BMW Motorrad Fred

von **FS-K100** » 11. August 2023 23:10

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dscheto hat geschrieben:Was die alten 2-Ventiler angeht, die werden, bis jetzt, auch nur bis in die 60er, dann wieder ab 800 ccm, sowie die GS-en hoch gehandelt. Komischerweise sieht kaum eine GS Schotterwege, sondern fast nur Asphalt und Betonstraßen ...
Ein Forist schrieb dort mal von einem 4-V-Fahrer, der eine 2-V abkaufte, der meinte: Mit den modernen BMW kannst Du schnell mal zum Kaffee nach Nizza fahren - aber sie haben keine Seele.
Das trifft wohl den Punkt, wir fahren nicht nur, wir hören, fühlen, schrauben und reparieren noch die Dinger. Ein Hobby, was uns bei modernen Maschinen etwas unter- oder überfordern würde, weil da Computer und Hebammenfinger ran müssen.

So ist es, auch die alten Maschinen mit viel weniger Leistung bringen Fahrspaß und technisch kann man sehr viel selber machen.
Habe mir gerade noch eine alte R12 geholt (braucht noch Arbeit und Austausch einiger Teile) und mit dem R 100 Gespann
wird in den Urlaub gefahren und alles ist gut.
VG Frank

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von **Richy** » 12. August 2023 00:29

dscheto hat geschrieben:Komischerweise sieht kaum eine GS Schotterwege, sondern fast nur Asphalt und Betonstraßen ...

Ich geb mir ja Mühe. :nixweiss:

von **trabimotorrad** » 1. September 2023 08:17

Ich wollte gestern eine günstige (nur 500€) elektrisch verstellbare Scheibe für Mariannchens K1100Rt-Gespann kaufen. Dummerweise hing da noch eine K75RT dran:

von **Lorchen** » 1. September 2023 08:27

Er hat es wieder getan! :lach:

von **Koponny** » 1. September 2023 08:46

Man muss Achim aber auch zugute halten, dass er noch nie gesagt hat, er höre damit auf :lach:

von **trabimotorrad** » 1. September 2023 09:15

Ehrlich, echt, ICH habe WIRKLICH NUR nach dem Nachrüstsatz für elektrisch verstellbare Scheibe gesucht. Marianne kann nicht über die feste RT-Scheibe drüber schauen - bei Regen echt schlecht.
Ein Kollege hat mir diese Scheibe, nebst der dazugehörigen RT gefunden und da die bei mir ums Eck stand...?

Jetzt hab ich immer noch keine elektrisch verstellbare Scheibe für Mariannchens RT-Gespann ?

von **flotter 3er** » 1. September 2023 09:52

Ich weiß auch nicht, was mit den K75 los ist. Immer noch (zu) schmale Preise für ein "richtiges" Motorrad (wenn auch höher als noch vor ein paar Jahren) - wenn ich dagegen sehe, was für manche MZ aufgerufen wird, wirds einem schwindelig ...

von **muffel** » 1. September 2023 10:46

trabimotorrad hat geschrieben:Ehrlich, echt, ICH habe WIRKLICH NUR nach dem Nachrüstsatz für elektrisch verstellbare Scheibe gesucht. Marianne kann nicht über die feste RT-Scheibe drüber schauen - bei Regen echt schlecht.
Ein Kollege hat mir diese Scheibe, nebst der dazugehörigen RT gefunden und da die bei mir ums Eck stand...?

Jetzt hab ich immer noch keine elektrisch verstellbare Scheibe für Mariannchens RT-Gespann ?

Viel Spass mit dem Teil.
Wieviel BMW hast Du denn nun eigentlich? Zählst Du noch die Stückzahl oder gibst Du schon Hektar vollgestellte Fläche an? :gruebel:

von **Koponny** » 1. September 2023 10:59

flotter 3er hat geschrieben:Ich weiß auch nicht, was mit den K75 los ist. Immer noch (zu) schmale Preise für ein "richtiges" Motorrad (wenn auch höher als noch vor ein paar Jahren) - wenn ich dagegen sehe, was für manche MZ aufgerufen wird, wirds einem schwindelig ...

