinker. Dieser war original an der Seite an Straßenbahnen: LOWA ET50/54 und die ersten Gotha ET57.

Würden damals auch viel am Berlin drangebastelt. Ab und zu bei eBay zu finden.

MfG mexxchen

Danke für die Info. Die Blinker hat der Erstbesitzer noch angebaut. Ich werde die deswegen auch erhalten. Die BK wird ihre Patina voraussichtlich behalten.

Das scheint ja ziemlich gut gemacht zu sein. Sieht wirklich hübsch aus... und das sage ich sehr selten bei Blinkern.

Hallo, hier habe ich die Blinker gefunden, aber nicht billig:

Ostautos24 DDR Oldtimerteile:

https://share.google/iNbeJd4mpuKLzIyP9

Hat diese auch hinten welche dran? Ich könnte mir vorstellen, dass sonst die Beine die Sichtbarkeit von hinten stark beeinträchtigen. Die Anbringung vorn unten ist ja wesentlich schmaler als Lenkerende Ochsenauge.
Wenn aber vier, dann meckert der TÜV, weil die hinteren von vorn nicht sichtbar sein dürfen und die vorderen nicht von hinten, es bestünde sonst die Verwechslungsgefahr mit Warnblinklicht

dscheto hat geschrieben:Hat diese auch hinten welche dran? Ich könnte mir vorstellen, dass sonst die Beine die Sichtbarkeit von hinten stark beeinträchtigen. Die Anbringung vorn unten ist ja wesentlich schmaler als Lenkerende Ochsenauge.
Wenn aber vier, dann meckert der TÜV, weil die hinteren von vorn nicht sichtbar sein dürfen und die vorderen nicht von hinten, es bestünde sonst die Verwechslungsgefahr mit Warnblinklicht

Dem könnte man ja mit einem kleinen Blechschirmchen im Blinker abhelfen. Bei so einem alten Motorrad, das baujahresmäßig gar keine bräuchte, wird der DEKRA Onkel sicherlich mit dich reden lassen. Ich würde es auf jeden Fall probieren.

mexxchen hat geschrieben:Hallo, hier habe ich die Blinker gefunden, aber nicht billig:

Ostautos24 DDR Oldtimerteile:

https://share.google/iNbeJd4mpuKLzIyP9

Danke dir , die hol ich mir

-- Hinzugefügt: 5. Dezember 2025 12:42 --

dscheto hat geschrieben:Hat diese auch hinten welche dran? Ich könnte mir vorstellen, dass sonst die Beine die Sichtbarkeit von hinten stark beeinträchtigen. Die Anbringung vorn unten ist ja wesentlich schmaler als Lenkerende Ochsenauge.
Wenn aber vier, dann meckert der TÜV, weil die hinteren von vorn nicht sichtbar sein dürfen und die vorderen nicht von hinten, es bestünde sonst die Verwechslungsgefahr mit Warnblinklicht

grüße , ja die Blinker sind auch hinten dran . Es ist auch gut gemacht. Leider ist halt ein weg.

-- Hinzugefügt: 5. Dezember 2025 12:44 --

Wenn ich diese Woche nochmal in die Werkstatt kommen mach ich nochmal ein Bilder der Blinker.

-- Hinzugefügt: 5. Dezember 2025 14:25 --

dscheto hat geschrieben:Hat diese auch hinten welche dran? Ich könnte mir vorstellen, dass sonst die Beine die Sichtbarkeit von hinten stark beeinträchtigen. Die Anbringung vorn unten ist ja wesentlich schmaler als Lenkerende Ochsenauge.
Wenn aber vier, dann meckert der TÜV, weil die hinteren von vorn nicht sichtbar sein dürfen und die vorderen nicht von hinten, es bestünde sonst die Verwechslungsgefahr mit Warnblinklicht

Gerne, wenn es Dir weiter geholfen hat.

Die hinteren Blinker sind gefährdet, bei einer engen Durchfahrt zu Schaden zu kommen. Ersatz ist ja nicht ganz billig ..

MfG mexxchen

mexxchen hat geschrieben:Gerne, wenn es Dir weiter geholfen hat.

Die hinteren Blinker sind gefährdet, bei einer engen Durchfahrt zu Schaden zu kommen. Ersatz ist ja nicht ganz billig ..

MfG mexxchen

Man könnte ja noch kleine Schutzbügel in ansprechender Form drumbauen...

Zuerst kommt der Motor und wenn der läuft kommt der Rest. Wird eine Frühling /Sommer Arbeit . In der Werkstatt schlafen diesen Winter die beiden anderen Maschinen. Grüße und danke nochmal

Hallo ND

Beachte bitte beim Motormachen die Lima, Tagfahrlicht, Zündung, Blinker, das läppert sich.
Mit der 45 Watt wirds dann eng!
Aber ja, ich würde sie auch dranlassen, Innovative DDR Bastelei! Gut gemacht.

Gruß aus der Oberlausitz vom Ecke

-- Hinzugefügt: 5. Dezember 2025 16:40 --

Hallo ND

Beachte bitte beim Motormachen die Lima, Tagfahrlicht, Zündung, Blinker, das läppert sich.
Mit der 45 Watt wirds dann eng!
Aber ja, ich würde sie auch dranlassen, Innovative DDR Bastelei! Gut gemacht.

