BMW Motorrad Fred

von **ETZChris** » 17. Januar 2017 12:59

g-spann hat geschrieben:Sturzbügel müssen nicht eingetragen werden, selbst bei BMW nicht...

okay

Heißt, ich könnte mir lustig was zusammenbraten und das dann anschrauben, ohne dass der TÜV meckern dürfte?!
Aber eine ABE ist doch notwendig, oder?

von **TS-Jens** » 17. Januar 2017 13:03

Andreas hat geschrieben: Die Steckverbindungen sind mit einem O-Ring gegen eindringende Feuchtigkeit gesichert.

Du meinst "es wird sorge dafür getragen dass eingedrungenes Wasser garantiert nicht mehr raus kommt" :lol:

Wie es auch bei diversen "wasserdichten" Elektriksteckern ist.

g-spann hat geschrieben: " *Leergew. i.V. mit Sturzbüg. Fabr. PolskiADV 299 kg "

von **ETZChris** » 17. Januar 2017 13:10

TS-Jens hat geschrieben:
Andreas hat geschrieben: Die Steckverbindungen sind mit einem O-Ring gegen eindringende Feuchtigkeit gesichert.

Du meinst "es wird sorge dafür getragen dass eingedrungenes Wasser garantiert nicht mehr raus kommt"

Einen Wasserhahn an die tiefste Stelle des Konstruktes macht daraus einen super Wasserspeicher. Und dank der schwarzen Farbe ist das Wasser sogar schön warm.

von **Andreas** » 17. Januar 2017 13:38

TS-Jens hat geschrieben:
Andreas hat geschrieben: Die Steckverbindungen sind mit einem O-Ring gegen eindringende Feuchtigkeit gesichert.

Du meinst "es wird sorge dafür getragen dass eingedrungenes Wasser garantiert nicht mehr raus kommt"

In jeder Suppe findet sich ein Haar. Wenn man nur will.

;-)

von **Sandmann** » 17. Januar 2017 13:39

Das mit dem Wasser ist ein guter Einwand und Löcher an der Tiefsten Stelle sicher kein Fehler. Da ich Schönwetterfahrer bin dachte ich mir das passt schon aber mit der GS macht es sogar im Regen Spaß. Hätte ich doch mal Löcher gebohrt, vor dem beschichten :oops:

von **biebsch666** » 17. Januar 2017 13:46

Nordlicht hat geschrieben:
biebsch666 hat geschrieben:
Andreas hat geschrieben:
Andreas hat geschrieben:Um noch mal zu den neumodischeren Genkühen zu kommen,
kennt jemand diese kleine poln. Firma bzw. kann was zu der Qualität der Produkte sagen?

Heute kam ein großes Paket von der kleinen polnischen Firma.

Jetzt brauche ich nur noch einen Gerüstbauer der mir beim montieren hilft.

Das ist einfach zu montieren.
wahr ja schließlich schon mal montiert...

von **Sandmann** » 17. Januar 2017 14:00

Ach komm Bibsch, da hat sogar mein Polnischer Arbeiter gelacht als ich es vorher erzählt habe

SPOILER:

von **g-spann** » 17. Januar 2017 14:28

ETZChris hat geschrieben:Einen Wasserhahn an die tiefste Stelle des Konstruktes macht daraus einen super Wasserspeicher. Und dank der schwarzen Farbe ist das Wasser sogar schön warm.

...ist ein derartiges Wasserreservoir nicht sogar vorgeschrieben bei Fahrten im ureigensten Habitat einer GS? :lach:

von **ETZChris** » 17. Januar 2017 14:48

g-spann hat geschrieben:
ETZChris hat geschrieben:Einen Wasserhahn an die tiefste Stelle des Konstruktes macht daraus einen super Wasserspeicher. Und dank der schwarzen Farbe ist das Wasser sogar schön warm.

...ist ein derartiges Wasserreservoir nicht sogar vorgeschrieben bei Fahrten im ureigensten Habitat einer GS?