Da Achim alle aufkauft und somit eine künstliche Verknappung hervorruft, werden die Preise steigen. Die Volkswirtschaftslehre spricht hier vom grimmeisenschen Verknappungseffekt. Dieses Schlitzohr! :lach:

von **siggi_f** » 1. September 2023 11:52

trabimotorrad hat geschrieben:Ehrlich, echt, ICH habe WIRKLICH NUR nach dem Nachrüstsatz für elektrisch verstellbare Scheibe gesucht. Marianne kann nicht über die feste RT-Scheibe drüber schauen - bei Regen echt schlecht.
Ein Kollege hat mir diese Scheibe, nebst der dazugehörigen RT gefunden und da die bei mir ums Eck stand...?

Jetzt hab ich immer noch keine elektrisch verstellbare Scheibe für Mariannchens RT-Gespann ?

Immer der gleiche, blöde Sprachfehler

Die Scheiben gegeneinander tauschen ist keine Option?

VG
Siggi

von **Fit** » 1. September 2023 20:24

Ich glaube eher das der TÜV in Backnag mittlerweile einen Monatsurlaub pro Jahr mit der ganzen Belegschaft nur auf Achims Kosten machen kann .... :lach:

von **dscheto** » 1. September 2023 20:35

Bei den alten K ist der Legostein der Klotz am Bein - das reimt sich. Weiter hält viele das zickige und teure ABS vom Kauf ab.

von **g-spann** » 1. September 2023 21:11

Sowas ist ja wirklich unangenehm...aber dann sind's ja jetzt genug, um zweimal im Monat zur Prüfstelle zu fahren...langsam könnt ihr nun wirklich anfangen, ein Zimmer für den Prüfer einzurichten...
:lach:

von **Luse** » 1. September 2023 21:19

g-spann hat geschrieben:...langsam könnt ihr nun wirklich anfangen, ein Zimmer für den Prüfer einzurichten...

Langsam würde es sich lohnen, selber eine Ausbildung als Prüfer zu machen. :mrgreen:

von **g-spann** » 1. September 2023 21:25

...mir geht grade was durch den Kopf...hat irgendwas mit Gärtner zu tun, was war das nur?

von **Luse** » 1. September 2023 21:31

Keine Ahnung.
Ich bin aber am Rechnen.
Also sein Umsatzziel beim Tüv würde er ja locker erreichen, das Problem ist, dass er es selber zahlen muss.
Das Umsatzziel könnte dabei höher sein als die Ersparnis oder das Gehalt aber wegen dem grimmeisenschen Verknappungseffekt könnte er trotzdem Gewinn machen.
Aber nur theoretisch, weil er ja nix verkauft.
Knifflig. :shock:

von **trabimotorrad** » 2. September 2023 06:20

Wenn ich hin und wieder eine Kreidler oder eine MZ, die ich dann, wenn KEINER sie wollten und darum (fast oder TATSÄCHLICH) verschenkt wurden, verkaufe, ist wieder genug Investitionskapital vorhanden, um Moppeds, die JETZT keiner will, zu kaufen.
Wenn es dem "großen Biker" gefällt, werde ich noch ein paar Jahre machen und der Staat wird mich sicher mit seiner monatlichen "Zuwendung" (die ich mir aber eigentlich in einem bisher 46 jährigen Berufsleben teuer erkauft habe) am ausgestreckten Arm sehr knapp halten. Dann werde ich froh sein, wenn der K75-Hype ausbricht, so wie der Kreidler und MZ-Hype ausgebrochen ist und ich werde das "Darben" in meinen alten Tagen deutlich abmildern können.
Im Übrigen macht es JETZT schon viel Spaß und Freude, nussgute Moppeds fürn Appel und Ei den dankbaren Verkäufern ab zu nehmen und sich eine Weile daran zu erfreuen - Dagobert Duck hat sich auch am Geldbad erquickt... :wink:

Es war schon immer gut, sich am "Mainstream" zu orientieren, um exakt die Gegenrichtung zu erkennen und seiner eigenen Richtung zu machen :ja:

Und so wünsche ich mir, das es noch lange Menschen geben wird, die achselzuckend 25 000€ für eine neue BMW oder Harley oder gar 3000€ für eine abgemolkene MZ bezahlen und das auch noch für einen guten Preis halten, oder sich um eine BMW GS beinahe kloppen, aber eine BMW RT achtlos daneben stehen lassen, denn GENAU DIESE TYPEN, freuen sich in 10 Jahren, das da wieder eine originale K75 für "nur" 5000€ in Ebay-Kleinanzeigen steht :tongue:

von **Sandmann** » 7. September 2023 19:07

Wenn du einen jungen Kerl in den Alpen triffst der mit einer GS 100 schon im Norden alles erkundet hat. Und jetzt den Süden.

