Das MZ Forum für MZ Fahrer

Danke für eure Antworten.
Die Lösung mit dem Tankring mag ich nicht.
Mal sehen, ob ich eine Bastellösung finde...

Hallo Jörg,
Schau dir mal den Enduristan Sandstorm4H an.
Der hat hinten Spanngummis statt Riemen, und die werden mit Klickverschlüssen an den Gegenstücken befestigt die du beliebig irgerndwo befestigen kannst wo es passt.
https://enduristan.at/collections/tankb ... ndstorm-4h

Ich hab das für meinen TT Tankrucksack kopiert. Für den vorderen Riemen habe ich eine Öse angebracht um nicht immer unter dem Steuerkopf durch zu müssen und hinten habe ich Rokstraps angebracht deren Gegenstücke einfach mit Kabelbindern am Rahmen festgestrapst sind. Hält prima und ist praktisch:

Hallo Jens,
das mit den Rokstraps wäre 'ne Idee. Einen neuen Tankrucksack brauche ich nicht - habe noch zwei hier rumliegen...

Nach exakt 67 Tagen:

Das Foto musste ich einfach machen.
Jeder Kilometer hat Spaß gemacht. Im Schnitt 4,7 l/100km Verbrauch.

Paul hat mir heute geholfen und den originalen Kennzeichenträger gekürzt. Sieht stimmiger aus als original und auch besser als der "kurze", den es bei Fantic als Zubehör gibt und den ich vorher dran hatte:

Ich habe mich auch mal wieder mit einer Italienerin beschäftig und den Tag für eine Probefahrt mit einer aktuellen Aprilia Dorsoduro genutzt. Fotos habe ich keine gemacht, aber das Teil macht schon Laune. Der Zweizylinder geht gut schon bei recht niedrigen Drehzahlen, marschiert anständig voran und klingt appetitlich. Der Sumo - Stil bietet (für mich) eine Klasse aktive Fahrerposition, zuviele elektronische Spielerein sind auch nicht dran. Im Vergleich zur ebenfalls vor kurzem Probe gefahrenen Tenere war das Teil deutlich faszinierender. Aber ehrlicherweie sind Fahrer und Beifahrerplatz nicht sonderlich bequem, so wird das wohl doch nichts mit der Diva.

Gruß - Thale

Naja, auch aus ner gezähmten SuMo wird halt kein Reisesofa
VG
Siggi

Wobei sie ja für eine Sumo einen Zylinder zuviel hat

Thale hat geschrieben:Wobei sie ja für eine Sumo einen Zylinder zuviel hat

Das Motorenlayout hat auch nix mitm Sitzkomfort oder dem Desäng des Moppeds zu tun.
Siehe Superduke, zum Bleifisch.

VG
Siggi

siggi_f hat geschrieben:

Thale hat geschrieben:Wobei sie ja für eine Sumo einen Zylinder zuviel hat

Das Motorenlayout hat auch nix mitm Sitzkomfort oder dem Desäng des Moppeds zu tun.
Siehe Superduke, zum Bleifisch.

VG
Siggi

Hast recht. Aber die "früheren originalen" Sumos waren halt immer Einzylinder in Form von auf Straße umgeschnitzten Enduros ala XT, XR, Husky und Co. Die Sparte hat sich bis auf wenige Aufrechte - und da gehört für mich die KTM 690 SMC und nicht die Superduke zu - anders weiterentwickelt. Seit dem ich mein erstes Supermoto - Rennen als Beiprogramm zu einem Straßenrennen gesehen habe, war es um mich geschehen
Meiner Husky trauere ich heute noch ein wenig nach.



Und damit schließt sich wieder der Kreis, denn die war auch schon aus Italien und kein alter Schwede mehr.

