Das MZ Forum für MZ Fahrer

gibt es hier unter uns einen aus der o.a. berufsgruppe

Bin bei VW Mechaniker und decke u.a. die Elektiksparte mit ab. Warum?

Hallo
ich bin KFZ-Mechatroniker, hab zwar nicht bei VW gearbeitet, hab aber schon an einigen rumgebaut.

Gruß

pogo hat geschrieben:Hallo
ich bin KFZ-Mechatroniker, hab zwar nicht bei VW gearbeitet, hab aber schon an einigen rumgebaut.

Gruß

danke ist aber eine vw spezifische problematik

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danke ist aber eine vw spezifische problematik [/quote]

Würd mich trotzdem mal interessieren.
Warum sollte das nur jemand von VW können? Haben die den Strom neu erfunden?

pogo hat geschrieben:

danke ist aber eine vw spezifische problematik

Würd mich trotzdem mal interessieren.
Warum sollte das nur jemand von VW können? Haben die den Strom neu erfunden?

ok, du hast es so gewollt:

wo liegt der unterschied bei lichtschaltern zwischen d und dk ausfuehrungen

Meinst du zwischen dänischer und deutscher Ausführung?
Hast du eventuell eine Teilenummer.

Muss man in DK nicht immer mit Licht fahren... Tagesfahrlicht?

EDIT:
In den Lichtschaltern für DK gibt es wohl eine TFL Schaltung, z.B. im Golf 4

@pogo. du hast pn

pogo hat geschrieben:Hallo
ich bin KFZ-Mechatroniker, hab zwar nicht bei VW gearbeitet, hab aber schon an einigen rumgebaut.

Gruß

das hab ich auch schon

Ein kleiner Hinweis sei hier erlaubt:
Viele im Internet, auch bei eBay, angebotene Umbausätze (meist nur der Lichtschalter oder ein bestimmtes Bauteil) bewirken zwar bei Null-Stellung des Lichtschalters, dass die Scheinwerfer leuchten, die Rückleuchten aber aus bleiben.
Das soll angeblich den EU-Anforderungen für Tagfahrlicht entsprechen.
Gefährlich, wenn man in die Dämmerung fährt und das Umschalten auf normales Fahrlicht vergisst

Gruß, Carsten

Hanseat hat geschrieben:Ein kleiner Hinweis sei hier erlaubt:
Viele im Internet, auch bei eBay, angebotene Umbausätze (meist nur der Lichtschalter oder ein bestimmtes Bauteil) bewirken zwar bei Null-Stellung des Lichtschalters, dass die Scheinwerfer leuchten, die Rückleuchten aber aus bleiben.
Das soll angeblich den EU-Anforderungen für Tagfahrlicht entsprechen.
Gefährlich, wenn man in die Dämmerung fährt und das Umschalten auf normales Fahrlicht vergisst

Gruß, Carsten

hat mit meinen problem zwar ueberhaupt nix zu tun aber da die instrumentenbeleuchtung nicht an ist kann mann auch nicht vergessen das licht einzuschalten. hatte soetwas næmlich in meinem renault verbaut.