Stimmt, damit man sich nach dem Besuch der Eisdiele seine vollgemanschten Finger und Gusche waschen kann

von **TS-Jens** » 17. Januar 2017 15:39

Für die Xenonscheinwerferwaschanlage

von **ollipa** » 17. Januar 2017 15:58

Sandmann hat geschrieben:Das mit dem Wasser ist ein guter Einwand und Löcher an der Tiefsten Stelle sicher kein Fehler. Da ich Schönwetterfahrer bin dachte ich mir das passt schon aber mit der GS macht es sogar im Regen Spaß. Hätte ich doch mal Löcher gebohrt, vor dem beschichten

Da bringt Ihr mich glatt auf eine Idee: :gruebel:

Da ich an meiner GS ja auch Sturzbügel dran habe und Flugzeuge ja ihren Sprit in den Tragflächen haben.... könnte man doch den Hohlraum der Bügel... ich meine wenn noch keine Löcher gebohrt sind.... super als zusätzliche Reserve nutzen... :gruebel:

Also Männers: Vorsichtshalber mal noch keine unnötigen Löcher in die Bügel bohren. :mrgreen:

von **P-J** » 18. Januar 2017 19:09

https://www.facebook.com/29480129418964 ... 34/?type=3 :mrgreen:

von **Sandmann** » 18. Januar 2017 20:27

Den Durchschnitt schmäler ich aber gewaltig :mrgreen:

von **Matthieu** » 18. Januar 2017 20:38

Zum Glück hab ich ne Yamaha, da schaut das Bild ganz gut aus.

von **Sandmann** » 18. Januar 2017 20:53

Entspricht es auch der Realität :gruebel:

von **Matthieu** » 18. Januar 2017 20:57

Sandmann hat geschrieben:Entspricht es auch der Realität

Hast du mich jetzt gerade fette Sau genannt?????? Nein?
Na dann entspricht das Bild wohl der Realität.

von **Sandmann** » 18. Januar 2017 21:00

Matthieu hat geschrieben:
Sandmann hat geschrieben:Entspricht es auch der Realität

Hast du mich jetzt gerade fette Sau genannt?????? Nein?
Na dann entspricht das Bild wohl der Realität.

von **siggi_f** » 19. Januar 2017 07:45

Sandmann hat geschrieben:Entspricht es auch der Realität

Natürlich entspricht das der Realität, wir kennen doch Matthieus Yamaha

von **Jeoross** » 19. Januar 2017 17:58

Ich finde das passt, soll heißen ich darf gar nicht abnehmen, muss ich gleich mal Frauchen zeigen, heute Abend gibts Haxe.

von **RenéBAR** » 19. Januar 2017 22:45

P-J hat geschrieben:https://www.facebook.com/29480129418964 ... 34/?type=3

Gut beobachtet. :oops:

normal_P1000953.JPG

von **Sandmann** » 21. Januar 2017 21:27

Da soll noch einer sagen die GS ist hässlich :tongue:

Wer bezahlt für sowas Geld :shock:

http://m.ebay.de/itm/BMW-K1-Motorrad-21 ... 0408.m2460

von **P-J** » 21. Januar 2017 21:39

K1 hässlich ja aber auf grund der Seltenheit im Originalzusatnd Kult und wird gut bezahlt genau wie ne Dakar.

von **seife** » 22. Januar 2017 00:01

Im Gegensatz zur GS ist die K1 kein Allerweltsmotorrad und man läuft nicht Gefahr daß man auf dem Parkplatz erst mal aufs Nummernschild schauen muß um sein Motorrad zu identifizieren.

Über Schönheit läßt sich natürlich streiten, aber im die K1 ist heute schon ein moderner Klassiker und eine Rarität, etwas was eine 4V-GS wohl eher nie werden wird.

von **ollipa** » 22. Januar 2017 01:00

Mir gefällt die. Hat doch was das Teil. Hab auch schon mal damit geliebäugelt, war mir dann aber doch zu teuer.

von **Sandmann** » 22. Januar 2017 07:53

ollipa hat geschrieben:Mir gefällt die. Hat doch was das Teil. Hab auch schon mal damit geliebäugelt, war mir dann aber doch zu teuer.

