Simson Fred

[Mechanikus]

Die lassen sich nicht besonders schön einstellen. Der Vorgängertyp war da bedeutend besser. Ich empfinde das Ding als Rückschritt, es kann nichts besser als ein Vorkriegsvergaser und ist wohl nur im Hinblick auf Abgaswerte entwickelt worden. Also aus unserer Sicht vollkommen entbehrlich.

[retnuk1408]

Thema Tachowelle.Die DDR Tachowelle die an meinem S51 dran war hat es zerlegt.Über 20000km gehalten.Grund .Der Tacho war fest.Ok,das wurde repariert.
Nun habe ich eine neue Welle beim Simson-Händler/Werkstatt gekauft.Wenn die Welle gerade ist lässt sie sich drehen,wenn die Welle in S-Form ist(so wie sie am Moped hängt),lässt sich der Vierkant nicht mehr drehen.Ich hab sie dann mit einem dünnen Öl eingeölt.Danach ging es so halbwegs.Kein Vergleich zur alten DDR-Welle.
Was ist hier los?Ist das die typische Nachbau-Qualität?Was erwartet mich?

Ist auch ne Frage der Lagerung bzw. Versand. Meistens wird die Tachowelle nicnt "gerade liegend" versendet, sondern zu eng zusammengerollt. So habe ich eine unter ähnlichen Bedingungen gleich wegtun können. Gerade ließ sich sie gerade so drehen, dann am Mopoed verlegt, wars Ebbe. Ist leider sogar ne hochwertige mit Alu-Überwurfmuttern gewesen.

[Askano]

Die lassen sich nicht besonders schön einstellen. Der Vorgängertyp war da bedeutend besser. Ich empfinde das Ding als Rückschritt, es kann nichts besser als ein Vorkriegsvergaser und ist wohl nur im Hinblick auf Abgaswerte entwickelt worden. Also aus unserer Sicht vollkommen entbehrlich.

Danke für die schnelle Antwort! Dann wäre der https://www.ost-moped.de/vergaser-bvf-1 ... r51-2.html der Richtige?

[vergasernadel]

Orginalnachbau. ist sehr gut. Gleichen gibts aber auch schon für 42,90 plus versandt.

[Sport-Lu]

Thema Tachowelle.Die DDR Tachowelle die an meinem S51 dran war hat es zerlegt.Über 20000km gehalten.Grund .Der Tacho war fest.Ok,das wurde repariert.
Nun habe ich eine neue Welle beim Simson-Händler/Werkstatt gekauft.Wenn die Welle gerade ist lässt sie sich drehen,wenn die Welle in S-Form ist(so wie sie am Moped hängt),lässt sich der Vierkant nicht mehr drehen.Ich hab sie dann mit einem dünnen Öl eingeölt.Danach ging es so halbwegs.Kein Vergleich zur alten DDR-Welle.
Was ist hier los?Ist das die typische Nachbau-Qualität?Was erwartet mich?

Ist auch ne Frage der Lagerung bzw. Versand. Meistens wird die Tachowelle nicnt "gerade liegend" versendet, sondern zu eng zusammengerollt. So habe ich eine unter ähnlichen Bedingungen gleich wegtun können. Gerade ließ sich sie gerade so drehen, dann am Mopoed verlegt, wars Ebbe. Ist leider sogar ne hochwertige mit Alu-Überwurfmuttern gewesen.

Genau.Geliefert, zusammengerollt in der Plastetüte.Motof..x
Die ersten 50 Kilometer sind gefahren.Funktioniert noch.
Der Sparvergaser hat an meiner S51 viele Jahre gut funktioniert.Später war das ganze Gehäuse verzogen und der Sprit lief raus.Habe ihn dann gegen einen voreingestellten
16N1-11 von Lan......g getauscht.Passt.
Gruss Jörn

[Diesel3]

Sparvergaser fetzt und funktioniert einwandfrei - saubermachen, Düsen Prüfen, Schrauben moderat anziehen und leicht einstellen.
Ich mag ihn jedenfalls.
Gruß
Hendrik

[Askano]

DANKE! ich werde den Vergaser sicherheitshalber ersetzen.

[Flecko_]

will mal meine Simson S51 Enduro in Billiardgrün vorstellen.

mein aktuell abgeschlossenes Projekt war der/das Umbau/Kürzen der originalen Seitengepäckträger für die Montage an die Enduro, hier dazu auch das Ergebnis

[Mell]

Guten Morgen,
ich benötige einmal Hilfe.
Ich baue mir gerade eine S50B2 auf.
Sie hat schon die Elektronik, aber noch den Büffeltank.
Passende Beleuchtung und Blinker von vorne geschraubt sind schon da.
Bei Kupplungs- und Bremsgriff zweifle ich gerade.
Waren da noch die Blechgriffe mit Kunsstoffhülle verbaut?
Später waren ja Alle aus Kunststoff.
Weiß einer ab wann die Kunststoffgriffe eingeführt wurden?

Danke und Gruß
Mell

[MZ-Oldi]

Hallo,
an meiner originalen S50 B1 von 1977 waren bereits die Plaste-Griffe montiert. Konnte durch einige alte Fotos des Vorbesitzers eindeutig belegt werden. Das mit den Alu-Griffen und Plaste-Überzug kenne ich nur bis ca. Bj 68. Dies allerdings ohne Beweise.

MZ-Oldi

[osti78]

Mahlzeit,
Ich hab ne B1 von 06/76 im Originalzustand, da sind schon die Plastehebel dran.
Meine N von 75 hat die Blechhebel.
Die Blechhebel waren meines Wissens nur bei der N und B von 75/76 verbaut.
Ab B1 und B2 gab es nur noch die Plastehebel.
Gruß Thomas

[Mell]

Ich hatte die Blechgriffe auch nur an der N gesehen,
aber über die Jahre wurde ja auch viel umgebaut.
Aber mit B1und B2 klingt plausibel.