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Beim Ölwechsel eines S50 Motors sind mir am Motorengehäuse Risse aufgefallen, die ich nicht deuten kann. Aus meiner Mopederfahrung kann ich keine Vergleichbare Erfahrungen ziehen bzw. habe so was noch nicht gehabt und möchte mal wissen, was ihr da seht. Kennt ihr Risse im Motorengehäuse?

S50 BJ 1979 2800km gelaufen - 29 Jahre in der Garage gestanden. Simmeringe auf der Kurbelwelle waren eingeschrumpft, so das das Getriebe nur mit Benzin (aus den Kurbelwellengehäuse) 2000 km gelaufen ist, bevor wir es gemerkt haben - also 2000 km ohne Öl gefahren.

Guckt euch mal bitte die Bilder an:

meine Meinung.....weiterfahren alles schön. Allerdings nen Blick vor Ort ist immer besser......

Gussformfehler, keine Angst. Den zweiten mal im Auge behalten.

Rissstelle mit Kriechöl einsprühen und etwas einwirken lassen. Öberflächig dann vom Öl befreien.
Rissstelle mit Zahncreme einschmieren. Weiße Zahncreme. Zahncreme trocknen lassen und warten.So über Nacht am besten.
Sollte ein Riss vorhanden sein,dann zieht die Zahncreme das Kriechöl aus den Riss und der Rissverlauf zeichnet sich auf der Zahncreme ab.
Sollte es kein Riss sein,dann bleibt alles Zahncremeweiß.
Gruß olic

olic75 hat geschrieben:Rissstelle mit Kriechöl einsprühen und etwas einwirken lassen. Öberflächig dann vom Öl befreien.
Rissstelle mit Zahncreme einschmieren. Weiße Zahncreme. Zahncreme trocknen lassen und warten.So über Nacht am besten.
Sollte ein Riss vorhanden sein,dann zieht die Zahncreme das Kriechöl aus den Riss und der Rissverlauf zeichnet sich auf der Zahncreme ab.
Sollte es kein Riss sein,dann bleibt alles Zahncremeweiß.
Gruß olic

Interessant - noch nie von der Methode gehört

Ckone hat geschrieben:...

Interessant - noch nie von der Methode gehört

Tja,ist ein alter Calle Hertweck Trick.
Die Urväter der Motorradtester und -schrauber kannten die alten Haumittelchen noch.
Gruß olic

Ckone hat geschrieben:

olic75 hat geschrieben:Rissstelle mit Kriechöl einsprühen und etwas einwirken lassen. Öberflächig dann vom Öl befreien.
Rissstelle mit Zahncreme einschmieren. Weiße Zahncreme. Zahncreme trocknen lassen und warten.So über Nacht am besten.
Sollte ein Riss vorhanden sein,dann zieht die Zahncreme das Kriechöl aus den Riss und der Rissverlauf zeichnet sich auf der Zahncreme ab.
Sollte es kein Riss sein,dann bleibt alles Zahncremeweiß.
Gruß olic

Interessant - noch nie von der Methode gehört

das Verfahren nennt sich Schlämmkreideprüfung und ist nach wie vor eine sichere und preisgünstige Rissprüfung.

Ich denke auch das dass nur "Fließmarken" im Aluguß sind und keine Risse ( Das heise Alu läuft über mehrere Öffnungen in die Form und da wo diese Aluströme dann zusammentreffen entstehen solche Fließmarken ). Aber um sicherzugehen würde ich auch auf die "Zahnpasta- Methode" prüfen.
Gruß Axel

ETZ-Racer hat geschrieben:
das Verfahren nennt sich Schlämmkreideprüfung und ist nach wie vor eine sichere und preisgünstige Rissprüfung.

`
Nennt sich auch Rot-Weiß Rissprüfverfahren, die Mittelchen ( Reiniger, Eindringrot und Entwickler) gibt`s in Spraydosen.
Frag mich aber nicht wo.

Danke fürs wieder-vorholen von diesem Fred. Obwohl ich Werkzeugmacher gelernt habe, war mir diese Risstastmethode neu und letztes Jahr habe ich diesen Fred wohl überlesen
Sehr interessant, wieder was gelernt

Ckone hat geschrieben:

olic75 hat geschrieben:Rissstelle mit Kriechöl einsprühen und etwas einwirken lassen. Öberflächig dann vom Öl befreien.
Rissstelle mit Zahncreme einschmieren. Weiße Zahncreme. Zahncreme trocknen lassen und warten.So über Nacht am besten.
Sollte ein Riss vorhanden sein,dann zieht die Zahncreme das Kriechöl aus den Riss und der Rissverlauf zeichnet sich auf der Zahncreme ab.
Sollte es kein Riss sein,dann bleibt alles Zahncremeweiß.
Gruß olic

Interessant - noch nie von der Methode gehört

Wie geil ist daß den?
Die Farbeindringprüfung des kleinen Mannes.
Muß ich gleich meiner Freundin zeigen, die arbeitet als Werkstoffprüferin

Ja Achim, ich habs auch überlesen und freu über diese neue Info.
Denn das wußt ich auch noch nicht.
Danke