Hallo zusammen, hallo Thale,
mir ging es damals ähnlich, obwohl ich tatsächlich erst vor 2 Jahren mein erstes Super Moto Rennen in Sankt Wendel gesehen habe.
In den späten 90-ern und frühen 2000-er Jahren habe ich auch Zeitschriften zum Thema gekauft und dort klang eigentlich immer an, daß ein entsprechend vorbereiteter Twin durchaus die Krone im Super Moto sei. Ich darf in dem Zusammenhang auch an den Highland-Twin erinnern.
Und was ich mit meiner Fahr-Erfahrung mit Singles auf der Straße im Winkelwerk durchaus bestätigen mag: wenn ich auf der Bremse oder im Kurvenverlauf endlich vorbeigekommen bin werde ich auf der nächsten kurzen Geraden wieder kassiert. Da käme eine Maschine wie die Dorsoduro gerade recht …
Schöne Grüße, Bambi

Thale hat geschrieben:Ich habe mich auch mal wieder mit einer Italienerin beschäftig und den Tag für eine Probefahrt mit einer aktuellen Aprilia Dorsoduro genutzt. Fotos habe ich keine gemacht, aber das Teil macht schon Laune. Der Zweizylinder geht gut schon bei recht niedrigen Drehzahlen, marschiert anständig voran und klingt appetitlich. Der Sumo - Stil bietet (für mich) eine Klasse aktive Fahrerposition, zuviele elektronische Spielerein sind auch nicht dran. Im Vergleich zur ebenfalls vor kurzem Probe gefahrenen Tenere war das Teil deutlich faszinierender. Aber ehrlicherweie sind Fahrer und Beifahrerplatz nicht sonderlich bequem, so wird das wohl doch nichts mit der Diva.

Gruß - Thale

Wenn der Rest dir wirklich gut passt würde ich wohl den Weg gehen und die Sitzbank beim Sattler passend machen lassen :ja;

TS-Jens hat geschrieben:Wenn der Rest dir wirklich gut passt würde ich wohl den Weg gehen und die Sitzbank beim Sattler passend machen lassen :ja;

Die Variante Sitzbank aufpolstern hatte ich bei der Husky (für die Sozia) gemacht, das waren gut investierte Mäuse.
Ehrlicherweise habe ich dieses Jahr einiges durchprobiert (T 700, Triumph Srambler 1200 XE, Indian FTR und jetzt halt Dorsoduro). Meine Lissy kommt langsam in die Jahre, obwohl sie mit gut 50 Tkm erst eingefahren ist. Ich dachte ein neues Mopped ist besser/ schöner - aber bisher habe ich noch keine bessere Alternative gefunden. Das ist ja auch ein gutes Ergebnis von Probefahrten wenn man mit dem Vorhandenen weiter total zufrieden ist

Huhhh, die kalten Tage kommen!
Deshalb gab es heute Handschuhe für die Schöne:

Naja, ich mag halt Handschützer. Besser als mit dicken Handschuhen herumzufahren.

Hallo Jörg,
das sehe ich genauso! Deshalb trägt die Japanerin Ähnliches:



An der Tiger Trail wäre es in meinen Augen Blasphemie, aber wenn die wieder zusammen ist wird die gewiß bis maximal Oktober bewegt. Und frühestens ab Ende April. Bei den GNs überlege ich noch, es sähe schon ein bißchen unpassend aus. Wobei eine ja noch zur Super Moto mutieren soll, dann würde es wiederum genau passen ...
Schöne Grüße, Bambi

Wie hieß der Song? Upps, i did it again?
Die Diva hole ich grade heim.



Duc ST 4 AlterFalter, macht die Kupplung nen Radau!

VG
Siggi

Mach Öl an die Kupplung, dann wird's ruhiger!
Demnächst muss der Lorwert wohl umbenannt werden...

So manche MZ wechselt für mehr Geld den Besitzer. Brauchbare Exemplare der ST4 schon für unter 2000€. Da kann man schon mal in Versuchung kommen

Koponny hat geschrieben:So manche MZ wechselt für mehr Geld den Besitzer. Brauchbare Exemplare der ST4 schon für unter 2000€. Da kann man schon mal in Versuchung kommen

Genau so passiert. Ganz Deutlich. Ausserdem Zahnriemen und TÜV neu. Ganz leichte Schleifspuren am Schalldämpfer, Raste und Kupplungsgriff, hat mal gelegen. So What.

