BMW Motorrad Fred

von **Koponny** » 5. März 2022 12:34

Operation Kupplung.....

von **Der Harzer** » 5. März 2022 12:37

Ronny, viel Spaß bei der großen OP, die alte Scheibe war doch noch gut

Gruß
Frank

von **trabimotorrad** » 5. März 2022 12:52

und ich habe heute das Cockpit meines RT-Gespannes so aufgerüstet, auf das es so aussieht, wie ein BMW-RT-Cockpit in meinen Augen su zu sehen hat:

$matches[2]

WhatsApp Image 2022-03-05 at 11.21.23.jpeg

von **Luse** » 5. März 2022 13:32

Zu viel Information verwirrt nur. :mrgreen:

von **trabimotorrad** » 5. März 2022 13:38

...aber dadurch, das ich so viele Anzeigeinstrumente an meinen BMWs habe, gauckle ich den unwissenden Betrachter vor, ein Genie zu sein, der massig Informationen aufnehmen und verarbeiten kann :wink:

von **Luse** » 5. März 2022 13:41

von **Patrick Christian** » 5. März 2022 14:26

Orange, habe ich Orange gelesen......

von **Luzie** » 5. März 2022 14:50

na da wird die Chefin sich aber freuen

von **alexander** » 5. März 2022 15:38

was die cockpitgestaltung angeht sehe ich deutlich

luft nach oben

(bisschen runterscrollen)

p.s.
bisschen spartanisch wie ich finde, denn
was telefon (natuerlich satellit) und gps angeht fehlt mir allerdings die redundanz

von **Koponny** » 5. März 2022 16:24

5,5 Stunden für den Kupplungstausch incl. kleiner Probefahrt.
Bierverbrauch: 2 pro Person
Flüche: unzählige, teilweise nicht jugendfrei
Fazit: durchaus realisierbar, wird aber definitiv nicht meine Lieblingsbeschäftigung :lach:

von **Sven Witzel** » 5. März 2022 18:18

R NineT und R310GS haben diese Woche einen 03/24 Aufkleber bekommen. Natürlich ohne Mängel, aber frisch war’s.

von **Fit** » 5. März 2022 22:00

alexander hat geschrieben:was die cockpitgestaltung angeht sehe ich deutlich

luft nach oben

(bisschen runterscrollen)

p.s.
bisschen spartanisch wie ich finde, denn
was telefon (natuerlich satellit) und gps angeht fehlt mir allerdings die redundanz

Da geht noch was.... :oops:

nur für Schmerzfreie....

:shock:

von **alexander** » 6. März 2022 03:11

super

scheint sich sm setup von terry bozzio orientiert zu haben

von **Koponny** » 25. März 2022 09:04

Morgen schaue ich mir mein potentielles Zweitviertaktmoped an. Eine schwarze F 650 aus dem Jahre 1998. Technisch soll sie mit ihren 50tkm gut dastehen, Lenkkopflager, Bremsen vorn, Vergaserüberholung und Gabelservice sollen frisch gemacht worden sein, neue Gelbatterie, HU 3/24.
Ungewöhnlicher Weise kosten die Dinger hier deutlich weniger als die Aprilia Pegaso, mir der sie ja durchaus vergleichbar ist.
Der Trend, dass BMW auch in diesem Segment zum Billigmopped mutiert, ist nicht zu übersehen. Aber das freut nicht nur kostenbewusste Schwaben :lach:

von **Greenmilk** » 1. April 2022 09:02

Ich hab neulich ein Bild von ner K100 RS gesehen, bissel hin und her geguckt, blöd, die ist irgendwie hübsch, die 16V noch mehr.

Jetzt will ich ne K100 RS 16V haben. Schwarz sollte sie am besten sein.
War neulich eine rote Probe fahren, hat blöderweise auch noch Spaß gemacht.
Zu allem Überfluß hab ich mich auch noch aus Versehen im FlyingBrick-Forum angemeldet. Hat nicht geholfen, will trotzdem eine.
Achim, Du musst mir die ausreden, ich hab keine Verwendung dafür und keinen Platz und zu viele andere Mopeds und keine Zeit und äh... :steinigung:

von **Koponny** » 1. April 2022 09:05

Greenmilk hat geschrieben:Ich hab neulich ein Bild von ner K100 RS gesehen, bissel hin und her geguckt, blöd, die ist irgendwie hübsch, die 16V noch mehr.
Jetzt will ich ne K100 RS 16V haben. Schwarz sollte sie am besten sein.
War neulich eine rote Probe fahren, hat blöderweise auch noch Spaß gemacht.
Zu allem Überfluß hab ich mich auch noch aus Versehen im FlyingBrick-Forum angemeldet. Hat nicht geholfen, will trotzdem eine.
Achim, Du musst mir die ausreden, ich hab keine Verwendung dafür und keinen Platz und zu viele andere Mopeds und keine Zeit und äh...

