BMW Motorrad Fred

[Ex-User MZ-Wilhelm]

Tja,

die Frage hatte ich mir auch gestellt, warum eine 250er MZ in mäßigem Zustand wenn man für 1000€ weniger eine 650er Suzuki in gutem Zustand bekommt.
Habe, wie bekannt, eine Suzuki genommen. Allerdings hätte ich für noch weniger Geld auch eine sehr ordentliche Triumph Sprint oder eine FJ 1200 bekommen. Habe mir beide angesehen weil sie praktisch nebenan standen, der Funke hätte ja mal überspringen können, issa aber nicht.

Der Mensch hat so seine Wünsche, wenn nicht wären die alten MZ längst verschwunden.

Für meine Kreidler RS gab es gut Geld, eine billig gebaute 50er mit 6,25PS, warum nur? Dafür hätte er eine K1200 oder sowas in der Art bekommen.

Willy

[trabimotorrad]

Deswegen habe ich so viele Moppeds. Ich habe die immer dann gekauft, wenn sie billig gehandelt wurden.
In den frühen 80ern, da gabs Kreidler 50er für ganz kleines Geld. Direkt nach der Wende wollte niemand eine MZ - eine "rasende Taschenlampe" schon gar nicht. Gummikühe sind zwar nie besonders billig gewesen, aber in den 90er waren sie relativ preiswert...
Um 2012 bis etwa 2018, da wurden die K75 und die K100 quasi verramscht.

[Ex-User MZ-Wilhelm]

Da fehlt mir leider der Platz. in kleineren Rahmen habe ich es ebenso gemacht.
Bis auf den Opel hat alles was ich an Fahrzeugen habe an Wert gewonnen weil ich zur richtigen Zeit kaufte, nicht gezielt, war Zufall.

Im Augenblick sind die Großen auf dem Wühltisch, selbst die 1100er GS und die Roadster bekommt man teilweise für relativ kleines Geld. Bringt aber nichts wenn man grad die nicht möchte.

Gruß
Willy

[johnmanfred]

Ich darf grad die hier mal fahren.
Fahrspaß in Reinform. Kein großer Schnickschnack, aber agil und wendig.

[TS-Jens]

Das vierte Bild sagt alles.

[johnmanfred]

Was ist denn "alles"? Was sagt es dir denn?

[TS-Jens]

"Akrapovic" ist ja quasi ein Synonym für "ziemlich laut"

[johnmanfred]

Naja - es ist eine Euro 5 Maschine. So sehr laut ist die nicht.
Lauter als meine R schon, aber nicht brüllig. Eher dumpf und sonor. Gefällt mir ganz gut.

[P-J]

"Akrapovic"

gehört grundsätzlich verboten.

[johnmanfred]

Morgen gebe ich die ja wieder zurück, dann hab ich auch kein Akrapovic mehr.

[Koponny]

Eigentlich steht es dafür, dass sie als einer der wenigen "Zubehörbauer" die Leistung nicht drosseln. Und zwingend lauter müssen sie auch nicht sein.
Wenn man zudem mal schaut was andere Kisten im Originalsetup so rausballern...... (eine neue Multistrada beispielsweise 98 bzw. 102 dbA- da hörst du selbst eine GS 1100 mit Kranich nicht mehr, selber erlebt).

Hier mal eine interessante Übersicht.

Nachtrag: die NineT Classic hat in der aktuellen Ausgabe 86 dbA, da sollte es mit dem Zubehörtopf nicht krawallig werden

[mexxchen]

...da hörst du selbst eine GS 1100 mit Kranich nicht mehr, selber erlebt...

So so, wer fährt denn Kranich?

[Koponny]

...da hörst du selbst eine GS 1100 mit Kranich nicht mehr, selber erlebt...

So so, wer fährt denn Kranich?

Nun, in Anlehnung an eine Aussage eines Bürgermeisters: ich fahre Kranich- und das ist gut so

[TS-Jens]

Nachtrag: die NineT Classic hat in der aktuellen Ausgabe 86 dbA, da sollte es mit dem Zubehörtopf nicht krawallig werden

Papierwerte. Genau mein Humor

Und die GS 1250 zB. steht in der Liste mit 94 drin, ich denke aber jeder hat schon mal ertragen müssen wenn auf der Bahn bei soeinem die Klappe im Auspuff offen ist, oder?

[Koponny]

Standgeräusch. Da sind herstellerübergreifend die Klappen zu
Das die Klappen tatsächlich eine Schummelei sind, steht außer Frage.

[johnmanfred]

Also die RnineT gibt’s nur mit Akrapovic ab Werk. Einflutig, oder wie hier als „Designoption“.

[mzheinz]

Sehr schick!
Von Schubert als Leihmoped?
Ich bekomme da immer irgendwelche GSen mit China 2-Zylinder….

[TS-Jens]

Standgeräusch. Da sind herstellerübergreifend die Klappen zu

Deshalb schrieb ich ja "Genau mein Humor"

[Andreas]

...da hörst du selbst eine GS 1100 mit Kranich nicht mehr, selber erlebt...

