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Hallo, vorhins mitn Kumpel und seinem Civic heimgekommen und von Fernlich auf Abblendlicht zurück geschaltet und finster wars.

Das ist schon seit geraumer Zeit so, Fernlicht aus, nur noch Standlicht an, Abblendlicht ging erst nach mehrmaligen Schalten wieder...heute ging gar nix mehr nur noch Fern- oder Standlicht. Sicherungen sind alles fest drin.

Modell ist EG 4, wir vermuten, dass der Lichtschalter sich verabschiedet hat.
Kann es auch noch etwas anderes sein, haben diese Fahrzeuge noch ein Relais, ähnlich wie der Trabi?

Werkstatt will er nicht unbedingt, wegen Geldknappheit und so.

Können mir die Spezialisten in Sachen KfZ-Elektrik einen Tipp geben?

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

Kann am Schalter liegen, aber auch am Relais. Das Relais müßte unter so 'ner Abdeckung im Motorraum liegen, wo auch Sicherungen drin sind. Hab zwar nich Honda sondern Toyota, aber bei den Japanern ist das meist ähnlich.
Wenns am Schalter liegt, ist schlecht. Die ganze Schalterei ist eine Einheit um die Lenksäule herum und ist sauteuer. Könnte man aber was vom Schrottplatz holen. Selber ausbauen würd ich nicht machen wegen Airbag, aber wenn sich einer auskennt.

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Gruß
Rico

Sicherungen sind unter dem Armaturenbrett, im Netz gibt es die Schalter auch einzeln für so ca. 30? gebraucht und geprüft. Ist BJ`93, eigentlich ist doch nichts dazu, so wie es aussieht, gehen da maximal 2-3 Kabel dran. Airbag hat er glaub keinen, nach Entfernung der Abdeckung müsste man ja rankommen(oder bin ich Trabant verwöhnt).

Weiß jemand die Bezeihnung von so einem Relais?

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Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

Die Japaner haben meistens Sicherungskasten unterm Armaturenbrett und im Motorraum.
Wenn der kein Airbag hat, kann man sich ranwagen. Da muß die Lenksäulenverkleidung ab, der Teller am Lenkrad für die Hupe (muß man bei mir nur dran ziehen, bei Honda weiß ich nicht), dann Lenkrad ab, den Rest sieht man dann.
Glaube aber trotzdem, daß es am Relais liegt.

Auf jeden Fall ist das ja sau gefährlich, wenns Abblendlicht streikt.

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Gruß
Rico

Halber Blindflug und dann haben sich die anderen noch gebauchmiezelt gefühlt, wenn wir nach dem rumprobieren doch nur mit Fernlicht fahren konnten...man sieht ja wenns vorher finster war, das macht man ja nicht zum Spaß...

Lenkrad ab...oh nein, das wird ja groß...doch wieder die Feierabendwerkstatt...mal sehen

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Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

Man könnte ja vielleicht 'ne Notlösung bauen: An beiden Scheinwerfern eine Drahtbrücke reinbauen, die vom Standlicht zum Abblendlicht führt. Fernlicht sollte dann aber nicht mehr benutzt werden, weil dann beide Glühfäden gleichzeitig leuchten und das wird zu heiß.
Außerdem kommte es auch darauf an, was für Drähtchen für das Standlicht verbaut wurden, daß die den Strom auch aushalten.
Also alles ohne Gewähr, nicht daß die Karre noch abfackelt.
Aber wenn das geht kann man erst mal noch 'ne Weile so rumfahren.

Edit:
ist aber auch Mist, da hat man kein Standlicht mehr.

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Gruß
Rico

Birnen ok?
Klingt komisch aber:

Bei 2-Fadenbirnen defekter Abblendfaden in der Birne, oder in allen 2 Birnen (R+L)
Beim Einschalten des Fernlichtes gehen die Abblendlichter aus, beim ausschalten können sie somit ausbleiben und sich zufällig beim umherschalten oder bei Erschütterungen wieder einschalten.

Ist zwar selten aber passiert trotzdem gelegentlich, wie letztes Jahr an meinem Wohnmobil.

Gruß,
Schraubi

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OT-Partisanen-Braumeister



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