Simson Fred

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Re: Simson Fred

Beitragvon robin » 25. Mai 2015 17:53

Du kannst die Zündung testhalber mal auf Batteriezündung umbauen, sofern eine Batterie an Bord ist. Das umgeht Daniels erste Vermutung und eine defekte interne Spule.
Viele Grüße,
Robin

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Re: Simson Fred

Beitragvon Thomas Becker » 25. Mai 2015 18:14

ea2873 hat geschrieben:
Thomas Becker hat geschrieben:
Umbau der Bremse vorne auf MZ TS/ETZ. Die schwache Bremsleistung hat mich schon immer genervt. Das ist jetzt Geschichte, voller Erfolg. Welten (Welten) Unterschied. Jetzt ist sie perfekt, im nächsten Winter noch eine professionelle Lackierung und dann stimmt auch die Optik.
Gruss Thomas


ohne unken zu wollen, wäre es nicht günstiger die Strebe wäre ca. 5cm kürzer? wo sind unsere Maschinenbauer?


Dann geht der Bremszug senkrecht nach unten :mrgreen:

Gruss Thomas

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Re: Simson Fred

Beitragvon tony-beloni » 14. Juni 2015 08:54

Na dann werde ich hier auch mal mein altes Geflügel zur Schau stellen.
Trotz Unwetterwarnung ritt ich den Vogel tollkühn durch den Regen. Die Technik war standhaft und ich wurde endlich abgekühlt.
20150613_170854.jpg

Ganz klein im Hintergrund ist das Eisenhüttenkombinat Ost zu sehen.
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Re: Simson Fred

Beitragvon ea2873 » 14. Juni 2015 11:52

S50 läuft wieder nachdem ich mir einen Wolf gesucht hatte, heute 40km ohne Mucken :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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Re: Simson Fred

Beitragvon Schumi1 » 14. Juni 2015 12:21

40km mit einem Wolf hinten drauf? :mrgreen: :respekt: :versteck:

Gruß Schumi.
Gruß Schumi

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Re: Simson Fred

Beitragvon Retroberto » 14. Juni 2015 16:02

Hier mal meine S51...mit Anhänger. Ok der ist nicht original für die S51 aber erfüllt seinen Zweck. ;)
Werd mir demnächst noch ein Kennzeichen holen dann kann ich sie mal wieder ausführen. Die letzten 2 Jahre ist sie viel zu kurz gekommen.
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Re: Simson Fred

Beitragvon RobsES » 14. Juni 2015 17:02

DSC_4211.JPG
DSC_4202.JPG
DSC_4197.JPG
Hallo!!
Hier mal ein paar Bilder von meinem Star.
Ich habe vor ein paar Jahren als Teilehaufen gekauft und nach und nach aufgebaut.
Es ist ein SR4/2 BJ 1967.
Nach dem Kindersitz habe ich auch einige Zeit gesucht.
Jetzt darf der Star bei schönem Wetter mit mir und meinen Kindern auf Pirsch.

2 Sachen will ich noch ändern:
1. der Motorseitendeckel auf der Zündungsseite muss noch auf die ältere Bauform geändert werden
2. die Sitzbank ist die vom SR4/2-1


Grüße aus Finowfurt
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Re: Simson Fred

Beitragvon RemoBike » 24. Juni 2015 11:32

Hier meine neu aufgebaute KR 50 Restauration

Fast fertig ! Ab Juli 2015 gehts los !

20150617_151249_resized.jpg
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Re: Simson Fred

Beitragvon autocar » 25. Juni 2015 20:32

:roll:
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Re: Simson Fred

Beitragvon TomAtWork » 26. Juni 2015 05:52

Schicke Zicke :D Aber die Spiegel! Heul...

Frauchens Schwalbe '84 - ich hoffe mal das mit dem Foto klappt mit dem Tablet
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Re: Simson Fred

Beitragvon mr_hossa » 26. Juni 2015 06:37

meine S51 enduro ... steht übrigens zum Verkauf...
20150621_190611.jpg
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Re: Simson Fred

Beitragvon tony-beloni » 26. Juni 2015 12:17

autocar hat geschrieben::roll:
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Ich kann diesen Beitrag nur noch einmal zitieren. Nicht das diese elegant-attraktive Schwalbe außer Sichtweite gerät. :tongue:
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Re: Simson Fred

Beitragvon ronin » 26. Juni 2015 20:12

Moin Jungs, sorry dass ich eure Fotossession kurz unterbreche...

