Das MZ Forum für MZ Fahrer

Habe mal wieder mein Ts 250 gespann aus dem Schuppen geholt.Schnell zum Tüv ohne Mängel.Vorher noch einen ES Motor reingeängt und den Bingvergaser vom anderen Motor dazu.Alles lief ganz gut.
-Nach ca 200km dann immer mal wieder aussetzter.Sprithahn zu lief wieder.(kleines Stück natürlich).dann wieder offen konnt höchstens auf viertelgas normal fahren.
Zuhause getriebeol abgelassen und raus kam eine Menge Sprit.Was kann passiert sein.
Vergaser kontrolliert ob der durchläuft,aber der Schwimmer funktioniert.
Vielleicht Kurbelwellendichtung??.
Wollte nur mal Tipps bevor ich alles zerlege.
danke im vorraus
joey

wie lang lag oder stand denn der es-motor rum? oder besser: wann war der das letzte mal offen zum nachgucken?

Dasselbe wie bei 2Takt-Pit auf der B96 bei Oranienburg: Der oder die Kurbelwellendichtringe sind voll durchgeblasen. Du hast einen ES-Motor reingehängt, daher also 4-Gang. Das heißt, der Motor muß auseinander, weil die Dichtringe hinter den Kurbelwellenlagern liegen.

Es geht wirklich nicht anders. Der Motor muß komplett zerlegt werden. Dann sollten unbedingt die braunen Viton-Dichtringe eingebaut werden.

Danke für die Antwort,Kurbelwellendichtung erneuern.Habe ich mir gedacht.Werde meinen Ts Motor wieder reinhängen.Muss nun doch Zylinder und Kolben erneuern.Frage wer liefert zum reellen Preis Dichtungssätze, Kolben Zyl. etc...Habe mehr Erfahrung mit Engländern und Guzzis.Deshalb vielleicht mal einen Tipp von Euch.
Danke im vorraus.
Joey

Schau mal in die Linkliste von den Händlern.
Zylinder würde ich schleifen lassen,besser wie Nachbau.Ansonsten hab ich gute Erfahrungen mit Ente.... Güsi.... Schubert gemacht.Gibt hier aber dafür auch ein Link im Forum ,mit den hinweis auf gute Händler.

Danke erstmal für die Tipps,und nach Kerkrade.,doet habe ich meinen Arbeitsplatz in der Nähe.(NL).
Gr Joey

kannst gerne mal vorbei kommen.....