Seine Semesterferien nutz und immer alleine unterwegs ist! Hätte niemand gedacht das er schon so viel unterwegs war.
Ziemlich cooler Typ und haben ihn dann zum Grillen eingeladen. Er hatte viel zu erzählen und war ein richtig schöner Abend. :mrgreen:

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von **trabimotorrad** » 9. September 2023 07:46

Gestern kam ein dickes Paket vom Götterboten bei mir an. Unhalt war der Umbausatz auf elektrisch verstellbare Scheibe für Mariannes RT-100/1100-Gespann.
Froh gemut habe ich mich an die Arbeit gemacht und habe "mal eben" die feste Scheibe gegen die Verstelbare austauschen wollen.
Nicht nur bei MZ auch bei BMW-Gespann kommt es oft anders, als man so denken tut. Beim Abbau des Cockpits habe ich eine "Überraschung" entdeckt:

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Oha, das ist nicht schön:

Obere Gabelbrücke.a.jpg

Gott sei Dank habe ich Vorrat und konnte so "rasch" eine andere anbauen - aber der Freitagskrimi ist ohne mich gelaufen :cry:

von **mexxchen** » 9. September 2023 08:40

Au weia! Das hätte zu einem bösen Krimi führen können, aber nicht vor dem Fernseher!

Nebenbei: Den verpassten Krimi gibt es in der Mediathek, da gucke ich ihn mir auch anbei Gelegenheit...

MfG mexxchen

von **Mainzer** » 9. September 2023 10:01

Ui

Da hat wohl jemand die Klemmung arg fest angezogen.

von **Koponny** » 9. September 2023 10:27

Den Gedanken "mal eben" was an alten Schlurren zu machen, kann man ja eh meistens vergessen. Festgegammelte Schrauben, Gewinde die hinüber sind, fast durchgescheuerte Leitungen oder eben Materialbrüche wie von Achim gezeigt. Das ist wohl der Preis den man zahlt, wenn man den Preis eben nicht in monetäre Art in Form eines neuen Mopeds zahlt.....
Immerhin bleibt einem oft schlimmeres erspart, wenn man einmal im Jahr eine Durchsicht macht.

von **Ysengrin** » 1. Oktober 2023 18:47

Die BMW-Saison ist für dieses Jahr beendet. Beim alljährlichen Herbstputz ist mir aufgefallen, dass am Hinterrad mindestens 6 Speichen "kopflos" sind. :shock:

Und dabei bin ich mit ihr vor 2 Tagen noch eine richtig schöne Tour zur Wasserkuppe gefahren, zügige 200 km. Gemerkt hab ich nüschd.

von **starke136** » 5. Oktober 2023 18:01

Beim ADAC Fahrtraining fuhr der Trainer eine BMW RT 1200.

Ich dachte immer solche intergalaktischen Sternenkreuzer können nix und sind langweilig...aber was der Mann damit anstellen könnte...meine Fresse!

Komisch sieht's immernoch aus, aber das scheint richtig gut zu gehen sowas...

von **Fit** » 5. Oktober 2023 18:42

starke136 hat geschrieben:Beim ADAC Fahrtraining fuhr der Trainer eine BMW RT 1200.

Ich dachte immer solche intergalaktischen Sternenkreuzer können nix und sind langweilig...aber was der Mann damit anstellen könnte...meine Fresse!

Komisch sieht's immernoch aus, aber das scheint richtig gut zu gehen sowas...

Da kann weder deine CF-Moto noch meiner 1000er MZ mithalten! :oops:

Bin mehrere BMW gefahren. (Hatte ich auch schon darüber geschrieben im Sommer)

Fahrwerk und Motor sind über JEDEN Zweifel erhaben! 120Nm bis 143Nm :shock:

Intraktives Fahrwerk auf höchstem Niveau und allerlei "Goodies".

Optik ist Geschmackssache. Aber rein technisch auf einem Niveau wo nicht viel mithalten kann.

von **starke136** » 5. Oktober 2023 19:32

Der einzige Punkt in dem wir da mehr Punkten können ist die Schräglagenfreiheit im Vergleich zu der RT. Und natürlich die Optik?

Aber sonst, echt abgefahren der Motor, die Bremsen und das Fahrwerk.
Und erst 140tkm auf der Uhr und es war einfach mal gar nichts groß kaputt bisher ?

von **Koponny** » 6. Oktober 2023 08:46

Na im Vergleich zur LT ist die RT ja auch fast schon zierlich :lach:

Klar, häßlich wie die Nacht ist sie, aber es ist ja auch ne BMW. Und wie hier schon oft geschrieben : man fährt BMW nicht wegen, sondern trotz der Optik :mrgreen:

von **hiha** » 6. Oktober 2023 09:12

dscheto hat geschrieben:Bei den alten K ist der Legostein der Klotz am Bein - das reimt sich. Weiter hält viele das zickige und teure ABS vom Kauf ab.

