Hat jemand "Richtwerte" um welches Gewicht man eine PKW Schwungscheibe abdrehen kann?
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PKW Schwungrad erleichtern
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PKW Schwungrad erleichtern
von schraubi » 7. Mai 2008 17:47
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von Ckone » 7. Mai 2008 19:43
Naja nen Bekannter hat seine Schwungscheibe erleichtern lassen so das es geknallt hat 
Es gibt wohl die Möglichkeit sie etwas auszudrehen oder sehr viele große Bohrungen zu setzen.
Ich würde mal bei ner Tuningbude anfragen ........
Gruß Christian
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Re: PKW Schwungrad erleichtern
von sammycolonia » 7. Mai 2008 20:03
willste deinem 500er die sporen geben??? abdrehen halte ich nicht für e gute lösung, aber je nach fahrzeug gibts schon teile aus karbon... teuer aber um ein vielfaches leichter als das original...schraubi hat geschrieben:Hat jemand "Richtwerte" um welches Gewicht man eine PKW Schwungscheibe abdrehen kann?
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von Maddin1 » 7. Mai 2008 20:12
Soll ne Schwungscheibe nicht den Schwung halten??? Wenn die leicht ist dreht der Motor zwar schnell hoch, tourt aber genausoschnell ab.
40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!
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von sammycolonia » 7. Mai 2008 20:21
schraubis motoren drehen nur in eine richtung...Maddin1 hat geschrieben:Soll ne Schwungscheibe nicht den Schwung halten??? Wenn die leicht ist dreht der Motor zwar schnell hoch, tourt aber genausoschnell ab.
schraubi, das peronisierte digitalgas
edit sagt:
wer sich gehwegplatten in den seitenwagen legt ist ein raser...
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Re: PKW Schwungrad erleichtern
von Patrick Christian » 7. Mai 2008 20:23
schraubi hat geschrieben:Hat jemand "Richtwerte" um welches Gewicht man eine PKW Schwungscheibe abdrehen kann?
Danke und Gruß,
Schraubi
Moin Jens,
Richtwerte habe ich nicht, aber bei meinen 2,2 Liter CIH Motor haben wir damals um 2,5 Kilo erleichert.
Bei meinem Zündapp-Motor vom Avatarbild nicht ganz ein Kilo.
Weiß nur leider die Ausgangswerte nicht mehr, die Mopedscheibe wiegt normal so knappe 7 Kilo, die des Opelmotors weiß ich leider nicht mehr.
Was hast Du vor?
Gruß
Patrick
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von Patrick Christian » 7. Mai 2008 20:24
sammycolonia hat geschrieben:Maddin1 hat geschrieben:edit sagt:
wer sich gehwegplatten in den seitenwagen legt ist ein raser...
Boarr, wer tut denn so was???
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von sammycolonia » 7. Mai 2008 20:25
frag doch mal unseren beutebayern...Patrick Christian hat geschrieben:sammycolonia hat geschrieben:Maddin1 hat geschrieben:edit sagt:
wer sich gehwegplatten in den seitenwagen legt ist ein raser...
Boarr, wer tut denn so was???
ne im ernst...
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Re: PKW Schwungrad erleichtern
von schraubi » 7. Mai 2008 20:41
Patrick Christian hat geschrieben:Was hast Du vor?
Gruß
Patrick
Dem 500er die Sporen geben, wie schon oben vermutet
Für meinen 3 Liter Cih hab ich damals ein abgedrehtes Schwungrad gekauft. Das brachte eine ganze Menge Drehfreudigkeit beim hochdrehen.
Gruß,
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von sammycolonia » 7. Mai 2008 20:47
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von schraubi » 7. Mai 2008 20:50
Für nen neuen ist der richtig gut!
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von sammycolonia » 7. Mai 2008 20:52
schraubi hat geschrieben:
Für nen neuen ist der richtig gut!
find ich auch, aber sag mal...
gibts von abarth nix leichteres für deinen kampfzwerg?
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von schraubi » 7. Mai 2008 21:09
sammycolonia hat geschrieben:gibts von abarth nix leichteres für deinen kampfzwerg?
nö, da gibts nix.
und wenn dann nur für teures geld
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von sammycolonia » 7. Mai 2008 21:11
hab ich mir fast schon gedacht...schraubi hat geschrieben:nö, da gibts nix.
und wenn dann nur für teures geld
gibts denn keine einschlägigen 500er foren wo man ne info bekommen könnte?
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von hiha » 8. Mai 2008 07:04
Gehts um 500er Fiat? Das Schwungscheibenabdrehen ist, wenn mans ambitioniert betreibt, eine zweischneidige Sache. Oft stirbt dann die Kurbelwelle an Drehschwingungsbrüchen. Wenn man das riskieren will, kann man pauschal sagen: Weg mit dem Schwung, brauchts nicht. Man muss halt dann entsprechend dafür sorgen, dass das Standgas hoch genug ist. Bei den Boxerfahrern werden angeblich bis zu 10kg an Schwungscheibe und Kurbewelle eingespart, und die fahren dann trotzdem noch..
Gruß
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von schraubi » 8. Mai 2008 15:15
sammycolonia hat geschrieben:gibts denn keine einschlägigen 500er foren wo man ne info bekommen könnte?
Über dieses Thema hab ich nix konkretes gefunden.
Nur Vermutungen.
Testen wird das beste sein.
Schwungräder hab ich 5 Stück, Motoren liegen auch genügend hier.
Ich wollt in langweiligen Stunden eh mal wieder einen 500ér Motor überholen und für den Bedarfsfall auf Lager legen.
Gruß,
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