O-Ringgröße ermitteln
23. März 2007 16:53
Hab ein kleines Problem.
An mein Troll von IWL ist auf dem Bolzen für die Hinterradschwinge, sowie auf dem Bolzen für die Vorderradschwinge vier Nuten eingefrässt. Da kommen O / Nullringe drauf. Im Teilekatalog steht aber keine Größe da, sondern nur eine alte Teilenummer. Wie mess ich nun genau die Größe aus.
Ist das so bei der MZ ES aus dem Jahre 1963 oder 64 auch so an den Bolzen??
Bsp. 15x1
Die 1 verweißt auf die Stärke des Ringes. Aber ist die 15 für den Außen oder Innendurchmesser bestimmt??
An mein Troll von IWL ist auf dem Bolzen für die Hinterradschwinge, sowie auf dem Bolzen für die Vorderradschwinge vier Nuten eingefrässt. Da kommen O / Nullringe drauf. Im Teilekatalog steht aber keine Größe da, sondern nur eine alte Teilenummer. Wie mess ich nun genau die Größe aus.
Ist das so bei der MZ ES aus dem Jahre 1963 oder 64 auch so an den Bolzen??
Bsp. 15x1
Die 1 verweißt auf die Stärke des Ringes. Aber ist die 15 für den Außen oder Innendurchmesser bestimmt??
23. März 2007 17:22
O-Ringgröße 15 x 1 bedeutet 15mm Innendurchmesser x 1mm Schnurstärke.
24. März 2007 11:51
Ok, nächstes Problem.
Wo bekomme ich O Ringe her??
War heut mit dem Rad in Potsdam unterwegs und hab so einige Läden abgeklappert. Hab nixs bekommen.
Man sagte mir nur, das ist aus dem Osten, solche Größen gibnt es nicht mehr.
Und als ich die fragte, ob die eigentlich die DIN kennen meinten die nur, wirst kein Glück haben.
Einmal mit Profis zu tun haben. Das wäre mal Klasse
Wo bekomme ich O Ringe her??
War heut mit dem Rad in Potsdam unterwegs und hab so einige Läden abgeklappert. Hab nixs bekommen.
Man sagte mir nur, das ist aus dem Osten, solche Größen gibnt es nicht mehr.
Und als ich die fragte, ob die eigentlich die DIN kennen meinten die nur, wirst kein Glück haben.
Einmal mit Profis zu tun haben. Das wäre mal Klasse
24. März 2007 12:00
Motorradwerkstätten, Normteilehändler, Industriebedarf. Gerade an Maschinen finden sich sehr viele O-Ringe. Ansonsten mal in Internetshops kucken, obs solche Größen gibt. Wenn zb. Bei Simson ein selbiger eingesetzt wurde, steht er da meist unter Simson.
24. März 2007 13:46
250erHorst hat geschrieben:Man sagte mir nur, das ist aus dem Osten, solche Größen gibnt es nicht mehr.
Totaler Schwachfug!
Es gibt alle Größen, die es zu DDR-Zeiten gab und noch sämtliche Zollgrößen dazu. Außerdem in verschiedenen Materialqualitäten.
Im Laden leider nur solche, die irgendwo als Ersatzteil verbaut werden. Die sind dann auch noch ziemlich teuer. Wie oben beschrieben am besten bei Industriebedarf. Händler die Kugellager, Schrauben und Simmerringe handeln, haben auch O-Ringe. In Potsdam kenne ich leider keine (weil zu weit weg von mir). Evtl. in Berlin Neukölln die Fa. Witte. (klick)
Ansonsten unter "Normteile" und "Industriebedarf" mal googeln.
Gruß Axel
24. März 2007 13:49
Ist das so bei der MZ ES aus dem Jahre 1963 oder 64 auch so an den Bolzen??
Ja ist es denke ich.. an meine baujahr 75 auch noch... wenn du willst kann ich für dich die größe von deren o-ringen nachschauen in der garasche... könnten ja die gleichen sein... die gabs definitiv beim industrienormteilebedarfsfritzen...
steven
24. März 2007 14:58
Baumarkt: Sanitärbereich
24. März 2007 19:21
gute KFZ-werkstätten...
für klimaanlagen sollten diese verschiedene größen an ringen parat haben.
wir haben sowas in ca 30 versch. größen
grüße
für klimaanlagen sollten diese verschiedene größen an ringen parat haben.
wir haben sowas in ca 30 versch. größen
grüße
24. März 2007 21:09
Mir fiel heut Nachmittag ein, dass ich einst, als ich noch in der Argrargenossenschaft arbeitete eine Handvoll O-Ringe mitnahm.
Also schaute ich heut mal nach und fand diese in einer kleinen Fendt Tütte wieder. Darunter fand sich auch ein passender. 14,5x2 wenn ich den richtig vermessen hab.
Da wird es doch was, mit dem Troll in der ersten Aprilwoche eine Runde zu fahren.
Also schaute ich heut mal nach und fand diese in einer kleinen Fendt Tütte wieder. Darunter fand sich auch ein passender. 14,5x2 wenn ich den richtig vermessen hab.
Da wird es doch was, mit dem Troll in der ersten Aprilwoche eine Runde zu fahren.
24. März 2007 23:48
Gernoth Eltz hat geschrieben:Baumarkt: Sanitärbereich
Für Wasser geeignete O-Ringe sind aus EPDM und damit für mineralische Öle und Fette nicht geeignet, dafür nimmt man NBR oder FPM(Viton).
25. März 2007 09:19
Hallo Thorsten,sirguzzi hat geschrieben:Gernoth Eltz hat geschrieben:Baumarkt: Sanitärbereich
Für Wasser geeignete O-Ringe sind aus EPDM und damit für mineralische Öle und Fette nicht geeignet, dafür nimmt man NBR oder FPM(Viton).
heißt das Hinterradschwinge wieder demontieren
?
25. März 2007 10:58
Gernoth Eltz hat geschrieben:Hallo Thorsten,
heißt das Hinterradschwinge wieder demontieren
Für Öle und Fette ungeeignete Gummimischungen quellen sehr schnell auf und werden undicht.