BMW Motorrad Fred

von **Andreas** » 18. April 2016 14:40

Ich habe den Wert im GS-Rep.-Handbuch gefunden:

Zwischenablage01.jpg

Die Fühlerlehren sollten demzufolge dann also auch diese Werte haben.

In Deinem zuvor genannten Link tauchen sie auch auf.
http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteil ... _0218&vin=

;-)

von **Q_Pilot** » 18. April 2016 14:43

Was ist den ein Glühbirnenwechselpackangerät?
Das kenne ich ja noch nicht mal, als langjähriger 4V Treiber.

von **daniman** » 18. April 2016 14:53

26 Seiten BMW-Fred. Einfach nur geil. :mrgreen:

Bin in 40 Jahren ja schon viele Mopeds gefahren. Wenn man von einem Gespannüberschlag mal absieht, kam ich nur einmal nicht auf eigener Achse heim. Ratet mal, welche Motorradmarke das war? :rofl:

von **Matthieu** » 18. April 2016 14:59

daniman hat geschrieben: Ratet mal, welche Motorradmarke das war?

Harley?????
So, jetzt hast du eine auf den Deckel bekommen. :mrgreen:

von **daniman** » 18. April 2016 15:03

Matthieu hat geschrieben:
daniman hat geschrieben: Ratet mal, welche Motorradmarke das war?

Harley?????
So, jetzt hast du eine auf den Deckel bekommen.

Weil Du es bist, hast Du noch 2 Versuche frei.

Kleiner Tipp: Wir sind hier im ...-Fred. :ja:

von **Matthieu** » 18. April 2016 15:07

daniman hat geschrieben:Weil Du es bist, hast Du noch 2 Versuche frei.

1. Versuch: Guzzi????

daniman hat geschrieben:Kleiner Tipp: Wir sind hier im ...-Fred.

OK, der Tipp hat mir jetzt sehr weiter geholfen.
2. Versuch: BMW?????

von **Luse** » 18. April 2016 15:07

Dann hattest du zu wenig Werkzeug und/oder Ersatzteile dabei. :lach:

von **MZ-Pfleger** » 18. April 2016 15:27

Luse hat geschrieben:Dann hattest du zu wenig Werkzeug und/oder Ersatzteile dabei.

Also die liegengebliebenen BMW-Fahrer, die bei Touren getroffen habe, sind wegen eigener Defizite liegen geblieben :mrgreen:

Gruß Tino

von **seife** » 18. April 2016 15:40

Andreas: dann haben sie's im 1150er Handbuch gefixt, im 1100er hatte ich das vergeblich gesucht.

...oder ich war blind, das will ich mal nicht ausschließen...

Ich bin in den letzten 27 Jahren auch nur mit einem Motorrad so liegengeblieben, daß ich nur mit fremder Hilfe heimkam, und das war ... tataaaaa ... mit der BMW. Wegen mangelnder Materialqualität. Dreckskarre, sag ich ja immer.

Allerdings, *wenn* sie mal fährt, (und wenn sie *erstmal* fährt, in der Zeit in der ich die vom Ständer und aus meinem Hof bugsiere, bin ich mit MZ, Suzuki und Burgy schon ein gutes Stück gefahren...) dann ist sie schon ein saugutes Fahrzeug. Da gibts nix gegen zu sagen.

Ok, doch, es gibt doch was dagegen zu sagen: das BMW Fahrwerk ist leider so gut, daß ich damit immer zu schnell bin und irgendwann mal mich auf die Fresse legen werde, weil die Physik überlisten, das kann das Fahrwerk halt auch nicht. Ich hoffe, daß ich vor mir das passiert, die nötige sittliche Reife erlange, um immer langsam genug zu fahren, damit das nicht passiert...

von **Andreas** » 18. April 2016 15:44

Q_Pilot hat geschrieben:Was ist den ein Glühbirnenwechselpackangerät?
Das kenne ich ja noch nicht mal, als langjähriger 4V Treiber.

Teil 2 sieht so aus, als könne es dafür verwendet werden. Aber gänzlich sicher bin ich mir nicht.

:oops:

http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteil ... _0218&vin=

daniman hat geschrieben:26 Seiten BMW-Fred. Einfach nur geil.

