von Mechanikus » Heute 09:40
Das klingt vollkommen plausibel und entspricht genau der Theorie als auch der Erfahrung. Bei einem fest eingestellten Zündzeitpunkt stimmt der eben nur für eine bestimmte Drehzahl ganz genau. Für das gesamte restliche Drehzahlband liegt er demnach geringfügig zu früh oder spät. Du kannst dir jetzt also die für Dich angenehmste Charakteristik heraussuchen und den Zündzeitpunkt auf diesen persönlichen Lieblingswert einstellen. Zündung eher spät heißt, die Höchstgeschwindigkeit wird wahrscheinlich nicht erreicht, Motor springt dafür gut an, Durchzug aus niedrigen Drehzahlen ist gut. Zündung eher früh kehrt die Effekte um. Irgendwo dazwischen ist es praktikabel.
Fuhrpark: MZ TS 150 GS-Umbau Bj 1983; DKW NZ 250 Bj. 1938; Simson S51 Umbau Bj.1980; RT 125 International Projekt; NSU Quick-Umbau Projekt Bj.1936; Trial-Projekt mit MZ-Motor; Eigenbau-Simmi mit Starrrahmen und MZ Motor; Phänomen Bob Projekt Bj.1941;DKW NZ 350/ISH Umbau Projekt