Da es die auch ohne ABS gab, darf man das problemlos ausbauen. Meine RT hatte keines. Und ich hatte bis dahin kein so kurvengeiles Moped. Absolute Spaßkiste in den Dolomiten, auch bei Regen. Der Knieschleiferfraktion bin ich spielend hinterher gekommen, und der völlig vibrationsfreie Motor war IMHO ein Traum, wenngleich die "Boxerfraktion®" meint, deshalb habe der ja keinen Charakter. :lol:

Naja.

Der Schwager wollte mich gestern verführen, eine R1100GS zu kaufen, mit zweitem Radsatz, diversem Auspuffgeraffel, Vollausstattung, usw für €2500.-
Ich fahr ja momentan eh nicht, weshalb noch einen Klotz ans Bein binden?
Gruß
Hans

-- Hinzugefügt: 6/10/2023, 09:22 --

Koponny hat geschrieben:Na im Vergleich zur LT ist die RT ja auch fast schon zierlich
Klar, häßlich wie die Nacht ist sie, aber es ist ja auch ne BMW. Und wie hier schon oft geschrieben : man fährt BMW nicht wegen, sondern trotz der Optik

Da fällt mir nur der hier dazu ein:

https://www.gs-forum.eu/attachments/mai ... pg.325020/

:biggrin:

Hans

von **foggy** » 6. Oktober 2023 15:57

Da dieser Fred ja auch von Bildern lebt, hier mein Neuerwerb des gerade zuende gegangenen Sommers. Eine F 800 ST. 2 Zylinder, aber kein Boxer; Reihenmotor, aber keine K.
Und ich habe sie unter anderem tatsächlich nicht trotz, sondern wegen des Designs gekauft :oops:

.

von **flotter 3er** » 6. Oktober 2023 16:33

foggy hat geschrieben:Da dieser Fred ja auch von Bildern lebt, hier mein Neuerwerb des gerade zuende gegangenen Sommers. Eine F 800 ST. 2 Zylinder, aber kein Boxer; Reihenmotor, aber keine K.
Und ich habe sie unter anderem tatsächlich nicht trotz, sondern wegen des Designs gekauft .

Statt des Badeofens noch ein richtiger Auspuff, dann passt das schon. Viel Spaß damit.

von **starke136** » 6. Oktober 2023 16:49

Die F800 ST finde ich sogar ganz ansehnlich für eine BMW.
Guter Fang!

-- Hinzugefügt: 6. Oktober 2023 16:51 --

Schade, dass das Segment der Sporttourer und Reisetourer so stark von den Reiseenduros dezimiert wurde.

von **Mainzer** » 6. Oktober 2023 16:58

Das ist doch die mit Zahnriemen, oder? Allein das macht die Modellreihe schon interessant.

von **flotter 3er** » 6. Oktober 2023 19:02

Nur der Bürzel, den auf den die Beifahrerin einrasten soll, den finde ich - äh schwierig ...

von **Richy** » 6. Oktober 2023 20:03

Nachdem ich letztens eine K1100LT gefahren bin, muss ich sagen: Die Ära des Elektromoppeds hat bei BMW schon recht früh in den 90ern begonnen. Sie hätten dem Hobel allerdings das Getriebe anders abstufen sollen.
Den 1. so übersetzen, dass er dem jetzigen 5. entspricht.
Den 2. etwas länger, so dass bei 100 rund 2000/min anliegen.
Den 3. nochmals länger, so dass bei 150 rund 2000/min anliegen.
Den Rest weglassen. Wär perfekt.

Derweil hat mein Landstraßen-Sitzsack einen neuen Vorderreifen bekommen. Sonst braucht er nur Benzin. Über die Optik hüllen wir weiterhin den Mantel des Schweigens, aber Fahren ist und bleibt sehr angenehm! Ein anderer, weniger stark gekröpfter Lenker wäre noch fein, aber das gehe ich im Winter an, die Teile habe ich bereits.

von **Sven Witzel** » 6. Oktober 2023 21:04

foggy hat geschrieben:Da dieser Fred ja auch von Bildern lebt, hier mein Neuerwerb des gerade zuende gegangenen Sommers. Eine F 800 ST. 2 Zylinder, aber kein Boxer; Reihenmotor, aber keine K.
Und ich habe sie unter anderem tatsächlich nicht trotz, sondern wegen des Designs gekauft .

