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Ich hab ein Problem mit 2 Tanks.

Für den blauen Tank (die Hondaaufkleber sind nicht original) suche ich einen Benzinhahn, leider weiß ich nicht worauf der Tank früher verbaut war.
Von der Form und dem Klappverschluß könnte es ein Hondatank sein, von der Four Reihe 1. Serie.
Aber die Honda hatten soweit ich weiß nie eine Benzinhahnbefestigung mit 2 Schrauben (sondern immer mit Überwurfmutter).
Wer kennt diesen Tank?


Der rote Tank ist von einer Honda CB Four (1. Serie), siehe Benzinhahnüberwurfmutter sowie die 2 unteren gebogenen Überlaufstutzen.

Den blauen Tank will ich auf die MZ bauen, er passt ziemlich gut in die originalen Halterungen,. der rote Tank passt jedoch gar nicht.

Evtl. würde ich auch den Benzinhahn vom roten Tank incl. Blech rausschneiden und in den blauen Tank einschweißen-löten.

Wer hat eine Idee, wie man dieses Blechstück am besten umoperiert? Schutzgas oder hartlöten?? Hartlöten musste ich das letzte mal bei der Gesellenprüfung











Gruß,
Schraubi

schraubi.... machs dir doch mal schwer und frag beim nichtswissenden hondahändler in deiner gegend... am besten mit foto, oder gleic mitm tank unterm arm...

Klick
und
Klack
Hab doch gleich gesagt CB200, den Hahn hatten aber verschiedene ältere Honda Modelle.

sammycolonia hat geschrieben:schraubi.... machs dir doch mal schwer und frag beim nichtswissenden hondahändler in deiner gegend... am besten mit foto, oder gleic mitm tank unterm arm...

Uahuahhaha!

Glaubst Du im Ernst daß mir der eine brauchbare Antwort geben kann, wenns um einen Tank aus den 70ér Jahren geht?

Das spar ich mir lieber gleich, bringt eh nix!

Gruß,
Schraubi

stegro hat geschrieben:Klick
und
Klack
Hab doch gleich gesagt CB200, den Hahn hatten aber verschiedene ältere Honda Modelle.

Wie soll denn der Klack Hahn befestigt werden?????

na dann eben nen schraubstutzen zum einlöten besorgen, oder drehen lassen... dürfte nicht viel kosten...

sammycolonia hat geschrieben:na dann eben nen schraubstutzen zum einlöten besorgen, oder drehen lassen... dürfte nicht viel kosten...

Jo, ich werd den roten Stutzen rausflexen und in den blauen Tank einlöten lassen.

@schraubi - hör auf die emmen zu verunstalten

Beim Klack-Hahn musst du, wenn ich mich recht erinnere, die untere Verschlusskappe, die mit dem Sechskant, abschrauben. Darunter findest du dann die Schrauben zur Befestigung an den Tank.
Ich sprech aber morgen noch mal nen Kollege an, der steckt noch tiefer in der Materie drin.

knut hat geschrieben:@schraubi - hör auf die emmen zu verunstalten

mir gefällts!

So einen Tank wie dein blauer hatte ich mal leihweise von Hermann. Den wollte ich auch mal auf die 500 R bauen und hat er ziemlich gut gepasst. Das war ein Tank von der Honda 500 (F1) meine ich. Und der hatte auch exakt den Benzinhahn mit der 2-Schrauben-Befestigung. Das gabs nämlich bei einigen Honda-Tanks.

schraubi hat geschrieben:

knut hat geschrieben:@schraubi - hör auf die emmen zu verunstalten

mir gefällts!

mir auch...
der kettenfettvergesser hat doch einen schimmer...

Berni hat geschrieben:So einen Tank wie dein blauer hatte ich mal leihweise von Hermann. Den wollte ich auch mal auf die 500 R bauen und hat er ziemlich gut gepasst. Das war ein Tank von der Honda 500 (F1) meine ich. Und der hatte auch exakt den Benzinhahn mit der 2-Schrauben-Befestigung. Das gabs nämlich bei einigen Honda-Tanks.

