Das MZ Forum für MZ Fahrer

Welche Reifenpaarung (Straßenprofil in Seriengröße) fährt sich denn gut auf einer 82er R 65?

Gibt es irgendwelche Empfehlungen oder einen Tipp in Sachen Preis/Leistung?

Auf der Yam hatten wir immer irgendwelche Metzelers drauf....

Übliche Bereifung und in der Fachpresse durchweg als gut bezeichnet:

Vorne: Metzeler Perfect ME11 3.25 - 18 52H TT (etwa 90 Euro) >> ME11

Hinten: Metzeler Perfect ME77 4.00 - 18 64H TL (etwa 90 Euro) >> ME77


Alternative:

Vorne: Metzeler Lasertec Front 90/90 - 18 51H TL (etwa 70 Euro)

Hinten: Metzeler Lasertec 4.00 - 18 64V TL (etwa 110 Euro)

Lasertec Front & Lasertec Rear

Freigaben

Ich bin auf meiner /6 die Paarung vorne Laser hinten ME 77 gefahren. Zur damaligen Zeit waren das gute Reifen. Als einen der besten neueren Reifen würde ich hinten Avon Roadrunner wärmstens empfehlen. Selbst bei Feuchtigkeit klebt der noch am Asphalt und hat trotzdem weit weniger Abrieb als ein BT 45.

BT45 schmilzt wie Butter in der Sonne, aber die Haftung ist gut.

Übrigens gibt es die BMW-Größen auch von Heidenau.

Ich weiss nicht ob mans nun vergleichen kann, aber bei mir waren die BT 45 gegenüber den Metzelers ein echter Quantensprung. Sehr viel besseres Fahrverhalten war das Ergebniss.
Achja, getestet auf Yam SR500

Edith fragt: Andreas, hat Conny jetzt ne Q?

Eigene Erfajrung auf der BMW R60/5:

BT45 haftet wie sau...immer, verschleiß...8000km hinten 15000vorn
der Lasertec bissl schmieriger, hinten nach 5000km runter
Heidenau K36 hinten, Ausrutscher bei Regen im Kreisverkehr mit Schritttempo.

Ich werde wohl nix anderes mehr fahren als den BT45, zumal der von den teureren Reifen der billigste is und die olle Q macht dann einfach ne Mordsgaudi inne Kurven

Der Edith kannst Du sagen: Ja.

http://mz-forum.com/album.php?user_id=2

Gestern wurde erstmal das VR wieder freigängig gemacht (sieht nach einer Überholung des HBZ´s aus), morgen wird sie sehr wahrscheinlich per Hänger geholt.

...

Wg. der Bereifung.....motorradreifendirekt hat in der Größe offensichtlich nur die Metzeler im Angebot .

Über wen könnte ich online günstig die Konkurrenzreifen beziehen?

www.mopedreifen.de zb. oder beim lokalen dealer fragen, der sie ja auch montieren und auswuchten muß

mensch, die Q sieht ja richtig schick aus sowas könnte mir auch...

der fehlen noch runde ventildeckel und speichenräder

@ chris... weißt doch wie bmw aussehen^^

btw. wer bmws auf den seitenständer stellt gehört verhaut^^

Wer BMW´s wegen festsitzender Räder aus der Garage trägt, gehört belobigt!
Hauptständer......bin so schon fast zusammen gebrochen....

Mit den Speichenrädern stimmt allerdings.

@ krippekratz:
Hinten BT 45......und vorne?

vorne auch BT45

gits als F und R

*belobigung aussprech*

Schick ist sie die

Da könnt ich auch noch Gefallen dran finden!

Macht mir noch weiter den Mund wässrig und ich koof mir ooch noch so´n Hobel!*


MfG,
Richard

*: krippekratz ist schuld!

hach ja, wer so ne Q hat, der ist doch gut dran...

und die sache mit der bereifung stellt sich früher oder später auch nicht mehr, dann kommen da rundherum 135/15-70 von hankoog drauf...

gnihihi.. na und, nu haste doch kohle^^

unbestätigten Gerüchten zufolge verführt krippekratz
andere Leute zu Mopeds wie Gummikühen oder Emmen^^


Gruß Marc

jo, da kennt der nix... aber vorwiegend zu mopeds mit vollschwingenfahrwerk...

isch weiß von nix^^

das machen die mopeds schon immer selber, die fahren sich nur einfach so saugeil daß niemand wiederstehen kann nach ner probefahrt

Wenn ich mal eben 2-3k€ aus dem Ärmel schütteln könnte, hätte ich das mit Sicherheit schon getan.

Aber was nicht ist, kann ja noch werden!

*flöööt*


MfG,
Richard

So, jetzt ist sie zu Hause.
Langsam wird´s voll.......

richtig feines moped...nur echt mit kuchenblechkennzeichen... duckwech...
wieso voll? jetzt könnt ihr doch die yammi inne bucht setzen...