Na dann schlag zu, wie heißt es so schön. Schlimmer geht immer :mrgreen:

Schon klar das es ein Klassiker ist aber zum anschauen echt hart :tongue:

von **trabimotorrad** » 22. Januar 2017 08:10

Die K1 hat schon immer polarisiert. Mir hat sie auch nie so richtig gefallen, aber immerhin war sie damals ein "mutiges" Motorrad. heute gibt es sehr viele "mutige" oder auch ÜBERMÜTIGE Motorräder, da ist, auch in meinen Augen, schon fast wieder hübsch.
Gestern habe ich doch tatsächlich die beiden K1er, die gerade in der Bucht rumschwimmen angeschaut und die sind noch nicht einmal SOOO unverschämt teuer, wenn ich da die angebotenen, "alten", also 247er-R-Modelle anschaue. Und, was man auch einräumen muß, rein als FAHR-Zeug ist eine K1 jeder "alten" Boxer-BMW haushoch überlegen.

von **rockebilly** » 22. Januar 2017 08:52

Also wenn ich mir dieses neumodische Manga Gedöns angucke wird sogar ne K1 wieder hübsch..

Da kann echt nur noch mit dem Kopf schütteln ^^....

von **Sandmann** » 22. Januar 2017 09:48

Ok als Gespann und in weiß, aber das ist eine andere Liga :biggrin:

http://m.ebay.de/itm/BMW-k1-Ultima-25-s ... iid%253A19

von **ollipa** » 22. Januar 2017 09:58

Scharfes Gerät :!:

von **trabimotorrad** » 22. Januar 2017 09:59

Esslinger Nummernschild - das ist ja bei mir um die Ecke und quasi DAS Schnäppchen, die hole ich mir :irre:

Wobei in einer einheitliche Farbe sieht die K1 durchaus passabel aus und gut gemacht sieht dieses Gespann wirklich aus :ja:

von **Sandmann** » 22. Januar 2017 10:01

trabimotorrad hat geschrieben::shock: Esslinger Nummernschild - das ist ja bei mir um die Ecke und quasi DAS Schnäppchen, die hole ich mir
Wobei in einer einheitliche Farbe sieht die K1 durchaus passabel aus und gut gemacht sieht dieses Gespann wirklich aus

Wenn du das übrig hast ist es sicher kein Fehler. Günstiger wird es sicher nicht mehr :ja:

von **Andreas** » 22. Januar 2017 12:33

Sandmann hat geschrieben:Ok als Gespann und in weiß, aber das ist eine andere Liga

http://m.ebay.de/itm/BMW-k1-Ultima-25-s ... iid%253A19

Für 20k€ gibt es richtig chice und gute Autos die eigentlich alles besser können.

von **Sandmann** » 22. Januar 2017 12:38

Andreas hat geschrieben:
Sandmann hat geschrieben:Ok als Gespann und in weiß, aber das ist eine andere Liga

http://m.ebay.de/itm/BMW-k1-Ultima-25-s ... iid%253A19

Für 20k€ gibt es richtig chice und gute Autos die eigentlich alles besser können.

Machen aber nicht so viel Spaß :ja:

wenn sowas dann muß es dazu gestellt werden ohne das es weh tut. Platz muss natürlich auch vorhanden sein.

von **calenberger** » 22. Januar 2017 12:46

Ein Auto kann vieles besser, macht aber lange nicht soviel Spaß. Mir würde das Gespann durchaus gefallen, allerdings wäre ein Lottogewinn vorher angebracht

von **P-J** » 22. Januar 2017 13:19

Wenn ich nicht ganz irre hat einer der hier im Forum ist ein K1 Gespann, ein wilder Umbau. :mrgreen:

Vielleicht liest er ja mit und postet ein paar Bilders! Ich hab das Teil schon gesehen. :shock:

von **trabimotorrad** » 22. Januar 2017 14:12

@ P-J: Gib Dir einen Ruck, kauf das Teil! Das ist DIE Gelegenheit, ins richtige Lager zu wechseln. Wir werden ehrfurchtsvoll zu Dir aufschauen :lach:

von **P-J** » 22. Januar 2017 16:03

trabimotorrad hat geschrieben: P-J: Gib Dir einen Ruck, kauf das Teil!