VG
Siggi

-- Hinzugefügt: 26. Oktober 2020 09:02 --

Mainzer hat geschrieben:Demnächst muss der Lorwert wohl umbenannt werden...

Ich will doch nicht an den Grundfesten des Forums rütteln!
Und gegen Frank kann ich nicht ansatzweise anstinken.

VG
Siggi

Und bevor hier wieder der "Ohne Bilders..." Chor loslegt...
Hübsche Moppeds können sie echt bauen!








VG
Siggi

Gut gepflegt, der Gerät!

Ich durfte heute auch mal.....und.... schön wars

Die ST ist nicht schlecht, aber der Scheinwerfer....
Aber in der Tat- der Vorbesitzer hat sie nicht gammeln lassen, das ist in diesem Preissegment nicht immer so.

Koponny hat geschrieben:Die ST ist nicht schlecht, aber der Scheinwerfer....

Ich sehe mich ja beim selbst fahren eher nicht von vorn. Da ist mir der Scheinwerfer egal. Hauptsache er macht Licht!

Hier meine Halbitalienerin, der Motor ist DR350, also japanisch.
Anderen Kotflügel montiert, der niedrige gefiel mir nicht.
Beta Alp 4.0

Luse hat geschrieben:Hier meine Halbitalienerin, der Motor ist DR350, also japanisch.
Anderen Kotflügel montiert, der niedrige gefiel mir nicht.
Beta Alp 4.0

02.jpg

Schöne Wanderenduro!

Denke auch ihr werdet zusammen alt. Ein sehr vielseitiges und leichtes Motorrad mit einem tollen Motor. Ich fahre seit über 20 Jahren nebenbei DR350 und möchte sie nicht missen.

Sehr schick!
Jetzt noch eine schön schlanke Lampenmaske dranne, dann isse perfekt..

Luse hat geschrieben:Hier meine Halbitalienerin, der Motor ist DR350, also japanisch.
Anderen Kotflügel montiert, der niedrige gefiel mir nicht.
Beta Alp 4.0

02.jpg

Magst du vlt gegen einen Kickstartmotor Tauschen?
Sehr hübsch!

jzberlin hat geschrieben:Sehr schick!
Jetzt noch eine schön schlanke Lampenmaske dranne, dann isse perfekt..

Danke, dachte ich zuerst auch, mit dem origeineln tiefen Kotflügel ist das Zyklope-Glubschauge sehr exponiert und sieht grässlich aus.
Ich hatte also schon vor Lieferung der Beta eine schön schlanke Lampenmaske bestellt; Polisport.
Als der Kotflügel hoch kam, gefiel mir der Klops auf einmal und ich habe die Polisport-Maske zurückgeschickt.
Passt irgendwie zum Kotflügel und ist optisch auch nicht mehr so groß und klopsig.

Alex1989 hat geschrieben:

Luse hat geschrieben:Magst du vlt gegen einen Kickstartmotor Tauschen?
Sehr hübsch!

danke.
Lass mich überlegen......ääähh....ähhh


NEIN!

-- Hinzugefügt: 8. November 2020 12:36 --

Altmarkendurist hat geschrieben:Denke auch ihr werdet zusammen alt. Ein sehr vielseitiges und leichtes Motorrad mit einem tollen Motor. Ich fahre seit über 20 Jahren nebenbei DR350 und möchte sie nicht missen.

Unwahrscheinlich.
Ich bin schon so alt, dass ich bevor die Beta alt sein wird, tot sein werde.

Luse hat geschrieben:

Alex1989 hat geschrieben:

Luse hat geschrieben:Magst du vlt gegen einen Kickstartmotor Tauschen?
Sehr hübsch!

danke.
Lass mich überlegen......ääähh....ähhh


NEIN!