Achim soll sie dir ausreden? Ja, klar...... :irre:

von **Greenmilk** » 1. April 2022 09:07

Koponny hat geschrieben:Achim soll sie dir ausreden? Ja, klar......

von **flotter 3er** » 1. April 2022 09:13

Greenmilk hat geschrieben:
Koponny hat geschrieben:Achim soll sie dir ausreden? Ja, klar......

Ich kanns auch versuchen. Meine 100RS hat mir mein bester Kumpel abgeschwatzt, die K75 fährt schon jahrelang mein Sohn. Nun ist es ja so, dass man ausgerechnet seinen Kindern Dinge gibt, die man nun selbst garnicht vertreten könnte, guten Freunden ebenso. Fahren auch seit Jahren ohne große Probleme, bei der 75er muss jetzt mal ein wenig die Einspritzung eingestellt werden. Und - hat geholfen, willst keine mehr?

von **g-spann** » 1. April 2022 09:22

Frank, du bist auf einen Aprilscherz reingefallen...hätte dir aber schon direkt auffallen müssen: "K100RS...irgendwie hübsch..."
:lach:

von **Greenmilk** » 1. April 2022 09:25

Nee, hilft leider nicht.

Ja, Aprilscherz wäre gut, aber nee, ich finde die wirklich hübsch. Keine Ahnung, vielleicht isses Alterssenilität oder so? :gruebel:

von **Ex-User MZ-Wilhelm** » 1. April 2022 09:26

Meine BMW geht heute weg, habe endlich eine passende TS gefunden und getauscht, natürlich bekomme ich noch 1000€ Wertausgleich.
An der BMW war nichts mehr zu tun also Langeweile pur, an der MZ darf ich hier und dort eine Schraube bewegen und sie auch optisch etwas herrichten.

P1090717.JPG

MZ TS 250.JPG

von **Greenmilk** » 1. April 2022 09:29

Das halte ich allerdings für einen Aprilscherz. :mrgreen:

von **flotter 3er** » 1. April 2022 09:34

g-spann hat geschrieben:Frank, du bist auf einen Aprilscherz reingefallen...hätte dir aber schon direkt auffallen müssen: "K100RS...irgendwie hübsch..."

Tatsächlich nein. Ich finde die auch nicht unbedingt hässlich, speziell die RS. Ist das jetzt behandlungsbedürftig?

von **g-spann** » 1. April 2022 09:36

flotter 3er hat geschrieben:
g-spann hat geschrieben:Frank, du bist auf einen Aprilscherz reingefallen...hätte dir aber schon direkt auffallen müssen: "K100RS...irgendwie hübsch..."

Tatsächlich nein. Ich finde die auch nicht unbedingt hässlich, speziell die RS. Ist das jetzt behandlungsbedürftig?

Nee, ich glaube, das ist zwecklos...

von **Koponny** » 1. April 2022 09:39

g-spann hat geschrieben:
flotter 3er hat geschrieben:
g-spann hat geschrieben:Frank, du bist auf einen Aprilscherz reingefallen...hätte dir aber schon direkt auffallen müssen: "K100RS...irgendwie hübsch..."

Tatsächlich nein. Ich finde die auch nicht unbedingt hässlich, speziell die RS. Ist das jetzt behandlungsbedürftig?

Nee, ich glaube, das ist zwecklos...

Mit Argumenten muss man doch hier im Forum eh nicht um die Ecke kommen. Teilweise müsste man da schon medikamentös ran :lach:

von **flotter 3er** » 1. April 2022 09:52

Koponny hat geschrieben:Teilweise müsste man da schon medikamentös ran

Ok. Carola ist jetzt gerade unterwegs nach Tangermünde in die Brauerei, Vorräte zu Ostern auffüllen. Möchte meinen Hopfen gilt als Heilpflanze... :mrgreen:

von **trabimotorrad** » 1. April 2022 12:52

Kann ich problemlos: Mit d originalen Lenker ist eine RS nicht gut fahrbar - nach längstens 100 Landstraßenkilometern tut dir Kreuz und Handgelenke weh.
Ein RT-Lenker draufbauen und alles ist gut.. ?

