BMW Motorrad Fred

von **Andreas** » 12. Mai 2016 13:57

Das siehst Du durch Deinen jugendlichen, voll eingebundenen Blickwinkel ein wenig voreingenommen. Aber die Zeit geht auch vorbei.

;-)

von **seife** » 12. Mai 2016 14:02

...und es ist halt auch ein Motorrad, wo man mal schnell >500km pro Tag recht unbelastet abspult. Mit der MZ wäre das schon eher ein Abenteuer.

von **ETZChris** » 12. Mai 2016 14:15

Andreas hat geschrieben:Das siehst Du durch Deinen jugendlichen, voll eingebundenen Blickwinkel ein wenig voreingenommen. Aber die Zeit geht auch vorbei.

Jugendlich :rofl:

Du Alter Sack! :twisted:

Ich freu mich für dich :ja:

Und voreingenommen ist das nicht unbedingt, aber du weißt wie es gemeint ist. Hast du es doch Jahrelang selbst durch

von **trabimotorrad** » 12. Mai 2016 17:28

@ Jungfuchs-Chris und "noch nicht ganz gereiftem-Mann"-Cheffe:
In Würde alt zu werden, das ist eine Gnade und man kann schon in früher Jugend was dafür tun, das sieht dann so aus:

oder so:

Aber eine Gen-Kuh zeigt noch den jugendlichen Überschwang :ja:

von **flotter 3er** » 12. Mai 2016 17:39

@Achim - "älterwerden ist unvermeidlich, erwachsen werden optional".... :tongue:

von **Sven Witzel** » 12. Mai 2016 17:40

Sind die großen GSsen eigentlich genauso verbastelt in Sachen Wartung wie das 650er Kälbchen ?

Ok, es war der erste Service daran den ich gemacht habe, aber ich war den ganzen Nachmittag mit ab und anbauen von Plastikgeraffel beschäftigt für einen Öl und Luftfilterwechsel.

von **Andreas** » 12. Mai 2016 17:50

Ist doch kaum Plaste dran Sven. Für den Lufi muß nur das Fahrerkissen runter. Das geht mit dem Zündschlüssel.
Zum Rest kann ich noch nix sagen da sie beim Vorbesitzer regelmäßig vom Händler gewartet wurde.
Räder und Bremsbeläge sind jedoch recht fix raus und gewechselt.

Achim, da bin ich ja froh, dass ich diese schon seit Anfang der 90ger bewegen darf.

Ich bin also in Würde gereift.

von **flotter 3er** » 12. Mai 2016 17:51

Andreas hat geschrieben:Ist doch kaum Plaste dran Sven.

Achim, da bin ich ja froh, dass ich diese schon seit Anfang der 90ger bewegen darf.

Ich bin also in Würde gereift.

Und die ist wirklich schön, da gibt es gart keine Diskussion - @Paul, du zählst nicht.... :mrgreen:

von **sammycolonia** » 12. Mai 2016 18:14

flotter 3er hat geschrieben:Und die ist wirklich schön, da gibt es gart keine Diskussion

Da stimme ich dir zu! :ja:

flotter 3er hat geschrieben:@Paul, du zählst nicht....

Auch da stimme ich dir zu! :twisted:

Andreas hat geschrieben:Ich bin also in Würde gereift.

Da stimme ich nicht zu! :nein:

SPOILER:

von **Andreas** » 12. Mai 2016 18:21

Die gehörte meinem Vater und nun meiner Frau.

;-)

von **trabimotorrad** » 12. Mai 2016 18:26

sammycolonia hat geschrieben:]Ich bin also in Würde gereift.

Da stimme ich nicht zu! :nein:

SPOILER:

Und sie hat leider nur 61.5mm Hub = Kinderhub im Gegnsatz zu den 70,6mm Hub, die alle Männermotorräder haben

Ja, ja, 9,1 mm die die Welt bedeuten :ja:

von **sammycolonia** » 12. Mai 2016 18:48

trabimotorrad hat geschrieben: Ja, ja, 9,1 mm die die Welt bedeuten

Und warum reden dann alle immer von 20 cm? :shock:

von **seife** » 12. Mai 2016 18:56

Die normale Wartung an der R1100R (die GS ist bis auf die Häßlichkeit technisch ziemlich identisch, hat nur mehr Plastik dran) ist ohne großes Fingerverrenken zu machen:
* Luftfilter unter dem Fahrersitz, der mit dem Zündschlüssel demontiert wird.
* Ölablasschraube Motor: gut erreichbar. Kann sein, daß bei der Eiscafevariante ein Motorschutz demontiert werden muß.
* Ölfilter von außen mit Ölfilterschlüssel direkt erreichbar, bei der Eiscafevariante wieder evtl. motorschutz.
* Getriebeölein- und ausfüllschraube ziemlich zugänglich
* Kardanölein- und ausfüllschraube sehr gut Zugänglich
* Zum Bremsflüssigkeitswechsel sollte der Tank runter, weil das ABS unterm Tank ist und am ABS am einfachsten entlüftet werden kann. Tank runter ist aber nicht so schlimm, *wenn* man schnellkupplungen für die Benzinschläuche eingebaut hat.
* Ventilspieleinstellung ist bei dem Motor aufgrund der Bauform extremst komfortabel, vergleichbar vermutlich nur mit Moto Guzzis