Zum einen unverkäuflich, so zumindest letzte Angaben zum Zweiten, sonst gehts dir noch ganz DAnke, WA :mrgreen:

Ich glaub die Nudelhölzer kommen zu oft oder zu selten zum Einsatz bei dir! :lach:

von **MZ-Driver** » 22. Januar 2017 22:47

Geht auch a bisserl günstiger :wink:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 2-305-4348

Hab aber nix damit zu tun;-)

Grüßle
Wolfgang

von **holger999** » 23. Januar 2017 10:17

Moin Wolfgang,

juppp. so in gelb sieht sie als eine EInheit doch gut aus :gut:

wenn man nicht so viele Spielzeuge hätte :wink:

aber ein fairer Preis... auch mit der km-Leistung.

Gruß
Holger

von **bonnevillehund** » 23. Januar 2017 11:40

...das weisse K1-gespann wirkt tatsächlich sehr stimmig, wie ich finde. Das gelbe... Nun ja, das Design der K1 an sich ist ja schon gewöhnungsbedürftig, aber der SW setzt da nochmal einen drauf.... :mrgreen:

Im übrigen bin ich der Meinung, dass schwarz bunt genug ist und ausserdem denke ich auch , dass ich letztes Jahr mit meinen K11RS-Gespann mit 7,2K recht günstig weggekommen bin... - auch, wenn man auf etwas Exclusivität der K1 verzichten muss...

Gruß Gerhard

0017.jpg

von **Matthieu** » 23. Januar 2017 11:51

bonnevillehund hat geschrieben:Das gelbe... Nun ja, das Design der K1 an sich ist ja schon gewöhnungsbedürftig, aber der SW setzt da nochmal einen drauf....

Der Beiwagen ist ein Stoye. So schlecht finde ich den eigentlich gar nicht.
Und die K1 da dran macht bestimmt mächtig Laune. Ist auf jeden Fall ein Gespann welches nicht an Wert verliert (außer man setzt es gegen ne Leitplanke).

bonnevillehund hat geschrieben: ausserdem denke ich auch , dass ich letztes Jahr mit meinen K11RS-Gespann mit 7,2K recht günstig weggekommen bin... - auch, wenn man auf etwas Exclusivität der K1 verzichten muss...

Dies ist für mich zur Zeit aber eher ein normaler Preis. Günstig ist anders, teuer aber auch.
Schönes Gespann hast du da. :oops:

Gegen diese langweilige Farbe kann man ja was machen. Ich sage nur Markierungsspray... :mrgreen:

von **holger999** » 23. Januar 2017 12:49

moin,

das gelbe K1 Gespann ist ein Familiengespann mit normalen Platzverhältnissen und passt sehr wohl zu der futuristischen K1.

das weisse K1 Gespann soll eine sportlichere, schlankere Gespannmaschine darstellen...
wobei dazu die knapp 100 Ps nicht reichen.

Früher hatte ich mir ein HBJ Gespann bauen lassen, das war seinerzeit die Spitze auf dem Gespannsektor.
Von Hans-Gerd Reichler aus Bergneustadt.Hatte knapp 50.000 in DM gekostet..war schon ein kleines Vermögen damals,
welches ich mir nur Dank einer Lebensversicherung, die gerade ausbezahlt wurde, leisten konnte.
Diese werden noch heute gebraucht ab 15.000 Euro aufwärts verkauft...und sind..wenn mal eine angeboten wird..schnell verkauft.
Als Basis wurde eine offen Yamaha FJ1200 genommen..die knapp 130 PS hatte.
Mit einem einteiligen Rennrahmen, nur die Karosserieoberteile wurden adaptiert.
Ringsrum auf 195er Bereifung mit dreiteiligen BBS Felgen.
Hiervon baute Hans-Gerd die Jahre etwa 6-8 Gespanne pro Jahr.

