Moto Guzzi Fred

[bonnevillehund]

Betr.: 250 TS

So sah meine aus, 100% Originalzustand ...

...ich hol´ das nochmal hoch und habe eine Frage dazu: Weisst Du zufällig noch, mit welcher Mischung Du die Kiste bewegt hast? Vorgeschrieben ist ja 1:25, aber ich habe leichte Zweifel daran, dass das unbedingt vonnöten ist. Nach einer Ausfahrt am Sonntag sah die rechte Seite so aus :

$matches[2]

Gesamtansicht im sauberen Zustand:

0003.jpg

zu erwähnen ist, dass sie offenbar nicht zu fett läuft; d.h. Leerlauf o.k. , einwandfreies Übergangsverhalten und ebenfalls einwandfreies Ausdrehen bei Vollgas (allerdings dann unter dem Pseudonym "Häuptling blaue Wolke" (auch bei warmem Motor...) Kerzenbild auch nicht beunruhigend. Ich überlege nun, mit teilsynthetischem Öl (bislang mineralisch) auf 1:33 zu gehen, habe da aber schon noch leichte Bedenken, da m.W. die Kolbenbolzen nicht wälzgelagert sind. Vielleicht kann mir ja die Bedenken jemand austreiben? - Ansonsten packe ich ein paar Lappen mehr ein und wische die Sauerei öfter weg... Aber ob mit oder ohne Sauerei: Spaß macht das Ding ungemein und an "nur" 24 PS mag ich angesichts der Fahrleistungen kaum glauben!

Gruß Gerhard

[Ekki]

Dazu passt die Tasse

[flotter 3er]

Betr.: 250 TS

So sah meine aus, 100% Originalzustand ...

...ich hol´ das nochmal hoch und habe eine Frage dazu: Weisst Du zufällig noch, mit welcher Mischung Du die Kiste bewegt hast? Vorgeschrieben ist ja 1:25, aber ich habe leichte Zweifel daran, dass das unbedingt vonnöten ist. Nach einer Ausfahrt am Sonntag sah die rechte Seite so aus :

$matches[2]

Gesamtansicht im sauberen Zustand:

0003.jpg

zu erwähnen ist, dass sie offenbar nicht zu fett läuft; d.h. Leerlauf o.k. , einwandfreies Übergangsverhalten und ebenfalls einwandfreies Ausdrehen bei Vollgas (allerdings dann unter dem Pseudonym "Häuptling blaue Wolke" (auch bei warmem Motor...) Kerzenbild auch nicht beunruhigend. Ich überlege nun, mit teilsynthetischem Öl (bislang mineralisch) auf 1:33 zu gehen, habe da aber schon noch leichte Bedenken, da m.W. die Kolbenbolzen nicht wälzgelagert sind. Vielleicht kann mir ja die Bedenken jemand austreiben? - Ansonsten packe ich ein paar Lappen mehr ein und wische die Sauerei öfter weg... Aber ob mit oder ohne Sauerei: Spaß macht das Ding ungemein und an "nur" 24 PS mag ich angesichts der Fahrleistungen kaum glauben!

Gruß Gerhard

Moin Gerhard,

1:33 mit einem guten, teilsynt. Öl. Allerdings denke ich, die Töpfe sind eh verschmoddert und sollten mal "frei geblasen" werden. Und ja, die kleine geht wie Hölle!

[bonnevillehund]

Danke, Frank!

Werde dann bei Gelegenheit mal berichten, wie sich die "Räucherei" entwickelt!

Gruß Herhard

[allgäumz]

Ich finde, Guzzi und BMW passen gut zusammen.

[Spitz]

Moin Gemeinde,
die F 650 ist ausgezogen und eine Breva ersetzt sie.
Beim Treffen letzte Woche hat es wieder gefunkt, steht da doch tatsächlich so ein Motorrad.....hechel.

Nu habsch bissl was verglichen und eine schwarze 07er Breva mit 1100 ccm und ABS erworben. Lockere 19000km alt, inkl allem Reisegedönse.
Bild folgt, wenn ich sie habe, morgen noch HU, dann kann ich die 70 km fahren und sie abholen......

$matches[2]

Prost

Edit am 18.4.2025 - ich mach jetzt in gelb

BrevaSitzGelb.jpg

[Lausi]

Hallo Henryk,
eine Breva ist schonmal nicht verkehrt

Freundliche Grüße,
/Christian

[Dieter]

Über Pfingsten haben wir uns mal ein paar Italiener auf dem Fischbrötchentreffen angesehen. http://italo-treffen-nordenham.de/
Ein Kollege hat uns gezwungen mitzufahren.