Die Kraniche hören sich ja auch kacke an, da hört man gerne weg

Ich darf grad die hier mal fahren.
Fahrspaß in Reinform. Kein großer Schnickschnack, aber agil und wendig.

Wenn die Teile nur nicht so winzig wären ....

[johnmanfred]

Sehr schick!
Von Schubert als Leihmoped?
Ich bekomme da immer irgendwelche GSen mit China 2-Zylinder….

Konnte frei wählen. Wollte eigentlich die Urban G/S aber gab die Pure... auch gut.
R18 wäre auch gegangen, aber was will ich mit so nem Dampfer...?

[Lorchen]

Wenn die Teile nur nicht so winzig wären ....

... und einen V-Motor hätten, längs eingebaut.

[johnmanfred]

Wie zu klein?
Ja sie ist kleiner als meine R, aber macht richtig Spaß. Viel agiler und weniger. Und ich mit mehr als Einsneunzig fühle mich da drauf wohl.

[muenstermann]

Die Leistung der dicken Zylinder in Verbindung mit der kurzen Übersetzung muss man mögen, wenn nicht ist es ätzend damit zu fahren. Soll es harmonisch werden braucht es noch eine andere Übersetzung, dazu natürlich den passenden Tacho mit der richtigen Wegzahl.

Willy

da kann man auch gleich eine zu Tode übersetzte HuFu fahren

[Andreas]

Wie zu klein?
Ja sie ist kleiner als meine R, aber macht richtig Spaß. Viel agiler und weniger. Und ich mit mehr als Einsneunzig fühle mich da drauf wohl.

Mit Anfang 30 mag das noch gehen, mit Ü50 und 1,93 nimmt man dann lieber eine bequeme GS .

[johnmanfred]

Gut, das Argument lasse ich gelten. Aber bis 50 hab ich noch ein bisschen. Dann reichts auch für ne GS

[P-J]

Aber bis 50 hab ich noch ein bisschen. Dann reichts auch für ne GS

Ich denk das die Proportionen beim Andeas mehr das Problem sind, der hat einfach zu lange Stelzen.

[der garst]

Hallooo...
Ich bin noch U40 und fahre GS....
Die Bandscheiben sind zufrieden.
Allerdings auch nur durch tiefe Rasten und aufgepolsterten Sitz.

[P-J]

Ich bin noch U40 und fahre GS....

hast aber das gleiche Problem wie Andreas, Fahrgestell zu lang.

[schraubi]

Und was ist mit mir?
Habe meine GS mit 34 Jahren gekauft und bin 1.79 groß.
War nach der Probefahrt sofort überzeugt und bin es immer noch, was muß ich jetzt tun?

[daniman]

Und was ist mit mir?
Bin 63 und habe immer noch keine GS.
Ist da was schiefgelaufen?

[Nordlicht]

Und was ist mit mir?
Bin 63 und habe immer noch keine GS.
Ist da was schiefgelaufen?

nee..Hast be?stimmt einen Japaner wie ich...

[schraubi]

Ganz eindeutig: JA!
Aber du bist ein hoffnungsloser Fall, hat auch keinen Sinn in deinem Alter noch etwas dran ändern zu wollen ?

[P-J]

Alle die die ü50 noch Japsen fahren können sind nicht so lang, haben auch nicht so lange Beine und nen gesunden Rücken. Japsenmoppeds sind für Japsen gebaut, oder für "Schrumpfgermanen".

[Schumi1]

Also ich bin Ü50, fahre nen Japaner und mit 206cm ganz sicher kein Schrumpfgermane

[Nordlicht]

Und auch ich bin Ü50..und hab bestimmt keinen gesunden Rücken von der Schlepperei..aber fahr immer noch 800km am Stück?

[mzheinz]

Und was ist mit mir?
Habe meine GS mit 34 Jahren gekauft und bin 1.79 groß.
War nach der Probefahrt sofort überzeugt und bin es immer noch, was muß ich jetzt tun?

Das Problem hatte ich auch - genau der selbe Vorgang nur mit 1,85m Und auch noch mit u40.

1250GS gerade neu beim Händler --> Probefahrt --> "musste" kaufen
Nach 2 Jahren freue ich mich noch immer und lässt mich meine bisherigen Japaner und die Österreicherin nicht vermissen
Ich tu einfach mal nix.....

[schraubi]

Das Problem hatte ich auch - genau der selbe Vorgang nur mit 1,85m Und auch noch mit u40.

1250GS gerade neu beim Händler --> Probefahrt --> "musste" kaufen
Nach 2 Jahren freue ich mich noch immer und lässt mich meine bisherigen Japaner und die Österreicherin nicht vermissen
Ich tu einfach mal nix.....

Klingt nach einem typischen Fall von:
Wer früher GS fahren anfängt, hat länger was davon ??

[TS-Jens]

Und was ist mit mir?
Habe meine GS mit 34 Jahren gekauft und bin 1.79 groß.
War nach der Probefahrt sofort überzeugt und bin es immer noch, was muß ich jetzt tun?

