Kawasaki Z200

[eichy]

Ich fuhr mal die 4-Zylinder Z400. Trotz 40PS eine Luftpumpe sondergleichen, ich erinner mich mit Schaudern an den Bock...

Meine erste "Z" war ein Z750GT. Tolles Teil. war gerne mit unterwegs. Aber leider "nur ein seelenloser Jappaner.
http://www.eichy.de/kawa/

[Jürgen Stiehl]

Im Alter kriegen Japaner auch Seele. Meine hässliche CB 400 N. obwohl sie seit Juli steht, immer mehr.

[eichy]

Ja Gut. Das Zettchen hat schon eine. Find ich irgendwie "süss".

Solangs fährt und mich nicht nervt.

[ultra80sw]

Ich hatte eine Gpz 305 für die Arbeit .Bin mit dem Dung nie klargekommen und habe es gegen eine Schwalbe getauscht.Das Fahrwerk war unter aller Kanone obwohl ich die vorderen Dämpfer überholt hatte.Die beiden Japaner ab Bj 87 ,die ich habe ,lassen sich besser fahren.

[2Takt-Pit]

Diese klassischen Japaner aus den 70ern sind schicke, das muß man sagen.

Wat sind denn das für eine Einsicht
Jetzt meckerste nicht mehr über meine Kawa oder

[Richy]

Meine erste "Z" war ein Z750GT. Tolles Teil. war gerne mit unterwegs. Aber leider "nur ein seelenloser Jappaner.
http://www.eichy.de/kawa/

Hey, die sieht aus wie meine ehemalige Z400, nur bissel größer. Ansich fand ich die Optik ja garnicht so schlimm, 80er halt. Mit Lenkerstummeln und Entfernung unnützer Teile liebäugelte ich schon, da kam ich plötzlich günstig an die /5, damit wars das Aus für die Mühle. War ich auch froh drum, denn 2maliges Vergaserausbauen und die Frage an einen Händler, was denn wohl die Ansaugstutzen kosten würden (ich hab irgendwas um die 40 Euro im Kopf, pro Stück wohlgemerkt) zeigten mir, dass ich damit wohl nicht mehr glücklich werden würde...


MfG,
Richard

[eichy]

Meine erste "Z" war ein Z750GT. Tolles Teil. war gerne mit unterwegs. Aber leider "nur ein seelenloser Jappaner.
http://www.eichy.de/kawa/

Hey, die sieht aus wie meine ehemalige Z400, nur bissel größer. Ansich fand ich die Optik ja garnicht so schlimm, 80er halt. Mit Lenkerstummeln und Entfernung unnützer Teile liebäugelte ich schon, da kam ich plötzlich günstig an die /5, damit wars das Aus für die Mühle. War ich auch froh drum, denn 2maliges Vergaserausbauen und die Frage an einen Händler, was denn wohl die Ansaugstutzen kosten würden (ich hab irgendwas um die 40 Euro im Kopf, pro Stück wohlgemerkt) zeigten mir, dass ich damit wohl nicht mehr glücklich werden würde...


MfG,
Richard

Das Vergaserausbauen an meiner Z war auch nicht ohne. Die Ansaugstutzen mussten durch den Lufikasten durch zur demontage. Völlig unüberlegt.

[ultra80sw]

So habe ich bei meiner Gpx750 schon 5 mal die Vergaser demontiert.