BMW Motorrad Fred

[Zündnix]

Nachdem ich seinerzeit den Japanerfred eröffnet hatte, muss ich nun meinen Neuzugang leider hier posten.
Baujahr 1997, 67000km belegbar. Koffer sind dabei, ein Öhlins-Federbein ebenso. ABS und FID natürlich auch.
Reifen sind hornalt und die Ganganzeige zeigt nicht korrekt an, sonst alles i.o.
Bei starten muss ich immer an die alte R65 denken, die Gen-Kuh wackelt hier genauso.
Fahren ist echt klasse und dank Nick hat sie auch schon einen Namen: Perry (das Schnabeltier)

Schäme dich.

Grüße
Enrico

[Nordlicht]

Ja...ab in die Ecke....

[siggi_f]

Jetzt mal ohne rosarote Brille und pauschale Hasskappe - soviel Spass auch beides machen kann:
Die GSn funktionieren ziemlich gut.
Mir persönlich ist aber das Feedback vom Fahrwerk zu entkoppelt. Das Signal "ois isi" ist mir zu durchgängig. Auch auf besch*** Pisten. ICH bevorzuge differenziertere Signale.
Mein Motto: lieber Angst als Bautz. Signale der GS: geht!geht!geht!geht!shit,ging nicht

Just my 2 cent.

Siggi

[schraubi]

Wie genau ist eigentlich die Tankanzeige in der Regel? Ich hatte vorhin keine Balken mehr aber da die Warnleuchte nur kurz an war, bin ich noch 25km gefahren. Letztlich passten auch nur 19,5l rein.

Ja so ist es bei meinen auch.

[Koponny]

Wie genau ist eigentlich die Tankanzeige in der Regel? Ich hatte vorhin keine Balken mehr aber da die Warnleuchte nur kurz an war, bin ich noch 25km gefahren. Letztlich passten auch nur 19,5l rein.

Ja so ist es bei meinen auch.

Danke

[starke136]

Bei den Jungen werden die Motorräder immer älter und bei den Älteren werden sie immer jünger

Viel Spaß mit dem Neuerwerb!

SPOILER:

Mir tut die GS ja auch irgendwie gefallen

[Koponny]

SPOILER:

Mir tut die GS ja auch irgendwie gefallen

... und sie sind relativ günstig. Naja, klar die Teile sind nun auch schon 20+ Jahre alt, aber du musst dich beim Kauf nicht auf Jahre hin verschulden
Beim mir scheiterte der Kauf einer Africa Twin mal wieder am Preis*. Für eine geleichwertige werden mind. 1000€ mehr aufgerufen- und du hast kein ABS. Also mal wieder eher eine Vernunftsentscheidung, wenn man beim Mopedkauf überhaupt davon sprechen kann.
Zudem stand sie in Berlin

* hätte ich mir nicht erst kürzlich den Elch zugelegt, wäre wohl eine AT drin gewesen.

[g-spann]

Ja, ne AT hat sicherlich ihren Preis...wenn ich mir allerdings ansehe, was ich damals ganz normal dafür bezahlt habe und wie die heute gehandelt werden, kommt's mir eher so vor, als hätte ich nur ein Pfand abgegeben...

[Koponny]

Ja, ne AT hat sicherlich ihren Preis...wenn ich mir allerdings ansehe, was ich damals ganz normal dafür bezahlt habe und wie die heute gehandelt werden, kommt's mir eher so vor, als hätte ich nur ein Pfand abgegeben...

Hätte man vor ein paar Jahren gewusst, wie sich die Preise entwickeln hätte man zuschlagen sollen. Hätte, hätte........

[Jeoross]

Na dann mal viel Spaß mit der neuen alten.
Früher oder später werden alle (un)vernünftig.

[P-J]

Das wirste nicht mehr erleben.

[hermann27]

Auch aus manchem wilden Falter wird oft noch ein ruhiger Alter
mfg hermann

[Koponny]

Vorhin mal eine kleine Runde gedreht. Macht eigentlich Spaß, nur die alten Reifen sind echt assi. Selbst bei hohen Temperaturen und trockener Straße rutschen sie. Sie sind ja schon Hause aus recht hart, aber die müssen schleunigst runter.
Kurzer Halt an der Kersdorfer Schleuse.

[ftr]

Kurzer Halt an der Kersdorfer Schleuse.

Ich trau mich ja schon gar nicht mehr über den kleinen Berg aus dem Dorf raus. Erst ein Schwede und nun auch noch ein bajuwarisches Zweirad.

[Feuereisen]

Das wirste nicht mehr erleben.

Nach dem alten Mopedgeraffel kommt nur noch der Rollator. Wenn schon dann wenigstens Stilvoll altern...