Ich hab neuerdings ne /2er Schwalbe, die ich zu Ende restauriere. Allerdings ärgert mich der Motor gerade, der Motor wurde von jemandem hier aus dem Forum überholt und mit neuem Zylinder und Vergaser (16N1-12) versehen.

Jetzt zum Problem, die Kiste springt sehr schlecht an und wenn sie an ist, muss man sie per Gas am leben halten. Selbst dabei merkt man nach kurzer Zeit wie der Lauf immer unruhiger wird und sie dann abstirbt.

Vergaser steht auf Grundeinstellung (Leerlaufgemischschraube 1 1/2 Upm raus, Nadel auf der dritten Kerbe.
Die Zündung hab ich erstmal mit den Kerben auf Gehäuse und Grundplatte eingestellt.

Hat da jemand mal einen guten Tip für mich?
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Re: Simson Fred

Beitragvon Rico » 26. Juni 2015 21:26

Es hatte mal eine Bekannte das Problem, da war es der Luftfilter.
Hat man dem kaum angesehen, aber das Innere bestand aus einem großen Rostklumpen.
Neuer Luftfilter ,frisch geölt und die Schwalbe summte wie ein Bienchen.
Gruß
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Re: Simson Fred

Beitragvon Retroberto » 26. Juni 2015 22:17

Die Zündung würde ich auch mal richtig einstellen.

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Re: Simson Fred

Beitragvon TomAtWork » 27. Juni 2015 07:50

... Mit Gas am Leben halten....

Klingt für mich eher nach zuviel und ungeregelte Luft und wenig Sprit.
Vergaserflansch wirklich dicht?
Die Dinger sind doch immer verbogen.
Tom

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Re: Simson Fred

Beitragvon ronin » 27. Juni 2015 14:08

Hab heute nochmal gesucht, mit Startvergaser bleibt sie am Leben. Also wie du sagtest, zu mager... Aber laut Bremsenreinigertest ist die Kiste dicht.

Fluppt der 16n1-5 auf der /2? Kann eigentlich nur am Vergaser liegen, alles andere ist soweit in Ordnung?Ordnung...
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Re: Simson Fred

Beitragvon RobsES » 27. Juni 2015 14:28

Hallo,

als Vergaser brauchst du den 16N1-12.

-- Hinzugefügt: 27. Juni 2015 15:31 --

Die Bedüsung ist auf den ersten Blick die selbe, nur die Leerlaufdüse ist beim 16N1-12 eine 35 und bei 16N1-5 eine 40 Düse.
Die Nadel ist die selbe.

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Re: Simson Fred

Beitragvon ronin » 27. Juni 2015 14:36

Jo, 1-12 ist aktuell drauf und 1-5 hab ich noch welche von liegen. Dann wechsel ich die LLD und probiere es mal damit, von den neuen BVF liest man ja die wildesten Geschichten...
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Re: Simson Fred

Beitragvon RobsES » 27. Juni 2015 14:39

Also ich habe von den BVF drei neue bei meinen Fahrzeugen im Einsatz und habe keine Probleme.
Mann sollte aber darauf achten das es wirklich BVF ist. Gibt ja auch andere Hersteller die sind meiner Meinung nach aber nicht gut.

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Re: Simson Fred

Beitragvon Rico » 27. Juni 2015 16:30

RobsES hat geschrieben:...BVF drei neue...
...Gibt ja auch andere Hersteller die sind meiner Meinung nach aber nicht gut.

Die Berliner Vergaser- und Filterfabrik (BVF) gibt es nicht mehr.
Die Firma MZA hat nur die Namensrechte und läßt die nachproduzieren.
Und es stimmt, die Dinger funktionieren richtig gut, habe selber einen am laufen und weitere 3 Simsons sind mir bekannt, die ordentlich damit laufen.
Gruß
Rico

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Re: Simson Fred

Beitragvon der maaß » 27. Juni 2015 16:32

in meinem S50 werkelt auch ein Nachbau BVF, ich kann mich nicht über ihn beklagen.

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Re: Simson Fred

Beitragvon RobsES » 27. Juni 2015 16:54

Ja ich meinte mit BVF Aufschrift.
Gibt ja auch noch die von FEZ aber die sind nicht so gut.

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Re: Simson Fred

Beitragvon ronin » 27. Juni 2015 16:59

FEZ, au backe... Ich glaube, da mal was auf dem Gaser gelesen zu haben...
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Re: Simson Fred

Beitragvon Rico » 27. Juni 2015 17:14

Gibt auch noch den KENTSE aus China.
Gruß
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Re: Simson Fred

Beitragvon RobsES » 27. Juni 2015 17:26

Wenn du einen FEZ hast schau auf jeden Fall mal ob alle Öffnungen richtig frei sind oder ob da noch Rückstände von der Fertigung sind.
Die Nachbearbeitung lässt da sehr zu wünschen übrig.

