Das MZ Forum für MZ Fahrer

Sandmann hat geschrieben:

ETZChris hat geschrieben:Du bist einfach zu klein

Ja und das Motorrad auch ich kann locker über die Autos schauen

Mit 1,84 bin ich sicher nicht zu klein und meine Motorräder ebenfalls nicht. Aber locker drübergucken im Sinne von den vorausfahrenden Verkehr beobachten ist trotzdem nicht drin. Die Schweineeimer sind einfach zu hoch, und das völlig sinnlos.

hermann27 hat geschrieben:Ich begreife nicht ganz warum ihr Boxermotoren immer wieder mit Haenge... gleichsetzt.

Ja, den Vergleich finde ich auch immer ziemlich seltsam:
Die BMW entspräche dabei eher einer Dolly Buster, bei der die Bälle einfach nach vorne stehen und die Guzzi? Hmm, mag ich mir nicht vorstellen, jedenfalls noch viel schlimmer...

Maik80 hat geschrieben:Kann nicht jeder. Hier mal 1,65m (1,63m nachgemessen). ?

Ich verweise da mal auf Gaston Rahier... Größe ist nicht alles.

Richy hat geschrieben:

Maik80 hat geschrieben:Kann nicht jeder. Hier mal 1,65m (1,63m nachgemessen). ?

Ich verweise da mal auf Gaston Rahier... Größe ist nicht alles.

Also ich durfte mir vor 1 Woche auch ansehen, wie ein recht klein gewachsener auf eine nach Gaston Rahiers MalboroBIG aufgestiegen ist. Das geht. Sogar ohne Bordstein an der Ampel.

Aber meine BIG die ja recht hoch ist, ist auch mal wer kleines problemlos gefahren.

seife hat geschrieben:

Asgard hat geschrieben:Einspruch, Dominik.

Nur weil einer so ein Ding vernünftig bewegen kann, nö Die Haufen sind sonst nur im Weg

Sandmann hat geschrieben:

seife hat geschrieben:

Asgard hat geschrieben:Einspruch, Dominik.

Nur weil einer so ein Ding vernünftig bewegen kann, nö Die Haufen sind sonst nur im Weg

Naja, das unterscheidet die 4V-BMWs nun gerade nicht von den Harleys...fahr mal in die Alpen und guck, welche Moppeds da überwiegend im Weg stehen...kleiner Tipp: Harleys sind es nicht...
Wir können uns darauf einigen, dass beide Moppeds in kundiger Hand ordentlich fliegen gelassen werden können, die BMWs (mit ihren ganzen Assistenzsystemen) dem Fahrer zugegebenermaßen nicht soviel abverlangen, wie die Harleys ...aber beide sind meist nicht bei den geeigneten Fahrern vorzufinden, sondern bei denen, die das Geld dafür haben...

Meine Marianne und ich hatten wieder trotz ihrer 164 und 175cm am Wochenende wieder viel Spaß an unseren K75ern auf den gut 700km

Thomas (Schnauz64) und meine Balkanreise ist beendet. 15 Länder (Tschechien, Slowakei, Ungarn, Rumänien, Bulgarien, Serbien, Kosovo, Mazedonien, Albanien, Montenegro, Bosnien-Herzegowina, Kroatien, Slowenien, Italien, Österreich) haben wir bereist und sind über 6.000 km gefahren. Erlebt und gesehen haben wir viel. Sehr viel sogar und ich werde mich dann irgendwann wohl mal an einen Reisebericht machen. Gefahren sind wir mit unseren 4V-BMWs und wir hatten auf der ganzen Reise keine einzige ernsthafte Panne. Obwohl unsere Mopeds ja nun auch nicht mehr die jüngsten sind. Man kann viel über Optik, Design etc. zu den 4-Ventilern sagen, eines muss man denen aber lassen: Tolles Fahrwerk und solide zuverlässige Technik. Ein Kritikpunkt ist bestenfalls das Gewicht, dass durch den hohen Schwerpunkt nicht immer leicht zu händeln ist, wenn man das Moped mal rangieren muß. Bereift waren beide BMWs mit dem Heidenau K60 Scout, der sich sowohl auf der Straße als auch auf Geröllpisten im Gelände bestens bewährt hat. Als Sitzbank hatte ich eine Gel-Bank von "Borbro" drauf. Zu keiner Zeit hatte ich irgendwelche Probleme beim Sitzen. Abends bin ich abgestiegen wie ich morgens rauf bin. Keinerlei Beschwerden oder Rückenprobleme. Absolut TOP das Teil.

