Der sparsamste Zweitakter

[mecki]

Will mann dem Prospekt von 1953 glauben, müsste meine 250ccm Puch SGS wohl das sparsamste Motorrad unter dem Himmel sein. Begründet wird das mit dem Doppelkolbenprinzip. Laut Theorie hält der Auslasskolben die Auslasskanäle noch verschlossen während der Einlasskolben bereits das Frischgas fördert. Somit soll es keine Spülverluste geben.Wie man sieht hat die Werbung einen schon immer an der Nase herumgeführt. In Wirklichkeit säuft die nämlich wie ein Loch so 8-9 liter und wenn ich den 2Vergaser Zylinder montiere bis zu 12 Litern. Und das bei 16,8 bzw. 21 PS. Da die Puch Getrenntschmierung hat kommt auch noch ein gewaltiger Ölverbrauch dazu. Nach meinen Berechnungen 1:14 bis 1:18

Gruß Mecki

N.S. In Sachen Rauchentwicklung ist die Puch der MZ auch weit überlegen. Wir sind letztes Jahr so mit etwa 30 Puchs in einem Trabimuseum in Belgien aufgechlagen. Beim Wiederanlassen ist das ganze Museum in einer Qualmwolke verschwunden.

[ultra80sw]

Na dann haue ich mal das Negativbeispiel rein:

Meine Hercules Ultra (50-ziger) war nie unter 6 l zu fahren. Ich habe sie aber auch immer tüchtig geprügelt!

War es die wassergekühlte?Eine Ultra muss man Prügeln,dass sie voran kommt.Meine 80ccm ist eh langsamer als die mit 50ccm.Ich habe sie mit verschieden Ritzeln gefahren und versciedenen Hinterreifen.Die beste Übersetzung wr ein Ritzel von 15 und ein Hinterreifen von 2,75 /17.Da lief sie 85,manchmal auch 89(navi an Board und Fahrradtacho).Die Drehzahl bei den 80ern geht eh nur bis 7000.Zwischen 6000 und 7000 kann man nur schalten.