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IMG_20210428_172356.jpg

von **Greenmilk** » 1. April 2022 12:59

Danke für die Info, sieht man mit dem RT-Lenker dann noch was in den Spiegeln oder hat man die Hände davor?

von **flotter 3er** » 1. April 2022 13:26

Greenmilk hat geschrieben:Danke für die Info, sieht man mit dem RT-Lenker dann noch was in den Spiegeln oder hat man die Hände davor?

Es tut auch der Lenker der Basic. Funktioniert recht gut, man sieht auch was. Bei mir war einfach nur das Problem, das nicht die Hände die Spiegel verdecken, sondern eher die Schultern.

von **Ex-User MZ-Wilhelm** » 1. April 2022 13:31

Die alte K ist allerdings von der Boxer Handlichkeit ein Stück weit weg, ich hatte beide gleichzeitig.

Willy

von **siggi_f** » 1. April 2022 13:37

Koponny hat geschrieben:
g-spann hat geschrieben:
flotter 3er hat geschrieben:
g-spann hat geschrieben:Frank, du bist auf einen Aprilscherz reingefallen...hätte dir aber schon direkt auffallen müssen: "K100RS...irgendwie hübsch..."

Tatsächlich nein. Ich finde die auch nicht unbedingt hässlich, speziell die RS. Ist das jetzt behandlungsbedürftig?

Nee, ich glaube, das ist zwecklos...

Mit Argumenten muss man doch hier im Forum eh nicht um die Ecke kommen. Teilweise müsste man da schon medikamentös ran

Die Pille dafür hat dann aber mindestens Kaliber 44 und wird oral nach oben verabreicht :twisted:

VG
Siggi

von **RenéBAR** » 1. April 2022 18:42

Greenmilk hat geschrieben:Danke für die Info, sieht man mit dem RT-Lenker dann noch was in den Spiegeln oder hat man die Hände davor?

Es gibt für die RS Spiegelverbreiterungen, die sind zum Beispiel bei den Neumann Werken erhältlich.
Die hatte ich dran, als ich auf den Basis Lenker umgerüstet habe.
Eine noch bessere Sicht hatte ich aber mit Spiegeln, die ich an die vorhandenen Löcher in den Lenkerarmaturen montiert habe.
OK, solche Mickey Mouse Ohren sind nicht jedermanns Sache, schlimmer finde ich aber einen RT Lenker an einer RS. :stumm:

von **trabimotorrad** » 1. April 2022 18:48

Ich hätte die RS NICHT gekauft, wenn da ein Original-Lenker dran gewesen wäre. Wegen dem "krummgebogenen Wasserrohr" habe ich meine RS damals verkauft, weil der nur für Geschwindigkeiten oberhalb 160Km/h taugt.

von **RenéBAR** » 1. April 2022 18:55

Ich habe mir dann im Endeffekt doch eine seniorengerechte RT gekauft, die passt jetzt ganz gut.

von **Koponny** » 1. April 2022 19:01

Ich muss sagen, dass derjenige, der sich den Mechanismus des Hauptständers der F650 ausgedacht hat, nachsitzen sollte. Man muss da wie ein Berserker ziehen, um sie aufzubocken. Selbst bei der 1100 GS geht es um Welten einfacher. Der Kipppunkt ist unmöglich.

Sobald die Kiste wieder in einem Stück ist gibts natürlich auch Bilders.

von **trabimotorrad** » 1. April 2022 19:16

Das war sicher der Gleiche, der den Ständer der ersten K75/100 entworfen hat :ja:

Gibt Muckis in den Armen und einen straffen Po :!:

von **Greenmilk** » 2. April 2022 07:11

Hmm, ich fand bei der letzten Probefahrt den originalen Lenker der RS eigentlich ganz gut. Ist es vielleicht ein Unterschied wie groß man ist? Ich bin ca. 1,85m und sitze auf manchen Bikes bequem, wo andere kleinere Menschen sich unwohl fühlen.
Oder umgekehrt auf der R6 meiner Frau. Sie findet das super, für mich ist jeder Kilometer ne Qual.

von **trabimotorrad** » 2. April 2022 07:24

Ich hoffe für Dich, das Dir der RS-Lenker passt - ich bin 10cm kleiner als Du und Marianne, der unsere R100RS 4v gehört und die sie auch GERNE UND GUT fährt,

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IMG_20210930_174037.jpg

ist sogar 31cm kleiner als Du - kann also durchaus sein, das er Dir passt

von **Ex-User MZ-Wilhelm** » 2. April 2022 07:57

Passt oder passt nicht kann man nur für sich selbst beurteilen.