Auch Randgruppen brauchen eine Plattform.

von **seife** » 18. April 2016 15:45

Ich nehme alles zurück, im Reparaturhandbuch für die 1100er stehts auch drin, ich war also blind als ich das damals für einen Bekannten (der seine Lehren nicht mehr im Bordwerkzeug hat) gesucht habe.

-- Hinzugefügt: 18. April 2016 16:46 --

Teil 2 ist zum rausziehen des Zündkerzensteckers.

Kein Witz, kannst du im Fahrerhandbuch nachlesen (zumindest in der schweizerischen Ausgabe)

von **Q_Pilot** » 18. April 2016 15:51

Andreas hat geschrieben:
Q_Pilot hat geschrieben:Was ist den ein Glühbirnenwechselpackangerät?
Das kenne ich ja noch nicht mal, als langjähriger 4V Treiber.

Teil 2 sieht so aus, als könne es dafür verwendet werden. Aber gänzlich sicher bin ich mir nicht.

http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteil ... _0218&vin=

daniman hat geschrieben:26 Seiten BMW-Fred. Einfach nur geil.

Auch Randgruppen brauchen eine Plattform.

Das hab ich mir schon gedacht, dass du das Teil meinst.

Damit kannst du den Kerzenstecker abziehen.

von **Matthieu** » 18. April 2016 15:52

Andreas hat geschrieben:
daniman hat geschrieben:26 Seiten BMW-Fred. Einfach nur geil.

Auch Randgruppen brauchen eine Plattform.

Stimmt, Randgruppen stehen unter Artenschutz und müssen somit geschützt werden.
BMW-Fahrer sind in diesem Forum aber schon lange keine Randgruppe mehr.
PS: Ich glaube mein pers. Beitragszähler lebt nur von diesem Fred. :mrgreen:

von **sammycolonia** » 18. April 2016 15:58

Matthieu hat geschrieben:BMW-Fahrer sind in diesem Forum aber schon lange keine Randgruppe mehr.

Die sind beinahe schon schlimmer als die OT-Partisanen... :mrgreen:

Aber mal ehrlich...
Wenn das so weiter geht mit den Biemdabbeljus dann müssen wir den Fred noch splitten... Richtige Kühe, Gehnkühe, Ziegelsteine und restliches Gelumpe... :mrgreen:

von **Andreas** » 18. April 2016 15:58

Q_Pilot hat geschrieben:
Andreas hat geschrieben:
Q_Pilot hat geschrieben:Was ist den ein Glühbirnenwechselpackangerät?
Das kenne ich ja noch nicht mal, als langjähriger 4V Treiber.

Teil 2 sieht so aus, als könne es dafür verwendet werden. Aber gänzlich sicher bin ich mir nicht.

Das hab ich mir schon gedacht, dass du das Teil meinst.
Damit kannst du den Kerzenstecker abziehen.

Ich brech ab. Wäre das auch geklärt.

:rofl:

Danke für den Hinweis!

von **seife** » 18. April 2016 16:13

Fahrerhandbuch!

Als ordentlicher BMW-Fahrer liest man erst mal die Anleitung! :wink:

(Ich habe ohne auch den Blinker fast nicht mehr ausgeschaltet bekommen

)

von **sammycolonia** » 18. April 2016 16:14

Matthieu hat geschrieben:Stimmt, Randgruppen stehen unter Artenschutz und müssen somit geschützt werden.

Okay, dann stellt mich schon mal unter Artenschutz!

SPOILER:

von **Q_Pilot** » 18. April 2016 16:19

seife hat geschrieben:Fahrerhandbuch!

Als ordentlicher BMW-Fahrer liest man erst mal die Anleitung!

(Ich habe ohne auch den Blinker fast nicht mehr ausgeschaltet bekommen )

Das ging mir damals bei der ersten Probefahrt genauso.

von **Matthieu** » 18. April 2016 16:29

sammycolonia hat geschrieben:
Matthieu hat geschrieben:Stimmt, Randgruppen stehen unter Artenschutz und müssen somit geschützt werden.

Okay, dann stellt mich schon mal unter Artenschutz!
SPOILER:

Oder fährt hier sonst noch jemand Ape?...

Mein Duo ist doch sowas Ähnliches, oder?

von **Andreas** » 18. April 2016 16:30

seife hat geschrieben:Fahrerhandbuch!

Als ordentlicher BMW-Fahrer liest man erst mal die Anleitung!