Auf den Reisebericht bin ich gespannt.

Eine Traumreise...

Ich habe soeben das Bild an den MZ-Schutzverein weiter geleitet Eine MZ neben so ein Schnabeltier zu stellen - das IST seelische Grausamkeit

Achim, haben die dich nicht auch schon wegen Ziegelsteinen drangekriegt?

trabimotorrad hat geschrieben::schlaumeier: Ich habe soeben das Bild an den MZ-Schutzverein weiter geleitet Eine MZ neben so ein Schnabeltier zu stellen - das IST seelische Grausamkeit

Samstag hatte ich das Schnatterinchen geholt.
Das Bild ist vom Sonntag, da hab ich den traurigen Blick der MZ gesehen...bin ich dann auch gleich eine Versöhnungsrunde ins Müggelheim gefahren.
Robert KG besucht, eigendlich wegen dem scheppernden Auspuff, der dann keiner mehr war
aber die Zündung haben wir in 2h neu eingestellt, da hatte sich doch ein Popel auf den Unterbrecherkontakt eingebrannt.
Robert hat mir dann einen neuen Unterbrecher spendiert, dann ging es doch recht schnell.
Heute bin ich dann dafür mit der BMW zur Arbeit ...über die Autobahn...

Gestern auf dem Heimweg von der Arbeit bin ich nicht über die Autobahn gefahren, schön Landstraße und am Pfefferfließ einen kleinen Stop gemacht.
Da habe ich am Bordcomputer die Tageskilometer Anzeige mal auf Null gesetzt und die Uhrzeit richtig eingestellt.
Bei der Weiterfahrt blinkte seit Start die Füllstandsanzeige und es waren keine Balken zu sehen. Ich hatte erst 70 km nach dem letzten Tankstopp hinter mir.
Alle 100 Meter ging dann die Restreichweite um 1 km zurück.... Benzin fehlte aber nicht.
Nach Recherche im Netz fand ich heraus, das ich einen Folienanzeiger für den Tankinhalt habe.
Die scheinen gerne Mal kaputt zu gehen.
Da wurden auch ein sogenanntes"flashen" beschrieben um den wieder fit zu bekommen.
Hat damit jemand Erfahrung und d könnte mir weiterhelfen?

Hallo MZ Chopper,

schau mal hier, Du bist leider nicht der Einzige mit dem Problem:

GS-Forum Tankgeber

MfG mexxchen

Meine erste Motorradtankuhr hatte ich in der GL1000, nach einigen Wochen habe ich das Ding aus und eine Uhr eingebaut. Dann habe ich wieder nach Gefühl und Erfahrung getankt, auf Reserve schalten musste ich nie.
Mann kann Komfort und Betriebsstoffinformationen auch übertreiben.

Gruß
Willy

mexxchen hat geschrieben:Hallo MZ Chopper,

schau mal hier, Du bist leider nicht der Einzige mit dem Problem:

GS-Forum Tankgeber

MfG mexxchen

Die Reparatur mittels Piezzo-Feuerzeug ist bestimmt von McGyver.
Alternativ könnte man auch ein brennendes Streichholz in den Tank werfen und hätte zumindest das Problem mit der Anzeige nicht mehr

Koponny hat geschrieben:

mexxchen hat geschrieben:Alternativ könnte man auch ein brennendes Streichholz in den Tank werfen und hätte zumindest das Problem mit der Anzeige nicht mehr

Ja, ohne Augen ist die Tankanzeige ja nicht mehr so wichtig.

Koponny hat geschrieben:Alternativ könnte man auch ein brennendes Streichholz in den Tank werfen und hätte zumindest das Problem mit der Anzeige nicht mehr

Koponny hat geschrieben:Alternativ könnte man auch ein brennendes Streichholz in den Tank werfen und hätte zumindest das Problem mit der Anzeige nicht mehr

Da würde genau gar nichts passieren (außer daß das Streichholz ausginge).

