Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo

Im Herbst habe ich mir eine S51 gekauft so zum rumfahren

Nun gab ich doch paar Fragen dazu

Es ist eine S51 B2 von 1981

Sie hat einen S51 3 Gang Motor mit UnterBrecher verbaut
Stimmt es das es die S 51 B2 nur mit 4 Gang Elektronik gab?

Bis wie lange gab es diesen 3 Gang Motor?

Ich habe so eine Lenkerarmatur mit Bremslichtschalter .
Ab wann gab es diese ?

-- Hinzugefügt: 15th Januar 2016, 12:19 am --

ja!
S51 B1-4 4Gang Unterbrecher, 6v
S51 B2-4 4Gang elektronik 6v

1989

ab 1983 verbaut in der S51C

Also eine ganz schön verbastelte Hütte, aber zum rumgurken reichts

Danke Dir
und viele Grüße nach Lübben

Schönes kleines möp:)

Die hinteren Federbeine sind B2-4. Der 3 Gang Motor fährt sich bei uns im Flachland gar nicht so schlecht. Ich verstehe nicht, warum alle so scharf einen 4 Gang Motor sind. Den Handbremsschalter ist eine sinnvolle Verbesserung, wenn angeschlossen, ebenso die gekröpften Hebel. Ich persönlich würde die Zündung mindestens auf E umbauen, 35 W Lichtleistung - Vape is noch besser, allein wegen des H4 Lichts. Einbauen, einstellen, vergessen.
Das Vorderlicht, wenn nicht schon geschehen, auf Licht in allen Schalterstellungen umklemmen. Ich steh noch auf die N3 Vergaser, braucht ca. 0,5 l weniger und das Standgas is ruhiger. Das is aber eine Glaubensfrage von denen, die Vergaser einstellen können und denen, die einen Motor nur zum laufen bringen wollen.

Die Lackierung ist praktisch. Wenn du mal Fahrerflucht begehst, streiten sich die Zeugen, ob sie jetzt schwarz oder weiß war:-)

Im Flachland mag der Dreigänger gehen, aber im Hügelland stört der ellenlange Sprung vom 1. in den 2. Gang doch schon.

Hallo Jungs

der Tankdeckel war rot, also ein Reichsmoped, hab es abgekratzt
Wenn die original angeboten Lackset bloss nicht so teuer wären

Die Motornummer kann die jemand einordnen zu einem Baujahr?

Ist die

4422334

Als ich meine S51 gekauft hab, war sie ganz scheußlich lackiert. Ich hab den Lack einfach runtergeschrubbt (waren 4 Schichten in 4 Tönen drauf), hab das Kr51-Logo auf UV-beständige Folie drucken lassen und auf den Tank geklebt und das Ganze mit 2K-Lack übergejaucht. Ich bin mit dem Ergebnis zufrieden, auch wenn ich die Simson gerade für die nächsten Jahre in den Keller gepackt hab (bin nach Österreich gezogen, beschissenste Zulassungsregelungen für sowas).



Vorher war so (hab ich für 280 Euro gekauft):

Martin, im Simson Forum kann das jemand, ich frag mal.
Wenn du original B2-4 aufbauen willst brauchst du das dunkelgrüne Lackset. Hellgrün hätte ich noch, gehört aber nicht an dein Mopped.

meine Schwalbe hab ich im Sommer in Rot neu lackiert:) Hab Ral 2002 genommen sieht auch gut aus passt bestimmt auch für die S 51. Meine war vorher Dunkelblau aber der Lack war völlig runter....

Hab ne 2er N Schwalbe von 1983 die hat ja auch den 3 Gang Motor und die Läuft genau so gut wie die S 51 Enduro mit 4 Gang von meinem Kumpel und das Im bergigem Kassler Land. Mit der U-Zündung gibt es selbst nach 20000km keine Probleme:)

DasTypenschild war auf jeden Fall schon mal ab. In der Art sind die zu keiner Zeit befestigt gewesen.

Hey Matze kannst ja mal fragen

Und wo war hellgrün dranne?

Hoffentlich hast du den vorderen Kotflügel nicht zersägt

Eigentlich muss die so aussehen...


So ist sie damals verkauft worden und so sollte sie heute noch aussehen.

Wunderschönes Moped

Drum versteck ich mich ja.
3857 echte km, 1982, fast geschenkt und nach 24 Jahren Stand auf eigener Achse heimgebracht (vom Dorfanfang heimgeschoben).
Im letzten Jahr nicht mal einen Tank leergefahren, ich will es ja schonen für den Enkel in 16 ach schon 15 Jahren.

Mitte 1977, was nicht ganz stimmen kann. Kontrollier noch mal die Nummer.
Thomas, was rastet das rostet.

Ja in Österreich musste dir damit ja dann auch ein Pickerl holen. Nur wirst sie als Leichtkraftrad anmelden und mitn großen Kennzeichen rumfahren dürfen denke ich mal?!



Schönes Moped! Meine S51 ist zur zeit Rot. Ob ich sie nochmal mit einem neuen Tank und Seitedeckel versehe bin ich noch am grübeln. In Jedem fall bekommt sie auch ein Strebenblech, ne Tittenlampe wo ich dann die gesammte Elektrik etwas schöne verlegen will..sorry aber das Kabelwirrwar gefällt mir nicht. Nen Orginalen Auspuff den ich beim Güsi gekauft hab.
Einzig der Armaturenträger ist dann nicht so ganz Orginalgetreu...
Btw, gabs die eigentlich in der Form jemals wirklich, wenn ja ab wann?

Was is Btw?

btw -> "by the way"...
Er hat oben die Motornummer gepostet, nicht die FIN.
Motornummer zum Bj. zuordnen ist bei Simson schwer. Es fing 1980 für die S51 bzw. KR51/2 bei 4.000.001 an und endete bei etwas über 6.000.000.
Motornummer 4422334 müsste zwischen '82 und '84 sein. '83 am wahrscheinlichsten.

Das Moped ist mit Sicherheit aus Teilen verschiedener Mopeds zusammengeschraubt worden. Es passt nichts richtig zusammen. Die Obergurtstützstreben sind z.B. von einer frühen S50, insofern ist es bei dem Bastelmoped eher unwahrscheinlich das Motorennummer zum Rahmen passt. Wie ich schon schrieb war das Typenschild auch schon mal ab, die Frage ist warum. Vielleicht ist der Rahmen nur mal lackiert worden. Die eingestanzte Nummer im Rahmen solltest Du Dir trotzdem genau ansehen.

Dafür war das Maschinchen im Jahr zuvor auf dem Kyffhäuser. Vom Simmerennen ganz zu schweigen.

Ach watt, SO:





mutt dat!

Wenn schon lila, dann so

Robin hat recht, is die Rahmennummer. Motor müßte von 83 sein.

Und der schont es dann nicht mehr...schade drum. Wenn ich dran denke, wie wir die Buden verschandelt und gequält haben

Habt ihr solch Verzierungen schonmal gesegen?

War das mal ein Mädchenmoped?

Oh Gott. Das wird ja immer schlimmer

kanns sein daß die alle (bis auf ftr´s) nach Mädchenmopped aussehen.....

Das ist 80er Jahre style

... aber nur für Mädchen

Naja die Farbe ist Geschmackssache.. aber wenigstens ist jetzt ein richtiger Kerzenstecker drauf Damit sie nie wieder stehen bleibt

Gruß

Höchstens das mit den Verzierungen;)