http://images.google.de/imgres?imgurl=h ... 0&biw=1680

Da passte die Leistung schon eher...
Gruß
Holger

von **bonnevillehund** » 23. Januar 2017 13:56

holger999 hat geschrieben:moin,

Früher hatte ich mir ein HBJ Gespann bauen lassen, das war seinerzeit die Spitze auf dem Gespannsektor.
Von Hans-Gerd Reichler aus Bergneustadt.Hatte knapp 50.000 in DM gekostet..war schon ein kleines Vermögen damals,
welches ich mir nur Dank einer Lebensversicherung, die gerade ausbezahlt wurde, leisten konnte.
Diese werden noch heute gebraucht ab 15.000 Euro aufwärts verkauft...und sind..wenn mal eine angeboten wird..schnell verkauft.
Als Basis wurde eine offen Yamaha FJ1200 genommen..die knapp 130 PS hatte.
Mit einem einteiligen Rennrahmen, nur die Karosserieoberteile wurden adaptiert.
Ringsrum auf 195er Bereifung mit dreiteiligen BBS Felgen.

...wenngleich früher in Gummersbach wohnhaft, habe ich solch ein HBJ-Gespann niemals "live" gesehen.... War allerdings damals auch weit abseits aller auch nur im entferntesten denkbaren Möglichkeiten....
195er rundum....- Wie fuhr sich das denn in Bezug auf Spurrillen, Holger? Ich fand das "Spurrillen-Nachlaufen" schon mit der Kombination 175/145/135 in Verbindung mit der breiten Spurweite anfangs ziemlich "fordernd" :mrgreen:

(Ist allerdings mit der Winterbereifung schlimmer als mit den Sommerpneus...)

Gruß Gerhard

von **AHO** » 23. Januar 2017 14:19

holger999 hat geschrieben:moin,

das gelbe K1 Gespann ist ein Familiengespann mit normalen Platzverhältnissen und passt sehr wohl zu der futuristischen K1.

das weisse K1 Gespann soll eine sportlichere, schlankere Gespannmaschine darstellen...
wobei dazu die knapp 100 Ps nicht reichen.

Früher hatte ich mir ein HBJ Gespann bauen lassen, das war seinerzeit die Spitze auf dem Gespannsektor.
Von Hans-Gerd Reichler aus Bergneustadt.Hatte knapp 50.000 in DM gekostet..war schon ein kleines Vermögen damals,
welches ich mir nur Dank einer Lebensversicherung, die gerade ausbezahlt wurde, leisten konnte.
Diese werden noch heute gebraucht ab 15.000 Euro aufwärts verkauft...und sind..wenn mal eine angeboten wird..schnell verkauft.
Als Basis wurde eine offen Yamaha FJ1200 genommen..die knapp 130 PS hatte.
Mit einem einteiligen Rennrahmen, nur die Karosserieoberteile wurden adaptiert.
Ringsrum auf 195er Bereifung mit dreiteiligen BBS Felgen.
Hiervon baute Hans-Gerd die Jahre etwa 6-8 Gespanne pro Jahr.

http://images.google.de/imgres?imgurl=h ... 0&biw=1680

Da passte die Leistung schon eher...
Gruß
Holger

In Solingen fuhr ein Ehepaar erst ein HBJ auf FJ 1100 Basis, später (möglicherweise noch immer, er müsste aber inzwischen weit über 70 sein) auf Honda CBX 1100XX Basis.
Sein größter Spass war es, im Oberbergischen die Joghurtbecher erst herankommen zu lassen und dann Gas zu geben :mrgreen:

, die Wenigsten haben es längere Zeit geschafft, an ihm dran zu bleiben.
Für die "Helden" war besonders demütigend, dass seine Frau mit dem Pudel im Seitenwagen sass und seelenruhig dabei strickte... :shock:

Gruß
Andreas

von **holger999** » 23. Januar 2017 14:25

moin Gerhard,

zuerst das HBJ Gespann...

ich habe es seinerzeit entdeckt im Eingangsbereich der IFMA auf dem Verkehrs-Sicherheitsstand der Polizei.
Sie wollten damit das technisch mögliche zeigen...

