Das MZ Forum für MZ Fahrer

In Zeiten digitaler Mäusekinos im Auto geht auch schonmal was kaputt, so wie heute bei unserem Scenic.
Nach der Arbeit wollte das Kombiinstrument nicht mehr wie es sollte, alles tot.
Kein Tacho, kein DZM, keine Tankuhr, keine Temperaturanzeige .... alles dunkel.
Der Fernbedienungssteuerknüppel des Radios hängt mit da dran, ebenfalls tot.

Kein Einzelfall lt. Scenic-Forum. Ab zum freundlichen Röno-Dealer, einen Preis erfragt, geschluckt und direkt wieder weg.
Knapp 800 € + Einbau.

Nochmal ins Scenic-Forum geschaut und siehe da, es gibt Alternativen:

http://www.tachopix.de/
http://www.pixelfehler-hh.de/
http://www.kfzpix.de/

Die drei beispielhaft genannten haben ein breites Spektrum an Angeboten.
In unserem Fall wird das Kombiinstrument repariert anstatt getauscht. Kosten ~ 200 € inkl. Garantie. Nicht wenig, aber besser als 800 €.

Nur so als Info, falls mal irgendwo ein Lichtlein ausgeht ....
Ich werde dann mal Morgen das Armaturenbrett absprengen und das Multifunkikombiteil ausbauen.

Ich will Dir ja nicht die Hoffnung nehmen, aber mein Tacho am Passat hat auch mal seinen Geist aufgegeben. Zwei Betriebe waren nicht in der Lage den wieder flott zukriegen. Im Tausch musste ich dann bei VW noch etwa 250 € bezahlen. Da das direkt nach einem TÜV Termin war, bin ich aber erst mal 2 Jahre "schwarz" gefahren.

Ekki hat geschrieben:Ich will Dir ja nicht die Hoffnung nehmen, aber mein Tacho am Passat hat auch mal seinen Geist aufgegeben. Zwei Betriebe waren nicht in der Lage den wieder flott zukriegen. Im Tausch musste ich dann bei VW noch etwa 250 € bezahlen. Da das direkt nach einem TÜV Termin war, bin ich aber erst mal 2 Jahre "schwarz" gefahren.

Klasse, ich hatte letzte Woche auch TÜV. Ob´s da eine Tacho-Mafia gibt?

Schwarz fahren ist gut, das trifft es leider wörtlich. Ich habe keinen analogen Tacho und das Ding zeigt weitaus mehr an als nur die Geschwindigkeit.

Ich könnte mir zur Not mit dem Navi behelfen....ist trotzdem nicht so toll, wenn die anderen Infos fehlen.
Im Scenic-Forum hatten das Problem mit exakt den gleichen Symptomen eine ganze Menge Leute. Alle konnten repariert werden, insofern bin ich zuversichtlich. Und trotzdem sickig.

... mach doch einfach den Stecker hinten wieder dran

Stecker und kalte Lötstellen sollen in der Tat die Übeltäter sein.

Andreas hat geschrieben:Stecker und kalte Lötstellen sollen in der Tat die Übeltäter sein.

Kupferpaste & Heißluftfön?

Was ist deiner für ein Baujahr?
Beim kumpel steht ein Schlachter, glaub ein 2000er.

11.2004, Modell 2005

Der 2000er ist noch der alte mit analogem Krempel.

Andreas hat geschrieben:Schwarz fahren ist gut, das trifft es leider wörtlich. Ich habe keinen analogen Tacho und das Ding zeigt weitaus mehr an als nur die Geschwindigkeit.

Da muss man dann durch. Die fehlende Tankanzeige war das nervigste. Ich hoffe aber für Dich, Du hast mehr Glück mit den Lötstellen.

So, da haben wir den Übeltäter.
Ging leichter auszubauen als gedacht.

Andreas hat geschrieben:Ging leichter auszubauen als gedacht.

Neneee, das ist extra so! Als ob die Erbauer sich da etwas bei gedacht hätten, ne?!

Viel Erfolg bei der Reparatur!
Gruß
Jan

Andreas hat geschrieben:So, da haben wir den Übeltäter.
Ging leichter auszubauen als gedacht.

Bei Renault nicht selbstverständlich!

Richy hat geschrieben:Bei Renault nicht selbstverständlich!

Wärmetauscher Megane

Andreas hat geschrieben:Stecker und kalte Lötstellen sollen in der Tat die Übeltäter sein.

Selbst ist der Mann!
Ich hab das Lichtsteuergerät vom BMW selbst nachgelötet als es ausgefallen war. Auch kalte Lötstellen.

TS-Jens hat geschrieben:

Andreas hat geschrieben:Stecker und kalte Lötstellen sollen in der Tat die Übeltäter sein.

Selbst ist der Mann!

Nee, das kann bei mir nur schief gehen ....

Es werde Licht. Hat also geklappt.

Sehr schön!