Ich habe davon bisher nur "Bremse entlüften" selber gemacht, aber schon mal genau angeschaut wie man an die ganzen Stellen rankommt.
Der einzige Horror ist eigentlich der Kupplungswechsel, vor "Kardan Staburagsen" hätte ich auch eher respekt.

von **Andreas** » 12. Mai 2016 19:14

Kupplung ist bei meiner schon eine neue drin. Da werde ich wohl hoffentlich noch ein paar Jahre Ruhe haben.
Am Kardan wurde auch schonmal was gemacht. Insofen .... klopf auf Holz.

von **Sandmann** » 12. Mai 2016 19:41

Was ihr immer alle habt, die schaut doch gut aus :mrgreen:

ja beide

alle drei

https://www.motorradzubehoer-hornig.de/ ... on-big.jpg

von **schraubi** » 12. Mai 2016 19:53

Andreas hat geschrieben:Wunderlich GS-Tag in Sinzig

18. Juni 2016

Auch 2016 laden wir wieder alle BMW GS- und G/S-Fahrer zu uns nach Sinzig.
Nach dem traditionellen Frühstück startet unser buntes Programm rund um die bayerischen Reiseenduros und das schönste Hobby der Welt.
Infos, Spaß, Testfahrten, Workshops und mehr warten auf interessierte Besucher. Danach geht‘s wie immer gemeinsam zum Nürburgring.

http://www.wunderlich.de/action/termine ... ichgs-tag/

Ich habe noch nix im Kalender stehen und werde mir das wohl mal antun. Sind ja nur 85 km und irgendeine Kleinigkeit findet sich bestimmt.

http://www.wunderlich.de/shop/de/fusssch-tzer-2.html
Kauf das, die sind super !!
Wenns einen Messepreis-Sonderpreis gibt, dann bring mir bitte welche mit für die GS 1100.
:ja:

-- Hinzugefügt: 12. Mai 2016 20:55 --

seife hat geschrieben:Der einzige Horror ist eigentlich der Kupplungswechsel, vor "Kardan Staburagsen" hätte ich auch eher respekt.

Schon 3 mal gemacht, wo ist das Problem?

von **Andreas** » 12. Mai 2016 20:01

Ok, notiert.

von **seife** » 12. Mai 2016 21:19

schraubi hat geschrieben:
seife hat geschrieben:Der einzige Horror ist eigentlich der Kupplungswechsel, vor "Kardan Staburagsen" hätte ich auch eher respekt.

Schon 3 mal gemacht, wo ist das Problem?

Problem nicht, aber halt schon aufwändiger. Zum Kupplungwechseln bei der GS500 mach ich eine Handvoll schrauben ab (das Öl muß -- wie bei BMW -- nicht unbedingt abgelassen werden), nehm den Deckel ab und wechsel die. Bei der BMW muß das Motorrad ziemlich vollständig zerlegt werden. Kann man machen, ist aber nicht lustig (für mich).

von **flotter 3er** » 13. Mai 2016 09:08

Sandmann hat geschrieben:Was ihr immer alle habt, die schaut doch gut aus ja beide alle drei

https://www.motorradzubehoer-hornig.de/ ... on-big.jpg

Stimmt, sieht toll aus - also bis auf das Mopped jetzt.... :stumm:

von **jot** » 14. Mai 2016 09:50

moin,

fallert hat mir ein TSZ/H 13 A Steuergerät für Hallgebergesteuerte Hochleistungstransistordoppelzündung "KALLENBACH ELEKTRONIK" zugeschickt, jetzt rollt es wieder einwandfrei.

heute noch zur löwenparty - aber mit mz.

jot

von **BMW** » 14. Mai 2016 14:37

Heute am Steuerteil der BMW den Chip gegen einen "Tuningchip" getauscht.
Ergebnis der ersten Proberunde-spürbar bessere Beschleunigung!

