vw-kfz-elektriker

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Beitragvon Luzie » 25. Januar 2009 13:01

gibt es hier unter uns einen aus der o.a. berufsgruppe :?: :nixweiss: :gruebel: :lupe:
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Beitragvon Christof » 25. Januar 2009 17:52

Bin bei VW Mechaniker und decke u.a. die Elektiksparte mit ab. Warum?
Grüße

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Beitragvon pogo » 25. Januar 2009 18:49

Hallo
ich bin KFZ-Mechatroniker, hab zwar nicht bei VW gearbeitet, hab aber schon an einigen rumgebaut.

Gruß

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Beitragvon Luzie » 25. Januar 2009 19:29

pogo hat geschrieben:Hallo
ich bin KFZ-Mechatroniker, hab zwar nicht bei VW gearbeitet, hab aber schon an einigen rumgebaut.

Gruß


danke ist aber eine vw spezifische problematik :oops:
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Beitragvon pogo » 25. Januar 2009 19:32

[quote

danke ist aber eine vw spezifische problematik :oops:[/quote]

Würd mich trotzdem mal interessieren.
Warum sollte das nur jemand von VW können? Haben die den Strom neu erfunden? :roll: :shock:

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Beitragvon Luzie » 25. Januar 2009 19:36

pogo hat geschrieben:

danke ist aber eine vw spezifische problematik :oops:


Würd mich trotzdem mal interessieren.
Warum sollte das nur jemand von VW können? Haben die den Strom neu erfunden? :roll: :shock:


ok, du hast es so gewollt:

wo liegt der unterschied bei lichtschaltern zwischen d und dk ausfuehrungen :?:
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Beitragvon pogo » 25. Januar 2009 20:03

Meinst du zwischen dänischer und deutscher Ausführung?
Hast du eventuell eine Teilenummer.

Muss man in DK nicht immer mit Licht fahren... Tagesfahrlicht?

EDIT:
In den Lichtschaltern für DK gibt es wohl eine TFL Schaltung, z.B. im Golf 4

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Beitragvon Luzie » 25. Januar 2009 20:14

@pogo. du hast pn
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Beitragvon Luzie » 26. Januar 2009 15:52

pogo hat geschrieben:Hallo
ich bin KFZ-Mechatroniker, hab zwar nicht bei VW gearbeitet, hab aber schon an einigen rumgebaut.

Gruß


das hab ich auch schon :versteck:
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Beitragvon Ex-User Hanseat » 26. Januar 2009 16:18

Ein kleiner Hinweis sei hier erlaubt:
Viele im Internet, auch bei eBay, angebotene Umbausätze (meist nur der Lichtschalter oder ein bestimmtes Bauteil) bewirken zwar bei Null-Stellung des Lichtschalters, dass die Scheinwerfer leuchten, die Rückleuchten aber aus bleiben.
Das soll angeblich den EU-Anforderungen für Tagfahrlicht entsprechen.
Gefährlich, wenn man in die Dämmerung fährt und das Umschalten auf normales Fahrlicht vergisst :!:

Gruß, Carsten :cool:
Ex-User Hanseat

 

Beitragvon Luzie » 26. Januar 2009 20:09

Hanseat hat geschrieben:Ein kleiner Hinweis sei hier erlaubt:
Viele im Internet, auch bei eBay, angebotene Umbausätze (meist nur der Lichtschalter oder ein bestimmtes Bauteil) bewirken zwar bei Null-Stellung des Lichtschalters, dass die Scheinwerfer leuchten, die Rückleuchten aber aus bleiben.
Das soll angeblich den EU-Anforderungen für Tagfahrlicht entsprechen.
Gefährlich, wenn man in die Dämmerung fährt und das Umschalten auf normales Fahrlicht vergisst :!:

Gruß, Carsten :cool:


hat mit meinen problem zwar ueberhaupt nix zu tun aber da die instrumentenbeleuchtung nicht an ist kann mann auch nicht vergessen das licht einzuschalten. hatte soetwas næmlich in meinem renault verbaut.
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