Glückwunsch! Die habe ich auch mal Probe gefahren und fährt sich wirklich gut und man sitzt halbwegs entspannt darauf, trotz des sportlichen Auftritts.

@mainzer: Riemen ist richtig. Gab es aber auch bei der 650 Scarver

von **starke136** » 6. Oktober 2023 21:17

Die K1200S finde ich ja ziemlich geil. Spielt in der Liga wie eine Hayabusa irgendwie.

Hat das Teil jemand hier?

von **Koponny** » 6. Oktober 2023 22:17

Ich hab jetzt das Problem meiner vorderen Bremse gefunden, es ist der Bremshebel als solcher.
Jedoch hat da schonmal irgendwer herumgepfuscht, der Haltebolzen ist absolut vergewaltigt, keine Ahnung ob das mal ein Inbus war oder was auch immer. Falls jemand ne Idee hat, wie ich das Teil gewaltfrei da raus bekomme, her damit :-)

von **foggy** » 7. Oktober 2023 08:29

flotter 3er hat geschrieben:Statt des Badeofens noch ein richtiger Auspuff, dann passt das schon. Viel Spaß damit.

flotter 3er hat geschrieben:Nur der Bürzel, den auf den die Beifahrerin einrasten soll, den finde ich - äh schwierig ...

Danke! Der Auspuff bleibt, sie soll ja nicht zu schön werden :floet:

.
Diesen Bürzel hat mal jemand aus der schreibenden Zunft "Lusthöcker" genannt. Bisher hatte aber noch niemand Lust, den auszuprobieren...

starke136 hat geschrieben:Die F800 ST finde ich sogar ganz ansehnlich für eine BMW.
Guter Fang!

-- Hinzugefügt: 6. Oktober 2023 16:51 --

Schade, dass das Segment der Sporttourer und Reisetourer so stark von den Reiseenduros dezimiert wurde.

Da sagst Du was! Aber ich hab ja jetzt meinen Sporttourer.

Mainzer hat geschrieben:Das ist doch die mit Zahnriemen, oder? Allein das macht die Modellreihe schon interessant.

Genau. War auch ein Grund, warum sie für mich interessant war.

Sven Witzel hat geschrieben:Glückwunsch! Die habe ich auch mal Probe gefahren und fährt sich wirklich gut und man sitzt halbwegs entspannt darauf, trotz des sportlichen Auftritts.

Danke! Ich war ein bisschen skeptisch, aber auch mit meinen recht langen Beinen sitzt es sich ganz gut.

von **flotter 3er** » 7. Oktober 2023 09:46

Koponny hat geschrieben:Ich hab jetzt das Problem meiner vorderen Bremse gefunden, es ist der Bremshebel als solcher.
Jedoch hat da schonmal irgendwer herumgepfuscht, der Haltebolzen ist absolut vergewaltigt, keine Ahnung ob das mal ein Inbus war oder was auch immer. Falls jemand ne Idee hat, wie ich das Teil gewaltfrei da raus bekomme, her damit

Mit sanfter (!) Gewalt dort einen Torx oder Vielzahn Bit eintreiben und dann versuchen das Ganze heraus zu drehen. Vllt nicht einschlagen, sondern mit einer großen Wapu reindrücken.

von **starke136** » 7. Oktober 2023 13:36

Hat niemand Erfahrung mit einer K1200S oder K1300S?

von **RenéBAR** » 7. Oktober 2023 13:48

starke136 hat geschrieben:Hat niemand Erfahrung mit einer K1200S oder K1300S?

Schau doch mal ins Flying Brick Forum, da fahren einige mit rum.

von **seife** » 7. Oktober 2023 15:05

Koponny hat geschrieben:Ich hab jetzt das Problem meiner vorderen Bremse gefunden, es ist der Bremshebel als solcher.

im viewtopic.php?p=2070097#p2070097 thread hattest du über den HBZ geschrieben "Dicht ist er ja (noch)".
Da ist er aber zackig schnell undicht geworden...

Ich fürchte das ist jetzt der wirtschaftliche Totalschaden...

von **Koponny** » 7. Oktober 2023 17:49

seife hat geschrieben:
Koponny hat geschrieben:Ich hab jetzt das Problem meiner vorderen Bremse gefunden, es ist der Bremshebel als solcher.

im viewtopic.php?p=2070097#p2070097 thread hattest du über den HBZ geschrieben "Dicht ist er ja (noch)".
Da ist er aber zackig schnell undicht geworden...