[Alex1989]

Ja, ne AT hat sicherlich ihren Preis...wenn ich mir allerdings ansehe, was ich damals ganz normal dafür bezahlt habe und wie die heute gehandelt werden, kommt's mir eher so vor, als hätte ich nur ein Pfand abgegeben...

Dann guck dir mal die Preise der Suzuki DRZ 400 an... da wird einem genauso Schlecht bei dem Preis. Teilweise wollen die leute auch den Neupreis haben.

[trabimotorrad]

Ja, ne AT hat sicherlich ihren Preis...wenn ich mir allerdings ansehe, was ich damals ganz normal dafür bezahlt habe und wie die heute gehandelt werden, kommt's mir eher so vor, als hätte ich nur ein Pfand abgegeben...

Dann guck dir mal die Preise der Suzuki DRZ 400 an... da wird einem genauso Schlecht bei dem Preis. Teilweise wollen die leute auch den Neupreis haben.

... nur das man dann auch noch eine SUcheZUverlässigeKIste habe und kein Beinhartes MännerWerkzeug

[Koponny]

Ja, ne AT hat sicherlich ihren Preis...wenn ich mir allerdings ansehe, was ich damals ganz normal dafür bezahlt habe und wie die heute gehandelt werden, kommt's mir eher so vor, als hätte ich nur ein Pfand abgegeben...

Dann guck dir mal die Preise der Suzuki DRZ 400 an... da wird einem genauso Schlecht bei dem Preis. Teilweise wollen die leute auch den Neupreis haben.

Dann schlussfolgere ich: der Markt treibt einen dazu, dass man sich so eine billige Schlurre aus Berlin kauft, statt eines wertstabilen Japaners

[g-spann]

Genau, quasi eine Sozialkarre...

[Ex-User MZ-Wilhelm]

Dann schlussfolgere ich: der Markt treibt einen dazu, dass man sich so eine billige Schlurre aus Berlin kauft, statt eines wertstabilen Japaners

Gar nicht so falsch, ich habe eine BMW R60/6 von 1976 und eine Honda CB750 von 1977 in ähnlichem Zustand.
Ratet mal wo die Leute vor stehen und "Boh!" sagen, "So eine hatte ich auch mal/wollte ich immer mal haben", ja vor der Honda, die BMW beachtet kein Mensch.
Es schlägt sich auch preislich nieder, für die BMW bekäme ich vielleicht die Hälfte dessen was die Honda brächte.

Willy

[Koponny]

Als GS Fahrer hab ich natürlich auch schon nach passendem Zubehör geschaut ( aus Notwehr natürlich, denn in die Koffer bekommt man ja nix rein). Kofferträger bei Touratech sind ja günstiger als bei Louis, hätte ich ja nicht gedacht. Wollte eigentlich ein paar gebrauchte Träger kaufen, aber der Markt gibt leider nix her
Aluboxen hab ich ja noch, muss allerdings mal eine Aluplatte hinten aufnieten, durch mehrfache Anpasssen der Boxen (sind ja noch von meiner Transalp, die ich mir 2005 mal zugelegt hatte) sindse schon etwas zerlöchert. Für neue bin ich zu geizig und vor allem sind sie schon schön patiniert

[Andreas]

Touratech 259,-
Louis/SW-Motech 249,-
Givi monokey 110,-
Givi PL 159,-

Oder so ähnlich …..
Für das Mopped hat doch jeder Kistenbauer Halter im Programm....

[Koponny]

Laut Louis passt der Givi PL nicht für die 1100er und beim Mono PL hast du oben diesen komischen Halter, der im Weg ist, wenn du Boxen montieren möchtest.
Ein passender Träger von Louis (H+B) schlägt mit immerhin 279€ zu buche.....

[Andreas]

Meines Erachtens sind alle Zubehör-Halter für die 850er,1100er und 1150er gleich, mit Ausnahme der für die ADV, die gibt es als 1100er aber nicht.
Den PL hatte ich an meiner schon montiert, dann aber auf touratech gewechselt. Zu dem tt-Halter gehört auch noch ein Fußrastenadapter!

Nachtrag:

Unbenannt.JPG

https://www.gundgshop.de/kofferträger-racks-frames/bmw-1/

Nachtrag 2:

https://www.amazon.de/Givi-PL189-Seitenkoffer-Träger-Stahlrohr-Schwarz/dp/B0049IQL48

[Koponny]

Ja, das mit den Adaptern für die Rasten hab ich gesehen. Eigentlich ganz praktisch, wenn sie etwas runter kommen- jetzt kommen Nicole und Nick nur beschwerlich hinten aufs Mopped
Und man muss die Blinker nicht umbauen. Wenn sie irgendwo hinten am Träger montiert sind, sieht as immer irgendwie kacke aus, das hatte mich schon bei der Diversion gestört. Man kann zwar damit leben, aber wenn es auch anders geht....

