Das MZ Forum für MZ Fahrer

Es geht doch nichts über Abwechslungsreichtum

Die Farben sind ja wohl abwechslungsreich genug.
Mehr Abwechslung braucht kein Mensch.

Ein Freund von mir ist mal morgens aus dem Hotel und seine VERFLUCHTE GS ging nicht an.
Kein Mucks.
Gar nix.

Irgendwann hat er dann gemerkt, dass seine GS ein paar Meter weiter links in der Parkbucht stand.

Andreas hat geschrieben:Die Farben sind ja wohl abwechslungsreich genug.
Mehr Abwechslung braucht kein Mensch.

DDR Style? Einheitstyp Berlin?

Luse hat geschrieben:Ein Freund von mir ist mal morgens aus dem Hotel und seine VERFLUCHTE GS ging nicht an.
Kein Mucks.
Gar nix.

Irgendwann hat er dann gemerkt, dass seine GS ein paar Meter weiter links in der Parkbucht stand.

Wie das Parkhaus mit 26 silbernen VW Passat

Heute bin ich mit meiner /6 los und habe mich von den Kilometern auf der Suzuki erholt. Mich haben, als ich zufrieden mit 70-80 Sachen dahinrollte und der Motor zufrieden brummte, sicher 30 oder 40 moderne Karren überholt. Egal, ich hätte mit keinem von denen tauschen wollen.

Willy

MZ-Wilhelm hat geschrieben:sicher 30 oder 40 moderne Karren überholt. Egal, ich hätte mit keinem von denen tauschen wollen.

Willy

Da kann ich dich gut verstehen, das Gefühl kenne ich

Luse hat geschrieben:Ein Freund von mir ist mal morgens aus dem Hotel und seine VERFLUCHTE GS ging nicht an.
Kein Mucks.
Gar nix.

Irgendwann hat er dann gemerkt, dass seine GS ein paar Meter weiter links in der Parkbucht stand.

Ist einem Kollegen von mir im Studium mit seinem 2er Golf passiert. Er saß schon drin (gibt wohl nicht so viele Türschlösser) und wunderte sich dann über die ungewohnte "Innenreinrichtung"

Andreas hat geschrieben:Die Farben sind ja wohl abwechslungsreich genug.
Mehr Abwechslung braucht kein Mensch.

Ääh... WOHL!
Und wenn Dich das nicht über zeugt, musste Dich wohl mal quer durch meinen Fuhrpark fahren.
VG
Siggi

Andreas hat geschrieben:Die Farben sind ja wohl abwechslungsreich genug.
Mehr Abwechslung braucht kein Mensch.

Schwarz ist bunt genug

Moin zusammen, ich bin schwer am Überlegen mir eine R100 RT Classic zuzulegen.
Nicht weil ich schon immer speziell so Motorrad haben wollte, sondern weil mir das Motorrad zu einem, m. E. guten Preis
angeboten wurde. Das Motorrad ist in einem tadellosen Zustand, in vollem Ornat u. hat nur knapp über 40000 Km gelaufen.
Da ich beschlossen habe mir kein Motorrad mehr mit Wertverlust zu kaufen, wäre die RT evtl. eine Option als Sozia- Tourer, da in meinem Bestand sowas noch fehlt.
Wie ist Eure Einschätzung, bez. Werterhalt, Klassiker, Wiederverkaufschancen zur RT- Classic?
(Es geht mir nicht darum in ein paar Jahren den großen Reibach zu machen. Möchte nur nicht in ein totes Pferd „„investieren““.

Danke im Voraus u. Grüsse

Heinz

Wenn die Karre gut dasteht und der Preis stimmt machst du da gar keinen Fehler.
Ob man die Vollverschalung mag oder nicht ist halt Geschmackssache, der Wetterschutz auf den Eimern ist auf jeden Fall prima.
Unterm Strich solltest du damit einen gediegenen Tourer ohne Wertverlust bekommen, da wäre ich zuversichtlich

HOF hat geschrieben:Moin zusammen, ich bin schwer am Überlegen mir eine R100 RT Classic zuzulegen.
Nicht weil ich schon immer speziell so Motorrad haben wollte, sondern weil mir das Motorrad zu einem, m. E. guten Preis
angeboten wurde. Das Motorrad ist in einem tadellosen Zustand, in vollem Ornat u. hat nur knapp über 40000 Km gelaufen.
Da ich beschlossen habe mir kein Motorrad mehr mit Wertverlust zu kaufen, wäre die RT evtl. eine Option als Sozia- Tourer, da in meinem Bestand sowas noch fehlt.
Wie ist Eure Einschätzung, bez. Werterhalt, Klassiker, Wiederverkaufschancen zur RT- Classic?
(Es geht mir nicht darum in ein paar Jahren den großen Reibach zu machen. Möchte nur nicht in ein totes Pferd „„investieren““.