DSC01157.JPG

von **P-J** » 16. Mai 2016 16:34

Hier oder in die schockierenden Zustände, egal, GS 1100. War grad bei mir zu Besuch.

von **RenéBAR** » 16. Mai 2016 17:49

P-J hat geschrieben:Hier oder in die schockierenden Zustände, egal, GS 1100. War grad bei mir zu Besuch.

Ist der Motor mal ausgeabsut worden?
Und ohne Ausgleichscheben verspannt wieder im Rahmen eingebaut worden?

von **Q_Pilot** » 16. Mai 2016 18:04

Sowas passiert wenn man mit Sozia und mehr als vollem Gepäck beim Superjump mitmacht.

von **Andreas** » 16. Mai 2016 18:14

Da bricht nach 35 Jahren doch so einfach der Zündschlüssel im Lenkradschloß ab.
Unfassbar.
Blöd, wenn das 45 km von zu Hause entfernt passiert.

von **ETZChris** » 16. Mai 2016 18:30

Oh, dann wird ja gleich die R65 gerupft...

von **Klaus P.** » 16. Mai 2016 18:35

Tät ich auch brechen, wenn ich mit einem MZ - Anhänger zwangsverheiratet wäre.

Gruß Klaus

von **Andreas** » 16. Mai 2016 18:46

Das ist jetzt aber doppeldeutig.

:lol:

Ne, meine Herzallerliebste war es!

von **P-J** » 16. Mai 2016 19:47

RenéBAR hat geschrieben:Ist der Motor mal ausgeabsut worden?
Und ohne Ausgleichscheben verspannt wieder im Rahmen eingebaut worden?

Beim jetztigen Besitzer eher nicht.

Q_Pilot hat geschrieben:Sowas passiert wenn man mit Sozia und mehr als vollem Gepäck beim Superjump mitmacht.

Damit fährt er nur allein den für den Sozia hat er ein FJ1200 Gespann. Da ihm das bisher nicht aufgefallen ist geh ich mal davon aus das es heute erst passiert ist und heute ist er sicher nicht rumgesprungen, er war mit seiner 16 Jährigen Tochter unterwegs die zum ersten mal ne etwas gössere Strecke mit ihren 125 Honda bewältigt hat.

von **jot** » 17. Mai 2016 06:48

moin,

das mit dem schlüssel ist mir auch schon passiert (r60/7), die niete von der lenkerschlossabdeckung mit einer zange entfernt, danach das lenkerschloss rausgezogen, das lenkerschloss geöffnet, dazu die außen liegende metallzunge entfernt (federn und zylinder fallen raus), den schlüsselrest herausgeschüttelt und in das zündschloss gesteckt. jetzt konnte man mit dem abgebrochenen rest die zündung ein- bzw. ausschalten. man hat nur kein lenkerschloss mehr...

ist mir ca. 2000 km von zu hause an einem sonntag in kalabrien passiert.

jot

von **Andreas** » 17. Mai 2016 19:14

Na Gott sei Dank waren wir nicht in Kalabrien sondern nur an der Bever-Talsperre.

:lol:

Der Schlüsselrest ließ sich auch locker aus dem Lenkradschloß ziehen, Ersatzschlüssel hatten wir trotzdem nicht dabei.

:twisted:

Sodele,
ein wenig umgestaltet.
Nun paßt auch (für mich) die Sitzhöhe.
Wer eine rote Sitzbank, ca. 1,5 cm abgepolstert brauchen kann, sollte mal in die Kleinanzeigen schauen.

1.jpg

Ist zwar von der 1100er, steht ihr aber.

:inlove:

Achim, nur für DICH!

;-)

von **Sandmann** » 17. Mai 2016 19:36

rot war nix, so ist besser :ja:

von **calenberger** » 17. Mai 2016 20:08

Aber immerhin, noch einer der bei dem Premiumprodukt die Scheibe geändert hat. Eine der Problemzonen der GS

von **Andreas** » 17. Mai 2016 20:34

Nunja, so ist das halt mit Moppeds von der Stange. Die müssen Kunden in XS und XL passen.
Den Rest deckt der (gelegentlich auch hauseigene) Zubehörmarkt ab. Zu (verschlimm)bessern gibt es immer was ....

Das Leben kann schon ziemlich entspannt sein ..... mit dem richtigen Mopped.

Wie cool und entspannt der da mitfährt.
Driftende Gebückte.

