Der Japaner-Fred

[starke136]

Der Gabelholm der Bremsseite ist jetzt auch gestrahlt, grundiert und lackiert. Nur der Klarlack fehlt noch, der kommt morgen.

Was auffällt, dass die Oberfläche dieses Holmes unter dem Lack deutlich rauer ist als die des anderen. Stört mich zwar nicht, ich finde es aber interessant.

Eine andere Charge? Ein anderer Zulieferer? Was meint ihr?

Auf den Holmen selber findet man leider dazu keine Angaben.

[muffel]

Eine andere Charge? Ein anderer Zulieferer? Was meint ihr?

Kernschrott?

[starke136]

Stimmt schon, die Qualität ist besser als bei diesem ostdeutschen Kernschrott🤡

[MZFieber]

Wenn die Oberfläche nach dem strahlen noch unterschiedlich ist, hast du nicht hart genug gestrahlt!

[starke136]

Hart strahlen? Ich glaube dafür muss ich nochmal zum Dorfschamanen🤣

[Greif]

Stimmt schon, die Qualität ist besser als bei diesem ostdeutschen Kernschrott🤡

Haste noch nix von Hammerschlag gehört , also Hammer und viele Schläge drauf

[starke136]

Heute kam ein großes Paket an.
Darin befanden sich die Gabelschützer und der fehlende Spritzschutz der Vorderradschutzbleches sowie eine komplette originale Auspuffanlage.

Zwar hat der verbaute GPR Endtopf an der GS 500 einen geilen Klang und auch eine ABE, leider ist er mit 97 dB jedoch zu laut für Tirol. Dort soll die Reise ja hingehen dieses Jahr. Zumal der originale Auspuff mit optisch tatsächlich besser gefällt als der GPR.
Der GPR wandert dann wahrscheinlich in die Bucht, oder wenn der originale Klang mich nicht überzeugt, kommt er nach dem Urlaub wieder dran.

Die Teile müssen alle aufgearbeitet werden, der Preis war dafür jedoch sehr gut. Dafür gibt's manchmal keine brauchbare 250er Radnabe für😄

[Dieter]

Heute war es mal wieder trocken, die Sonne kam raus und die GN benötigt aktuell eine neue HU. Also stand die erste kleine Runde mit der GN 250 auf dem Plan. Erst mal die Batterie aus Ramonas TU geklaut und in die GN eingebaut. Nach kurzem Orgeln sprang sie auch wieder problemlos an.

Die Batterie der GN hatte Ende letzten Jahres aufgegeben. Die aktuelle Säurebatterie hat fast 5 Jahre gehalten. Die GEL Hi-Q aus der TU von Polo ist von 03.2023 und zeigt noch keinerlei Schwächen. Für die GN werde ich auch wieder so eine holen.

An der Prüfstelle war tote Hose. Die waren zu zweit und ich ihr einzigstes Opfer. Also wurde noch ein wenig gequatscht und dann schritt der Prüfer zur Prüfung.
Ergebnis ohne Mängel, wie bisher immer. Dann noch kurz zum Thema Reifenfabrikatsbindung diskutiert. Bei meiner GN gibt es ja den Eintrag Reifen nur von einem Hersteller. Dann hat er mir noch eine Typbeschreibung von Suzuki mit ausgedruckt. Siehe Anhang.

Prüfkosten HU/AU dieses Jahr 98 €. Vor 2 Jahren waren es noch 94 €.

Typbeschreibung GN250.jpg

Gruß
Dieter

[DlD]

Zwar hat der verbaute GPR Endtopf an der GS 500 einen geilen Klang und auch eine ABE, leider ist er mit 97 dB jedoch zu laut für Tirol.

Ich gehe zwar davon aus, dass es dir schon bekannt ist, aber "das Fahrverbot für Tirol" betrifft lediglich 6 Straßen bzw. Teilstrecken davon.
Und die lassen sich sehr gut umfahren, auch wenn es mit Namlostal und Hahntennjoch zwei ganz nette Strecken betrifft.

Nur mal so als visuelle Verdeutlichung wie "ganz Tirol" dadurch für Motorräder "unbefahrbar" wird:

95dB-Strassen_in_Tirol.jpg

[starke136]

Das ist mir tatsächlich bekannt 😁

Ich bin mir aber noch nicht sicher, ob es uns auf der Tour nicht dorthin verschlagen könnte.

Und hauptsächlich finde ich den originalen Auspuff auch schöner 😁

[Richy]

Ich gehe zwar davon aus, dass es dir schon bekannt ist, aber "das Fahrverbot für Tirol" betrifft lediglich 6 Straßen bzw. Teilstrecken davon.
Und die lassen sich sehr gut umfahren, auch wenn es mit Namlostal und Hahntennjoch zwei ganz nette Strecken betrifft.

Namlostal und Hanntennjoch sind doch seit mindestens 10 Jahren quasi unfahrbar. Einer am anderen, tausende Motorräder quälen sich da am Wochenende durch.

Ansonsten bin ich immer für leisere Fahrzeuge.

Laut ist out.