Der Japaner-Fred

[starke136]

Wie die Vorredner schon schrieben ist die SV ein wirklich solides Motorrad. Das sind fast alle Japanern. Zwei Arbeitskollegen haben eine SV Naked und sind sehr glücklich damit. Ja, die leichteste ist sie nicht.

Wenn es japanisch sein soll und leicht, dann wie oben beschrieben Kawasaki Z500 ( Z400 war der Vorgänger und ist jetzt oft günstig zu haben als 2 bis 3 Jahre alte gebrauchte und noch leichter), Yamaha MT03 oder bei Honda gibt es die CB 500 und auch die CB 300 ( sehr leicht und mega günstig für ein Neufahrzeug).

Wenn es nicht ganz neu sein muss, sind auch Kawasaki ER5, Suzuki GS 500 und ältere CB 500 gute und günstige Motorräder und ebenfalls unter 200kg.

Darf es auch was nicht japanischessein bietet sich auch die BMW 310 oder die KTM Duke 390 an. Beide sind sehr leicht und wendig.

Sollte es etwas wie die SV sein und du möchtest einfach noch was anders in dieser Liga der unteren Mittelklasse testen, werfen ich noch die Kawasaki Z650 in den Raum.
Die hat mich selber auf der Testfahrt extrem abgeholt 😁
Die CB 650 von Honda mit ihren Reihenvierer ist auch ein gutes Motorrad, will aber mehr Drehzahl.

Letzten Endes kann ich nur empfehlen einiges Probe zu fahren, dann merkst du schnell was passt und was nicht unabhängig vom Datenblatt 🙂

[trabimotorrad]

Wenn Du auf relativ neue Moppeds auch in der "mittleren" Preisliga schauen tust, solltest Du mal sehen, ob Du im Umkreis einen Mash-Händler hast, die haben nette Modelle im kleinen, mittleren und großen Bereich:

https://www.mashmotor.de/modelle/uebersicht-alle/

[pfuetzen]

-CF Moto 450 MT
-Royal Enfield 450
-Royal Enfield 450 Himalayan
-Moto morini Alltrhike 😜
-Hondas CRF 300 L oder Rally (sehr leicht)
-Rieju 307
-Honda GB350
...

[starke136]

-CF Moto 450 MT
-Royal Enfield 450
-Royal Enfield 450 Himalayan
-Moto morini Alltrhike 😜
-Hondas CRF 300 L oder Rally (sehr leicht)
-Rieju 307
-Honda GB350
...

Mit 1,73 sind da manche Modelle sehr hoch.

@Steffen G:

Was wären, ausser der Motorisierung und Gewicht, noch deine Wunschkriterien:

- z.B. Optik klassisch oder modern?
- Welcher Typ, Enduro, Sportler, Naked, Retro?
- Preiskategorie?
- ganz neu oder gebrauchte? Wenn ja, wie alt darf es sein?

[Steffen G]

-CF Moto 450 MT
-Royal Enfield 450
-Royal Enfield 450 Himalayan
-Moto morini Alltrhike 😜
-Hondas CRF 300 L oder Rally (sehr leicht)
-Rieju 307
-Honda GB350
...

Mit 1,73 sind da manche Modelle sehr hoch.

@Steffen G:

Was wären, ausser der Motorisierung und Gewicht, noch deine Wunschkriterien:

- z.B. Optik klassisch oder modern?
- Welcher Typ, Enduro, Sportler, Naked, Retro?
- Preiskategorie?
- ganz neu oder gebrauchte? Wenn ja, wie alt darf es sein?

Hi!
Erstmal danke für die Antworten.
Also Optik sag ich mal, klassisch.
Typ Naked oder Retro.
Preis ist erstmal egal, diese SV 650 hätte 6250 gekostet, das wäre OK, aber nicht mehr.

Neu muss nicht sein.
Ich kenne genug Leute, die auch alte Japaner fahren, teilweise 30 Jahre alte Karren, und keine Probleme damit haben.

Schön wäre halt ein unproblematisches Motorrad, wo es problemlos Ersatzteile gibt und ich bin so überwiegend Selbstschrauber.
Soweit das möglich ist.

Marke ist mir egal. China oder Indien vielleicht nicht unbedingt.

Im Urlaub hab ich eine Familie kennengelernt, der Mann hat eine Honda CB oder CBR 500, unverkleidet.
Die würde der verkaufen, so 20 Jahre alt,
weil er nicht mehr fahren kann.
Auch das wäre vielleicht interesannt.
Da müsste ich den mal anschreiben, wir haben noch Kontakt.

[Nordlicht]

Honda Seven Fifty..fährt einfach ohne Probleme...

[siggi_f]

@Steffen:
In der Generation 20+ ist BJ 2006 absteigend. Da gibbet schon die vollständige Bandbreite, 140kg und 45 PS, 300Kg und 100/98 PS, 230kg und 190PS Schrott ist da nicht bekannt.
Such dir halt was aus.