Danke im Voraus u. Grüsse

Heinz

Die RT Classic hatte ich schon. Und nein, du mußt da nicht wirklich mit Wertverlust rechnen. Ich habe beim Verkauf jedenfalls keine Miesen gemacht.

Hab mir testweise einen Fahrradtacho an die BMW gebaut, weil der originale mich nicht überzeugt hat. Und siehe da, er zeigt immer 8-9 km/h (nicht Prozent) zuviel an, obenrum sogar etwas mehr.

Ich denke, ich lasse den Fahrradtacho vor allem für die Stadt erstmal dran. Leider habe ich zu spät gemerkt, dass der nur zwei Stellen hat. Bei meine Gespannen war das bislang kein Problem.

Die SIGMA kann ich empfehlen, dreistellig und, je nach Preis, mit einigen Zusatzfunktionen wie beispielsweise Durchschnitt und gefahrene Höchstgeschwindigkeit.

Gruß
Willy

Ysengrin hat geschrieben:...Leider habe ich zu spät gemerkt, dass der nur zwei Stellen hat. Bei meine Gespannen war das bislang kein Problem.

Die Fahrradtachos reagieren beim Beschleunigen auch ziemlich träge (das fiel beim Gespann sicher auch nicht so auf ), der Sigma MC 10 (MC für Motorcycle) ist diese Woche noch bei Louis für 19,99 € im Angebot.

Gruß
Andreas

moin,

stell auf mph um...

jot

TS-Jens hat geschrieben:OK, die Zylinder hängen arg weit runter und das Fahrwerk ist auch eher von der geruhsamen Sorte, es ist halt keine 1000SP

"geruhsame Sorte"....

Ich sag nur:
"Kurze Federwege machen hart...
...lange Federwege machen schnell!"

BMW 247er Fahrwerke aka Koni Hawaii hatten auch schon immer tiefenentspannte Liebhaber

mach dir nix draus, du und ich wissen, die Kuchzschwinge passt fahrwerksmäßig super zur RICHTIGEN Insel.
Jens fährt doch nu ehe dauernd nach Knieschleifer-Sardinien, weil die dollen straffen Fahrwerke sons nich ertragbar sin

Richy hat geschrieben:

TS-Jens hat geschrieben:OK, die Zylinder hängen arg weit runter und das Fahrwerk ist auch eher von der geruhsamen Sorte, es ist halt keine 1000SP

"geruhsame Sorte"....

Ich sag nur:
"Kurze Federwege machen hart...
...lange Federwege machen schnell!"

muenstermann hat geschrieben:mach dir nix draus, du und ich wissen, die Kuchzschwinge passt fahrwerksmäßig super zur RICHTIGEN Insel.
Jens fährt doch nu ehe dauernd nach Knieschleifer-Sardinien, weil die dollen straffen Fahrwerke sons nich ertragbar sin

Streu noch Salz in die Wunde! Heute wären unsere 3 Wochen Korsika zuende gegangen
Und nun fahren wir im September tatsächlich nach Sardinien, denn der Fahrplan von Moby ist sehr zusammengestrichen worden, Korsika passt von den Abfahrtszeiten gar nicht mehr, bzw. würde uns 2 Tage Urlaub kosten. Und statt Geld gabs von Moby ja nen Gutschein der nun weg muss, sonst hätt ich bei den gelben gebucht. Klar eine Notlösung, aber wenn man sich weit von den Hauptstraßen weg hält ist Sardinien auch nicht schlecht
Ich finde übrigens tatsächlich dass man da besser "schottern" kann, es gibt ein richtig gut zusammenhängendes Wegenetz wo man auch mit Mopeds her darf.
Trotzdem ist Korsika noch immer in Führung, jetzt grad noch 5:2

Lange Rede kurzer Sinn, auch auf der RICHTIGEN Insel war die dicke Signora in ihrem Element und hat manchen LED bewehrten Sternenzerstörer das fürchten gelehrt wenn sie im Rückspiegel auftauchte:

Schöne Scheiße.
Kann ja sein dass die Sarden solche Straßen haben, aber da sie sich weigern Wegweiser aufzustellen, die nicht nur die Richtung der nächsten Großstadt zeigen, findet man sie nicht.
2 Tage Urlaub vs. sich auf Sardinien ärgern - den Deal würde ich trotzdem jederzeit annehmen