[Andreas]

Bei dem Givi mußte ich auch nichts an den Blinkern ändern, mit montiertem Koffer wird es je nach Kofferhalter aber beim rechten Blinker recht eng.
Bei dem Foto oben von G&G ist der tt-Träger abgebildet, nicht der Givi.
Ich gucke mal, ob ich noch Fotos von dem Givi finde, insgesamt würde ich aber den tt empfehlen. Der ist deutlich stabiler und wesentlich besser verarbeitet. Kostet halt aber auch keine 100€.

[Andreas]

Givi …
Die Haltekrallen oben waren demontierbar.

IMG-20160806-WA0000.jpeg

IMG-20160806-WA0002.jpeg

[seife]

Ein Vorteil dieser alten BMWs aus den Neunzigern gegenüber teureren Japanern aus derselben Dekade ist auch die schon serienmäßig vorhandene Einspritzung.
Also wenn man das Gerät täglich (Sommer wie Winter) oder eben auch nur sporadisch (mit längeren Standzeiten dazwischen) benutzt. Dafür würde ich nichts mehr mit Vergaser haben wollen.

[Andreas]

Vielleicht auch nicht ganz unwichtig, die Asymmetrie des Hecks.
Der tt-Träger ist ausgelegt für unterschiedlich große Koffer (ich habe 38/45 liter). Damit ist das Mopped dann hinten symmetrisch.

Bei dem Giviträger ist es - wenn ich mich richtig erinnere - genau umgekehrt. Gleich große Koffer = symmetrisch.

[Koponny]

Ich kann ja die originalen Koffer und Träger verticken und hab den Differenzbetrag wieder raus . Weg müssen die ohnehin, sonst eiern die, genauso wie die Pneumantkoffer, in irgendeiner Garagenecke rum. Letztere hab ich glaube ich beim Elefantentreffen 2007 zuletzt benutzt.

Meine Boxen sind auch unterschiedlich groß, somit sollte es ja prima passen

Danke für die Bilder!

[schraubi]

http://www.batangacase.com/?l=de&s=shop

Koffer und Träger in top Qualität

[Koponny]

Bei 90€ kommt doch glatt der Schwabe in mir durch
Danke für den Link!

[Sandmann]

Sehr cool die Teile und dann noch gekoppelt mit dem Klick fix Teil

IMG_20190519_112725.jpg

[TS-Jens]

Nachdem ich seinerzeit den Japanerfred eröffnet hatte, muss ich nun meinen Neuzugang leider hier posten.
Baujahr 1997, 67000km belegbar. Koffer sind dabei, ein Öhlins-Federbein ebenso. ABS und FID natürlich auch.
Reifen sind hornalt und die Ganganzeige zeigt nicht korrekt an, sonst alles i.o.
Bei starten muss ich immer an die alte R65 denken, die Gen-Kuh wackelt hier genauso.
Fahren ist echt klasse und dank Nick hat sie auch schon einen Namen: Perry (das Schnabeltier)

Vom Rocker zum Spießer mit einem Fingerschnipps

[Koponny]

Nachdem ich seinerzeit den Japanerfred eröffnet hatte, muss ich nun meinen Neuzugang leider hier posten.
Baujahr 1997, 67000km belegbar. Koffer sind dabei, ein Öhlins-Federbein ebenso. ABS und FID natürlich auch.
Reifen sind hornalt und die Ganganzeige zeigt nicht korrekt an, sonst alles i.o.
Bei starten muss ich immer an die alte R65 denken, die Gen-Kuh wackelt hier genauso.
Fahren ist echt klasse und dank Nick hat sie auch schon einen Namen: Perry (das Schnabeltier)

Vom Rocker zum Spießer mit einem Fingerschnipps

Naja, ganz so ernst ist es ja noch nicht

[Der Harzer]

Neulich lief im Fernsehen ein Film "Die Rocker" in der Fernsehzeitung war er beschrieben mit den Worten

" Ein Film aus der Zeit wo BMW Fahrer noch Kutten trugen und keine Warnwesten "

Gruß
Frank

[seife]

Vom Rocker zum Spießer mit einem Fingerschnipps

Naja, ganz so ernst ist es ja noch nicht

Doch. Ganz besonders mit dem Kuhfänger.