Dürften sich nicht die Dämpfer entzünden? Kommt zwar sicher auf die Temperatur an, aber vom Grillen im Sommer hab ich sogar 30 Jahre altes Benzin als höchst entflammbar in Erinnerung

Simmefahrer97 hat geschrieben:Dürften sich nicht die Dämpfer entzünden?

Bei nem Randvollen Tank passiert vermutlich nix. Je Leerer desto Bumm.

seife hat geschrieben:

Koponny hat geschrieben:Alternativ könnte man auch ein brennendes Streichholz in den Tank werfen und hätte zumindest das Problem mit der Anzeige nicht mehr

Da würde genau gar nichts passieren (außer daß das Streichholz ausginge).

Da bleibt nur eins: MZ-Chopper, kannst du mal eben mit einem Streichholz in die Garage gehen........?




Ausserdem machst du den Witz kaputt, Stefan

Koponny hat geschrieben:

seife hat geschrieben:

Koponny hat geschrieben:Alternativ könnte man auch ein brennendes Streichholz in den Tank werfen und hätte zumindest das Problem mit der Anzeige nicht mehr

Da würde genau gar nichts passieren (außer daß das Streichholz ausginge).

Da bleibt nur eins: MZ-Chopper, kannst du mal eben mit einem Streichholz in die Garage gehen........?




Ausserdem machst du den Witz kaputt, Stefan

Hat damit jemand Erfahrung und d könnte mir weiterhelfen? Flashen mit piezzo.
Berliner Umland.

P-J hat geschrieben:

Simmefahrer97 hat geschrieben:Dürften sich nicht die Dämpfer entzünden?

Bei nem Randvollen Tank passiert vermutlich nix. Je Leerer desto Bumm.

Selbst da dürfte das Gemisch viel zu fett zum zünden sein.

Das geht. Ich hatte mal einen Lehrling der mit einem Feuerzeug nachgucken wollte.

Betonung liegt auf wollte. Danach war der Fuffi Roller seines leeren Tanks und Verkleidung beraubt^^..

Ein selten dämliches Weibsbild gewesen....??

seife hat geschrieben:

P-J hat geschrieben:

Simmefahrer97 hat geschrieben:Dürften sich nicht die Dämpfer entzünden?

Bei nem Randvollen Tank passiert vermutlich nix. Je Leerer desto Bumm.

Selbst da dürfte das Gemisch viel zu fett zum zünden sein.

Das wäre wirklich interessant. Ein zu 1/3 gefüllter tank zb.
Explodieren wird da nix, aber eine nette kleine verpuffung könnte ich mir schon vorstellen.

Ich spende nen mofa tank, 2l sprit und filme, du zündest. Im zweifelsfall erkläre ich mich auch noch bereit den Rettungsdienst zu rufen

Die Chance ist hier zwar relativ gering, aber hat jemand Erfahrungen mit einer Leistungsreduzierung samt Eintragung von 37 auf 35 kW bei einer R65 Typ248? Konfektionierte Umrüstsätze gibt es leider nicht. Auf 25 kW möchte ich nicht umrüsten!
Mit dem Hersteller, TÜV und einer Hand voll Werkstätten stehe ich bereits in Verbindung. Die entsprechenden Frede im kleinen Boxerforum kenne ich bereits.

TS-Jens hat geschrieben:Ich spende nen mofa tank, 2l sprit und filme, du zündest. Im zweifelsfall erkläre ich mich auch noch bereit den Rettungsdienst zu rufen

Ich baue einen fernzünder für ein Streichholz und eine Mechanik die das reinfallen läßt
Damit sollte sich der Rettungsdienst vermeiden lassen.

Als wir noch jung, dumm und RD250-Fahrer waren, da haben wir, wenn mann den Tank mal schweißen mußte, immer vorher ein brennendes Streichholz reingeworfen. Dann hat es eine Stichflamme zur Einfüllöffnung gegeben und danach war der Tank mit Verbrennungsgasen gefüllt.
Hat mehrmals funktioniert, aber mit dem Wissen, das ich heute habe, würde ich das nicht mehr so machen...

Manchmal kann ein Metalltank schlimmeres verhindern.

