Moin,
da ich mich grad von meiner Oldi Trommelbremse verabschiedet habe und nunmehr mit einer Doppelscheibe umherfahren werde, gabs natürlich auch einen neuen Reifen. Passend zum K112 hinten, vorn den RB2.
Die bilden keine Sägezähne, haften hervorragend, sind sehr handlich und passen auch optisch zum Krad. Die BT, mit welcher Zahl auch immer, werde ich nie wieder fahren. Allerdings fahre ich nie im Regen (kann da also weder die einen noch die anderen beurteilen) und die Contis sind was die Laufleistung angeht, nicht mit den Bridges, welche bei mir in etwa die doppelte Strecke hielten, vergleichbar, auf der Honda ebenso.
Auf der Suzuki fahre ich ebenfalls Contis, allerdings gemäßigtes Enduro Profil.
Achja, die BT sind bei gleicher Größenangabe
deutlich breiter als die Contis oder Metzeler.
Warum die /6 von Trommel auf Doppelscheibe umrüsten?
Wenn man solo fährt und keine anderen Bremsen kennt, ist die Trommel OK, sie bremst tadellos und sieht gut aus. Aber irgendwo an einer Steigung stehend hält sie das Motorrad nur sehr schwach, man muss heftig am Hebel ziehen damit eine halbwegs brauchbare Bremswirkung eintritt, (Duplexbremse). Allein kein großes Problem aber wenn hinten jemand drauf hockt und man muss da mit Kupplung oder Fußbremse nachhelfen kann es schon mal wacklig werden. Wenn alle Kräder so reagierten könnte ich damit auch leben aber da halten die Bremsen auch rückwärts sehr viel besser und darum passe ich die BMW Bremse denen an.
Hier das "neue" BMW Vorderrad.
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Hier noch mit Trommel.
Trommel.JPG
Kurz hatte ich überlegt, sowas ist ja heute angesagt, diese Enduro Reifen aufziehen zu lassen, (Conti TKC70) aber irgendwie bin ich dafür nicht cool genug, jeder Reifen dahin wohin er gehört.
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Und so ein Reifen ist für Leute die ihr Knie schleifen lassen, mit 200+ über Bundesstraßen kacheln, auf der Autobahn 200 als Bummeltempo empfinden und auch die dazu passenden Maschinen fahren. Ist übrigens nagelneu, mehr Profil braucht man heute nicht mehr. Auch bei Regen sicher hervorragend zu fahren.
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Gruß
Willy