Letzten Sommer habe ich mir eine Ducati ST2 angesehen und mich auch drauf gesetzt, auf meine Bemerkung "zu eng" kam lauter Protest von einer ca. 162cm großen und schätzungsweise 55Kilo schweren weiblichen Motorradfahrerin. Sie meinte dass an der Duc alles perfekt sei, meine Daten sind aber 186cm und 115Kg.

Gruß
Willy

von **Luzie** » 2. April 2022 08:02

trabimotorrad hat geschrieben:Das war sicher der Gleiche, der den Ständer der ersten K75/100 entworfen hat
Gibt Muckis in den Armen und einen straffen Po

Im Vergleich zur VX ist das jetzt fast ein Kinderspiel :wink:

von **Greenmilk** » 2. April 2022 08:50

Ja das stimmt. Ich denke auch, dass man erst nach einiger Zeit merkt, ob das Moped einem passt. Also werde ich wohl nicht um einen Kauf der RS rumkommen. ?

Achim, kannst du nochmal 2 Worte zum Thema Vibrationen auf der K100 sagen? Das wäre ganz interessant. Bei der letzten Probefahrt hab ich nix weiter bemerkt, aber das waren nur so 2 km, weil sie nicht angemeldet war.

von **Dieter** » 2. April 2022 08:58

Luzie hat geschrieben:
trabimotorrad hat geschrieben:Das war sicher der Gleiche, der den Ständer der ersten K75/100 entworfen hat
Gibt Muckis in den Armen und einen straffen Po

Im Vergleich zur VX ist das jetzt fast ein Kinderspiel

Warum das denn? Ist halt bei jedem Moped etwas anders und hat etwas mit der richtigen Technik zu tun. :mrgreen:

Gruß
Dieter

von **flotter 3er** » 2. April 2022 10:10

Greenmilk hat geschrieben:Ja das stimmt. Ich denke auch, dass man erst nach einiger Zeit merkt, ob das Moped einem passt. Also werde ich wohl nicht um einen Kauf der RS rumkommen. ?

Achim, kannst du nochmal 2 Worte zum Thema Vibrationen auf der K100 sagen? Das wäre ganz interessant. Bei der letzten Probefahrt hab ich nix weiter bemerkt, aber das waren nur so 2 km, weil sie nicht angemeldet war.

Also wie gesagt, ich selbst kann nur den Umbau auf eine Basic Lenker empfehlen. Ist lange nicht so ein Geweih wie der RT Lenker. Das ist ein Umbau der tatsächlich oft gemacht wurde, optisch kaum auffält aber doch einen erheblichen Effekt bringt. Vibrationen gibt es bei bestimmten Drehzahlbereichen speziell bei der K100. Merkt man ein wenig am Lenker - kribbeln in den Fingen. Aber alles im grünen Bereich, sind eben eher feine Vibrationen, an sich ist die Kiste schon recht kultiviert, dass ist schon Jammern auf hohem Niveau.

1010_1231.JPG

Hier sieht man den Umbau recht gut. Basic Lenker und Komfort Sitzbank waren Umbauten, die die Kiste deutlich (!) komfortabler gemacht haben!

Übrigens - die kultiviertere (deutlich weniger Vibrationen!), handlichere und in meinen Augen ist fast allen Belangen bessere K ist tatsächlich die K75.... :wink:

von **MRS76** » 2. April 2022 10:21

Letzten Sonntag auf einer Entspannungsrunde mal die alte Arbeitsstätte besucht.

von **TS-Jens** » 2. April 2022 10:43

flotter 3er hat geschrieben:Vibrationen gibt es bei bestimmten Drehzahlbereichen speziell bei der K100. Merkt man ein wenig am Lenker - kribbeln in den Fingen. Aber alles im grünen Bereich, sind eben eher feine Vibrationen

Einschlafende Hände und Arme sollte man einkalkulieren. Hatte ich auf der K100 leider immer.

flotter 3er hat geschrieben:Jammern auf hohem Niveau

Das beschreibt den Motorsound ziemlich gut :lach:

von **Bambi** » 2. April 2022 11:09

Dieter hat geschrieben:Warum das denn? Ist halt bei jedem Moped etwas anders und hat etwas mit der richtigen Technik zu tun.

Gruß
Dieter

Hallo zusammen,
zum Thema aufbocken muß ich dem Dieter weitgehend beipflichten und in Nuancen widersprechen. Die GN 400 'fliegt' regelrecht auf den Hauptständer wenn man auf dessen fein konstruierten Ausleger tritt. Die Hände an Lenker und Heck müssen das Motorrad nur ein wenig führen. Die 153 kg vollgetankt stellen sich dem Ansinnen natürlich auch nicht entgegen. Und es macht keinen Unterschied, wer von uns Beiden (ich mit 1,70 und um die 100 kg oder Iris mit 1,60 und vielleicht 55 kg) das angeht. Einen solchen Hauptständer hat mir ein Freund für die Triumph Tiger Trail modifiziert, dort klappt's genauso gut. Es geht also durchaus mit einer guten Konstruktion.

