Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

ich bin auf der Suche nach einem Roller fuer meine Standesamtliche Zuteilung. Nun bin ich auf einen Honda Lead gestossen. Weiss aber gar nichts ueber solche "Dinger" . Hat von Euch jemand Erfahrungen mit soetwas gemacht. Da Sie nur einen PKW-Lappen hat darf Sie ja auch nur 50 ccm fahren.

Ueber Tipps waere ich sehr dankbar. Viel kosten sollte sowas nicht aber doch zuverlaessig sein.

Danke schon mal im voraus.

Kenn den zwar auch nicht, aber Honda baut eigentlich keine schlechten Motoren. Besser als Baumarkt auf jeden Fall
Gerhard

Der hat doch schon paar Jahre auf dem Buckel, oder?

Unser Nachbar hat so ein Ding, 2-Takter, sieht normal aus. Er hat aber manchmal Probleme, Aussetzer bei voller Fahrt, bewegt ihn aber nur Kurzstrecke.

Du willst wohl die Scheidung. Hast du dir mal einen 50er Lead angeschaut? Ausserdem ist so ein Teil mindestens 15 jahre alt.

Leider tummeln sich im 50er Bereich heute fast nur noch Südostasiaten aller Art. Wenn Frau ein bissel Freude haben will such einen Großradroller, so ab 15" Rädern, da kann man auch mal einen Feldweg fahren. Am besten gleich eine Schwalbe...

Wenn es was neueres oder mit Automatuk sein sollte: Yamaha Why. Oder nimm ne Original Vespa, egal welches Baujahr, da hast du einen Klassiker mit einigermaßen gesicherter E-teilversorgung, allerdings auch mit kleinen Rädern

Grüße

UweXXL hat geschrieben:Du willst wohl die Scheidung.

Nein aber das Auto schonen

UweXXL hat geschrieben:... Ausserdem ist so ein Teil mindestens 15 jahre alt....Am besten gleich eine Schwalbe...

Ist `ne Schwalbe nicht weit mehr wie 15 Jahre alt

Luzie hat geschrieben:Ist `ne Schwalbe nicht weit mehr wie 15 Jahre alt

Ja klar, aber dafür unverwüstlich.

Luzie hat geschrieben:Ist `ne Schwalbe nicht weit mehr wie 15 Jahre alt

jo, aber robuster, fahrstabiler, schneller und sicherer und im Falle des Lead 50 auch SCHÖNER

Grüße

Aber wirklich, der Lead sieht ja fürchterlich aus...

Ich schätze mit einer schön hergerichteten Schwalbe wirst du mehr Spaß haben.
Und die Schwalben gefallen übrigens auch den Frauen.

und die schwalben gibts auch als handschalter und (halb-)automatik modelle. nur der e-starter fehlt.

Der Nachfolger der Schwalbe, die SR 50, gibt es auch mit E-Starter.

Guckst du hier:
http://www.mopedfreunde-oldenburg.de/ht ... s_ddr.html

so ein teil haben sowohl TS-jens als auch lorchen. einige ohne E-start gibt es hier auch noch im forum. aber eben alles ohne automatik, die möglicherweise ausschlaggebend ist.

ETZChris hat geschrieben:... automatik, die möglicherweise ausschlaggebend ist.

ist nicht ausschlaggebend

Dachte nur an E-Start fuer Frauen

Aus Erfahrung weiss ich aber auch wie bescheiden sich der SR mit seinem langen Kickstarter ankicken læsst und dir Beinbleche schuetzen bei weitem nicht so gut wie bei der Schwalbe. leider werden die dinger aber gehandelt als wenn sie fast neu wæren

na dann vllt. doch den SR50CE.

Schwalbe

Zu diesem Gefährt mal eine grundsätzliche Frage:
Welche Höchstgeschwindigkeit ist eigentlich bei den Schwalben eingetragen?

Soweit mir bekannt ist, fahren Schwalben 60 (oder mehr), dürften also ggf. mit dem aktuellen Führerschein Kl. M (der bei Luzie´s Zuweisung offenbar vorliegt) gar nicht gefahren werden (Beschränkung auf 45, bzw. 50 bei Erstzulassung bis 2001).
Bei eingetragenen 60 dürften sie allerdings (trotz Versicherungskennzeichens) Bundesautobahnen benutzen ...
Oder gibt es für diese Fahrzeuge irgendwelche abweichenden Vorschriften?