Also sind wir wir mit ihm mal in den hohen Norden gefahren und haben es auch nicht bereut.





















Gruß
Dieter

[Mainzer]

Moin Gemeinde,
die F 650 ist ausgezogen und eine Breva ersetzt sie.
Beim Treffen letzte Woche hat es wieder gefunkt, steht da doch tatsächlich so ein Motorrad.....hechel.

Nu habsch bissl was verglichen und eine schwarze 07er Breva mit 1100 ccm und ABS erworben. Lockere 19000km alt, inkl allem Reisegedönse.
Bild folgt, wenn ich sie habe, morgen noch HU, dann kann ich die 70 km fahren und sie abholen.


Prost

Freut mich, ein neuer Jünger der Zeugen Mandellos

[siggi_f]

Am Kornsand war heute ne schick auf LeMans gemachte V65, hab leider vergessen zu Knippsen....

VG
Siggi

[Indianerfahrrad]

Ich spüre es jetzt auch! Und es fühlt sich so gut an ...

Gruß,
Timm

[der maaß]

Bei mir geht's voran 😁
Jetzt geht's erstmal zum Tüv. Im Winter gehe ich noch ein paar optische Kleinigkeiten an.

Frage zur Laufkultur:
Der rechte Zylinder läuft 20-40° heißer (gemessen am Krümmer) als der linke. Darf das so sein?

[flotter 3er]

Bei mir geht's voran 😁
Jetzt geht's erstmal zum Tüv. Im Winter gehe ich noch ein paar optische Kleinigkeiten an.

Frage zur Laufkultur:
Der rechte Zylinder läuft 20-40° heißer (gemessen am Krümmer) als der linke. Darf das so sein?

Ventilspiel am Auslass geprüft?

Sorry, die MZ Lampe mit den ewig langen Haltern sieht irgendwie seltsam aus...

[der maaß]

Ventilspiel ist kontrolliert, ja.
Für mich zum Verständnis: wie beeinflusst Ventilspiel die Temperatur des jeweiligen Zylinders?

Die Lampe gefällt mir, die Halter so lang zu fertigen war daher nötig 😉

[Mainzer]

Unterschiedliches Ventilspiel sorgt für unterschiedliche Steuerzeiten, da die Ventile einen Ticken später öffnen und früher schließen bei größerem Spiel.

[der maaß]

Achso. Dass sich allein dadurch die Temperatur so unterscheiden kann, hab ich nicht gedacht.

[flotter 3er]

Achso. Dass sich allein dadurch die Temperatur so unterscheiden kann, hab ich nicht gedacht.

Wenn gar kein oder nur sehr knappes Spiel da ist, kann es passieren, dass die Wärme über den Auslass nicht ausreichend abgeführt wird.

[Nordtax]

Achso. Dass sich allein dadurch die Temperatur so unterscheiden kann, hab ich nicht gedacht.

Verdächtig wären auch schon minimale Abweichungen der Zzp, Bedüsung und Einstellung der Gemischschrauben.
Die PHFs sind da ja schon ein Fortschritt zu den originalen VHBs.
Man kann sich mit solchen Sachen Stunden und Tage beschäftigen, aber wenn das Moped gut läuft, kann man die Differenz auch einfach ignorieren...
Da würde ich mich dann doch eher der Optik widmen.
Basis ist eine 850T?
Gruß, Thorsten

[der maaß]

Ich gucke sicherheitshalber nochmal nach. Nicht, dass mir ein Fehler unterlaufen ist.
Sind die 0,22mm nach Handbuch ok?

Sie springt warm schlecht an und die Kerzen sind schwarz. Mich wundert dabei, dass sie warm mit gezogenem Choke etwas besser anspringt.
Ich will die Vergaser erstmal nur synchronisieren und dann ein Stück fahren.
Auf dem Prüfstand hat sie 66PS abgeliefert, bisschen mehr müsste noch kommen.

Genau, ist eine 850T.

[daniman]

Die PHFs sind da ja schon ein Fortschritt zu den originalen VHBs.