Oho! Bist Du sicher das der von Honda war?
War da der Benzinhahn noch dran?
Hat Hermann den Tank noch?

Dann wär das Rätsel gelöst!
Aber der 2-Schrauben-Honda-Benzinhahn lässt sich nirgends finden!
Die 2 Gewindelöcher im Tank sind sehr nah zusammen, ich glaub der Abstand ist unter 20 mm.
Was ich bisher sah hatte alles einen Abstand von 30 bis 40 mm.

Gruß,
Schraubi

Der war ganz sicher von Honda! Sieh hier:



Den Tank hat Hermann zurück, kann aber sein, dass der Benzinhahn noch bei mir rumliegt. Der war allerdings in extrem schlechtem Zustand (Das Huhn). Ich schau morgen mal in der Schrauberhalle nach.

knut hat geschrieben:@schraubi - hör auf die emmen zu verunstalten

genau, der Tank will nicht auf ne Emme

schraubi hat geschrieben:Hat Hermann den Tank noch?

Ja. Tausch ich sogar ................

Hermann hat geschrieben:

schraubi hat geschrieben:Hat Hermann den Tank noch?

Ja. Tausch ich sogar ................

ohje.... jetz wird der beutebayer wuschig...

Hermann hat geschrieben:

schraubi hat geschrieben:Hat Hermann den Tank noch?

Ja. Tausch ich sogar ................

gegen was?
das sprithuhn würd auch schon reichen....

schraubi hat geschrieben:Aber der 2-Schrauben-Honda-Benzinhahn lässt sich nirgends finden!
Die 2 Gewindelöcher im Tank sind sehr nah zusammen, ich glaub der Abstand ist unter 20 mm.
Was ich bisher sah hatte alles einen Abstand von 30 bis 40 mm.

oben wurden von stegro zwei links gepostet. anbieter anschreiben, nachmessen lassen und entweder kaufen oder weitersuchen...

man kann sich auch anstellen

Man glaubt mir vielleicht nicht.

schraubi hat geschrieben:gegen was?
das sprithuhn würd auch schon reichen....

Ich nehm die Aprilia .............

ETZChris hat geschrieben:oben wurden von stegro zwei links gepostet. anbieter anschreiben, nachmessen lassen und entweder kaufen oder weitersuchen...
man kann sich auch anstellen

Wenn man meine Frage genau liest und die Links durchsieht, kommt man vielleicht auch drauf daß die Benzinhähne in den Links keineswegs passen.
Was mir auch der Anbieter bei Ebay bestätigt hat.

Im Übrigen geht mir Dein agressiver Ton ziemlich auf den Sack, lieber Chris!

Habe gerade den Benzinhahn zu Hermanns Hondatank gefunden. Sorry, Hermann, war keine Absicht, hab das Teil damals einfach vergessen.
Der Zustand ist gar nicht so schlecht, eigentlich nur arg eingestaubt. Dreht sich wunderbar leicht, alle Gewinde OK. Der Abstand der beiden Befestigungsschrauben ist 18 mm Mitte/Mitte.

Hier ein paar Bilder des wertvollen Sammlerstücks. Werde das Teil an den Edersee mitbringen, um es seinem rechtmässigen Besitzer zurückzugeben.

Berni hat geschrieben: Der Abstand der beiden Befestigungsschrauben ist 18 mm Mitte/Mitte.

Danke Berni.
Das wär genau der richtige.
Gruß,
Schraubi

Ich bring mit und du klärst mit Hermann.

Also .... wenn der blaue Tank ein mittiges Loch sowie links und recht zwei Löcher zum verschrauben hat, dann könnte er von einer ollen KAWA ende der 70er oder Anfang der 80er sein. Meine Kawa hat nähmlich genau diese. Benzinhanbeschaffung sieht bescheiden aus. Aber den Dichtsatz gibt´s z.B. in der Bucht noch neu.

Stell mal ein Foto nur vom Benzinhahn Anschluss ein. Dann sag ich es dir mit Gewissheit. Gruss Rene´