Ach menno...

Ich such immernoch nach einem E-Startmotor. Der von der Beta passt auch... brauch wohl nur eine andere CDI hieß es von einem Händler. Wenn Beta mal nur komplettmotoren verkaufen würde....

[/quote]... Wenn Beta mal nur komplettmotoren verkaufen würde....[/quote]
Wenn Beta noch an die 350er Motoren rankommen würde, würden sie weiter Alps 4.0 bauen.
Den Motor gibt es nicht mehr neu.

Luse hat geschrieben:Wenn Beta noch an die 350er Motoren rankommen würde, würden sie weiter Alps 4.0 bauen.
Den Motor gibt es nicht mehr neu.

Das ist ein Problem. Aber wie stellt Beta dann eig die Ersatzteilversorgung sicher? Oder Produziert Suzuki dann wenigstens Ersatzteile für die Motoren noch weiter?

Das ist ein kleiner italienischer Hersteller...
Wie wird der wohl die Ersatzteilversorgung sicherstellen.......

Heute früh zum Kunden gefahren und dementsprechend auch früh Feierabend gemacht







Das ist der Turm am Panarbora-Naturerlebnispark

mztix hat geschrieben:

$matches[2]

Zwar keine Guzzi, dafür ne Italienerin aus Varese.
Ne SWM Superdual T - ex Husky TE 630 - 600 ccm, 56 PS
Die letzte echte Einzylinder Reiseenduro.

Das Konzept ist schön klassisch! Jetzt ist einige Zeit ins Land gegangen, hast du schon paar Kilometer drauf gekriegt wie zufrieden bist du mit deiner SWM?

So, jetzt ist die Italienerin offiziell eine Thüringerin.

jzberlin hat geschrieben:jetzt ist die Italienerin offiziell eine Thüringerin.

So schnell wird aus Spagetti keinen Bratwurst.

jzberlin hat geschrieben:So, jetzt ist die Italienerin offiziell eine Thüringerin.

Jetzt musst du aber auch noch deinen Nicknamen ändern. Wobei jzmoxa irgendwie komisch klingt

Auch hier nochmal neidvoll : Glückwunsch! Aber JZ Moxa lassen wir lieber

Neenee, jzberlin bleibt! ?

Thüringen krieg euch alle....ALLEEEEE!
Als nächstes wird es sich unseren Paul holen!

Was wollt ihr auch in dem Drecksloch von Berlin?!

starke136 hat geschrieben:Thüringen krieg euch alle....ALLEEEEE!
Als nächstes wird es sich unseren Paul holen!

Was wollt ihr auch in dem Drecksloch von Berlin?!

Allein schon die Rostwürste sind ein Grund, sich von Thüringen einnehmen zu lassen.

Koponny hat geschrieben:

Offtopic:

starke136 hat geschrieben:Thüringen krieg euch alle....ALLEEEEE!
Als nächstes wird es sich unseren Paul holen!

Was wollt ihr auch in dem Drecksloch von Berlin?!

Na,na,na, vor nicht allzu langer Zeit wollte doch jemand selbst dorthin

Ach im lockdown gefällt mir Berlin echt gut. Endlich wieder Platz.

starke136 hat geschrieben:Drecksloch

Also jede Großstadt...
Die müsste man alle unter Käseglocken stecken wie bei den Simpsons, dann hätten wir auch am Wochenende Ruhe vor den neurotischen Städtern die uns auf den Sack gehen

Ach wie schön, ein Nummerschild aus der alten Heimat.
Sind schöne Strecken an der Hohenwarte.....

Saludos Stefan

Ja, hier isses wirklich toll. Aber erst mal noch ein bissel an Haus & Garten werkeln... Hoffentlich bleibt es ein milder Winter, um die Gegend zu erkunden.

Gibt es denn hier - wenn das wieder erlaubt ist -regelmäßige Treffen, Stammtische, Ausfahrten etc.? Da würde ich mich gerne einklinken.