Den Roller mit dem Kunststofftank und Verkleidung hättest du damals sehen müssen.


Watabbbuuummmmm^^....

Mal schauen was da so am Wochenende drauf kommt

Na die 88888 wirst du wohl voll kriegen, oder soll ich runter kommen und die helfen

Gruß
Frank

Sind doch nur 799 das ist doch entspannt zu machen

Sandmann hat geschrieben:Mal schauen was da so am Wochenende drauf kommt

IMG_20190927_104333.jpg

Weiter so. Nur noch 100000km mehr, dann hat die soviel drauf wie unsere California.

Gardasee ist das Ziel, Flachköpper

Na das ja von dir aus nicht weit

Sandmann hat geschrieben:Gardasee ist das Ziel, Flachköpper

Ach, ihr fahrt zu zweit

Sandmann hat geschrieben:Gardasee ist das Ziel, Flachköpper

Das war aus Süddeutschland immer schön übers WE zu machen??. Mein Neid ist euch gewiss... Hier aus dem Norden ist es doch eine kleine Weltreise ?

schraubi hat geschrieben:

Sandmann hat geschrieben:Gardasee ist das Ziel, Flachköpper

Ach, ihr fahrt zu zweit

Ja zu zweit

PeterG hat geschrieben:

Sandmann hat geschrieben:Gardasee ist das Ziel, Flachköpper

Das war aus Süddeutschland immer schön übers WE zu machen??. Mein Neid ist euch gewiss... Hier aus dem Norden ist es doch eine kleine Weltreise ?

Ja das ist cool, da hast Recht

Sandmann hat geschrieben:Gardasee ist das Ziel, Flachköpper

Na dann viel Spaß und gute Fahrt

TS-Jens hat geschrieben:Das wäre wirklich interessant. Ein zu 1/3 gefüllter tank zb.
Explodieren wird da nix, aber eine nette kleine verpuffung könnte ich mir schon vorstellen.

Ich spende nen mofa tank, 2l sprit und filme, du zündest. Im zweifelsfall erkläre ich mich auch noch bereit den Rettungsdienst zu rufen

Das hat vor mehr wie 30 Jahren ein etwas Unterbemittelter Schuhkollege von mir an ne Kreidler MF2 probiert. Der Tank war nachher etwas bauchiger und der Klaus, so hies der komplett Rasiert und gekämmt inkl Sonnenbrand erster Güte.

Hauptsache die Schuhe waren noch ok.

Sandmann hat geschrieben:Mal schauen was da so am Wochenende drauf kommt

Und wie schaut der km Stand nun aktuell aus

Also dann kurz, gar nicht so viel, weil wir viel Zeit in den Berger verbracht haben und die Km dann im Verhältnis zur Zeit knapp über 1000 geworden bei mir. Bei Matthieu mehr wegen der An und Abreise
War wirklich super und die Idee hatte ich am Mittwochabend, hast du Lust das Wochenende mit dem Motorrad weg zu fahren. Warum nicht, wo hin, Gardasee, alles klar dann bis Freitag. Los ohne Plan, Ziel oder irgendwas. Sind von Punkt zu Punkt je nach dem wo wir waren weitergefahren und das war einfach super.
Wenn wir keine Lust mehr hatten ein Bett gesucht und immer ohne Probleme gefunden. Am Sonntag früh dann um 8.30 in den Gardasee gesprungen und sonst ist alles super gelaufen.

Das war doch mal eine Klasse Idee

Gruß
Frank

Sehr schön!

Schon wieder ein Anbauteil, und wieder nicht TT. Vermutlich werde ich bald enteignet....
Jedenfalls eine Lademöglichkeit,die auch ein Smartphone halten kann, montiert.

Koponny hat geschrieben:Vermutlich werde ich bald enteignet.....

Falls das passieren sollte, kann ich deine GS beherbergen ?

schraubi hat geschrieben:

Koponny hat geschrieben:Vermutlich werde ich bald enteignet.....

Falls das passieren sollte, kann ich deine GS beherbergen ?

Ansonsten halt abwarten bis Tenerè 700 oder die große Africa Twin bezahlbar werden.
Im groben bin ich mit der GS echt zufrieden, wenn sie aber nicht penibel synchonisiert ist, nervt das schon ein wenig......