DIE fühlt sich ganz in der Nähe deines Fotos auch sehr wohl

TS-Jens hat geschrieben:

muenstermann hat geschrieben:mach dir nix draus, du und ich wissen, die Kuchzschwinge passt fahrwerksmäßig super zur RICHTIGEN Insel.
Jens fährt doch nu ehe dauernd nach Knieschleifer-Sardinien, weil die dollen straffen Fahrwerke sons nich ertragbar sin

Streu noch Salz in die Wunde! Heute wären unsere 3 Wochen Korsika zuende gegangen
Und nun fahren wir im September tatsächlich nach Sardinien, denn der Fahrplan von Moby ist sehr zusammengestrichen worden, Korsika passt von den Abfahrtszeiten gar nicht mehr, bzw. würde uns 2 Tage Urlaub kosten. Und statt Geld gabs von Moby ja nen Gutschein der nun weg muss, sonst hätt ich bei den gelben gebucht. Klar eine Notlösung, aber wenn man sich weit von den Hauptstraßen weg hält ist Sardinien auch nicht schlecht
Ich finde übrigens tatsächlich dass man da besser "schottern" kann, es gibt ein richtig gut zusammenhängendes Wegenetz wo man auch mit Mopeds her darf.
Trotzdem ist Korsika noch immer in Führung, jetzt grad noch 5:2

Lange Rede kurzer Sinn, auch auf der RICHTIGEN Insel war die dicke Signora in ihrem Element und hat manchen LED bewehrten Sternenzerstörer das fürchten gelehrt wenn sie im Rückspiegel auftauchte:

$matches[2]

Geil, mit dem Schwein kannst du über jede Piste dort quasi fliegen

Ja, die Abfahrtszeiten sind sehr doof, um 11 geht die Fähre ab Genua, wir müssten dann eine zusätzliche Übernachtung in Italien machen, auf hin und Rückreise

Fahr halt ab Livorno oder Civitavecchia. Oder gibts da nix mehr?
Gruß
Hans

Heute eine schöne Ausfahrt im Allgäu und etwas durch Österreich gemacht. Eine Harley (Marco, LamE) ist mir gefolgt und war mit der Tour sehr zufrieden
Kempten-Buchenberg-Seltmanns-Stiefenhofen-Oberstaufen-Balderschwang-Fischen-Sonthofen-Bleichach-Immenstadt-Alpsee-Kempten.
Für Fotos haben wir nicht angehalten nur einmal am Alpsee zur Brotzeit und Eis

Die alte Dame hat jetzt 90000 km drauf und läuft super

Bei uns in der Garage verwandelt sich gerade eine K100. Sie ist momentan nackt und soll die Kanzel von der R100/90 s bekommen.
Hat einer eine Idee, wo ich die innere Verkleidung/ Instrumentehalter bekommen kann?
Im Netz ist gerade wenig zu finden. Hier Mal ein Beispielfoto.
Gruß Mell

Die ganzen Vollverkleidungen von BMW will doch keiner haben, weil sie alle auf "naked" oder "Cafe-Racer" oder so einen Schmarrn umbauen.
In ebay-Kleinanzeigen und im 2-Ventiler-Forum liegen die doch wie Blei in den Regalen, auch weil man das Zeug kaum versenden kann.
Ich hab meine Verkleidung jedenfalls umsonst bekommen (im doppelten Wortsinne, weil ich das Ding bisher noch nicht verwendet hab)...

Gruß,
Richard

Ich such keine komplette Verkleidung.
Ich suche nur dem inneren Instrumentenhalter.
Aber wenn die überall wie Blei liegen, muss ich sie wohl übersehen.
Kannst du mir einen Link schicken?

Gruß
Mell

Vermutlich hab ich dich falsch verstanden, ich bezog mich hauptsächlich auf die Rahmenfesten Verkleidungen (RT, RS etc.), die wirklich keiner haben will.
RS wäre hier z.B., aber das wird wohl nicht passen:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 3-306-1962

Hallo Richy,

danke für den Link, aber das ist leider nicht die richtige Form.

Gruß
Mell

Hab da mal was gebastelt und Farblich abgestimmt. Weil, schwarz ist bunt genug
Die schmotze muss ich noch wegputzen

Dazu passend: Starterabdeckung schwarz foliert

Sandmann hat geschrieben:Hab da mal was gebastelt und Farblich abgestimmt. Weil, schwarz ist bunt genug
Die schmotze muss ich noch wegputzen

IMG_20200708_125550.jpg

Mal Butter bei die Fische und ganz ehrlich sein:
Wie lange hält so eine Pulverbeschichtung bei Selbstmontage der Reifen? Ohne irgendwelche Plastikabdeckungen (die die Montage von schwierigen Reifen oft gänzlich umnöglich machen), also schön mit dem Montierhebel auf der Felge...