Oder aber mit Technik, wie bei diesem Exemplar:

IMG_2533.JPG

Der Hauptständer ist ein Zubehörteil und wird in Big-Kreisen allgemein von Groß und Klein verflucht. Trotzdem ist er praktisch, zum Beispiel beim Kettenservice. Ich habe, 'dank' fehlender Größe, nicht die Möglichkeit mit Kraft und Hebel an Lenker und Heck zu agieren. Einen Ausleger hat dieser Ständer nicht, nur abgerundete Füße. Also habe ich mir eine eigene Technik angeeignet:
Ich klappe den Ständer mit dem linken Fuß zum Boden, halte in dort mit dem Fuß, greife mit der linken Hand zum Tankschutzbügel und mit der rechten Hand zur Stütze des Kofferträgers am Rahmen. Mit einer Bewegung wie beim Gewichtheben mit 'eingebautem' seitlichen Schwenk bringe ich die Big dann hoch ...
(Man mag mir die Big als Beispiel im BMW-Thread nachsehen. Immerhin hat BMW dort den Schnabel abgekupfert, auch wenn man es in München und Berlin gerne anders sieht ...)
Schöne Grüße, Bambi

von **TS-Jens** » 2. April 2022 11:19

Offtopic:

Bambi hat geschrieben:Immerhin hat BMW dort den Schnabel abgekupfert, auch wenn man es in München und Berlin gerne anders sieht ...

Und das nachdem sich Suzuki Bilder von alten Moto Guzzi Rennmotorrädern angeschaut hat und seinerseits dort den Schnabel abkupferte :mrgreen:

von **trabimotorrad** » 2. April 2022 11:36

Ich denke, der Schnabel war eine Erfindung eines Motorradfahrer-FEINDES. der hat sich gedacht, wenn Moppeds so was komisches dran haben, wird die keiner mehr kaufen um sich nicht dem Hohn und Spott der optisch normal veranlagten Menschen, (die wissen, das ein schönes Motorrad aus zu sehen hat, wie eine BMW R90S in daytonnaorange) aus zu setzen.
Aber da hat der "Große Biker" eben bei einem gewissen Teil der Biker das natürliche Ästhetik-Empfinden still gelegt und auf einmal war der Schnabel nicht nur gesellschaftsfähig sondern in bestimmten Kreisen (vor denen und unsere Eltern IMMER gewarnt haben) sogar hipp :shock:

Also wurde er quer Beet bei den Moppedherstellern kopiert :nixweiss:

von **TS-Jens** » 2. April 2022 11:43

Anfang der 1950er Jahre gab es wie gesagt von Moto Guzzi eine Rennmaschine mit diesem Schnabel.
Durchgesetzt hat er sich bei Guzzi nicht, denn wie allgemein bekannt ist hat man dort einen ausgezeichneten Geschmack und ist auf Stil bedacht :mrgreen:

Andere Hersteller die keine solche Reputation für schöne Motorräder (und somit auch keinen Ruf zu verlieren) haben griffen den Schnabel ganze 30 Jahre später aber dankbar auf und beackern dieses Feld bis heute gern :unknown:

Hier sieht man den Schnabel im Jahre 1954:

von **Bambi** » 2. April 2022 11:53

Ehrlich gesagt, Mädels und Jungs:
ich habe 1988 einen Lachkrampf bekommen als uns der Suzi-Dealer unseres Vertrauens ganz stolz die Big vorstellte. Es hat 15 Jahre gedauert bis sich deren Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit bei mir durchsetzen konnte. Und selbst da gab es Bestrebungen bei mir, einen Design-Vorschlag meines Freundes Mait aus dem Adventure Riders Forum umzusetzen:

Schnabellos, was soll das bloß ....jpg

Hat was, wie ich immer noch finde. Inzwischen sehe ich den Schnabel der Big allerdings als eigenen Stil und Alleinstellungsmerkmal. Denn die ganzen Nachahmer ignoriere ich einfach.
Ach so, Jens: auch bei NSU gab es sogenannte Dolphin-Verkleidungen mit (Delphin-)Schnabel ...
Schöne Grüße, Bambi

Das MZ Forum für MZ Fahrer

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