Hab ich keins :cry:

.
Nur so eine winzig kleine Bedienungsanleitung und das Reparaturhandbuch als .pdf.

von **trabimotorrad** » 18. April 2016 16:36

sammycolonia hat geschrieben:
Matthieu hat geschrieben:BMW-Fahrer sind in diesem Forum aber schon lange keine Randgruppe mehr.
Die sind beinahe schon schlimmer als die OT-Partisanen...
Aber mal ehrlich...
Wenn das so weiter geht mit den Biemdabbeljus dann müssen wir den Fred noch splitten... Richtige Kühe, Gehnkühe, Ziegelsteine und restliches Gelumpe...

Da wäre ich sehr dafür. Immer wieder öffne ich dem BMW-Fred, in der Hoffnung, Bilder oder Berichte von einem BMW-Motorrad zu sehen oder zu lesen und immer wieder muß ich furchtbare Bilder von genmanipulierten Kühen oder anderem augenkrebserzeugenden Zweirad-Zeuchs sehen.
Ich werde dereinst vermutlich im Medizin-Lehrbuch verewigt, als der erste Mensch, der am Augenkarzinom gestorben ist :cry:

von **sammycolonia** » 18. April 2016 16:40

trabimotorrad hat geschrieben:

Da wäre ich sehr dafür. Immer wieder öffne ich dem BMW-Fred, in der Hoffnung, Bilder oder berichte von einem BMW-Motorrad zu sehen oder zu lesen und immer wieder muß ich furchtbare Bilder von genmanipulierten Kühen oder anderem augenkrebserzeugenden Zweirad-Zeuchs sehen.
Ich werde dereinst vermutlich im Medizin-Lehrbuch verewigt, als der erste Mensch, der am Augenkarzinom gestorben ist

Dann tu ich deinen Augn jetzt mal was gutes... :wink:

DSCI0048.JPG

von **Q_Pilot** » 18. April 2016 16:41

Mit ner BMW-Brille wird dir das nicht passieren, Achim.

-- Hinzugefügt: 18/4/2016, 17:43 --

Mit ner BMW-Brille wird dir das nicht passieren, Achim.

von **sammycolonia** » 18. April 2016 16:48

Q_Pilot hat geschrieben:Mit ner BMW-Brille wird dir das nicht passieren, Achim.

Wieso denn? Machen die Genmanipulationen unsichtbar? :shock:

SPOILER:

von **Sandmann** » 18. April 2016 19:10

Hier ist ja wieder was los, gut das BMW Fahrer auch über sich selbst lachen können

Batterie was soll damit sein? Kalter Container so rein geschoben dann raus und gedrückt, läuft :mrgreen:

Wenn nicht dann gibt es eine neue Batterie, ich habe noch nie eine ausgebaut über den Winter und die einzige bis jetzt die nicht lief war die Duc :mrgreen:

Also was an Achims Klumpen schöner sein soll als an Genkühen erschließt sich mir nicht. Die Dinger sind mindestens genauso hässlich :tongue:

So weiter machen. ........

von **Gespann Willi** » 18. April 2016 19:43

ich würde ja sagen,die letzte schöne BMW war BJ 76
und hatte Dellortho Vergaser :mrgreen:

von **flotter 3er** » 18. April 2016 19:47

Gespann Willi hat geschrieben:ich würde ja sagen,die letzte schöne BMW war BJ 76
und hatte Dellortho Vergaser

Montiere ich gerade den Lacksatz...

von **holger999** » 18. April 2016 19:49

moin,

bmw und schön??? :oops:

gibt es nicht... nur praktisch...

schön ist das aus Mandello del Lario
Bild

obwohl...ich muss gestehen... war heute mit der K75 S auch mal eben Eis essen in Zell/Mosel :wink:

Gruß
Holger

von **Richy** » 18. April 2016 19:58

Ja, dann mal nur für den Achim eine richtige Kuh, auch von mir:

Bild

von **Gespann Willi** » 18. April 2016 20:09

holger999 hat geschrieben:moin,

bmw und schön???

gibt es nicht... nur praktisch...