Manche sind halt sehr früh aber dafür lange alt

[schraubi]

Der war gut, hätte von mir sein können ?
Kein Wunder daß du den gleichen Namen hast ?

[TS-Jens]

Der war gut, hätte von mir sein können ?
Kein Wunder daß du den gleichen Namen hast ?

Darauf heben wir einen!

[schraubi]

Der war gut, hätte von mir sein können ?
Kein Wunder daß du den gleichen Namen hast ?

Darauf heben wir einen!

Wäre es zeitnah machbar ?

[P-J]

Manche sind halt sehr früh aber dafür lange alt

[TS-Jens]

Der war gut, hätte von mir sein können ?
Kein Wunder daß du den gleichen Namen hast ?

Darauf heben wir einen!

Wäre es zeitnah machbar ?

Aber Hallo!

[g-spann]

Alle die die ü50 noch Japsen fahren können sind nicht so lang, haben auch nicht so lange Beine und nen gesunden Rücken. Japsenmoppeds sind für Japsen gebaut, oder für "Schrumpfgermanen".

Hm, genau...ich wusste schon, ich mehr als nur eine Sache falsch...

[ES-Rischi]

Hallo BMW Spezies, kann mir einer sagen ob man in eine R50R bj 70 eine einarmschwinge einbauen kann von einer alten GS oder ähnlichen und was man alles dazu braucht. Also Rad, Kardan, Schwingachse, u. s. W.
DANKE.

[Bambi]

Die Kraniche hören sich ja auch kacke an, da hört man gerne weg

Hallo Andreas,
das kommt auf den Standpunkt an: heute sage ich, es hört sich kacke an, wenn sie kommen. Und gut, wenn sie zurückfliegen ...
Zu meiner Zeit als Schlittenhundesportler war es umgekehrt: klasse, wenn sie kommen. Schade, wenn sie zurückfliegen. Dann ist die Saison bald um ...
Arthrose-bedingte Probleme meinerseits und das natürliche 'Weiterziehen' meiner vierbeinigen Freunde haben meine Sichtweise inzwischen leider umgedreht. Mit den Kranichen kommt die schmerzhafte Zeit.

Und nochmal generell: das Standgas-Geräusch ist aktuell ein völlig verdrehter Ansatz! Das Fahrgeräusch gehört geprüft und das in einem fahr-physikalisch realistischen Rahmen. Das Standgeräusch darf dann gerne in einem dazu passenden Verhältnis gecheckt werden. Eben, um Auspuffmanipulationen mit einfachen Mitteln nachweisbar zu machen. Alles Andere ist blödes Lobbyisten-Geschwafel, auf beiden Seiten!
Schöne Grüße, Bambi

[Ex-User MZ-Wilhelm]

Hallo BMW Spezies, kann mir einer sagen ob man in eine R50R bj 70 eine einarmschwinge einbauen kann von einer alten GS oder ähnlichen und was man alles dazu braucht. Also Rad, Kardan, Schwingachse, u. s. W.
DANKE.

Sicher meinst du eine R50/5? Von einer R50R habe ich noch nie gehört.
Wenn es eine 50/5 ist dürfte die mit so einem Umbau entwertet werden.

Ich würde im 2V Forum fragen, da gibt es aber auch eine feine Datenbank.
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/forum.php

Willy

[Sv-enB]

Wie zu klein?
Ja sie ist kleiner als meine R, aber macht richtig Spaß. Viel agiler und weniger. Und ich mit mehr als Einsneunzig fühle mich da drauf wohl.

Du fährst auch die 1150R. Eine 1200R oder 1250R ist wieder agiler. Leider aber auch so laut wie die 9T.

[johnmanfred]

Muss direkt mal ne 1200R probefahren.
Die 1150R ist wirklich ein schöner Cruiser, aber definitiv nicht für schnelle Kurvenhatz und so gemacht. Aber ich mag sie, die ist gemütlich und hat in allen Situationen ausreichend Kraft.
Die 9T ist da etwas "aufgeregter" unterwegs.

[Richy]

Hallo BMW Spezies, kann mir einer sagen ob man in eine R50R bj 70 eine einarmschwinge einbauen kann von einer alten GS oder ähnlichen und was man alles dazu braucht. Also Rad, Kardan, Schwingachse, u. s. W.
DANKE.

Wie schon Wilhelm geschrieben: Du meinst wohl eine R50/5.
Die Antwort: Im Prinzip schon, aber...

... Du musst am Rahmen schweißen (Federbeinaufnahme), der Hauptrahmen ist weniger stabil, der Heckrahmen komplett anders und kein Prüfer wird dir das eintragen.
Und überhaupt? Warum sollte man etwas derartig sinnloses tun? Eine 2V-GS ist billiger als eine /5, so ein Umbau verschlingt nur Geld, man hat am Ende ein weniger wertvolles Mopped und sie wird damit weder besser fahrbar noch schöner.

Da gibt es viel schönere Möglichkeiten, mit einem 2-Ventiler Geld zu verbrennen. Am Einfachsten lässt man das Geld an der Tankstelle...