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Re: Simson Fred

Beitragvon oslbandit » 27. Juni 2015 20:57

autocar hat geschrieben::roll:
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Hier fehlt doch noch ein Kommentar von Lorchen. :lach:

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Re: Simson Fred

Beitragvon matthias1 » 27. Juni 2015 21:03

Der is zu alt für die Schwalbe! :versteck:

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Re: Simson Fred

Beitragvon oslbandit » 27. Juni 2015 21:14

:lach: :lach: :lach:

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Re: Simson Fred

Beitragvon Dragonbeast » 29. Juni 2015 19:56

Diese 79ger Schwalbe fand am We zu mir. Sie hat gerade mal 3000km runter!!!;-)
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Re: Simson Fred

Beitragvon RobsES » 29. Juni 2015 20:30

Schönes originales Moped.
Das ist ja mal ein guter Zustand.:gut:

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Re: Simson Fred

Beitragvon Dragonbeast » 29. Juni 2015 20:36

Der Vor/Erstbesitzer (über 80) ist damit auch nicht wirklich viel gefahren. Motor klingt sehr sehr sauber!!!;-)

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Re: Simson Fred

Beitragvon ronin » 7. Juli 2015 09:51

Glückwunsch zu dem Fang. Gut festhalten, die Schwalbe. :wink:

Ich muss hier nochmal zu meinem Problemchen mit meiner posten...

Hab jetzt mal einen passend bedüsten alten BVF 16N1-5 drauf gehangen, vom FEZ-Vergaser sind nur Schieber und Nadel übrig. Exakt das selbe Phänomen, den Vergaser schließe ich jetzt also mal aus. Falschluft hab ich nochmal mt Bremsenreiniger getestet, ohne Befund... So langsam werde ich echt wahnsinnig mit dem Motor...

Ha noch jemand ne Idee?
Mit freundlicher Lichthupe, Phil

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Re: Simson Fred

Beitragvon pogo » 7. Juli 2015 10:06

Guck dir den Vergaserflansch an, die sind fast immer krumm. Vergaser ausbauen und auf eine gerade ebene legen, oder am besten ein Haarlineal nutzen.

Ist der Zylinder dicht zum Motorgehäuse? Bei meiner Schwalbe hatte der Vorbesitzer keine Dichtung unter gelegt, da konnte ich ähnliche Phänomene feststellen.

PS: Neulich war bei meinem Kumpel das Auspuffendstück komplett verkockt. Der Motor lief dann nur noch mit Vollgas im Leerlauf :mrgreen:

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Re: Simson Fred

Beitragvon berndchen » 7. Juli 2015 10:13

Hi,
Simmering rechts Kurbelwelle???
Das wäre mein erster Verdächtiger.
Gruß Bernd

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Re: Simson Fred

Beitragvon robin » 7. Juli 2015 10:17

Hast du den Schwimmerstand mal nach der berühmten Senfglasmethode eingestellt? Aber wenn jetzt schon ein komplett anderer dranhängt ists wohl eher unwahrscheinlich, dass es daran liegt....

Der Motor wurde zwar überholt, aber schau doch bitte trotzdem mal,ob die Simmerringe 100% dicht sind. Dazu kannst du bei ausgebautem Vergaser deinen Daumen luftdicht auf den Zylindereinlass drücken und dabei mit der anderen Hand am Polrad drehen. Beim Ansaugen muss er für kurze Zeit den Unterdruck halten, deutlich höbar am ploppen, sobald du den Daumen vom Einlass nimmst. Auch so müsstest du merken, dass er pro Umdrehung einmal an deinem Daumen saugt und einmal etwas Druck draufgibt. Zündkerze kann dafür auch raus, falls es zu schwer geht.

E-Zündung oder Unterbrecher? Sorry, falls ich das jetzt überlesen habe.
Viele Grüße,
Robin

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Re: Simson Fred

Beitragvon ronin » 7. Juli 2015 12:24

@Pogo: Dann hätte der Bremsenreinigertest doch angeschlagen...

Schwimerstand ist mit nem Messchieber nach Werksvorgabe eingestellt. Ich mache morgen mal den Daumentest und nehm mal die Zündung runter um den Wedi zu begutachten. Die Wedis kann man ja beim 541er von außen tauschen. Sollte schon schief gehen...
Mit freundlicher Lichthupe, Phil

mööööööööp *pop* mööööööööööööööööööööp

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Re: Simson Fred

Beitragvon pogo » 7. Juli 2015 12:32

ronin hat geschrieben:@Pogo: Dann hätte der Bremsenreinigertest doch angeschlagen...


