Simson LIMA

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Beitragvon Koponny » 4. Januar 2009 15:50

Was ist das für eine Lichtmachine?

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Beitragvon TS-Jens » 4. Januar 2009 15:53

Auf jeden Fall ne Elektronikzündung. Näheres könnte man an der Nummer erkennen.
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Beitragvon gunch » 4. Januar 2009 16:28

Na dann nimm mal das Polrad runter! Sieht aus wie ne normale Elektonikzündung!
Aus Niederlagen lernt man leicht. Schwieriger ist es, aus Siegen zu lernen.

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Beitragvon y5bc » 4. Januar 2009 16:29

auf der grundplatte muss eine nummer stehen. vergleiche die mal mit dieser liste

http://s10.directupload.net/file/d/1664 ... fq_pdf.htm

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Beitragvon zweitaktkombinat » 4. Januar 2009 16:52

Bin mir relativ sicher das es ne normale elektronik ist.

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Beitragvon TS-Jens » 4. Januar 2009 16:56

Es gibt verschiedene "normale" Elektronik's ;)
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Beitragvon Christof » 4. Januar 2009 19:03

Sieht aus wie ne 6V-Elektronik. Meiner Ansicht nach hatten die 12V-Elektronik auch wie früher die Unterbrecheranlage ne schwarze Schwungmasse. Hinter dem silbernen Lack schimmert aber noch die org. rote Lackierung...
Grüße

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Beitragvon TS-Jens » 4. Januar 2009 19:11

Also mein Bunny mit originaler 12V E-Zündung hat ein rotes Polrad ;)
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Beitragvon y5bc » 4. Januar 2009 19:24

ausschlaggebend ist die nummer die auf der grundplatte steht und nicht ob das polrad schwarz oder rot oder lila gepunktet ist. (6v oder 12v)

voraussetzung natürlich das noch keiner dran rumgepuhlt hat
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Beitragvon TS-Jens » 4. Januar 2009 19:33

Auf dem Polrad müsste aber eigentlich auch ne Nummer stehen. Nur hier leider nicht mehr.
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Beitragvon y5bc » 4. Januar 2009 19:43

das ist richtig. nur ist es dem polrad egal ob da 6v oder 12 v erzeugt werden.
es sei denn, du hast ein polrad von einer zündanlage welches den unterbrecher unten hat, verbaut. (frühe modelle)
dann passt der zzp nicht weil der nocken auf der falschen seite ist,
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Beitragvon TS-Jens » 4. Januar 2009 19:50

y5bc hat geschrieben:das ist richtig. nur ist es dem polrad egal ob da 6v oder 12 v erzeugt werden.
es sei denn, du hast ein polrad von einer zündanlage welches den unterbrecher unten hat, verbaut. (frühe modelle)
dann passt der zzp nicht weil der nocken auf der falschen seite ist,


Jau, son driss ist mir schonmal untergekommen.
Ein Bekannter schleppte einen seiner Bekannten an, dessen frisch ersteigerte Schwalbe nicht lief. Bombenfunken, Vergaser in Ordnung aber es lief nicht. Als ich de Teil dann mit Lampe und Uhr zu Leibe gerückt bin hab ichs gemerkt ;)
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Beitragvon Koponny » 5. Januar 2009 09:47

Ich kann leider nicht draufschauen, der Motor liegt im beschaulichen Markgrafpieske, etwa 700km entfernt von mir.
Aber vielen Dank für die ganzen Antorten, es hat mich schon deutlich vorangebracht!

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