Gruß aus der Oberlausitz vom Ecke

Ein Gehäuse von so einem Blinker gab ich zur Not noch...

Ekke hat geschrieben:Hallo ND

Beachte bitte beim Motormachen die Lima, Tagfahrlicht, Zündung, Blinker, das läppert sich.
Mit der 45 Watt wirds dann eng!
Aber ja, ich würde sie auch dranlassen, Innovative DDR Bastelei! Gut gemacht.

Gruß aus der Oberlausitz vom Ecke

-- Hinzugefügt: 5. Dezember 2025 16:40 --

Hallo ND

Beachte bitte beim Motormachen die Lima, Tagfahrlicht, Zündung, Blinker, das läppert sich.
Mit der 45 Watt wirds dann eng!
Aber ja, ich würde sie auch dranlassen, Innovative DDR Bastelei! Gut gemacht.

Gruß aus der Oberlausitz vom Ecke

Das wird ein Spaß , eigentlich wie jedes mal wenn eine halbtote Maschine ins Haus kommt

-- Hinzugefügt: 5. Dezember 2025 20:18 --

der janne hat geschrieben:Ein Gehäuse von so einem Blinker gab ich zur Not noch...

ich hab dir mal eine PN geschickt

ND68 hat geschrieben: ... grüße , ja die Blinker sind auch hinten dran . Es ist auch gut gemacht. Leider ist halt ein weg. ...

Danke für die Fotos. Werden hinten die 35 cm von unten eingehalten? Zitat STVZO: " ...Der untere Rand der Lichtaustrittsfläche von Blinkleuchten an Krafträdern muss mindestens 350 mm über der Fahrbahn liegen."

dscheto hat geschrieben:

ND68 hat geschrieben: ... grüße , ja die Blinker sind auch hinten dran . Es ist auch gut gemacht. Leider ist halt ein weg. ...

Danke für die Fotos. Werden hinten die 35 cm von unten eingehalten? Zitat STVZO: " ...Der untere Rand der Lichtaustrittsfläche von Blinkleuchten an Krafträdern muss mindestens 350 mm über der Fahrbahn liegen."

Der Kollege von der DE... meinte nur; War dran, bleibt dran. Er hätte kein Problem damit, weil es offensichtlich schon Jahrzehnte dran ist.

Es ist Dein Leben, aber Du weißt wo und wie Du fährst und hast auch einen Spiegel. Ein dicht auffahrendes Auto im Stadtverkehr sieht den Blinker nicht und auch keiner, der von hinten die Kolonne aufrollt.

dscheto hat geschrieben:Es ist Dein Leben, aber Du weißt wo und wie Du fährst und hast auch einen Spiegel. Ein dicht auffahrendes Auto im Stadtverkehr sieht den Blinker nicht und auch keiner, der von hinten die Kolonne aufrollt.

Wir reden hier von einem Motorrad, dass im Original überhaupt keine Blinker hatte...

dscheto hat geschrieben:Es ist Dein Leben, aber Du weißt wo und wie Du fährst und hast auch einen Spiegel. Ein dicht auffahrendes Auto im Stadtverkehr sieht den Blinker nicht und auch keiner, der von hinten die Kolonne aufrollt.

Das sind aber meist auch diejenigen welche trotz "Licht an" vorn und hinten das ganze Motorrad "übersehen".

motorradfahrerwill hat geschrieben:

dscheto hat geschrieben:Es ist Dein Leben, aber Du weißt wo und wie Du fährst und hast auch einen Spiegel. Ein dicht auffahrendes Auto im Stadtverkehr sieht den Blinker nicht und auch keiner, der von hinten die Kolonne aufrollt.

Das sind aber meist auch diejenigen welche trotz "Licht an" vorn und hinten das ganze Motorrad "übersehen".

Korrekt!

-- Hinzugefügt: 6. Dezember 2025 16:19 --

dscheto hat geschrieben:Es ist Dein Leben, aber Du weißt wo und wie Du fährst und hast auch einen Spiegel. Ein dicht auffahrendes Auto im Stadtverkehr sieht den Blinker nicht und auch keiner, der von hinten die Kolonne aufrollt.

Ich hab noch eine alte Meister M57S von 1952 , die hat nicht einmal ein Stopplicht. Da winkt schon ab und zu ein meist älterer Herr und weißt mich darauf hin. Erstaunte Gesichter beim erklären das es kein Stopplicht gibt.

Richy hat geschrieben: Wir reden hier von einem Motorrad, dass im Original überhaupt keine Blinker hatte...

Das spielt überhaupt keine Rolle, baut man nachträglich etwas an, sollte es eintragungsfrei den Vorschriften entsprechen oder eben einer Abnickung oder Sonderabnahme mit allen Konsequenzen.

Oh Mann, das ist so was von spaßbefreit. Das Teil ist historisch und nicht neu aus dem Showroom. Muß eigentlich ne /2A Blinker haben? Mich deucht, als ich meine vom VEM MMR geholt hatte, war da nichts dran.
Gruß Matthias

Alles richtig, nur heute rechnet niemand mehr mit alten Maschinen und zu früher ist heute wesentlich mehr Verkehr. Unbestritten sind beide Hände am Lenker wesentlich sicherer, sowohl wenn man steht auch wenn man langsam rollt oder bremsen und kuppeln muss, weil ein Depp vor einem nicht weiß was er will.