Koponny hat geschrieben:Dazu passend: Starterabdeckung schwarz foliert

Sprühfolie? Sieht gut aus ?

Koponny hat geschrieben:Dazu passend: Starterabdeckung schwarz foliert

Wie, kein dosenlack mehr. Der Herr bald bachelor wird gediegen.

Ja, ist Sprühfolie. Hätte echt nicht gedacht, dass das so gut wird.
Zu den Kosten: da man weder Grundierung noch Klarlack benötigt, ist es nicht teurer als Lack.
Mal sehen wie haltbar und Kratzfest das sein wird.

Koponny hat geschrieben:Dazu passend: Starterabdeckung schwarz foliert

Warum hast Du denn nicht direkt die Steckdose oder den Starthilfegnubbel nachgerüstet?

Andreas hat geschrieben:

Koponny hat geschrieben:Dazu passend: Starterabdeckung schwarz foliert

Warum hast Du denn nicht direkt die Steckdose oder den Starthilfegnubbel nachgerüstet?

Die Steckdose hatte ich zum folieren nur demontiert, ist alles wieder an Bord.

Das Loch hatte ich jetzt glatt übersehen. Der Sangria halt... ?

Koponny hat geschrieben:Ja, ist Sprühfolie. Hätte echt nicht gedacht, dass das so gut wird.
Zu den Kosten: da man weder Grundierung noch Klarlack benötigt, ist es nicht teurer als Lack.
Mal sehen wie haltbar und Kratzfest das sein wird.

Ja schaut am Anfang sehr gut aus. Hatte so eine Dose mal als Muster bekommen und auf eine neue Radkappe gesprüht. Das sah alles toll aus und lies sich am Anfang auch ganz gut abziehen.... dann kam die böse Sonne.... nach ein, zwei Jahren war das Zeug so spröde und da war’s dann wie Lack geworden. Nur dass man es ganz schlecht abbekommt.

Warum soll man eigentlich an so einer unmöglichen Stelle eine Steckdose haben? Nur weil die original da war?

Marwin87 hat geschrieben:

Koponny hat geschrieben:Ja, ist Sprühfolie. Hätte echt nicht gedacht, dass das so gut wird.
Zu den Kosten: da man weder Grundierung noch Klarlack benötigt, ist es nicht teurer als Lack.
Mal sehen wie haltbar und Kratzfest das sein wird.

Ja schaut am Anfang sehr gut aus. Hatte so eine Dose mal als Muster bekommen und auf eine neue Radkappe gesprüht. Das sah alles toll aus und lies sich am Anfang auch ganz gut abziehen.... dann kam die böse Sonne.... nach ein, zwei Jahren war das Zeug so spröde und da war’s dann wie Lack geworden. Nur dass man es ganz schlecht abbekommt.

freu mich immer über Felgen die wir dann wieder schön machen dürfen

-- Hinzugefügt: 9. Juli 2020 08:22 --

Richy hat geschrieben:

Sandmann hat geschrieben:Hab da mal was gebastelt und Farblich abgestimmt. Weil, schwarz ist bunt genug
Die schmotze muss ich noch wegputzen

IMG_20200708_125550.jpg

Mal Butter bei die Fische und ganz ehrlich sein:
Wie lange hält so eine Pulverbeschichtung bei Selbstmontage der Reifen? Ohne irgendwelche Plastikabdeckungen (die die Montage von schwierigen Reifen oft gänzlich umnöglich machen), also schön mit dem Montierhebel auf der Felge...

Ganz ehrlich, wer nicht mit Alufelgen egal ob Beschichtet oder Lackiert vernünftig umgeht sollte Stahlfelgen nehmen und ab und zu den Rost mit Zinkspray überdecken. Wenn ich Optisch schöne Felgen (Teile) egal ob PKW oder Motorrad haben möchte muss ich auch beim Montieren das richtige Werkzeug haben. Da ich auch nicht unterwegs Reifen wechseln werde mach ich mir da keine Gedanken und werde nie selber mit Montierhebeln an die Felgen gehen.
Jeder gute Reifenhändler bekommt das ohne Schäden hin, egal wie schwierig die Reifen sind. Meine 195/40 auf 202 habe ich auch Montiert und keine Schäden an der Pulverbeschichtung. Aber nicht mit Eisenhebel und ohne Schutz der Backen an der Maschine und mit Hilfe der verschiedenen Helfer die an der Maschine angebracht sind. Aber dafür sind sie ja da

Mutwillig zerstören kann ich jede Beschichtung aber dann lege ich auch keinen Wert auf Optisch schöne Felgen

TS-Jens hat geschrieben:Warum soll man eigentlich an so einer unmöglichen Stelle eine Steckdose haben? Nur weil die original da war?

