Das MZ Forum für MZ Fahrer

Sagt irgendeinem der Name Ronax500 was? Ein Sportmotorrad, das irgendwo bei Dresden hergestellt wird mit 500 Kubik Zweitaktmotor.

Hier mehr: http://www.ronax500.com

Und hier ein kleines Video dazu: http://www.youtube.com/watch?v=xX6_LlXtt48#t=102

Ich habe davon noch nie gehört. Das sieht aber schon ziemlich professionell aus.

Das ist auf RG500 Basis.

Aber ne RG bekommt man doch für deutlich weniger als 100.000 Euro, oder? Also irgendwas muss an dem Ding besser sein. Naja, oder einfach nur seltener. 46 Stück sind nicht wirklich viel.

Schade, ich wollt grade eine kaufen, als ich den Kaufpreis sah. Da kann ich wohl nicht mithalten

Hier wurde wohl der RG Motor etwas weiterentwickelt, Einspritzung usw. Der Rahmen und das gesamte Fahrwerk sind Neu, Olins Teile wie Gabel und Dämpfer verbaut, Bremsen und vieles mehr sind auf neuestem Stand der Technik. Zugegeben sind 100.000 etwas viel, man könnte auch Rahmen und Fahrwerk einer Aktuellen Suppersportmaschine mit nem weiterentwickelten RG oder RD Motor verheiraten, das käme billiger aber die Rakette hat was obwohl mir der Rücken schon schmerzt wenn ich seh wie man dadrauf hockt.

Dann Haufen Carbon Teile sind auch teuer. Lenkungsdämpfer auch Öhlins. Technische sind schon einige gute Ideen dabei. Hatte die RG eigentlich auch einen einstellbaren Lenkkopf?
Außerdem wo bekommt man schon sonst solch einen geilen Zweitakter als Supersportler neu zu kaufen? Hätte Lust auf eine Probefahrt mit dem Geschoss und um mal zu fühlen wie sich 160 Zweitakt PS anfühlen.

Wenn nicht du, in deinem Alter, wer denn sonst ?

mich erinnert der Motor an den Suter 500 V4
... haben wohl Vorfahren aus der RG/RD500 Gegend ...

Was mich aber wundert das die ziemlich raucht als die auf dem Lausitzring unterwegs waren - hätte ich von so modernen Zweitaktern nicht erwartet

Yepp, auch die linkslaufende Kette passt dazu, die gabs nur bei Suter.

Die RG500 war übrigens ein Square Four mit Drehschiebern, ein komplett anderes System.

Und bei den Fahraufnahmen wird die Maschine viel im Teillastbereich bewegt und da sie ja keine Straßenzulassung hat muß sie auch nicht so mager eingestellt sein. Ist ja auch mehr ein Rennstreckenmopped das auch mal auf die Straße darf.

Gruß Dirk

Mir scheint das aber kein "umgebauter" Motor zu sein.
Auf der Seite steht ja das das Gehäuse gefräst ist. Die Grundkonstruktion wird zumindest sehr stark
modifiziert worden sein. Sonst wäre das ja nicht nötig gewesen.
(Könnte aber auch am Kassettengetriebe liegen was sie verwenden)

Ich denke die werden den wichtigsten Kram bei Suter kaufen, wahrscheinlich Rahmen und Motor.

http://www.asphaltandrubber.com/popular ... actory-v4/

Die anderen Teile bei namhaften Zulieferern und den Kram dann irgendwo zusammenbauen.
Es gibt ja genug Firmen die gute Einzelteile herstellen können.

Die Firmenadresse ist übrigens ne hübsche Villa in Dresden ohne Nebengebäude.

Gruß Dirk