Warum ? Sie stehen in meinem Stall. Ich finde die Bandbreite spaßig. Charakter halt...

VG
Siggi

[muffel]

Ein modernes Mopped, das kann dauern,ich spreche aus Erfahrung. 😂

Du solltest schauen, was Du damit anstellen willst. Sollen es nur ein paar Spassrunden nach Feierabend oder am Wochenende sein, dann genügt sicher eine CB500 oder sowas in der Art. Willst Du lange Strecken mit Gepäck und/oder Sozia fahren, dann sollte es etwas mehr Bums sein. Es wird sonst schnell zäh und öde.
Wenn Du ungefähr weißt, was das Mopped können muss, dann führt nix an Probefahrten und Händlerbesuchen vorbei.

[engel]

Neuste einhauf. 1966 und 1967, meistens einwandfrei aber hatt ein lange schlafzeit seit 80ern und kommtcbeaser mit jede fahrt.

[starke136]

@ Steffen G:

Die älteren CB 500 sind auch gute Maschinen und günstig. Verkauft wurde es in großen Stückzahlen, es gibt viel Zubehör, viele Teile gibt es noch neu sogar von Honda, die Werkstatthandbücher sind gut verfügbar und man kann alles selber machen. Ähnlich wie bei GS 500 und ER5. Mit unter 2000€ kriegt man da schon was sehr gutes.

An der SV650 ist auch vieles selber machbar, die gibt es auch aus früheren günstigeren Jahrgängen wobei sich das Fahrzeug kaum verändert hat. Ein echter Dauerbrenner.

Ansonsten, wie Siggi schrieb, kann man bei den meisten Japanern nichts falsch machen. Das Segment unter 200kg und bis max. so 70 PS ist da sehr gut bedient.

Wenn du alles selber machen willst, wäre ein Japanern von vor 5 Jahren oder eher besser. Bei den ganz neuen wird in vielen Fällen schon eine Software benötigt z.B. um das Serviceintervall zurück zu stellen.

Nimm dir ruhig die Zeit und schau dich um. Japaner sind bis auf wenige Modelle gut am Markt verfügbar zu guten Preisen.

Viel Erfolg beim Suchen und halte uns gerne auf dem aktuellen Stand! 🙂

-- Hinzugefügt: 4. April 2026 21:19 --

Honda Seven Fifty..fährt einfach ohne Probleme...

Deutlich zu schwer zu dem was Steffen sich vorstellt.

-- Hinzugefügt: 4. April 2026 21:20 --

Neuste einhauf. 1966 und 1967, meistens einwandfrei aber hatt ein lange schlafzeit seit 80ern und kommtcbeaser mit jede fahrt.

Wow, sehr schön! 👍

-- Hinzugefügt: 4. April 2026 21:21 --

Ein modernes Mopped, das kann dauern,ich spreche aus Erfahrung. 😂

Du solltest schauen, was Du damit anstellen willst. Sollen es nur ein paar Spassrunden nach Feierabend oder am Wochenende sein, dann genügt sicher eine CB500 oder sowas in der Art. Willst Du lange Strecken mit Gepäck und/oder Sozia fahren, dann sollte es etwas mehr Bums sein. Es wird sonst schnell zäh und öde.
Wenn Du ungefähr weißt, was das Mopped können muss, dann führt nix an Probefahrten und Händlerbesuchen vorbei.

Da muss ich widersprechen, die 48 PS vom Chinesen waren nie untermotorisiert auf unserer Südtirol Tour.

Deine dicke Varadero konnte mich nicht abhängen!🤪😄

-- Hinzugefügt: 4. April 2026 21:23 --

@Steffen:
In der Generation 20+ ist BJ 2006 absteigend. Da gibbet schon die vollständige Bandbreite, 140kg und 45 PS, 300Kg und 100/98 PS, 230kg und 190PS Schrott ist da nicht bekannt.
Such dir halt was aus.

Warum ? Sie stehen in meinem Stall. Ich finde die Bandbreite spaßig. Charakter halt...

VG
Siggi

Wo wir grad dabei sind. Ich habe Zonkos Buch hier, so ein dicker Japanchopper könnte mich ja auch mal an machen....obwohl ich sonst ja eher die sportlichen Maschinen liebe 😅

[muffel]

Da muss ich widersprechen, die 48 PS vom Chinesen waren nie untermotorisiert auf unserer Südtirol Tour.

Deine dicke Varadero konnte mich nicht abhängen!🤪😄

Du bist aber mit der kreischenden Zwiebacksäge auch nicht vorbei gekommen, musstest ständig tanken und hast bei Nina heulend nach einem Kissen für die Sitzbank gebettelt.