Zündung 4 Takt
2. Juni 2014 21:55
Bin gerade ein bissel am grübeln
Beim Zweitakter ist klar immer wenn der Kolben oben ist wird gezündet - Steuerung über Kurbelwelle
Beim Viertakter müsste die Zündung ja immer im 2 Takt und im 4 Takt kommen - Steuerung über Nockenwelle (dreht Halb so schnell wie Kurbelwelle)
Gibt es da keine Probleme wenn im 4 Takt ins "leere" gezündet wird.
oder liege ich bei der Geschwindigkeit von der Nockenwelle falsch - dreht die einmal innerhalb der 4 takte
-- Hinzugefügt: Mo 2. Jun 2014, 22:59 --
oh mann hat sich gerade alles erledigt kann mann das wieder löschen ist ja peinlich - mann sollte eben fachliteratur immer zuende lesen.....
Beim Zweitakter ist klar immer wenn der Kolben oben ist wird gezündet - Steuerung über Kurbelwelle
Beim Viertakter müsste die Zündung ja immer im 2 Takt und im 4 Takt kommen - Steuerung über Nockenwelle (dreht Halb so schnell wie Kurbelwelle)
Gibt es da keine Probleme wenn im 4 Takt ins "leere" gezündet wird.
oder liege ich bei der Geschwindigkeit von der Nockenwelle falsch - dreht die einmal innerhalb der 4 takte
-- Hinzugefügt: Mo 2. Jun 2014, 22:59 --
oh mann hat sich gerade alles erledigt kann mann das wieder löschen ist ja peinlich - mann sollte eben fachliteratur immer zuende lesen.....
Re: Zündung 4 Takt
2. Juni 2014 22:01
Nö da passiert nix, wie du schon schreibst "ins leere" Der Funken verpufft einfach so. Pffffft 
Gruß Pierre
Gruß Pierre
Re: Zündung 4 Takt
3. Juni 2014 11:47
pierrej hat geschrieben:Nö da passiert nix, wie du schon schreibst "ins leere" Der Funken verpufft einfach so. Pffffft
Gruß Pierre
Richtig, z.B. bei älteren VW-Motoren (4erGolf etc.) gab es Doppelfunkenzündspulen. An einer Zündspule hängen dort zwei Zylinder. Beim einen zündet es kurz vor OT, beim anderen, wie Pierre schreibt ins Leere.
Guckst du hier