Gruß, Carsten

UweXXL hat geschrieben:Oder nimm ne Original Vespa, egal welches Baujahr, da hast du einen Klassiker mit einigermaßen gesicherter E-teilversorgung, allerdings auch mit kleinen Rädern

Grüße

Das gruseligste Fahrwerk aller Zeiten! Dazu noch schlechte Bremsen und nicht grade schrauberfreunlich. Das würd ich mir 2-10 mal überlegen!

@hanseat: Schwalben dürfen 60 fahren, auch mit M gefahren werden und nicht auf die BAB, dafür müsste sie mit 61 eingetragen sein

Ich würde auch zum SR50 raten. Stabiles Fahrwerk, guter Wetterschutz, günstige Teileversorgung und die Möglichkeit bei Bedarf einen Seitenkoffer sowie ein Topcase zu montieren.

Soll es etwas neueres mit Automatik sein, würde ich zu Aprilia, Gilera oder Piaggio greifen. Im Rollersegment bekommt man da die beste Ware auf dem Markt.

TS-Jens hat geschrieben: @hanseat: Schwalben dürfen 60 fahren, (...) und nicht auf die BAB, dafür müsste sie mit 61 eingetragen sein

Stimmt, ich habe nochmal nachgelesen:

Autobahnen dürfen nur mit Kraftfahrzeugen benutzt werden, die mindestens 60 km/h fahren können (Bauartgeschwindigkeit) und schneller als 60 km/h fahren dürfen ...

TS-Jens hat geschrieben:Schwalben dürfen (...) auch mit M gefahren werden (...)

Weißt Du, wo diese Ausnahmeregelung festgelegt ist?

Gruß, Carsten

TS-Jens hat geschrieben:Ich würde auch zum SR50 raten. Stabiles Fahrwerk...,

der hat doch aber auch die kleinen Spielzeugræder

TS-Jens hat geschrieben:...guter Wetterschutz, ...

Da ist die Schwalbe aber um længen besser

Hanseat hat geschrieben:

TS-Jens hat geschrieben:Schwalben dürfen (...) auch mit M gefahren werden (...)

Weißt Du, wo diese Ausnahmeregelung festgelegt ist?

Gruß, Carsten

Im Annektionsvertrag

Luzie hat geschrieben:Im Annektionsvertrag

Unter einer Annektierung versteht man die nichteinvernehmliche, also einseitige rechtliche Aneignung eines bis dahin unter fremder Gebietshoheit stehenden Territoriums.
Der Einigungsvertrag wurde jedoch von demokratisch gewählten Regierungen beider deutscher Staaten verhandelt und einvernehmlich (mehrheitlich) von beiden Parlamenten beschlossen. Auch wenn er Einigen nicht gefiel (mir übrigens in einigen Bestandteilen auch nicht) ... **Politik-Offtopic off**

Zurück zur Ausgangsfrage:
Ich habe die Quelle ermittelt, es steht im § 76, Punkt 8 der Führerschein-Verordnung (FeV):

[font=Courier New]"Als zweirädrige Kleinkrafträder und Fahrräder mit Hilfsmotor gelten auch
(...)
Kleinkrafträder und Fahrräder mit Hilfsmotor im Sinne der Vorschriften der Deutschen Demokratischen Republik, wenn sie bis zum 28. Februar 1992 erstmals in den Verkehr gekommen sind."[/font]

Das dürfte für die meisten Schwalben und anderen Simsons zutreffen, aber evtl. nicht für solche, die auf Lager standen oder bis dahin nie offiziell zugelassen waren.

Gruß, Carsten

Luzie hat geschrieben:

TS-Jens hat geschrieben:Ich würde auch zum SR50 raten. Stabiles Fahrwerk...,

der hat doch aber auch die kleinen Spielzeugræder

TS-Jens hat geschrieben:...guter Wetterschutz, ...

Da ist die Schwalbe aber um længen besser

Das hat ja nicht allein mit den kleinen Rädern zu tun. Der SR liegt stabil auf der Straße, kein Zweifel.

Wo/wie soll denn der Wetterschutz einer Schwalbe besser sein? Die Trittbretter sind sogar noch schmaler als beim SR.
Bei beiden bekommt man keine nassen Füße, die Beinbleche hören kurz unterm Knie auf. Und über Fahrverhalten und Bremsen der Schwalbe brauchen wir nicht anfangen, beides dem SR weit unterlegen.