schön ist das aus Mandello del Lario

Gruß
Holger

Holger,mit meiner nicht ganz originalen 90S
wäre ich Kreise um die 750S im Taunus oder Eifel gefahren
So gut und haltbar der Betonmischer ist,so steif ist er :mrgreen:

von **holger999** » 18. April 2016 20:15

moin Willi,

ja..die hatte ich als mein 2.Motorrad gekauft...1972...war ein Traum...und den Splügen rauf und runter..und tolle Alpentouren...
Stabilität ohne Ende...ohne Umbau auf andere Zutaten...
aber mir gefiel auch das Handling. :gut:

Gruß
Holger

von **trabimotorrad** » 18. April 2016 20:47

flotter 3er hat geschrieben:
Gespann Willi hat geschrieben:ich würde ja sagen,die letzte schöne BMW war BJ 76
und hatte Dellortho Vergaser

Montiere ich gerade den Lacksatz...

Und hiermit ich weiß wieder das es doch noch Menschen mit dem wahren Glauben gibt :ja:

-- Hinzugefügt: Mo Apr 18, 2016 21:50 --

@ Willi: Auch wenn wir technisch exakt die gleiche Sprache sprechen, aber :schlaumeier:

eine BMW R90S MUSS daytonnaorange sein :ja:

von **Gespann Willi** » 19. April 2016 05:47

Achim,gebe Ich dir heute recht
Mal schauen,ob Frank das auch weiß

von **bonnevillehund** » 19. April 2016 06:14

...die mangelnde Zuverlässigkeit meiner BMW hatte mich damals (vor 37 Jahren...) dazu bewogen , auf Triumph (!) umzusteigen... :mrgreen:

(Der Ehrlichkeit halber sei gesagt, dass es sich dabei um eine R 69/S handelte, die allein unter meiner Regie bereits 170 000 Km hinter sich hatte...) Ich hatte es ganz einfach satt, nahezu meine gesamte Freizeit zu investieren, um den Bock für den nächsten Weg zur Arbeit (52KM) wieder fit zu machen.
Da das mit einer Triumph wohl auch nicht sehr zielführend war, wurde dieser dann auch ganz schnell eine DT 175 und.... ein MZ-Gespann :ja:

zur Seite gestellt.

Nachdem ich aber jetzt nicht mehr zur Arbeit muss, dachte ich mir, jetzt kann mal wieder eine BMW her. Letzte Woche ist die K1100RS eingezogen....

von **daniman** » 19. April 2016 07:42

holger999 hat geschrieben:moin,

bmw und schön???

gibt es nicht... nur praktisch...

schön ist das aus Mandello del Lario

Jo.

Wo bleibt eigentlich der Moto Guzzi Motorrad Fred?
Naja, der würde wahrscheinlich mangels Lästermöglichkeiten nach einer halben Seite schon wieder Geschichte sein. :lach:

Und noch eins für Achim aus der Ära als BMW noch sowas ähnliches wie Motorräder baute:

024.JPG

von **samasaphan** » 19. April 2016 07:45

bonnevillehund hat geschrieben:...die mangelnde Zuverlässigkeit meiner BMW hatte mich damals (vor 37 Jahren...) dazu bewogen , auf Triumph (!) umzusteigen... (Der Ehrlichkeit halber sei gesagt, dass es sich dabei um eine R 69/S handelte, die allein unter meiner Regie bereits 170 000 Km hinter sich hatte...) Ich hatte es ganz einfach satt, nahezu meine gesamte Freizeit zu investieren, um den Bock für den nächsten Weg zur Arbeit (52KM) wieder fit zu machen.
Da das mit einer Triumph wohl auch nicht sehr zielführend war, wurde dieser dann auch ganz schnell eine DT 175 und.... ein MZ-Gespann zur Seite gestellt.

Nachdem ich aber jetzt nicht mehr zur Arbeit muss, dachte ich mir, jetzt kann mal wieder eine BMW her. Letzte Woche ist die K1100RS eingezogen....

K1100RS mit ABS 1 oder ABS 2?

von **bonnevillehund** » 19. April 2016 08:14

samasaphan hat geschrieben:K1100RS mit ABS 1 oder ABS 2?

