Simson Fred

[Mechanikus]

Die lassen sich nicht besonders schön einstellen. Der Vorgängertyp war da bedeutend besser. Ich empfinde das Ding als Rückschritt, es kann nichts besser als ein Vorkriegsvergaser und ist wohl nur im Hinblick auf Abgaswerte entwickelt worden. Also aus unserer Sicht vollkommen entbehrlich.

[retnuk1408]

Thema Tachowelle.Die DDR Tachowelle die an meinem S51 dran war hat es zerlegt.Über 20000km gehalten.Grund .Der Tacho war fest.Ok,das wurde repariert.
Nun habe ich eine neue Welle beim Simson-Händler/Werkstatt gekauft.Wenn die Welle gerade ist lässt sie sich drehen,wenn die Welle in S-Form ist(so wie sie am Moped hängt),lässt sich der Vierkant nicht mehr drehen.Ich hab sie dann mit einem dünnen Öl eingeölt.Danach ging es so halbwegs.Kein Vergleich zur alten DDR-Welle.
Was ist hier los?Ist das die typische Nachbau-Qualität?Was erwartet mich?

Ist auch ne Frage der Lagerung bzw. Versand. Meistens wird die Tachowelle nicnt "gerade liegend" versendet, sondern zu eng zusammengerollt. So habe ich eine unter ähnlichen Bedingungen gleich wegtun können. Gerade ließ sich sie gerade so drehen, dann am Mopoed verlegt, wars Ebbe. Ist leider sogar ne hochwertige mit Alu-Überwurfmuttern gewesen.

[Askano]

Die lassen sich nicht besonders schön einstellen. Der Vorgängertyp war da bedeutend besser. Ich empfinde das Ding als Rückschritt, es kann nichts besser als ein Vorkriegsvergaser und ist wohl nur im Hinblick auf Abgaswerte entwickelt worden. Also aus unserer Sicht vollkommen entbehrlich.

Danke für die schnelle Antwort! Dann wäre der https://www.ost-moped.de/vergaser-bvf-1 ... r51-2.html der Richtige?

[vergasernadel]

Orginalnachbau. ist sehr gut. Gleichen gibts aber auch schon für 42,90 plus versandt.

[Sport-Lu]

Thema Tachowelle.Die DDR Tachowelle die an meinem S51 dran war hat es zerlegt.Über 20000km gehalten.Grund .Der Tacho war fest.Ok,das wurde repariert.
Nun habe ich eine neue Welle beim Simson-Händler/Werkstatt gekauft.Wenn die Welle gerade ist lässt sie sich drehen,wenn die Welle in S-Form ist(so wie sie am Moped hängt),lässt sich der Vierkant nicht mehr drehen.Ich hab sie dann mit einem dünnen Öl eingeölt.Danach ging es so halbwegs.Kein Vergleich zur alten DDR-Welle.
Was ist hier los?Ist das die typische Nachbau-Qualität?Was erwartet mich?

Ist auch ne Frage der Lagerung bzw. Versand. Meistens wird die Tachowelle nicnt "gerade liegend" versendet, sondern zu eng zusammengerollt. So habe ich eine unter ähnlichen Bedingungen gleich wegtun können. Gerade ließ sich sie gerade so drehen, dann am Mopoed verlegt, wars Ebbe. Ist leider sogar ne hochwertige mit Alu-Überwurfmuttern gewesen.

Genau.Geliefert, zusammengerollt in der Plastetüte.Motof..x
Die ersten 50 Kilometer sind gefahren.Funktioniert noch.
Der Sparvergaser hat an meiner S51 viele Jahre gut funktioniert.Später war das ganze Gehäuse verzogen und der Sprit lief raus.Habe ihn dann gegen einen voreingestellten
16N1-11 von Lan......g getauscht.Passt.
Gruss Jörn

[Diesel3]

Sparvergaser fetzt und funktioniert einwandfrei - saubermachen, Düsen Prüfen, Schrauben moderat anziehen und leicht einstellen.
Ich mag ihn jedenfalls.
Gruß
Hendrik

[Askano]

DANKE! ich werde den Vergaser sicherheitshalber ersetzen.

[Flecko_]

will mal meine Simson S51 Enduro in Billiardgrün vorstellen.

mein aktuell abgeschlossenes Projekt war der/das Umbau/Kürzen der originalen Seitengepäckträger für die Montage an die Enduro, hier dazu auch das Ergebnis