[TS-Jens]

Vom Rocker zum Spießer mit einem Fingerschnipps

Naja, ganz so ernst ist es ja noch nicht

Na ich hatte gehofft dass spätestens dein feines Ohr (siehe Musik) dich von diesem unsäglichen Schritt abhalten würde. Verglichen mit Musik ist der BMW "sound" ja eine Mischung aus 90er Techno und Hyäne Fischer

Neulich lief im Fernsehen ein Film "Die Rocker" in der Fernsehzeitung war er beschrieben mit den Worten

" Ein Film aus der Zeit wo BMW Fahrer noch Kutten trugen und keine Warnwesten "

Gruß
Frank

Ist so. Bei BMW Fahrern mit Kutte muss ich meistens schmunzeln, besonders wenn der restliche look auch so auf "Wild and Free" gemacht ist: Karohemd, Jeans (beides natürlich mit Protektoren!) und Turnschuhe (Natürlich mit Kevlareinsätzen!) und Jethelm. Und dann hocken sie auf sonem technokratischen, mit Plaste und einer Prise Langeweile verfeinerten Bock

[Maik80]

Hyäne Fischer

[Koponny]

Der "Sound" ist echt kacke, aber das hatte ich ja schonmal geschriebn- dem kann aber relativ günstig abgeholfen werden.
Und über dem Rest stehe ich gelassen drüber. Ich will mit dem Hocker einfach nur fahren und nix damit ausdrücken.
Natürlich kann ich auch mit den klappernden und ölendem Eimer durch die Gegend ottern, nur um mich vom Rest irgendwie anzugrenzen, da hab ich aber keine Lust drauf

[TS-Jens]

Der "Sound" ist echt kacke, aber das hatte ich ja schonmal geschriebn- dem kann aber relativ günstig abgeholfen werden.

Ganz so billig ist ein Umbau auf V2 auch wieder nicht. Die Lautstärke kannst du verändern, das Boxergefurze bleibt.

Natürlich kann ich auch mit den klappernden und ölendem Eimer durch die Gegend ottern, nur um mich vom Rest irgendwie anzugrenzen, da hab ich aber keine Lust drauf

Tu ich auch nicht. OK, gelegentlich wird die IZH mal bewegt

[Koponny]

Ich muss sagen, nach dem der Kranich dran war klingt es naja.... akzeptabel.
Aber da der Trend ja zum geräuschlosen Mopped geht, freut man sich vielleicht irgendwann mal über den Nähmaschinensound

[Sandmann]

Ich muss sagen, nach dem der Kranich dran war klingt es naja.... akzeptabel.
Aber da der Trend ja zum geräuschlosen Mopped geht, freut man sich vielleicht irgendwann mal über den Nähmaschinensound

Echt, meine ist schon fast zu laut und hört sich eigentlich ganz gut an
Aber das mit einfach fahren ist absolut richtig und besser bin ich noch nicht gefahren nur schöner
Aber das interessiert mich nicht mehr, nur die neuen gefallen mir gar nicht mehr. Schade eigentlich und Luftgekühlt ist schon was feines

[Nordtax]

Bevor der Schwabe alle Ks vereinnahmt, habe ich mir schnell noch eine gesichert.

[TS-Jens]

Bevor der Schwabe alle Ks vereinnahmt, habe ich mir schnell noch eine gesichert.

Von dir hätt ich das nun nicht gedacht

[MRS76]

Finde ich gut.
Immer weg damit, weit weg von hier.??

[schwammepaul]

Das hier grad um den Sound geht.. meine R 1100 RS hat einen schei.. Sound..eigentlich gar keinen
Habt ihr nen Tipp, wie ich das bissel aufpeppen kann??

[rockebilly]

Neulich lief im Fernsehen ein Film "Die Rocker" in der Fernsehzeitung war er beschrieben mit den Worten

" Ein Film aus der Zeit wo BMW Fahrer noch Kutten trugen und keine Warnwesten "

Gruß
Frank

Fallst den Film vom Klaus Lemke meinst


Dat ist Kult. Da waren auch die BMW,s kultig...die halbe Besetzung von dem Film waren Hamburger Engels^^....

[Asgard]

Ist so. Bei BMW Fahrern mit Kutte muss ich meistens schmunzeln, besonders wenn der restliche look auch so auf "Wild and Free" gemacht ist: Karohemd, Jeans (beides natürlich mit Protektoren!) und Turnschuhe (Natürlich mit Kevlareinsätzen!) und Jethelm. Und dann hocken sie auf sonem technokratischen, mit Plaste und einer Prise Langeweile verfeinerten Bock

Ich weiss ja nicht was du für Leute kennst?
Ich jedenfalls hab sowas noch nie gesehen.

[schraubi]

Das hier grad um den Sound geht.. meine R 1100 RS hat einen schei.. Sound..eigentlich gar keinen
Habt ihr nen Tipp, wie ich das bissel aufpeppen kann??

http://www.kranich-hans.de/boxersound/bs_50.htm

Klingt mit dem umbau richtig gut. Dumpf aber nicht aufdringlich laut.
Sehr zu emfehlen.