Hans-Gerd baute für sich und seinen Freund diese Gespanne selbst.
Da er zuvor mit dem Freund Gespannrennen fuhr, wollten sie als Ziel: diese beiden Gespanne für ihre eigenen Familienausfahrten herstellen.
"""So beschlossen Hans Gerd Reichler, Bernd Dawicki und Jesco Höckert, der inzwischen dazu gestoßen war, für jeden der Drei ein straßenzugelassenes Renngespann zu bauen."""
Daher wurde ein einteiliger Renngespannrahmen als Grundlage genommen.
Hans-Gerd war für die Industrie als Techniker und Entwickler tätig...um diese Aufträge nicht zu riskieren, plante er die Zeit abzuzwacken ein...die er brauchte um diese kleine Serie herzustellen.
Diese 6-8 HBJ Gespanne jährlich baute der Hans-Gerd Reichler...nachdem eine konkrete Nachfrage für solche Gespanne aufkam.

Durch die somit relativ schmale Spur, die sehr direkte Lenkung mit seiner speziellen Vordergabel ermöglichte es, spurkonstant mit den 195er Reifen zu fahren.
Auch die sehr niedrige Bodenfreiheit gab Ruhe.

Wir waren mit dem HBJ Gespann mindestens 5 x auf der TT ISle of Man und am Mad Sunday habe ich Solofahrer jagen können :gut:

Schon vor dem Kauf sagte mir Hans-Gerd, das die meisten seiner Kunden (ich kaufte im 2.Jahr seiner Kleinserie..war der 12. Kunde )
im Frühherbst in die Alpen fahren, um Solofahrer zu jagen :wink:

So war es dann auch bei mir...
Ich erinnere mich noch sehr genau an den Spass, den wir auf unserer Sellarunde auf den Pässen hatten.
Meine Frau schaute immer zwei, drei Kehren nach oben...was dort fuhr..
nach einem kurzen Augenblick klebten wir an dem jeweiligen Hinterrad und schwupps...hatten wir wieder einen :biggrin:

Denn Du konntest in den Kehren links und rechts herum driften...
da, wo der Solist zirkeln musste..bei engen Kehren.

Ein Traum vom Gespann.

Hier ist meine...auf der Auflistung aller HBJ`s
http://www.hbj-ig.de/hbjmaschinen.htm

EZ 11.3.1991...die 3. rechts von oben!
blau-weiss..mit den NORTON Schriftzügen!
läuft natürlich heute noch...irgendwo in der Eifel...

Bild

Gruß
Holger

Verkaufen musste ich später...leider..Scheidung...Geld ausbezahlen... :flamingdev:

PS.:
moin Andreas,

bei uns war es nicht der Pudel...sondern unser Sohn ...damals ab dem 6.Monat...
mit 8 Jahren..war er somit 9x auf der Isle of Man und sicher DER SCHNELLSTE von seinem Alter...in unserem HBJ. :gut:

von **Q_Pilot** » 23. Januar 2017 14:28

Die beiden kenne ich auch noch. Hab ich ein paar mal am Landhaus Fuchs getroffen.

von **holger999** » 23. Januar 2017 14:31

moin,

hier noch eine kleine Nachmeldung:
es gibt gerade einen Testbericht für kleines Geld:
http://www.ebay.at/itm/Motorrad-03-1988 ... SwPcVVnYrK

Bild

"""Durch die Erfolge bei den Rennen und die Tourentauglichkeit überzeugten die Gespanne, sodass schließlich 60 Gespanne (35 mit Yamaha FJ Motor, 25 mit anderen Motoren) die Werkstatt von Hans Gerd verließen. In den 90er Jahren sogar mit Radnabenlenkung. Auch da war er Pionier, denn erstmals kam diese Technik bei Straßengespannen zum Einsatz."""