Hanseat hat geschrieben:
Das dürfte für die meisten Schwalben und anderen Simsons zutreffen, aber evtl. nicht für solche, die auf Lager standen oder bis dahin nie offiziell zugelassen waren.

Gruß, Carsten

Du glaubst doch nicht wirklich das eine z.Bsp. Schwalbe so lange auf Lager stand

Alles was danach kam faehrt ja auch nicht mehr schneller

Luzie hat geschrieben:Du glaubst doch nicht wirklich das eine z.Bsp. Schwalbe so lange auf Lager stand

Alles was danach kam faehrt ja auch nicht mehr schneller

Es gibt nichts, was es nicht gibt.
Kürzlich wurde hier eine MZ erwähnt, die früher der GST gehörte, sich danach in der Hand eines Sammlers befand, aber nie offiziell zugelassen wurde.

Gruß, Carsten

Hanseat hat geschrieben:

Luzie hat geschrieben:Du glaubst doch nicht wirklich das eine z.Bsp. Schwalbe so lange auf Lager stand

Alles was danach kam faehrt ja auch nicht mehr schneller

Es gibt nichts, was es nicht gibt.
Kürzlich wurde hier eine MZ erwähnt, die früher der GST gehörte, sich danach in der Hand eines Sammlers befand, aber nie offiziell zugelassen wurde.

Gruß, Carsten

Hallo Carsten,

dass sind doch absolute Aussnahmen Wenn ich `ne ladenneue Schwalbe kriegen wuerde dann wuerde die im Wohnzimmer stehen und nie in der Garage.

Ein Glueck mein Weib liest nicht mit .

Luzie hat geschrieben: Hallo Carsten,
dass sind doch absolute Aussnahmen Wenn ich `ne ladenneue Schwalbe kriegen wuerde dann wuerde die im Wohnzimmer stehen und nie in der Garage.

Ein Glueck mein Weib liest nicht mit .

Natürlich sind das Ausnahmen. Aber solch eine Ausnahme stellte einen MZ-Freund vor das Problem, dass er seine MZ wohl nicht mehr zulassen kann (jedenfalls nicht mit dem Originalrahmen).

Apropos Moped im Wohnzimmer: Meine Freundin fände das toll.

Gruß, Carsten

Ja ich hab eine Honda Lead 50 gefahren - glaube 1-2 Jahre lang vor 1993 ... bevor ich MZ kennenlernen durfte und dabei den Führerschein für Motorrad gemacht habe...


Was diesen Plastikschüsseln fast allen anhaftet: Die runden Auspufftöpfe kokeln nach 600 - 1000 km zu und dann ist da ein neuer fällig. Zu fett (Ölpumpe), kein glattes Rohr wie bei Simson... nix ausbrennen...

Das kostet ganz schön. Und dann ist das Ding übelst verbaut. Um an den Motor ranzukommen, vergeht fast ein ganzer Tag. Die Plasteteile, das kleine stück am lenker 120 DM damals, werden wohl heute Euros sein - die seitenteile je 180 DM... Der Verbrauch liegt bei runden 3 Litern...

Der Auslass ist nach ca. 1000 km auch dicht (bei mir mal zu 3/4, so dass es statt 55 km/h nur noch 20 fuhr)...

Die übelste Schwalbe ist da um Welten!!!! besser. Nur in Punkto Bremsen verliert sie eindeutig. Für 60 erlauben km ist die Vorderradbremse ein schlechter Scherz.
Aber in den restlichen Punkten kommt kein Plastikschweinchen an sie heran...
Noch nie von ner Simme gehört, daß sich der Auslaß zusetzt ... und noch besser - noch nie erlebt!

Und dann hat ein leichter Crash mit einem BMW gleich das zentrale Rahmenrohr verzogen... und jede Menge plastik geschreddert.
Die Schwalbe hatte bei einem ähnlichen Vorfall paar Kratzer unter der Fußraste....
Ich würde nie wieder Geld in einen Plastikroller - gilt auch für größere Hubräume - stecken.
Die "Ost"-Fahrzeuge haben eben keine unsichtbaren Kostenfallen, keine Sollbruchstellen, keinen Werkstattnepp...
die sollten nur fahren - und mit ein bißchen Interesse mutiert man schon zum (Wieder-)Instandsetzer....