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BeitragVerfasst: 27. November 2022 18:45 
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Hallo allwissende Forengemeinde

Kenner u rer euch wissen das die s50b von 75 einen anderen Scheinwerfer hat wie der Rest.
Jetzt habe ich endlich einen Chromring und Reflektor erstanden.
Aber wo aufarbeiten lassen?
Gruss
Marc


Fuhrpark: MZ TS 150 bj 76
MZ TS 250 Gespann
MT ES 150 bj 76
MZ ES 250/2 Gespann (im Aufbau irgendwann wohl fertig)
ne menge Simsons und ein haufen andere Mopeds

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BeitragVerfasst: 27. November 2022 18:55 
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Betriebe kann ich Dir nicht empfehlen aber einen Tip:
Wenn es bei den Reflektoren welche von anderen Fahrzeugen oder ganze Einsätze gibt
sind diese oft preiswerter als die Neubeschichtung eines alten Reflektors.


Fuhrpark: TS150 (125ccm) Bj. 1984
BMW R75/5 Bj. 1973
Sommer Diesel SD516 #363
NSU Quickly N Bj. 1956

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BeitragVerfasst: 27. November 2022 19:01 
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Peters Bearing, wenn ich mich recht erinnere. Inseriert in der Oldtimer Markt und Praxis.


Fuhrpark: Diverse

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BeitragVerfasst: 27. November 2022 19:04 
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Hallo Marc
Ich habe meine RT-Reflektoren in der www. reflektorklinik.de neu verspiegeln lassen.
Super Arbeit,Kosten für deine Reflektorgrösse ca.60€.
MfG Paulchen


Fuhrpark: ETZ 150 Bj 89, ETZ 251 Bj 89, RT 125/3 Bj 60

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BeitragVerfasst: 27. November 2022 19:12 
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Supi danke euch da werde ich doch mal nachhören.


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BeitragVerfasst: 27. November 2022 22:24 
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Alter: 42
Paulchen hat geschrieben:
www. reflektorklinik.de
MfG Paulchen


Kann ich auch empfehlen. Mein TS Reflektor war Samstag wieder in der post


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_________________
Mfg der Freak II

--->AKTUELLE TEILGESUCHE <---

Kniebleche ES 250/2
alles was beim MM250/2 unterm Kupplungseitendeckel ist (Kupplung, Schaltmechanismus usw.)
EHR / VDO 20" Tachoantrieb
ETZ Tacho & DZM mit Plastenadel (Beispielfoto)
Tacho für 64er Star (Wie KR 50 nur mit 70er Skala) Beispielfoto


Fuhrpark: :
ES 175/2 1969 (wird noch restauriert)
ES 250, 1959 (Patina)
TS 125 Standard, 1975 (restauriert)
TS 150 DeLuxe, 1980 (restauriert)
TS 250, 1977 (wird noch restauriert)
ETZ 125, 1989 (restauriert)
ETZ 250 Gespann, 1982 (wird noch restauriert)
ETZ 251 mit Beiwagenanschluss, 1989 (wird noch restauriert)
Simsons zu viel für die Signatur
Krause Piccolo/5
CZ175

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