Das MZ Forum für MZ Fahrer

[font=Comic Sans MS]Wen's interessiert:

Die Zündapp B200 wurde vor über 20 Jahren restauriert und fast genau so lange hat sie dann wohlbehütet bei Rolf in Alsdorf gestanden. Es wurden von Zündapp damals nur ca. 750 Exemplare gebaut. Heute existieren wohl nur noch eine Hand voll, also maximal fünf. Nach 20 Jahren war sie dann nach dem 3. Kick da. Wer mal einen Soundcheck und Leerlauf sehen will der guckt mal hier:

Klick hier: Soundcheck Zündapp B200 Bj. 1932

Guckt mal die außenliegende Schwungscheibe oder wie Oliver beim Warmlaufen mit einem linken Drehgriff die Vorzündung nachstellt. Und der Sound ist doch sowieso klasse - auch wenns nur Mono is!!!

Ich hoffe das passt in ein MZ_Forum, bleibt schließlich Zweitaktgeschichte![/font]

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Grüße von Klaus
(Dass der Ölfilm niemals reiße, und wir alle aus dem Boot kommen, wenn nötig!)

Danke, das passt schon. Allerdings bin ich jetzt furchtbar neugierig wie sich die Maschine im Vorbeifahren anhört:)

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Gruß Henrik

Na, da schauen wir doch mal. Vielleicht kann ich den Rolf "überreden" das Ding mal rennen zu lassen. Ich glaub, viel braucht es dazu nicht. Vielleicht kann ich dazu schon am Wochenende ein Video reinstellen.

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Grüße von Klaus
(Dass der Ölfilm niemals reiße, und wir alle aus dem Boot kommen, wenn nötig!)

ein tolles Gerät, ich hatte mal eine Zündapp DB 200, Baujahr 1936, leider wegen Montage verkauft...ich Trottel !

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man liest sich - Gruß Tilo

OT-Partisanenzwerg


"Ich habe einfach keine Zeit mehr für Arschlöcher in meinem Leben"- Horst Lichter

* überzeugter RT 125 - Fahrer seit Anno 1978
* Gründungsmitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
* Mitglied im Bergbau-Technik-Park e.V. ⚒️

* RT-Liste-597 * RT-Telegabelhilfe * RT-Gruppe * AWO-Rubrik * SR 2 - Freunde * ZÜNDAPP Rekord 200

endlich kann ich mir die videos auch mal ansehn -umts sei dank -an dsl ist hier nicht zu denken . klaus,denk mal über eine helmkamera nach

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Partisanenrocker

Bitte schlagt mich net wenn ich sage, das es besser ist wenn es solche Mopped heute net mehr gibt. Manche Jugendliche(Roller-Tuner^^), würde doch glatt auf die Idee kommen, aus Stylinggründen natürlich, der Schwungscheibe einen Kreisensägenlook zu verpassen.... Tschüss Knöchel...

Ansonsten: Siehts echt klasse aus für die lange Standzeit, und man merkt, man brauch net 2,0l Hubraum um nen guten, blubbernten Sound hinzulegen. Dafür habsch gleich 5/5 Punkten vergeben

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Meins:
- MZ ETZ 251+ Didt-Sebring-VA-Sportauspuff + Bing 84/30/110K(HD122,LLD55,2.K) + ORP/SMU-ZK + 20er Ritzel
- Scheinwerfergitter + TRW Lenker Classic Low + kleine MZ-Kanzel + Saxon Heckverkleidung
- Super + 1:50 Addinol(406)
- HR Michelin Pilot Sporty 120/80-16R(2,15), VR Heidenau K44 90/90-18R(2,15), Grimeca HBZ + Melvin Stahlflex + MZ BS + Lucas MCB19
- Vape-Zündung (2,05mm vor OT) + NGK B8HS + 1kOhm NGK-Kerzenstecker, Gel-Batterie(12V9Ah), LED-Blinkgeber 1-50W, Hella Doppelhorn-Starkton-Hupe(375Hz/500Hz)
- LED-Blinker(Xenolen) + LED-Tachobeleuchtung
- Sozia-Betrieb auf B100 ohne Gefälle, leichter Seitenwind -> GPS 125km/h bei 5600U/min / Solo 130km/h bei 5800U/min

Die würden noch auf ganz andere Ideen mit den Motorrädern kommen - schau dir doch mal die "In-Bikes" der Generation Tuning an...

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OT-Paragraphenreiter