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 Betreff des Beitrags: Honda Varadero - nehmen oder lassen?
BeitragVerfasst: 13. März 2024 19:42 
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Mahlzeit!

Ein Arbeitskollege hat mir heute eine Honda Varadero angeboten. Abholung mit Transporter/Anhänger notwendig, Gegenleistung soll etwa ein, zwei Kästen Bier sein. Ich habe derzeit weder Baujahr, noch andere Details, sondern weiß nur, dass sie mal über den Winter stand, und seitdem (einige Jahre) nich mehr anspringt. Es gab sie wohl mit Vergaser bis 2007, danach mit Einspritzung. Welches Modell es is, weiß ich wie gesagt nich.

Lohnt es sich, den Hobel heim zu holen, oder eher doch nich? Würde sie, wenn, dann selber fahren. Quasi als Backup zu Bärbel. Gibt's Erfahrung bzgl Ersatzteilen usw? Wird wohl schon ne Weile nich mehr gebaut, der Mini-V2...

Gruss

Mutschy

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Fuhrpark: MZ TS 150, BJ 1985, "Bärbel"
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1992-1996 von SR4-1 bis S51/1 so ziemlich jedes Modell ausm FAJAS (alle entweder geklaut, verkauft oder verschrottet... Alle? Nicht alle! Der SR4-1K schlummert noch...)

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BeitragVerfasst: 13. März 2024 19:46 
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da nix bekannt ist, kann man auch nicht sagen ob zwei Kästen Bier zuviel oder zu wenig sind.

1l Hubraum ist wohl eher kein Mini-V2

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BeitragVerfasst: 13. März 2024 19:47 
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Simsonemme
Holen..und zu mir bringen...?

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Gruß Uwe.
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Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
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Fuhrpark: . TS150...Honda Seven Fifty... Fahrrad mit Kniescheibengelenkkupplung

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BeitragVerfasst: 13. März 2024 19:50 
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Die Varadero gab es auch als 125er mit dem V2.

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.


Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013 :-D


Fuhrpark: MZ, Simson, Trabant

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BeitragVerfasst: 13. März 2024 19:59 
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2 Kästen Öttinger? :tongue:

Wenn es die Große ist, dann gilt die als unkaputtbar, aber auch als Eisenschwein (Gewicht!)

Hast du nicht genug am E36 zu basteln? :unknown:


Fuhrpark: 2005 - jetzt => zwei MZ 1000 SF (eine kompletter Neuaufbau aus Teilen!)
1987 - 1998 mehrere ETZ250 und ES250/2 (auch mit Personenseitenwagen)

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BeitragVerfasst: 13. März 2024 20:08 
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Noch hab ich etwas Luft in der Garage. Muss ja auch nich gleich sofort, und auf der Stelle fahrbereit gemacht werden. Aber haben is bekanntlich stets besser als brauchen ? Und da ich grundsätzlich kein Geld direkt für meine Mopeds ausgebe, würde es mir halt ganz gut passen. Im schlimmsten Fall kann lerne ich einfach dazu. Zählt das jetz schon als Schönreden eines Fehlers? :gruebel:

Und ja, der E36 nimmt mich schon gut in Anspruch. Soll aber auch kein Dauerzustand bleiben. Aktuell läuft er :nixweiss:

Gruss

Mutschy

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BeitragVerfasst: 13. März 2024 20:18 
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Vor meiner VN 1500 hatte ich eine Varadero.
Wenn es die mit dem Einspritzer ist, machst du alles richtig. Ein sehr schönes Reisemotorrad, wenn man einige Sachen etwas modifiziert.
Die sollte ja damals eigentlich die african twin ablösen, aber so richtig funktionierte das nicht.


Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.

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Simson SR1 (1956)
Simson SR2
Delphin 110, Pouch RZ 85, DSB Zephyr 404
Kawasaki VN 1500
Trabant 601 Cabrio (Ostermann)
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NSU Herrenrad (1940) mit MAW (mit ABE und angemeldet)
Simson 425 Sport Bobber
Simson 425 Sport
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MZ TS 250 Funkkrad
Simson S 51
MZ TS 250 Rennsport

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BeitragVerfasst: 13. März 2024 20:32 
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Nej, ich meinte natürlich die kleene. Is ne 125er. Aber mit V2. Und genau das reizt mich ? Die GZ 125 von Suzuki war nich das Gelbe vom Ei. Zu träge und nich wirklich schön zu fahren. Der 125er 4Takter war einfach überfordert. Die Honda hat halt aufm Papier schon 5 Pferde mehr. Und macht auch optisch was her.

Gruss

Mutschy

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BeitragVerfasst: 13. März 2024 20:37 
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Nur meine Meinung! Aber mach wie DU möchtest!


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BeitragVerfasst: 13. März 2024 20:59 
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Heiligenstadt 2015 Organisator

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Meine Tochter hatte zum 16 Geburtstag die 125 Varadero bekommen. Sieht aus wie eine große. Fährt mit ihren 15 PS auch ordentlich. Ich glaub, ich habe noch einen originalen Endtopf rumliegen. Ich hatte den geöffnet und das Innenrohr gekürzt. Klang besser und lief auch etwas schneller ?

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BeitragVerfasst: 13. März 2024 21:36 
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Wenn Du schrauben kannst , für 2 Kisten Bier ist das doch ok.
Vergaser mit Rep Satz und Ultraschall auf die Beine helfen
Reifen bestimmt auch, alle Öle.
TÜV , na da sind dann schnell mal 400,-weg.
Kommt noch Kette und Bremse dazu ….. auch mehr.


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BeitragVerfasst: 14. März 2024 05:31 
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Wenn der Platz vorhanden ist würde ich die holen.


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BeitragVerfasst: 14. März 2024 06:25 
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Mutschy, gib Bescheid, ich habe heute eine Tour Nähe NDH ! Das würde passen :irre:
…schließlich musst Du ja auch an die Zeit nach Bärbels TÜV Termin denken… :mrgreen:


Fuhrpark: ES 250/2

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BeitragVerfasst: 14. März 2024 06:50 
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Also bei 2 Kästen Bier machst du nichts falsch. Selbst wenn die Karte am Ende Mist ist, kannst du immer noch die Teile verhökern.

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Fuhrpark: BMW R 1100 GS,Bj.1997 (Perry, das Schnabeltier),BMW F650, Bj.1998, Suzuki GSX 1400 Bj. 2002, VW GOLF IV 1.4

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BeitragVerfasst: 14. März 2024 09:06 
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Ich bin nich der Typ, der verhökert. Ich bunkere lieber ? Aber die Entscheidung is schon gefallen. Sofern sie auch nur rollt, nehm ich sie :mrgreen:

Gruss

Mutschy

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BeitragVerfasst: 14. März 2024 09:29 
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Mr. Henner

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Wohnort: Berlin
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mutschy hat geschrieben:
Ich bin nich der Typ, der verhökert. Ich bunkere lieber ? Aber die Entscheidung is schon gefallen. Sofern sie auch nur rollt, nehm ich sie :mrgreen:

Gruss

Mutschy


Gute Entscheidung, hätte ich auch gemacht.

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Gruß Christian


Fuhrpark: "Mirinda"ES 250/2 mit PSW ;ES 175/2 schon bei mir nicht mehr bei Papi (wartet auf den 2. Frühling)SR2 maron BJ 19... mit Ersatzrahmen - an TS-Paul jr weitergereicht.

Triumph Tiger 800 xcx Bj 2019
Suzuki GN250 Bj 94

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