:lach:

von **schnauz64** » 17. Mai 2016 21:49

Welche Sitzbank hast du da drauf. Ich denke die Stütze in der Mitte ist sehr vorteilshaft.

von **Andreas** » 17. Mai 2016 21:58

Verkauft wurde sie als neue, originale, unbenutzte Sitzbank für eine R1100GS.
Das Kissen hinten ist im Schrittbereich abgesteppt und leicht erhöht.

image.png

Kissen vorne ebenfalls 1100er. Entspricht aber exakt dem Kissen der 1150er. Nur halt nicht abgepolstert.
Privatverkäufer in der Bucht. Die Stütze ist angenehm beim fahren.

von **Sandmann** » 17. Mai 2016 22:00

Meine schaut anders aus und ich hab die 1100er :biggrin:

von **schnauz64** » 17. Mai 2016 22:03

Hilft das beim Fahren. Ich hab bei Ebay auch eine im Auge. Aber der Preis schreckt mich noch. Sitzbank
Vielleicht kommst du ja zum Forumstreffen und dann kann ich mal Probesitzen

von **Sandmann** » 17. Mai 2016 22:06

stolzer Preis aber schaut gut aus! Den Hubel hat meine auch nur in glatt.

20160328_154549.jpg

von **Andreas** » 17. Mai 2016 22:09

Das ist fett. Hat aber den Vorteil, wenn Du ohne hinteres Kissen fährst trotzdem noch die Stütze zu haben.
Das geht bei mir nicht.
Treffen ist eingeplant bei gutem Wetter. Mit der Q.

Dominik, ja, ich habe auch grade mal Bilder gegoogelt. Schauen alle aus wie Deine.

:gruebel:

Vielleicht 'ne Specialedition ..... oder nachträglich umgebaut. Nur warum sollte man sich die dann ins Regal legen?!

:nixweiss:

von **Sandmann** » 17. Mai 2016 22:18

Ich glaube es ist was spezielles, schaut gut aus. Das die Stütze am Sitz bleibt ist schon gut gelöst und besser als an der Originalen :ja:

Die von Schnauz ist optisch natürlich der Hit, da passt es dann wieder. B-ezahlen M-it W-ürde :mrgreen:

von **daniman** » 18. Mai 2016 16:17

Passt doch gut hier rein, oder? :mrgreen:

PICT2748.JPG

von **P-J** » 18. Mai 2016 16:45

daniman hat geschrieben:Passt doch gut hier rein, oder?

Danke, endlich ne sinnvolle Verwendung :mrgreen:

von **flotter 3er** » 18. Mai 2016 17:22

daniman hat geschrieben:Passt doch gut hier rein, oder?
PICT2748.JPG

von **Luse** » 18. Mai 2016 17:27

Du must die Blumentöpfe aber vorher lochen, sonst bildet sich Staunässe und die Wurzeln faulen. :mrgreen:

von **Sandmann** » 19. Mai 2016 11:08

daniman hat geschrieben:Passt doch gut hier rein, oder?
PICT2748.JPG

Das wäre doch auch was gewesen :mrgreen:

http://www.stadtkrad.de/wp-content/uplo ... ampe14.jpg
Mit den Blümchen ist nicht so meins :ja:

von **trabimotorrad** » 19. Mai 2016 11:32

Also den runden Deckel, den sollte man wieder schweißen und gut :!:

und ob in die eckigen Decke nun Glühobst oder Blumen gepflanzt werden, das spielt keine Geige :wink:

von **daniman** » 19. Mai 2016 12:11

Luse hat geschrieben:Du must die Blumentöpfe aber vorher lochen, sonst bildet sich Staunässe und die Wurzeln faulen.

Ist geschehen. Seitlich zwischen den Kühlrippen jeweils ein Löchlein gebohrt.
Du hast den falschen Deckel gelöchert, der runde wackelt so rum. :mrgreen:

von **Sandmann** » 20. Mai 2016 12:41

Ich hatte gerade noch etwas Trockeneis über und habe die Genkuh saubergemacht. Dabei ist mir aufgefallen das ich viel Kleberreste der Wuchtgewichte entfernt habe aber keine Gewichte dran sind. Entweder hat sie die Dinger abgeworfen oder es waren wirklich keine dran. Egal der Satz fliegt eh bald runter :ja:

So startklar und wenn morgen die Arbeit nicht dazwischen kommt geht es los. Aber wir müssen erst noch eine Baustelle strahlen morgen und wenn das zu lange dauert wird es mal wieder nichts mit der Zeit

20160520_133238[1].jpg

von **Sandmann** » 21. Mai 2016 21:54

Es hat heute doch noch geklappt um schön durchs Allgäu zu fahren. Echt super das Teil, für meine Größe passt es und ich sitze sehr gut. Hätte es nicht gedacht aber sie hat mich heute schon echt überzeugt, nur beim rangieren macht es keinen Spaß! Aber da bin ich auch ein Leichtgewicht gegen die Genkuh :mrgreen:

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