Gruß, Thorsten

Kann ich nicht bestätigen. Seit über 190000km springt die T3C mit den originalen VHBs an sobald man den Anlasserknopf nur ansieht und läuft dann wie ne Eins. Sogar nach der Winterpause. Was genau würden die PHFs besser können?
Die MZ-Lampe find ich an der Guzzi, naja, ich sag mal gewöhnungsbedürftig.

[der maaß]

Die flache Lampe gefiel mir nicht. Das sah aus, als wäre einer gegen ne Wand gefahren.
Jetzt wirkt es wuchtiger, das wollte ich so haben 😊

[flotter 3er]

Die flache Lampe gefiel mir nicht. Das sah aus, als wäre einer gegen ne Wand gefahren.
Jetzt wirkt es wuchtiger, das wollte ich so haben 😊

- dir muss es gefallen, dass ist am Wichtigsten.

[der maaß]

Hab aber alle Teile aufgehoben, ich könnte plug&play wieder zurück bauen.

Ich hätte eher gedacht, dass ihr euch an der Kiste hinter der Sitzbank stört 😂

[EmmasPapa]

............
Sorry, die MZ Lampe mit den ewig langen Haltern sieht irgendwie seltsam aus...

Vielleicht würde es mit den originalen Lampenhaltern von der TS nicht mehr ganz so sehr nach Basedowscher Krankheit aussehen....
Die Guzzi-Lampenhalter (oder von was auch immer die sind) sind irgendwie zu lang für den TS-Topf.

[der maaß]

Die Lampenhalter sind Eigenbau. Sie müssen so lang sein, damit die Lampe nicht mit den Instrumenten bzw. der Verkabelung kollidiert.

[Nordtax]

Seit über 190000km springt die T3C mit den originalen VHBs an sobald man den Anlasserknopf nur ansieht und läuft dann wie ne Eins. Sogar nach der Winterpause. Was genau würden die PHFs besser können?

Nach meiner Erfahrung können die nach guter Einstellung 1-1,5l weniger auf 100km.
Und noch mehr, wenn die Flachschieber schlecht gewartet werden.
Schon der Tausch eingelaufener Nadeln und Düsenstöcke spart dann schon mal 1l.

Ich hätte eher gedacht, dass ihr euch an der Kiste hinter der Sitzbank stört 😂

Das muß man doch nicht noch extra erwähnen.

Die 66 Pferdestärken hätte mancher Eigner einer LM 850 gerne gehabt, die 71 standen da oft nur in den Papieren.
Gruß, Thorsten

[der maaß]

Lagen die großen Guzzis so weit unter ihrer angegebenen Leistung?

Das Thema kenne ich von meiner ehemaligen V50. Die hatte offiziell 49PS, auf der Rolle waren es 39PS. 😅

[flotter 3er]

Lagen die großen Guzzis so weit unter ihrer angegebenen Leistung?

Das Thema kenne ich von meiner ehemaligen V50. Die hatte offiziell 49PS, auf der Rolle waren es 39PS. 😅

Die 850T hatte ohnehin nur etwa 57PS lt. Papieren. Der Motor bei dir wurde auch vor allem auf Drehmoment optimiert, hat auch eine sog. Drehmomentnocke drin. Leistungssteigerung war nicht das Hauptaugenmerk...
Vor allem hast du die 66 PS auch aus 1000cm³

[der maaß]

54 sind es sogar nur.
Ich war überrascht wie hoch der Motor dennoch - mit Leistung - dreht.
Nennleistung liegt bei 6800. Das zu hören bereitet mir allerdings körperliche Schmerzen 😂

[Richy]

Die Lampenhalter sind Eigenbau. Sie müssen so lang sein, damit die Lampe nicht mit den Instrumenten bzw. der Verkabelung kollidiert.

Müsste man sehen, wenn der Lenker gerade steht. Die Lampenhalter sollten im Idealfall eine direkte Verlängerung der geraden Linie am Tank sein. Sonst finde ich die nicht so schlecht. Aber ich find auch die /5-Lampe an meiner 4V-BMW schöner als das Original und stehe damit alleine da.

[daniman]

Nur damit hier wieder mal Leben reinkommt, und natürlich nur deshalb , konnte ich mal wieder nicht "Nein" sagen.

PICT7848.JPG

[Spitz]

Geil, Glückwunsch.

[TS-Willi]

Danke für die Frischzellenkur, gut schaut sie aus

[Ludentoni]

Mille aus erster Serie, schönes Teil.

[Spitz]

Gt Abend,
fährt hier jemand eine V 65 TT?