...ohne ABS, worüber ich ehrlich gesagt garnicht mal soo traurig bin, denn zumindest über das zum Baujahr 04/´93 passende ABS 1 hört man ja nicht so viel Gutes...
Fotos der Maschine siehe meine Fotos hier bzw. auch im Flyingbrick-Forum unter demselben Namen

Gruß Gerhard

von **samasaphan** » 19. April 2016 08:53

Dass das ABS2 besser ist, bleibt unbestritten. Das ABS1 hatte ich an der K100RS und war beim Motorrad-Sicherheitstraining trotzdem recht zufrieden - das Bremsverhalten in verschiedenen Situationen war im Vergleich zu Maschinen ohne ABS deutlich besser.
Gerade das ABS war für mich in 2012 der ausschlagende Kaufgrund für die K100RS...

von **sammycolonia** » 19. April 2016 18:16

trabimotorrad hat geschrieben: eine BMW R90S MUSS daytonnaorange sein

Und da darf auch nur eine Änderung dran gemacht werden!
Wenn überhaupt! Ein paar "echte" Hoske Tüten...

SPOILER:

von **Gespann Willi** » 19. April 2016 18:50

Die Hoeske Nachbau Tüten wie an meiner
fand ich besser.Die Originalen waren ohne
Dämpfer zu Laut und mit Dämpfer klang die
90S wie ein Käfer :shock:

von **sammycolonia** » 19. April 2016 19:09

Gespann Willi hat geschrieben:Die Hoeske Nachbau Tüten wie an meiner
fand ich besser.Die Originalen waren ohne
Dämpfer zu Laut und mit Dämpfer klang die
90S wie ein Käfer

Die waren doch nicht Laut! Ne Ducati 900ss mit Lafranconis ist laut! 108DB eingetragen!
Die Hoskes bringens nur auf schlappe 104DB

SPOILER:

von **Andreas** » 20. April 2016 08:25

schraubi hat geschrieben:

Weil das hier ja der BMW Fred ist, gleich mal ein paar Bilder meiner BMW, natürlich sind alle Designstufen noch vorhanden und umrüstbar

Gekauft 2003:

mogs11orange.jpg

Jens, was ist das für ein Heckumbau? Und welche Sitzbank?

von **Jeoross** » 20. April 2016 08:33

Q_Pilot hat geschrieben:
seife hat geschrieben:Fahrerhandbuch!

Als ordentlicher BMW-Fahrer liest man erst mal die Anleitung!

(Ich habe ohne auch den Blinker fast nicht mehr ausgeschaltet bekommen )

Das ging mir damals bei der ersten Probefahrt genauso.

Und genau das und der lange 1. Gang sind das was mich an dem Motorrad (bis jetzt) stören.
Ich glaube aber das ich mich dran gewönnen kann. :ja:

von **schraubi** » 20. April 2016 09:47

heckumbau ktm und sitzbank original bmw gs 1100

von **ETZChris** » 20. April 2016 09:56

Andreas, mache es nicht, das sieht kacke aus!

von **PeterG** » 20. April 2016 09:58

Ich finde, das knappe Kleidchen steht ihr gut :oops:

von **MZ-Pfleger** » 20. April 2016 11:48

Und jetzt mal wieder eine richtige BMW! Artgerecht gefahren!
Eine passende BMW hätte ich, nur meine Frau lässt sich nicht dazu überreden :mrgreen:

Quelle: https://bmw-grouparchiv.de/

Gruß Tino

von **bonnevillehund** » 20. April 2016 12:05

...tja, hier ist zwar keine R68, sondern eine R69/S, die aber auch als "richtige BMW" durchgehen dürfte. Allerdings nicht von einer hübschen Frau, sondern nur von mir gefahren, so anno 78, schätze ich. Mensch, könnt´ ich mich in denselben beissen, dass ich dir irgendwann verkauft habe!

Gruß Gerhard

0027.jpg

von **MZ-Pfleger** » 20. April 2016 12:09

bonnevillehund hat geschrieben:...tja, hier ist zwar keine R68, sondern eine R69/S, die aber auch als "richtige BMW" durchgehen dürfte. Allerdings nicht von einer hübschen Frau, sondern nur von mir gefahren, so anno 78, schätze ich.

Siehst trotzdem nur halb so schnell aus

Gruß Tino

von **PeterG** » 20. April 2016 12:18

MZ-Pfleger hat geschrieben:Und jetzt mal wieder eine richtige BMW! Artgerecht gefahren!
Eine passende BMW hätte ich, nur meine Frau lässt sich nicht dazu überreden

Quelle: https://bmw-grouparchiv.de/

Gruß Tino

Das kommt dabei raus, wenn Frauen "artgerecht" gehalten werden ;-)

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