gruß
Holger

PS.:
Bild

jetzt auch auf Frazebuch:
https://www.facebook.com/HbjGespanne/

von **Matthieu** » 23. Januar 2017 14:48

Wenn hier alle grad lustig das Träumen anfangen, dann mache ich auch mal mit.
Hier ist eine BMW, die sogar mir als altem BMW-Lästerer gefallen würde.
Ein Ruko-Gespann steht auch nicht an jeder Ecke. 193 PS machen sicher mächtig Spaß.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 6-305-8006

von **RenéBAR** » 23. Januar 2017 14:55

Schon mal versucht, mit so einem BMW Hightech Gespann eine unbefestigte Ortsverbindungsstraße in den Masuren zu befahren? :mrgreen:

von **rockebilly** » 23. Januar 2017 15:05

Das wird doch nicht heute dem Rüdiger seine sein. ??

Der wohnt inne Eifel.

holger999 hat geschrieben:moin Gerhard,

zuerst das HBJ Gespann...

ich habe es seinerzeit entdeckt im Eingangsbereich der IFMA auf dem Verkehrs-Sicherheitsstand der Polizei.
Sie wollten damit das technisch mögliche zeigen...

Hans-Gerd baute für sich und seinen Freund diese Gespanne selbst.
Da er zuvor mit dem Freund Gespannrennen fuhr, wollten sie als Ziel: diese beiden Gespanne für ihre eigenen Familienausfahrten herstellen.
"""So beschlossen Hans Gerd Reichler, Bernd Dawicki und Jesco Höckert, der inzwischen dazu gestoßen war, für jeden der Drei ein straßenzugelassenes Renngespann zu bauen."""
Daher wurde ein einteiliger Renngespannrahmen als Grundlage genommen.
Hans-Gerd war für die Industrie als Techniker und Entwickler tätig...um diese Aufträge nicht zu riskieren, plante er die Zeit abzuzwacken ein...die er brauchte um diese kleine Serie herzustellen.
Diese 6-8 HBJ Gespanne jährlich baute der Hans-Gerd Reichler...nachdem eine konkrete Nachfrage für solche Gespanne aufkam.

Durch die somit relativ schmale Spur, die sehr direkte Lenkung mit seiner speziellen Vordergabel ermöglichte es, spurkonstant mit den 195er Reifen zu fahren.
Auch die sehr niedrige Bodenfreiheit gab Ruhe.

Wir waren mit dem HBJ Gespann mindestens 5 x auf der TT ISle of Man und am Mad Sunday habe ich Solofahrer jagen können

Schon vor dem Kauf sagte mir Hans-Gerd, das die meisten seiner Kunden (ich kaufte im 2.Jahr seiner Kleinserie..war der 12. Kunde )
im Frühherbst in die Alpen fahren, um Solofahrer zu jagen
So war es dann auch bei mir...
Ich erinnere mich noch sehr genau an den Spass, den wir auf unserer Sellarunde auf den Pässen hatten.
Meine Frau schaute immer zwei, drei Kehren nach oben...was dort fuhr..
nach einem kurzen Augenblick klebten wir an dem jeweiligen Hinterrad und schwupps...hatten wir wieder einen

Denn Du konntest in den Kehren links und rechts herum driften...
da, wo der Solist zirkeln musste..bei engen Kehren.

Ein Traum vom Gespann.

Hier ist meine...auf der Auflistung aller HBJ`s
http://www.hbj-ig.de/hbjmaschinen.htm

EZ 11.3.1991...die 3. rechts von oben!
blau-weiss..mit den NORTON Schriftzügen!
läuft natürlich heute noch...irgendwo in der Eifel...

Gruß
Holger

Verkaufen musste ich später...leider..Scheidung...Geld ausbezahlen...

PS.:
moin Andreas,

bei uns war es nicht der Pudel...sondern unser Sohn ...damals ab dem 6.Monat...
mit 8 Jahren..war er somit 9x auf der Isle of Man und sicher DER SCHNELLSTE von seinem Alter...in unserem HBJ.

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