Für die heizbaren Adventure-Einlegesohlen natürlich.



Und zum laden der Batterie.

Andreas hat geschrieben:

TS-Jens hat geschrieben:Warum soll man eigentlich an so einer unmöglichen Stelle eine Steckdose haben? Nur weil die original da war?

Für die heizbaren Adventure-Einlegesohlen natürlich.



Und zum laden der Batterie.

und den Scheibenwischer bei schlechtem Wetter

Marwin87 hat geschrieben:

Koponny hat geschrieben:Ja, ist Sprühfolie. Hätte echt nicht gedacht, dass das so gut wird.
Zu den Kosten: da man weder Grundierung noch Klarlack benötigt, ist es nicht teurer als Lack.
Mal sehen wie haltbar und Kratzfest das sein wird.

Ja schaut am Anfang sehr gut aus. Hatte so eine Dose mal als Muster bekommen und auf eine neue Radkappe gesprüht. Das sah alles toll aus und lies sich am Anfang auch ganz gut abziehen.... dann kam die böse Sonne.... nach ein, zwei Jahren war das Zeug so spröde und da war’s dann wie Lack geworden. Nur dass man es ganz schlecht abbekommt.

Nun steht die Karre im Gegensatz zum Auto seehr viel in der Garage, ist so etwas geschützter. Wenn das jetzt 2,3 Jahre hält ist das ok. Wer weiß, ob ich das Moped dann überhaupt noch habe

Hoffen wir für dich, daß sich die Umnachtung wieder lichtet

seife hat geschrieben:Hoffen wir für dich, daß sich die Umnachtung wieder lichtet

und wenn es schlimmer wird?

Koponny hat geschrieben:und wenn es schlimmer wird?

Fast alles ist schlimmer

Moin,

ich wundere mich immer nur über die Beliebtheit von schwarzen Lackierungen.
Jeden Tag, besonders in der Dämmerung oder bei Nacht werden Motorradfahrer übersehen und dann tarnen sie sich noch indem sie die Farbe der Nacht wählen, schwarze Karre, schwarze Klamotten und einen schwarzen Helm, da nutzen auch Scheinwerfer und Rücklicht nicht mehr wirklich viel. Früher stachen wenigstens die Räder noch etwas aus der Dunkelheit heraus.

Gilt übrigens auch für Fußgänger, einen von diesen Schwarzen hatte ich mal vor der Motorhaube stehen, da fehlten nur Zentimeter. Auch mein Beifahrer hat den erst gesehen als es fast zu spät war.

Gruß
Willy

MZ-Wilhelm hat geschrieben:Moin,

ich wundere mich immer nur über die Beliebtheit von schwarzen Lackierungen.
Jeden Tag, besonders in der Dämmerung oder bei Nacht werden Motorradfahrer übersehen und dann tarnen sie sich noch indem sie die Farbe der Nacht wählen, schwarze Karre, schwarze Klamotten und einen schwarzen Helm, da nutzen auch Scheinwerfer und Rücklicht nicht mehr wirklich viel. Früher stachen wenigstens die Räder noch etwas aus der Dunkelheit heraus.

Gruß
Willy

Ich weiß nicht ob das wirklich so war- ich war ja nicht dabei, wenn man sich allerdings alte Bilder anschaut ( so aus den 50iger, 60iger Jahren) sind es doch sehr viele schwarze Mopeten, die Fahrer in schwarzes Leder, Bellstaff etc. gehüllt und die Mopeds mit einer 6V-Leuchtkraft ausgestattet ( über fehlende Blinker und Bremsleuchten sehe ich mal hinweg). Inwiefern diese abends und nachts gut zu erkennen waren, vermag ich nicht zu sagen. Ich lass mich gerne eines besseren belehren, meine aber früher war nicht alles besser

Und warum schwarze Motorräder? Meine GS war halt schon ab Werk so, und die Anpassung der Kleinteile hat rein optische Gründe. Meine Transalp musste ich in Notwehr schwarzmatt besprühen, da die Kiste in einem merkwürdigen Grün und einer Farbe die erbrochenem ähnelte, lackiert war (ausserdem hatte ich mit ihr aus nächster Nähe die Straße betrachtet und musste die Kratzer überdecken )

Dazu hatten die PKW eine viel schlechtere Beleuchtung als heute