Das stimmt wohl, aber ich kenne deine Schrauberfähigkeiten nicht.

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Re: Simson Fred

Beitragvon ronin » 7. Juli 2015 12:58

pogo hat geschrieben:
ronin hat geschrieben:@Pogo: Dann hätte der Bremsenreinigertest doch angeschlagen...


Das stimmt wohl, aber ich kenne deine Schrauberfähigkeiten nicht.


Okay, stimmt wohl. Ich schraub eigentlich schon etwas länger an Simson Moppeds. Prizipiell bin ich da ziemlich fit in Sachen Technik und Elektrik, den Fehler hatte nicht nur noch nie und es würde mich schon ziemlich wundern wenn da einer bei den Wedis direkt beim Einbau gepennt hätte. Zumal ich den Motorenübholer eigentlich für recht fähig halte...
Mit freundlicher Lichthupe, Phil

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Re: Simson Fred

Beitragvon LamE » 10. Juli 2015 10:02

Ich habs getan....
Keine wirkliche Simson - besteht aber zum Großteil aus Teilen davon.

Duo.jpg
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Re: Simson Fred

Beitragvon Matthieu » 10. Juli 2015 10:17

Schönes Teil.
Soll ich mal anfangen und auflisten, was nicht original ist? :mrgreen:
Spaß beiseite, das passt schon ganz gut.

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Re: Simson Fred

Beitragvon robin » 10. Juli 2015 11:09

echt schickes Teil!
Mein Vater sagt neulich mit Blick auf einen meiner Simson Kalender in der Garage: 'Früher hat sich da niemand freiwillig reingesetzt, die Dinger waren immer ne Lachnummer und heute räkeln sich nackte Frauen drauf, unglaublich'
Viele Grüße,
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Beitragvon simsonfred » 10. Juli 2015 11:23

Ja, so ein Duo ist schon was feines.
So ein Ding macht richtig Spaß.

Viel Spaß damit.

Tschüß Ulf

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Re: Simson Fred

Beitragvon LamE » 16. Juli 2015 06:57

So, die ersten 30km mit dem Duo hab ich weg.
Es ist absolut einmalig - micht nichts mir Bekanntem zu vergleichen.

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Re: Simson Fred

Beitragvon biebsch666 » 16. Juli 2015 07:11

Geil!!!
Da fällt mir ein, dass ja auch noch eins in irgendeiner Ecke der Halle schlummert...
Vor Jahren haben wir es mal aktiviert
Klick
Gruß vom Biebsch

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Re: Simson Fred

Beitragvon ea2873 » 16. Juli 2015 10:07

Es gibt recht günstige Reproteile für Tank und Seitendeckel S50/51. Hat jemand Erfahrung mit der Qualität? Taugen die was? Wie ist der Lack? gibt es unterschiedliche Hersteller oder ist alles vom gleichen?

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Re: Simson Fred

Beitragvon Matthieu » 16. Juli 2015 10:17

LamE hat geschrieben:So, die ersten 30km mit dem Duo hab ich weg.

Gratulation an dich. Alles unfallfrei überstanden? Hast auch schon den zweiten und dritten Gang gefunden? :mrgreen:

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Re: Simson Fred

Beitragvon LamE » 16. Juli 2015 12:20

Matthieu hat geschrieben:
LamE hat geschrieben:So, die ersten 30km mit dem Duo hab ich weg.

Gratulation an dich. Alles unfallfrei überstanden? Hast auch schon den zweiten und dritten Gang gefunden? :mrgreen:


Nach einer Weile Suchen, hab ich die auch gefunden.
Wobei ich den dritten nur ungern nutze - irgendwann wird mir die brachiale Geschwindigkeitsentfaltung zu viel.
Da hab ich Angst. :ja:

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Re: Simson Fred

Beitragvon tony-beloni » 23. Dezember 2015 18:18

Morgen soll schon Heiligabend sein?! :irre:
Ich fühl mich wie im Herbst. Die Ausfahrten tun den Zweitaktstinker auch ganz gut.
Heute gab es Lost Place Guben:
20151223_145815.jpg
20151223_150244.jpg

Die benachbarte Werkhalle wurde zwischenzeitlich schon abgerissen.
Hier deutet nur noch die saftig grüne Rasenfläche auf das Areal hin.
20151223_150254.jpg
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Re: Simson Fred

Beitragvon gelb100nx » 25. Dezember 2015 19:31

51.jpg
Die passt ja zu Meiner! :oops:
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