Ich fürchte das ist jetzt der wirtschaftliche Totalschaden...

Dicht ist er ja trotzdem noch (das feuchte auf dem Bild ist WD40, hatte ich zum reinigen genommen). Der Lagerbolzen sorgt dafür, dass der Hebel nicht mehr sauber läuft. Sofern ich den irgendwie rausbekomme und tauschen kann, werde ich das uberholset noch verbauen und dann schaue ich mal. Leebmann hat den HBZ in neu immerhin für 300€.
Zum Treffen in Leonberg nehme ich nun wohl die kleine 650er.

-- Hinzugefügt: 7/10/2023, 21:01 --

Lagerbolzen wurde mit Rostlöser, etwas Wärme und vor allem einem brutal eingeschlagenem 40er Torx entfernt :lach:

Dass diese Paarung nicht problemlos läuft, scheint offensichtlich :lol:

von **dscheto** » 7. Oktober 2023 21:16

Ein wenig Schleifpapier, ein wenig Öl, den Kopf sägst Du für einen Schraubendreher ein, etwas Loctite und alles ist erstmal fahrbereit ...

von **Fit** » 8. Oktober 2023 08:57

Mir dünkt da war auch Schraubensicherung dran. Falls die hochfest war, benötigt es Wärme und viel Nachdruck. :shock:

von **Richy** » 8. Oktober 2023 09:02

Moderne Einspritzdüsen und der Nobel-Hobel läuft gleich viel besser.

$matches[2]

Macht das mal bei einem Vergaser!

Hinten auf dem SW ein gescheites Ersatzrad und ich bin "ready for Adventure" :twisted:

IMG_20231006_202420_HDR1.jpg

Ok, ist das Hinterrad von meiner GS, das passt dort nicht... :lach:

von **Koponny** » 8. Oktober 2023 09:22

Fit hat geschrieben:Mir dünkt da war auch Schraubensicherung dran. Falls die hochfest war, benötigt es Wärme und viel Nachdruck.

Da ist überall Schraubensicherung dran, selbst dort wo nur der Gasgriff an die Armatur geht. Kein Wunder,dass dann alle Köpfe rund sind.
Die Schrauben kommen alle neu, da wird nix aufgearbeitet.

@Richy: sind das die Düsen der 12er von Tills? Brachten bei mir einen besseren Lauf und nen halben Liter weniger Verbrauch.

von **Fit** » 8. Oktober 2023 09:30

Richy hat geschrieben:Moderne Einspritzdüsen und der Nobel-Hobel läuft gleich viel besser.

:

Habe die das gleiche Spritzbild? Im 1000er Forum hatte vor vielen, vielen Jahren mal ein Fachmann drüber referiert das, falls die anderes spritzen, es zu Schäden am Kolben kommen KÖNNTE! Denn Düsen für die 1000er gibt es nicht mehr ("Goldstaub") und vom Ford die passen (bis auf die Spritzlochgröße und Anordnung)

von **Koponny** » 8. Oktober 2023 09:52

Die Düsen zerstäuben tatsächlich,die originalen hauen einen Strahl raus, um mal bildlich zu schreiben.

von **Richy** » 8. Oktober 2023 13:14

Fit hat geschrieben:Habe die das gleiche Spritzbild? Im 1000er Forum hatte vor vielen, vielen Jahren mal ein Fachmann drüber referiert das, falls die anderes spritzen, es zu Schäden am Kolben kommen KÖNNTE! Denn Düsen für die 1000er gibt es nicht mehr ("Goldstaub") und vom Ford die passen (bis auf die Spritzlochgröße und Anordnung)

Wie Konponny schon schrieb, zerstäuben die den Benzinstrahl viel besser.
Ganz ehrlich: Falls es zu Kolbenschäden kommen KÖNNTE, der Ersatzmotor liegt bereits da, unter 300€ :supercool:

Aber bleiben wir mal auf dem Teppich: Wer seine Kiloemme immer volle Kanne an der Leistungsgrenze betriebt, der darf da gerne drüber nachdenken, ob es da zu Schäden kommen KÖNNTE, der Rest nutzt von seinen xxxPS doch eh nur ein Viertel im Schnitt. Da würde ich mir sowas von keine Gedanken zu machen, aber muss am Ende jeder selber wissen.

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