Der Pedal-Mofa und 50er-Fred!

[matte85]

Hier mein S50 Café Racer Umbau mit Gebläsemotor(auf dem Bild noch nicht ganz fertig).
Im Keller liegt noch mein SL1 in Teilen und wartet auf die Restauration, aber vorher wird noch ein altes Simson-Herrenrad gemacht-da soll n MAW ran (->kein Ahnung ob ich zuerst bei der MZ oder einem dieser Projekte anfangen soll...)

Also is ja ganz cool dein Cafe Racer allerdings ist es das schlimmste was man machen kann da nen SR2 auspuff dran zu baun da geht fast die hälfte der leistung flöten und die schwalbe motoren sind ja nunmal nicht grad die flottesten.........

Hab auch noch einen
Bin mit den Teil ( damals noch original S 50 )in meiner Lehrzeit (im Vogtland) bei Wind und Wetter gefahren. Es war restlos fertig.
Ich hab dann beschlossen, es mit Teilen aus meinem Lager, wieder her zu richten und zu verkaufen.
Als sie dann, Rot mit der Linierung, vor mir stand hab ich mich verliebt. Ich beschloss einen Flachen MZ Lenker, DZM zu Montieren und sie zu behalten.
Ein anderer Sitzbankbezug, mir roten Hintern ist auch schon drauf.
Geplannt ist ein beidseitiger Auspuff. Da is mir aber noch nichts vernünftiges, was die Umsetzung angeht, eingefallen.
Die DEKRA u.s.w. sind mir hier egal .

Also doppelkrümmel kann man ganz einfach selber schweißen das ham wir damals für unsre sachsenring rennbadewanne auch gemacht. Ich glaub sogar das ich die doppelkrümmer mal in nem tuningshop gesehen habe. tkm-racing.de oder rzt-power.com

[Flacheisenreiter]

[Also is ja ganz cool dein Cafe Racer allerdings ist es das schlimmste was man machen kann da nen SR2 auspuff dran zu baun da geht fast die hälfte der leistung flöten und die schwalbe motoren sind ja nunmal nicht grad die flottesten.........

Ich bin mit dem Mopped in genau diesem Zustand direkt bei der ersten Proberunde mit dem uneingelaufenen Motor auf die 60 km/h gekommen. Optisch find ich den Auspuff top, Sound ist edel.(Klar, technisch gesehen ist der Gaswechselvorgang gestört, aber der Motor läuft sauber und selbst ein Kumpel, der n 60er 4-Kanal in seiner S51 hat (zieht wie Hölle!!!) meinte, dass die Maschine recht ordentlich geht!) Hälfte der Leistung weg? Bestimmt nicht... ...oder mich hauts vor Leistungsentfaltung vom Mopped, wenn ich nen Star-Auspuff ranschraube !
MfG
Flacheisenreiter

[2,5er]

Stimmt. Ich hatte mal in suhl einen S 50 - Krümmer mit Überlänge ergattert, (wieso es den gab weiß bestimmt keiner), daran baute ich einen SR II - Auspuff, als Übergang, bis ich einen Neuen hatte.
Es war nicht optimal, aber von massiven Leistungsverlusten konnte nicht die Rede sein.

[matte85]

Ok die hälfte der leistung ist übertrieben aber es ist ein leistungsverlust. als ich so nen ding mal an meinem star hatte ging der nicht mal mehr über 40 zu fahren. kann natürlich auch am dreck in der esse gelegen haben aber auch so verliert man massiv leistung im anzug

[Flacheisenreiter]

Meiner ist ja nichtmal vom SR2, sondern die ganz knackig kurze Ausführung vom SR1. Haupteinbaugrund war einfach die Tatsache, dass am Star- (Schwalbe- Habicht-) Zylinder der Krümmeranschluss in Fahrtrichtung schräg nach links verläuft, sodass in Verbindung sowohl mit Vogelserien-, S50/51,-und SR-Krümmern(hab ausprobiert) nur der kurze Auspuff zum S50-Fahrwerk gepasst hat. So geht es schon, der Leistung wegen sehe ich kaum Probleme, aber höchstwahrscheinlich werde ich mal nen Krümmer umschweissen, damit da wenigstens der SR2-Auspuff passt(oder gleich das "Original", was mir optisch aber nicht zusagt- viel zu klobig, aber was sag ich, wir sind ja auch MZ-Auspuffe gewöhnt ...)

[Ex-User UweXXL]

Auch hier muss ich mich mit einem Japanar outen:

NH 50, Honda Lead oder auch AF01. Dieses Teil werkelt bei mir seit numehr vier Wochen. Hintergrund ist eine kleine Veränderung im wohnmobilen Bereich, die dazu führt, dass unser 125er nicht mehr auf Heck passt. Das neue Gefährt hat zuviel Überhang...
Es musste eine möglichst leichter,kleiner mit möglichst großer Nutzlast her. Ergebnis war eben der Lead ein Zweitaktroller aus 1993, mit einer verbastelten Vergangeheit als MOFA für ganz kelines Geld. Hässlich wieder die Nacht. Ausgerechnet mit dem Teil habe ich angefangen das zu tun, wovor ich mich immer gedrückt habe, nämlich an einem Fahrzeug zu schrauben. Inzwischen ist eine neue Abgsanlage dran, neuer Kolben und Zylinder (Neuteile spottbillig bei ebay) und das Teil befindet sich in der Einfahrphase. Weitere Klein- und Schönheitsrep. nicht ausgeschlossen.

In meiner Vergangenheit habe ich auf einem Pedal-Spatz das Fahren gelernt, eine 65er Handschaltschwalbe (mit Kindersitz) udn ein S51-3 Gang waren mal in meinem Besitz und mien Bruder hatte einen Mustang, da konnte ich wenigstens bequem drauf sitzen...

Grüße

[TS-Jens]

Ich hab noch ein paar passende Bilder zum Thema:



Sogar prominente fahren Mofa:

[Küchenbulle]

Da weis man was ein 3 Wege Kat ist.

[Atari]

Ich kann morgen aml meine fotografieren
in der garage habe ich eine simson s50 wo mal neuer Lack drauf müsste, Beinschild und ein spezieller chromgepäckträger
Hercules MP 1 (sehr selten!)
Vespa Ciao auch etwas älter und bekommt vielleicht bald gesellschaft von einer zweiten mit meinen beiden nachbarn komme ich auf 9 50ccm Fahrzeuge