Kuchenblech sogar mit 04-10.
Die Yam muß erstmal wieder laufen, dafür brauchts ne neue Lima.
Und die querstehenden ETS-Fragmente sollen auch noch weg.
Dann ist wieder Platz.

das mit den ets fragmenten hättest du nicht schreiben dürfen, da gibts jetzt wieder haufenweise PNs von unseren "jägern und samlern"...
wenn denn dann platz ist, wann kommt denn dann der seitenwagen an die Q???

Ne, die ist quasi schon weg. Zurück in die Nähe ihrer Geburtsstätte.



Der Gedanke kam mir auch schon.....ich habe aber nur noch ein Lastenboot.
Und so ein Umbau dürfte richtig ins Geld gehen.....fürchte ich.

davon kannst du ausgehen... alleine der hilfsrahmen kostet an die 600-700€, dann noch neue naben, felgen und reifen... so an die 2500-3500€ wird der umbau kosten (ohne vorderradschwinge... die kostet nochmal an die 1000€)
darum ist meine Q ja auch noch solo

Sind denn hier alle übergeschnappt, Ihr unterhaltet euch allen Ernstes über BMW. Wo um Gottes Willen soll das noch hinführen. Ich mache mir ernsthaft Sorgen um euch.

Keine Ahnung, woher das kommt. Muss an den dicken Eutern liegen...


MfG,
Richard

Edit sagt, die Euter heißen Hupen!
Andreas

das kann ich nachvollziehen, kann schon faszinierend sein und der sound erst wenn man die hupen mal richtig drückt

Gruß Marc

Andreas, das ändert nix, es bleibt eine HTG.

Komm Thorsten, ne Guzzi ist doch auch ne BMW, der die Brüste gestafft wurden.

du bist viel zu gnädig...
ne guzzi ist der klägliche versuch nen harley-motor queer einzubauen...

wat seid ihr intolerant...laßt dem andreas doch sein mopped aus den BerlinerMotorradWerken...

Vielleicht sollten wir hier mal ein BMW-Treffen organisieren???

Grüße,
Steffen

Hatten wir doch schon, Steffen. Das Forumstreffen in Glesien war doch eigentlich ein BMW-Treffen.

mensch heiko.... was sollen den die leute jetzt denken... alle bmw´s stehen auf befestigtem untergrund...
ich höre sie schon jetzt lässtern...schluck

Stimmt, da können die Qüe ja gar nicht grasen...

Steffen

Hilfe, die ganze Weide voller Kühe!

Aber, ernsthaft Scheffe, fahren möchte ich sowas auch mal. Ist ja doch irgendwie verwandt mit meiner EMW.

Die sind auf Diät, damit sie nicht noch fetter werden.

jo und wenn mer noch was weiter denkt, dann könnte man die bmw auch als mz des westens bezeichnen...

Wenn ich mich da mal einen einklincken darf.
@Andreas lass die R65 wie sie ist.
Sind Solo schon nicht so doll die Kurzhubmotoren.
Dazu kommen die schon erwähnten Kosten für Räder und co.
Die R45/R65 Motoren leben nur von Drehzahl, da ist eine 60/5 oder
eine beliebe /6/7 die bessere Wahl zumal sie noch Speichenräder haben.

Zum Thema Hilfsrahmen, mein teuerster hat 400 €uro mit allem drum und dran
gekostet.
Ist ein neuer Peikert/Bauhs HiRa gewesen aus einer Umbauaufgabe.
Da stehen alle paar Wochen welche von in Ebay oder sonstigen Gespannseiten.

"Und es ist ein Original, keine Fälschung"

Gruß
Patrick

Sie wird so Solo bleiben, wie sie momentan ist.

Btw...., hat noch jemand so eine Gasgriffarmatur rumliegen? Die Bremspumpe ansich würde m.E. auch reichen, muß aber funktionsfähig sein.

Brauchst ja nur mal vorbeikommen. Allerdings ist meine Q ein wenig neuer.

deine Q is gar keine Q mehr^^

Das ist gut möglich, aber warum hängen die T.... dann so, wenn es eine Guzzi sein soll. Erpobungsmodell ?

die heißen ja net Kühe wegen der hängenden Zitzen sondern wegen des "Kuh-Effekts" beim beschleunigen (geht hinten hoch statt runter). Die Zeiten sind lang vorbei

Ja, schon klar und einige Guzzis machen das noch, da keine Momentabstützung vorhanden ist. Jedenfalls haben sie das länger beibehalten als BMW.

trotzdem hieß noch nie ne Guzzi Kuh und BMWs auch nimmer seit sie das net mehr machen, mehr wollte ich gar net sagen bekäme das liebe Lorchen ja nen völlig falschen Eindruck!

Da irrst Du. Bisher werden alle BMWs mit Boxer Q genannt. Auch wenn die Ursache der Namensgebung weggefallen ist.
Aber ist auch egal. Meine ist sowieso eine BringMichWerkstatt.

Mir is letztens mal aufgefallen das viele Russenboxer BMW Embleme haben, daher ist bestimmt der BringMichWerkstatt Spruch entstanden, wenn so ne russische Wanderbaustelle mal wieder Zwischenstop machen muss um die Lima zu tauschen oder eine von vielen gerissenen Speichen

Gruß Marc