Das MZ Forum für MZ Fahrer

Der Zwerg wird 15 Jahre alt, die alte Mopete wird aus 26 - jährigem Schlaf geweckt...
Erstaunlich: kein Rost im Tank, Vergaser ist sauber, - na gut Düse mal durchgepustet...
Benzinhuhn, Kerze und Kettensatz neu,
Zündung steht noch, alles sieht aus wie neu und: - das Ding läuft beim ersten Antreten unfassbar!

Aber jetzt:
da sind keine Birnchen in den Lampen

Was kommt da rein? Hier gibts keinen Mofa-Händler, muß ich also bestellen...
6 Volt,- is klar...

Dank Euch für die rege Hilfe

Hallo Peter
hier gibt es ein Manual, auf deutsch habe ich keins gefunden. Die Lampentypen stehen auf S. 20


Gruß
Thomas

Vorne ist ein dauerabgeblendetes 6 Volt/15Watt "Trauerbirnchen" drin, hinten ein 6Volt/3Watt-Birnchen drin.
Schau mal in der Bucht, da findest Du sowas.
Du solltest Dich genau an die 18 Watt Gesamtleistung halten, denn da ist kein Regler drin Bei Maximaldrehzahl gibt die Lima 18 Watt ab, dreht das Mofa aus "nicht nachvollziebaren " Gründen höher, fetzt es die Birnchen raus, zuerst das hintere, dann gleich anschließend das Vordere
Abhilfe haben wir uns früher durch ein 4 Watt Rücklichtbirnchen verschafft. auch ein 12Volt/4Watt-Standlichtbirnchen passt, aber dann wirds kaum hell vorne.

....wenn du hier in Deutschland nichts findest schaue ich gerne mal in Frankreich oder Luxemburg. Aber normalerweise sollte das auch hier zu bekommen sein.

MK

Luse hat geschrieben:Hallo Peter
hier gibt es ein Manual, auf deutsch habe ich keins gefunden. Die Lampentypen stehen auf S. 20

Danke, das hilft, ich kann auch ein bischen ausländisch

trabimotorrad hat geschrieben: Bei Maximaldrehzahl gibt die Lima 18 Watt ab, dreht das Mofa aus "nicht nachvollziebaren " Gründen höher, fetzt es die Birnchen raus, .....

Wieso sollte das Mopetchen jetzt höher drehen als zulässig?
Meinst Du die Jugend von heute neigt zu unzulässigen Manipulationen?
Oder ob da nochwas von der alten Frisur von ehedem übrig ist... ich drück mal den Reset-Knopf..., oder Werkszustand wiederherstellen...,- Mist, das Ding ist komplett analog
Danke jedenfalls, Achim, für (wiedereinmal) umfassendste Information und wichtigste Zusatzinformation!

Schönen Abend an Alle und
Gib Rollern keine Chance!

Ich glaube, es ist an der Zeit mal über ein Mofa-Treffen nachzudenken.

Chic!

Andreas hat geschrieben:Ich glaube, es ist an der Zeit mal über ein Mofa-Treffen nachzudenken.

Jepp, mit Anreise auf eigner Achse. ich werde schon mal 2 Wochen Urlaub beantragen

Jau, Andreas, danke.
Aber nicht wir, sondern der Nachwuchs soll die Dinger zum Treffen fahren.
Meiner freut sich schon auf kostenlosen Eintritt zum Oldtimermarkt in Bockhorn (hier um die Ecke)!

Die Kiddies haben doch i.d.R. noch 6 Wochen Sommerferien.
Das sollte so grade eben mit Anreise-Treffen-Abreise hinhauen.

PeterG hat geschrieben:[
Wieso sollte das Mopetchen jetzt höher drehen als zulässig?
Meinst Du die Jugend von heute neigt zu unzulässigen Manipulationen?
Oder ob da nochwas von der alten Frisur von ehedem übrig ist... ich drück mal den Reset-Knopf..., oder Werkszustand wiederherstellen...,- Mist, das Ding ist komplett analog
Danke jedenfalls, Achim, für (wiedereinmal) umfassendste Information und wichtigste Zusatzinformation!

Schönen Abend an Alle und
Gib Rollern keine Chance!

1975 gabs die Teile auch schon und ich wüßte jetzt NIEMANDEN, der nicht wenigstens ein kleineres Hauptdüschen reingeschraubt hat. Die meisten Mofas waren durch zu große Hauptdüse am "frei" drehen gehindert/abgedrosselt.
Wenn die dann (den Berg runter ) über 40Km/h "rannten", fetzte es regelmäßig die Birnchen raus

@ Andreas: Wenn das Mofatreffen Realität wird, dann baue ich mir rasch ein Flory auf

Ich bin für Fuffziger-Treffen!
Dann komm ich mit meiner GTS 50!

Obwohl, gegen die Flory wohl chancenlos
war früher schon so

Und ich hab die Wahl zwischen Prima 3s (2Gang) und Zündapp ZD20 (3 Gang). Da gibts noch einen Foristi der ne Flory mit grossem Nummerschild hat, gegen den können wir alle nicht anstinken.

Also mal ganz im Ernst: Mit einem Flor, wie ich damals hatte, würde ich heute nicht mehr fahren
Sollt es aber wirklich zu einem 50erle-Treffen in Solingen kommen, mein "Hubraumgigant" mit 62,5ccm war schon in Solingen und auch schon in Zittau, auf eigener Achse, ich würde damit kommen.
Wenn sich der Foristi, den PJ genannt hat, bei mir meldet und mir erzählt, wie er die Zulassungshürde überwunden hat, dann wäre auch ein Flory denkbar, das Material liegt in Wolfsölden, aber illegal fahren werde ich nicht mehr damit

Ist denn Dein "Hubraumgigant" mit 62,5ccm legal, lieber Achim?

Aber Du hast schon recht. Schnell fahren tu ich auf den Dingern, die dürfen.
Wenn ich 50er fahre, darfs auch mal gemütlich sein..., ist es eh

Ja, meine beiden Hubraumgiganten sind legal.
Ich habe den Umbau damals wegen der Versicherungseinstufung als 10PS-Motorad machen müssen. Eine Kleinkraftradversicherung kostete damals über 1000D-Mark, ein 10PS-Motorrad knappe 100D-Mark
Heute kosten die beiden knappe 20€ das Stück
Nur eben, das sie das große Kuchenblech tragen müssen, das kostet mindestens1,79Km/h Höchstgeschwindigkeit

nü, das blesch gibbs ja jezz bissi kleiner

der Anblick der Mopete mit dem großen Blech ist schon irre, Achim!